A380 - ilay fiaramanidina. Fiaramanidina maoderina. Ohatrinona ny "Airbus A380"

A380 - ilay fiaramanidina, noforonin'ny manam-pahaizana momba ny ahiahin'ny Airbus SAS. Izy no mpamily fiaramanidina lehibe indrindra eran-tany. Ny sambo dia mahatratra 24,08 m tany haavony ary 72,75 m amin'ny halavany. Ny lanjan'ny fiaramanidina dia 79,75 m. Ao anatin'ny fanamafisam-peo tokana, dia afaka mitondra mpandeha 853 izy ireo, amin'ny fomba fanao telo - 525. Ny halavirana lehibe indrindra amin'ny fiaramanidina tsy misy fijanonana dia 15 400 kilometatra.

Ny asan'ny mpamorona

Araka ny mpandraharaha, miaraka amin'ny zava-tsarotra lehibe indrindra dia nihaona tao amin'ny fikarohana safidy noho ny fampihenana ny lanjan'ny rivotra A380 sambo. Ny fiaramanidina nahavita ho mora kokoa noho ny fampiasana malalaka ny ankapobeny fitaovana mba hamoronana tsy ny famolavolana singa-kery, fa koa ny fitaovana, anaty famolavolana sy ny maro hafa. Ankoatra izany, ho an'ireo tanjona dia nampiasaina indrindra teknolojia mandroso vahaolana, ary farany aluminium alloys. Noho izany, 40% amin'ny habetsaky ny latabatra boriboninahitra iraika ambi-tonona dia misy plastika karbôna. Ho an'ny famokarana raozy sy rindrina amin'ny rindrina, ampiasaina ny Glare material Glare. Be hampihenana ny isan'ny fasteners mamela tamin'ny laser welding, cladding sy ambany stringers ny fuselage tontonana.

Airbus A380 - ilay fiaramanidina, izay naharitra folo taona teo ho eo. Ny vidin'ny tetikasa goavana dia nahatratra 12 tapitrisa euros. Araka ny solontenan'ny orinasa Airbus, mba handoavana izany vola izany, ilaina ny mivarotra ny roa amby roapolo tapitrisa amin'ny fiaramanidina. Raha miorina amin'ity fampahalalana ity ianao dia afaka manombatombana ny vidin'ny fiaramanidina. Mahavariana ilay vola - 28 tapitrisa 571 000 428 euros ho an'ny dika iray.

Ahoana no nanombohan'izany rehetra izany?

Ny A380 dia fiaramanidina iray izay novolavolaina miaraka amin'ireto tanjona manaraka ireto: hanitarana ny karazan'ny vokatra Airbus SAS sy ny famindrana ny Boeing-747 avy amin'ny toerana ambony. Ny adihevitra momba ny famaritana farany ny fiaramanidina dia vita tamin'ny taona 2001. Ny ampahany voalohany tamin'ny elatra A380 dia novokarina tamin'ny Janoary 2002. Araka ny tombatombana voalohany, ny saran'ny fandaharanasa dia niakatra 8,7 ka hatramin'ny 8,8 lavitrisa euros. Taorian'ny fivoriambe ny fiaramanidina voalohany , io vola nitombo 11 lavitrisa (fa efa nitombo tatỳ aoriana).

Tsara homarihina fa ny fandraisana anjara tsy azo ialàna amin'ny famolavolana ny modelin'ny A380F dia nataon'ireo mpiasa ao amin'ny foibe engineering Airbus ECAR engineering. Noho ny ezaka nataon'ireo mpanamboatra rosiana dia be dia be ny asa natao tamin'ny famolavolan'ny ampahany tsirairay avy amin'ny kofehy, nisy ny fametrahana teti-bidy, napetraka ny fitaovam-pitaovana ary napetraka ny famokarana serial-tsambo.

Aiza no misy ny fitaovana sy ny fomba entina entina

Ireo manam-pahaizana manokana ao Frantsa, Alemana, Grande-Bretagne sy Espaina dia miasa amin'ny fananganana ny ampahany lehibe amin'ny mpamily. Noho ny halehibiazina, ireo fitaovana ireo dia natolotra tany Toulouse tamin'ny alalan'ny rano sy ny fitaterana an-tanety. Ny ampahany sasantsasany kosa dia mety amin'ny An-24.

Ny rambony sy ny rantsan-tsoratry ny rambony dia nafindra toerana teo amin'ny sambo Ville de Bordeaux (tompon'antoka avy amin'ny ahiahin'i Airbus) any Hamburg mba ho any UK. Ny Barge ao Mostin dia nitondra ny elatry ny console novokarina tao Broughton sy tao Filton. Tany, ireo singa ireo dia nafindra tao amin'ilay birao "Ville de Bordeaux" voalaza etsy ambony. Tao Cadiz, nalain'ny sambo ny rambony ary ny ampahany ambany amin'ny rotra. Navoaka tao Bordeaux ny zava-drehetra. Avy eo dia nafindra tany Langon ireo singa niforona, ary avy eo dia natolotra tany Toulouse. Ny fiaramanidina efa niangona dia nalefa tany Hamburg ho an'ny fitaovana farany. Ny A380 dia fiaramanidina, izay mitaky loko 3.600 litatra (ny totalim-pirahalon'ny plating dia 3 100 metatra toradroa).

fitsapana

Ny fiaramanidina maoderina alohan'ny famotsorana mivantana ny sidina dia ny fitsapana faran'izay mafy. Amin'izany lafiny izany, ny A380 ihany koa dia singa manokana. Ho an'ny karazana fitsapana samihafa, fiaramanidina dimy no naorina. Ny birao voalohany dia natolotra tao Toulouse tamin'ny janoary 2005. Ny 27 aprily tamin'io taona io, ny sidina voalohany dia natao. Ny ekipa fiaramanidina dia olona enina, tarihan'i Jacques Rossi - pilotan'ny traikefa za-draharaha. Naharitra 3 ora 54 minitra ny fandehanana nahomby. Taorian 'ny fiakarana.

Nisy andiana fitsapana fitsapana natomboka tamin'ny 1 Desambra 2005. Tamin'izay ny fiaramanidina efa nahatratra ny hafainganam-pandehan'ny mahavariana 0,96 Max ao amin'ny lalina manao antsitrika.

A380 - ny fiaramanidina (sary etsy ambony), izay nanao ny fiaramanidina voalohany amin'ny transatlantic tamin'ny 10 Janoary 2006. Ny fiandohan'io taona io ihany dia voamariky ny toe-javatra tsy fantatra voalohany: nandritra ny fitsapana mivaingana tao amin'ny orinasa mpamokatra fiaramanidina tao Toulouse, tampoka ny elatry ny sambo iray, tsy nahatohitra ny entana 145% . Araka ny nofaritan'ny fenitry ny fiarovana ny fiaramanidina, tsy tokony hisy fiovana amin'ny fahamendrehana amin'ny enta-mavesatra mitovy amin'ny 150% amin'ny fahamendrehana napetraka. Vokatr'izany dia nanapa-kevitra ny mpitarika ny consortium Airbus hanova ny endriky ny elatry ny fiaramanidina. Noho ny fanampiana ireo singa mampitombo, ny lanjan'ny ankapobeny dia nitombo isaky ny telovolana kilao, ary efatra ambin'ny folo no nanaovana ireo basy.

Ny fitsidihana voalohany ny fiaramanidina A380 niaraka tamin'ny mpandeha dia nekena tamin'ny 4 Septambra 2006.

Design Features

Ny 380 800 dia fiovana natao hanatanterahana mpandeha 555 na 583 (arakaraka ny fametrahana azy). Tamin'ny taona 2007, Airbus dia nanolotra ny mpanjifany ho an'ny sambo kely (seza 525) ho takalon'ny faritra maromaro (370 kilometatra mahery). Io fanovàna io dia nahafahana nanatratra tanteraka ny firoboroboan'ny fitaterana avo lenta.

Misy fiovàna hafa amin'ny fiaramanidina Airbus. Ity dia dikan-teny entina amin'ny A380-800F. Ny seranam-piaramanidina dia afaka mitondra entana ho an'ny entana 3500 taonina. Ny isa ambony indrindra dia 10.370 kilometatra.

Amin'ny ho avy, ny tetikasa dia ny hamolavola fiaramanidina fiaramanidina fiaramanidina A380-900. Hanana fahaizana ambony kokoa izy ireo (mpandeha 656/960) miaraka amina fiaramanidina mitovy amin'izany.

Pilotan'ny toeram-piasana

Mba hampihenana ny vidin'ny fampiofanana fanampiny ho an'ny ekipa, ny Airbus rehetra dia samy manana ny sarintany sy ny sidina fiaramanidina. Ny A380 dia manana efitra fisakafoan'ny kalitaona. Ireo kodiarana fiara dia azo alaina amin'ny alàlan'ny fitaovana elektrika izay mifandray amin'ny andaniny. Ny cockpit dia manana fitaovana maoderina fampahalalana maoderina. Ireo dia sivana miisa sivika miisa sivy miendrika 20 santimetatra. Ny roa amin'izy ireo dia endriky ny angona angona, roa no mampiseho ny anton-javatra fototra momba ny sidina, roa ny fampahalalana bebe kokoa momba ny fiasan'ny milina, iray dia manome angona momba ny toetry ny rafitra manontolo. Ny mpitsidika roa sisa dia maro samihafa.

Azo ampiasaina hanamboarana ilay fiaramanidina ilay gazy voajanahary sy ny fiaramanidina avy amin'ny GTL.

Ireo fitaovana ampiasaina

Ohatrinona ny fiaramanidina Airbus A380? Maherin'ny valo amby roapolo tapitrisa euros. Ny vola mitentina izay ilaina amin'ny fiaramanidina iray, indrindra fa noho ny fampiasana fitaovam-pambolena amam-pitaovana, anisan'izany ny plastika sy metaly, nanamafy ny quartz, carbon and glass fiber. Ankoatra izany, dia ampiasaina amin'ny famokarana fiaramanidina ny alika fitaratra. Amin'ny fampiasana laser laser dia mamela anao hitsoaka amin'ny rivotra.

Hanome sidina tsara

Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana, ny avoakan'ny A380 dia avo roa heny noho ny Boeing-747. Ankoatr'izay, ny tsindry ny rivotra dia mihazona eo amin'ny ambaratonga avo kokoa ao anatin'ilay fiaramanidina dinihina. Ireo roa ireo dia natao mba hanomezana fahamatorana kely ho an'ny mpandeha nandritra ny sidina.

Fitarihana roa, miorina ao amin'ny rambony sy ny orona amin'ny fiaramanidina, mampifandray ny tetezana ambony sy ambany. Ny A380 dia manana fepetra manintona mahatalanjona. Izany no antony, araka ny voamarika ao amin'ny concern Airbus, ny fitomboan'ny taham-pamokarana dia tsy ambony lavitra noho ny eritreritra taloha. Ny fiaramanidina dia afaka ampiasaina miaraka amin'ny efitra fandraisam-bahiny, toeram-pivarotana barika, trano fialan-tsasatra, fivarotana Duty Free. Noho ny fisian'ilay fantsona satelita ho an'ny mpandeha, misy fifandraisana an-telefaona na fifandraisana amin'ny Internet (Wi-Fi).

Amin'izao fotoana izao dia tsy vita ny fitaterana fiaramanidina any Rosia mampiasa A380. Nisy baiko iray ho an'ny pejy efatra dia navoaka, saingy tsy nisy nanangana azy ireo hatramin'izao.

Toe-javatra tsy ampoizina

Ny hamehana voalohany dia nitranga tamin'ny 4 Novambra 2010. Tamin'io andro io, ny A380, izay an'i Qantas, dia nanaraka an'i Singapore nankany Sydney. Ny iray amin'ireo fitaovan'ny fiaramanidina dia nandà minitra vitsy taorian'ny nialany. Voatery niverina tao amin'ny seranam-piaramanidina tao Singapour ilay fiaramanidina. Araka ny tatitra nataon'ny manampahefana aostraliana, tsy nisy ny mpandeha 433 sy ny mpikambana ao amin'ny ekipa 26 naratra. Ankoatr'izany, eo amin'ny sehatra nateraky ny filalaovana, ny rambondanitra dia mipoaka. Taorian'ity toe-javatra ity dia nanapa-kevitra ny hanantona ny fiaramanidin'ny Airbus A380 rehetra mandritra ny roa andro mialoha ny famitana ny fanamarinana amin'ny antsipiriany.

Ny hamehana faharoa dia nitranga tamin'ny 12 Aprily 2011. Avy eo, ny birao, izay an'i Air France, dia nanala ny elany teo amin'ny elany amin'ny CRJ 700. Tsy nisy naratra.

famaranana

Airbus A380 - vokatry ny asa manahirana ny mpamorona sy ny mpanamboatra. Io fiaramanidina io dia mihoatra ny mpifaninana akaiky indrindra amin'ny karazam-pahaizana isan-karazany. Ohatrinona ny saran'ny fiaramanidina, inona ny endriky ny famolavolana sy ny fizotran'ny famoronana? Ireo fanontaniana rehetra ireo dia voavaly ao amin'ny lahatsoratra etsy ambony.