Ahoana no fomba fiasan'ny rafi-pandehanana entona mandatsa-dranomaso?

Inona no rafitr'ity tontolo ity recirculation ny setroka gazy? Tsy tompon'ny fiara rehetra dia afaka mamaly izany fanontaniana izany, fa ity tontolo ity dia omena amin'ny tena rehetra karazana fitaovana maoderina - avy amin'ny solika sy ny solika ho entona. Ity tontolo ity Mitana andraikitra tena manan-danja eo amin'ny fampandehanana ny fiara, ka tena tokony hiatrika ny zava-misy fa maneho. Ary lahatsoratra ity dia hanampy anao amin'ny izany.

Eto dia hianatra ny zavatra recirculation ny setroka mandatsa-dranomaso, ny fomba fiasan'izy, inona no soa azo avy amin'ny fiara, ary koa inona no ho fraught amin'ny tsy fahombiazana ny rafitra sy ny fomba hisorohana azy ireo. Izany fanazavana dia hanampy anao hianatra bebe kokoa momba ny fiara, ary koa ny toe-javatra tsy mahafinaritra hisorohana ny sasany mifandray amin'ny rafitra, izay izao no voalaza ao ity hafatra ity.

Inona moa izany?

Noho izany, inona moa EGR? Izany dia matetika antsoina hoe EGR - fampihenana ity dia noho ny teny anglisy anaran 'ny rafitra, fa matetika no tena ampiasain'ny rehetra miteny Rosiana ny mpamily, satria fa tsy hoe zavatra mety. Ka inona moa izany rafitra? EGR rafitra dia tompon'andraikitra amin'ny hahazoana antoka fa ny setroka gazy nahena haavon'ny ny azota oxides. Izany no hanatontosana izany dia amin'ny niverina ny anjara niverina tany amin'ny entona Inlet be. Mazava ho amin'ny vao jerena dia mety ho toa toy ny hafahafa fotsiny ny tsara tarehy sy tsy takatry ny saina ny teny, fa amin'ny Mazava ho azy fa ny famakiana ny lahatsoratra, dia hanomboka hahatakatra bebe kokoa ny zavatra mahatonga ity tontolo ity, ary nahoana izy io no ilaina ny fiara.

Ahoana no miasa?

Ny rafitra recirculated setroka mandatsa-dranomaso EGR miasa fomba tena tsotra. Ny zava-misy fa ny setroka ny solika ao amin'ny efi-trano setroka namorona azota azôty, izay tena misy poizina-bevava izy. Ary raha ta hahazo eny amin'ny rivotra miaraka amin'ny setroka, ny fiara dia ho be dia be ny hanapoizina ny tontolo iainana. Ny kokoa ny mari-pana ao amin'ny setroka efi-trano, dia vao mainka ny azota azôty no navoaka, ka ity dingana ity dia ilaina ny manao zavatra. Ny eto izay tonga ho kilalao EGR recirculation rafitra ny setroka entona - miaraka amin'ny fanampian'ny ny azota azôty dia sakafo indray ny fihinanana be.

Fa nanome sakafo ny setroka gazy mifanitsy ny miditra tsimoramora izay misokatra raha tsy rehefa ilaina ny famatsiana sy manidy ny entona rehefa manana ampy nandray tao an-fihinanana be. Avy eo, ny entona, miaraka amin'ny solika mifangaro ho any an-efi-trano ambony izay misy ny setroka mifangaro, tsirairay avy, may, ary nametraka entona mampihena ny setroka mari-pana.

Araka ny hitanao, ny rafitra dia tena tsotra, dia miasa reliably sy tsy tapaka, ka tsy afaka hikarakara ny olana izay mety hitranga amin'ny tsy misy. Ny dingana tontolo ity dia mazava sy ny tanjon'ny ny fisiany, amin'ny ankapobeny, koa. Fa tsy hanenenana ny rehetra ihany mba hijery akaiky kokoa, inona no soa dia manome ny farany tonga saina fa zava-dehibe ho an'ny fiara.

Inona no manome?

Inona no tena ilaina mba setroka mandatsa-dranomaso recirculation EGR? Ao amin'ny toerana voalohany eo amin'ny resaka émission fanaraha-maso. Araka ny voalaza hoe: aloha, ny azota azôty Tena misy poizina, ka dia ho nahatonga avo votoaty ao amin'ny setroka ny zava-misy fa ny fiara tsy azo ampiasaina. Fa tamin'ny amin'ity tontolo ity, entona misy poizina ireo dia ampiasaina ao anatin'ny fiara, ary tsy mivoaka any amin'ny tontolo iainana. Fa izao dia tsy ny zavatra amin'ity tontolo ity ihany no miasa.

Koa ny naoty dia ny hoe ny Narahi-setroka gazy indray hipetraka amin'ny horonam-setroka efi-trano, amin 'izany hampihena ny habetsahan'ny solika may. Izany dia hiteraka famonjena kely amin'ny solika, solika Diesel na hafa izay ampiasainao mba hifindra ny fiara. Mazava ho azy, ny toe-karena dia tsy dia lehibe, fa mbola eo ity olana ity dia tonga soa misy tsipiriany. Ary tsy tokony hanadino fa ny fampiasana ny azota azôty setroka mandatsa-dranomaso recirculation EGR mampihena ny oksizenina ao amin'ny solika afa-po mifangaro, izay mamela ny pahombiazana hiatrika ny tena tranga tsy mahafinaritra ny detonation, izay tena matetika eo anoloan'ny fampidirana tontolo ity.

Tany am-boalohany dikan-

Sambany, ity tontolo ity dia nampidirina ao amin'ny fiara tamin'ny 1972, fa ny traikefa voalohany ny fampiasana izany tsy fahombiazana tanteraka. Raha ny marina fa rehefa miditra tsimoramora ao amin'ny misokatra fanjakana, izany hoe, ny setroka gazy hirotsaka ho ao an-fihinanana be ny maotera na inona na inona fomba. Toa, inona no tsy mety? Fa ratsy ao fa nisy be dia be, toy ny entona tony setroka efi-trano, na dia mba manao izany tsy voatery - ohatra, raha ny maotera no namindro izy.

Noho ny fampihenana ny mari-pana ao amin'ny efi-tranon'ny setroka nanafana ny maotera miadana kokoa, ka mahatonga ny mpamily tsy fahafaham-po. Ankoatra izany, dia nisy tsy tanteraka ny fanaraha-maso ny famatsiana entona - na dia mila manenjika ny ambony indrindra avy amin'ny fiara, izany hoe, mba hahazoana ny mari-pana ambony indrindra ao amin'ny efi-trano nitsoka sodina setroka mandatsa-dranomaso, izay nihena ny fahafahana ny fiara. Izany no mahatonga ny modely voalohany rafitr'ity tontolo ity no tsy nahomby ka tsy nahazo fampandrosoana bebe kokoa.

fahadisoana

Soa ihany fa tamin'izay taona dia mifanitsy amin'ny setroka tsy miankina iray hafa entona recirculation "Ford", izay tonga lafatra kokoa. Tsy nanana rafitra iray mandeha ho azy fanokafana sy famaranana valves amin'ny fomba manokana ny asa maotera. Amin'ny ambany mari-pana ao amin'ny efi-trano setroka miditra tsimoramora mihidy, namela ny motorist nafanaina ho soa aman-tsara ny maotera. Ny kokoa ny mari-pana amin'ny setroka fiakaran'ny efi-trano, ny miditra tsimoramora misokatra midadasika kokoa, mamela bebe kokoa entona ho tony. Na izany aza, ny tsy fisian'ny fanaraha-maso famatsian no sisa, izay nitarika ho amin'ny zava-misy fa ny fampiasana ity tontolo ity dia mifandray amin'ny maro fahadisoana sasany.

Chief teo aminy dia ny zava-misy ny fahaverezan'ny hery noho ny zava-misy fa ny mari-pana ao amin'ny efi-trano setroka mitoetra foana tandrify ary tsy avela hahatratra ny an-tsitrapo feno herin 'ny maotera. Na izany aza, tamin 'ny fotoana iray ny rafitra dia tanteraka ary izany dia izy (mazava ho azy, miaraka amin'ny fanatsarana sy fanavaozana) nandritra ny taona maro dia efa ampiasaina amin'ny fiara rehetra. Ankoatra izany, ianao dia afaka mahita fiara mbola izay mihazakazaka toy izany rafitra ny setroka entona recirculation - "Saha" no iray amin'ireo ohatra mazava.

maoderina modely

Fa raha mbola hisy koa mbola mitovy ihany setroka-entona recirculation? "Niva" sy ny hafa efa lany fiara Rosiana tena mampiasa azy io, fa raha ny marina ny dika milina efa hatry ny ela avy amin'ny daty sy mitoetra eo amin'ny milina fotsiny ho toy ny vakoka ny lasa. Eto amin'ity izao tontolo izao ny elektronika izay manome feno rafitra fanaraha-maso ny fiasan'ny ny miditra tsimoramora. Ary misy sensor tao anaty fiara setroka mandatsa-dranomaso recirculation rafitra izay mifehy ny mari-pana ao amin'ny efi-trano ny setroka, ary ny maro hafa masontsivana izay ny fampandehanana ny rafitra miankina.

Araka izany, ao amin'ny dikan-tenin'ny maoderina rafitra tanteraka intsony ny olana fa ny maotera Output dia mihena rehefa mampiasa EGR. Ny sasany amin'ireo ohatra ny amin'izao fotoana izao ny rafitra tsy mampiasa ny misaraka miditra tsimoramora ny entona fitsinjaran, toy ny "atidoha" ny fiara miditra tsimoramora mifehy ny fotoana, amin 'izany tsirairay avy maso sy ny fanodinana dingana. Noho io fomba hanatsorana afaka fitaovana, hiantra azy ireo amin'ny tsipiriany tsy ilaina. Na izany aza, ity tontolo ity no tena maoderina, hatramin'izao tsy ho ampiasaina na aiza na aiza ary manana vidiny avo. Fa angamba dia hamelatra ary ho tonga mora kokoa ny rehetra amin'ny ho avy. Ary izany angamba no hisolo iray hafa, rafitra tonga lafatra kokoa. Fa izao no tombantombana rehetra, - izao tokony hifantoka amin'ny zava-mitranga eto sy ankehitriny. Ary na dia tsara kokoa - ny zava-mitranga eo amin'ny lafiny zava-misy ny Rosiana.

Inona no fraught napetraka tamin'ny Vaz setroka-entona recirculation? 21213 - dia ny modely Vaz-ary izay azo fitaovana amin'ny EGR. Anefa no tena mahomby io rafitra io any Rosia, fa tsy any Amerika na Eoropa?

EGR amin'ny teny Rosiana fepetra

Amin'ny teoria, ity tontolo ity dia tsara koa ny fiara - fa mitondra soa ihany, ka tsy fambara manisy ratsy mihitsy. Ao amin'ny teny manodidina Eoropeanina, izay misy ny solika no faran'izay tsara, sy ny olona vonona ny hahafoy ny zava-drehetra noho ny hahazoana antoka fa miasa tsara, marina izany - EGR dia mampiseho ny vokatra tsara, ary ny zato isan-jato eo ny mpamily fahafaham-po. Ahoana anefa any Rosia? Tena samy hafa rehetra toy izany?

Raha ny fandehany, dia mihoatra noho ny ampy. Ny zava-misy fa ny hatsaran'ny ny solika, izay zaraina amin'ny faritanin'i amin'ny Federasiona Rosiana, dia ambany lavitra noho ny any amin'ny firenena tandrefana, ka rafitra fanodinana lalan-be haingana. Vokatr'izany, izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny EGR miditra tsimoramora mandrava nidina haingana kokoa. Azonao atao ny manamboatra izany amin'ny alalan'ny atrikasa, fa ny rafitra fanoloana vidin'ny singa dia tena avo, maro ny olona any Rosia tsy mety handany vola fanampiny amin'ny rafitra toy izany koa. Ho vokany, dia hipoka fotsiny, izay ferana ao amin'ny toerana iray, fisorohana ny fiasan'ny bebe kokoa.

Noho izany, ny EGR ankehitriny toe-piainana Rosiana dia rafitra tena ihany ho an'ireo izay manam-bola hividianana solika avo-kalitao sy ny rafi-drafitra lafo vidy fanamboarana. Ny eo ho eo, na Rosiana tsy tratry ny ananany izany, na tsy te hanao izany bebe kokoa dia aleon'ny olona faty an-drano EGR miditra tsimoramora rafitra, mamonjy ny tenanao amin'ny zava-manahirana tsy ilaina. Ary ity misy fanontaniana tena mahaliana. Afaho izy ireo ny tenany ho avy ny olana? Na vao mainka sarotra ny manampy ny tenanao?

Tokony ho vonoy ny rafitra recirculation?

Efa fantatrao ny fomba fiasan'ny rafitra EGR tao anaty fiara, ary afaka ihany koa ny sary an-tsaina ny zavatra soa dia mety hitondra ny fiara. Na dia izany aza, teo anivon 'ny mpamily tsy misy fifanarahana momba io olana io - ny olona dia nizara ho roa nanohitra toby, tsirairay izay azo antoka tsara izy. Ny voalohany dia ahitana toby ireo izay anisan 'ny heviny fa ny fanodinana tena rafitra miasa, dia mety hampihena ny habetsahan'ny poizina tao entona, hanatsarana ny fahaiza-miasa mahomby maotera sy hampihenana ny vola lany solika.

Na izany aza, misy ireo mpanohitra ny izany hevitra izany, izay mahaforona ny toby faharoa. Izy ireo misafidy ny hamono EGR raha vao araka izay azo atao - izany dia atao tena fotsiny. Dia tokony ho faty amin'ny taratasy manify esory vy, izay fonosina ny rafitra miditra tsimoramora, manamboatra azy amin'ny toerana iray. Ho vokany, dia tsy mihetsika, ary manakimpy ny rafitra teo.

Maro ny olona milaza fa ny rafitra recirculation fiara ihany no maharary, ka namono azy ho afa-manome vokatra tsara. Ny sasany indray manome hitarika fanandramana - hanao ny fanondrony amin'ny atin'ny ny setroka sodina eo amin'ny fiara, izay tsy miasa EGR rafitra. Ary amin'ny rantsan-tànany dia hanana ny patina mainty, ny ampahany lehibe izay ho mainty. I izy izay, araka ny hevitry ny manam-pahaizana, miaraka amin'ny sakafo hafa ny loto dia efi-trano ao an-setroka, haingana contaminating ka mahatonga tsy fahombiazana maotera.

Misy ireo olona izay isan 'ny faharoa toby, fa tsy manaraka ny fomba fijery toy izany hatrany ifotony. Mino koa izy ireo fa ny rafitra afaka manala mora foana, fa noho ny antony fa tsy mitondra fiara tsara be, nefa tamin'izany andro izany ao amin'ny hetsika mbola mitaky fanadiovana sy ny fanamboarana. Noho izany, dia aleoko ny vonoy ny rafitra, mba tsy hanome ny vola fanampiny ho an'ny tena izany fanamboarana.

ravan'izy

Raha miresaka momba ny fahadisoan'ny EGR rafitra, dia ilaina ny mijery azy ireo akaiky kokoa. Rehefa afaka ny ho, ary inona ny vokany dia mety hitarika ho amin'ny farany? Maro samy hafa variants ny hadisoana kely, mahavariana ampahany izany dia mifandray amin'ny zava-misy fa ny rafitra fanodinana manjary lalan-tena haingana. Izany mitranga mandritra ny fampiasana ny fiara, ka mba tsy izany vokany, dia azo atao tsotra izao.

Raha mamaky ny tahirin-kevitra momba ny rafitra, ianao dia afaka mahita fa amin'ny eo ho eo, dia natao ho an'ny fandidiana feno ao anatin'ny 70-100 kilometatra. Ary rehefa afaka izany, dia tena mila mitodika any manam-pahaizana manokana ho an'ny faritra mahazatra fanoloana. Ary araka izay nianarantsika teo aloha, io fanoloana vidin'ny vola be, ka maro ny olona miezaka ny tsy azy amin'ny zavatra rehetra. Indrindra fa any Rosia, noho ny ambany toetra ny solika ao amin'ny firenena, ny fiainana ny rafitra toy izany dia nihena ho tokony ho dimy alina kilometatra. Ho vokany, raha tsy manao voalahatra fikojakojana, dia mety manana sy ny malfunctions ravan'izy io.

Ny iray amin'ireo olana mahazatra indrindra dia ny miditra tsimoramora tete azo noho ny fampiasana maharitra. Ho vokany, dia mitranga ny entona hanomboka hirotsaka ho any amin'ny tsy normalized isa, ny fihinanana be ihany koa ao anatin'ny fanampiny rivotra, izay voka misy fiantraikany ny fomba recirculation ny setroka mandatsa-dranomaso. Fahadisoana vokatry ao amin'ny tsy mahafinaritra ny tena vokany.

• Voalohany indrindra, noho ny tsy voafehy Incoming entona sy solika mifangaro eo anatrehan 'mihoatra oxygène miseho ny mihavitsy. Inona no atao hoe? Izany fa tsy fandaniana solika no fampihenana ny vokatry, toy ny solika mifangaro no tsy mahomby, ary manana bebe kokoa ny maotera solika manaiky bebe kokoa.
• Faharoa, dia mety hahatonga ny nifanohitra - ho be loatra ny solika fifangaroan'ny karena, satria hitombo ny fanerena be ao amin'ny fihinanana be.

Arakaraka ny karazana rafitra afaka mijery na iza na iza vokany na ny hafa - dia mety ho fa izy no hamindrana mifandimby. Ohatra, amin'ny hafainganam-pandeha idling dia ny nampananana harena tafahoatra fifangaroana, ary rehefa eo amin'ny fomba ara - lany tanteraka. Tsy ilaina intsony ny hilaza ny fomba dia mampidi-doza ny maotera ary inona no mahatonga tafahoatra fandaniana solika. Izay tokony hatao raha ny hiasa araka ny tokony?

Repair recirculation

Raha toa ny fiara efa manana olana amin'ny rafitra EGR, dia tokony miresaka momba manam-pahaizana manokana, izay no feno fanamboarana sy ny fanoloana ny faritra ilaina. Araka ny efa voalaza etsy ambony, ao amin'ny Eoropeana sy Amerikana toe-javatra, izany hoe eo anatrehan'ny solika avo-tsara, ny asa fanompoana toy izany koa, dia ho ampy hitoerany ela any iray hetsy kilometatra. Amin'ny toe-javatra Rosiana, izany dia tokony hatao indroa na oviana na oviana, izany hoe isaky ny dimy alina kilometatra.

Ahoana anefa raha tsy te-handoa ny fanamboarana? Misy fomba roa, ary samy azo ampiasaina raha tsy rehefa tanteraka ny rafitra namboatra na iray vaovao. Noho izany, ilay safidy voalohany - ara-potoana tsy tapaka fikarakarana fisorohana ho an'ny rafitra recirculation. Izany dia midika manadio ny singa manan-danja ao amin'ny EGR, izay mivantana ny miditra tsimoramora sy ny solenoid. Ny miditra tsimoramora Tokony ho diovina, mba tsy mitoetra misy soritra izay mety hisakana azy mafy mihidy.

Ary ny solenoid, avy eo dia manana kely sivana, sy izay tokony hihaino tsara. Izay no izy dia mila madio mba hanohy hiaro ny banga tsy hahazo rafitra ho any amin'ny isan-karazana fandotoana.

Faharoa, hita vatana, izay efa nilaza teo anatrehan'i - ny jamming recirculation.