Cold Inlet: mpomba sy mpanohitra

Amin'izao fotoana izao, maro ireo karazana fiara Tuning. Indrindra malaza maro tompona fiara mampiasa ny fanovana ny maotera fiara. Amin'ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara no nampiasa fametrahana ny mangatsiaka Inlet, izay manomboka ny maotera tondra rivotra mangatsiaka. Saika isaky ny tompon'ny fiara nofinofiny ny fananana ny fiarany dia nampihetsi-po bebe kokoa, ary ny maotera eo amin'ny fantsona mba vibrate araka izay kely araka izay azo atao. Na dia izany aza, tsy ny rehetra no mahalala fa azo atao ny manao fanovana mba mangatsiaka Inlet. Ary tsy ny rehetra mahalala ny zavatra Inlet ny hatsiaka. Mpomba sy mpanohitra ny rafitra, ary koa ny fametrahana ny safidy momba ny sasany amin'ireo fiara no hodinihintsika ato amin'ity lahatsoratra ity.

Inona ity

mangatsiaka fihinanana rafitra dia afaka mameno ny cylinders hampangatsiaka rivotra, amin 'izany fahaiza-miasa mahomby mitombo maotera. Izany dia ahitana ny fanoherana aotra sivana fantsona. Foto-kevitra ihany koa ny fanarenana rivotra madio boaty, ny fihinanana be sy ny fiara mpandray.

fitsipiky ny asa

Mba hiasa ny rafitra tokony hametraka ny sivana avy amin'ny Hood, ao amin'ny lavaka fantsakana voaisy tombo-kase manohitra loto sy ny vovoka toerana. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny mametraka ao amin'ny faritra izay misy tsara mangatsiatsiaka mikoriana ny rivotra. Ny Narahi-rivotra amin'ny alalan'ny fantsona ao amin'ny nulevik mety ho ny fihinanana rafitra, izay, noho ny hafanana ambany rivotra, setroka mitranga Narahi-tsara indrindra solika. Vokatry ny fitomboan'ny tarika fahombiazana.

fametrahana tombony

Ny fomba iray mba hampitombo ny fahaiza ny fametrahana fiara dia heverina ho rafitra fihinanana rivotra mangatsiaka. Na izany aza, rafitra samy manana ny mahatsara sy maharatsy azy. Anisan'ireo ny tombony, dia mariho:

1. Ny fitomboan'ny hery.
2. Nitombo tsy fahazakana ny pedal Mandehana mafimafy kokoa.
3. Mihena fandaniana solika.
4. Fanamiana fiasan'ny ny tarika.

Maharatsy ny mifampiresaka Cold Air

Anisan'ny fatiantoka ny fametrahana ny mangatsiaka Inlet avahana:

1. Be loatra ny firongatry ny horakoraka any an-aotra sivana.
2. rano tantanana mety hitranga Tsy Mahomby fametrahana rafitra zavakanto. Tantanana ny rano koa mety hitranga noho ny fiasan'ny-dratsy ny fiara.
3. Ny fametrahana dingana dia tena mandany fotoana rafitra.
4. Manova ny faneva.
5. Ny fampiasana substandard "nulevik" mitarika ho amin'ny fahasimbana maotera.

karazana

Amin'izao fotoana izao, mivarotra tuners maro isan-karazany mamokatra karazana rafitra fihinanana mangatsiaka. Izy rehetra mitovy ny lokony, habeny, ampiasaina ao amin'ny orinasa mpamokatra entana dingana fitaovana. Ny safidy afa-tsy ny rafi-mitranga noho ny fangatahan'ny ny motorist. Misy singa azo namokatra vokatra mivantana fiara manokana ho modely, fa ny hafa kosa dia novokarina ho toy ny fitaovana rehetra izao.

Amin'izao fotoana izao ny tena fahita fihinanana ny rafitra dia:

1. Cold Air sotroiko.
2. APR Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Tsara hotadidina fa raha tsy te-hividy lafo vidy vonona-nanao fitaovana sy mandany vola, dia afaka manao mangatsiaka Inlet amin'ny tànany.

Ny rafitra eo amin'ny fiara "Subaru"

Cars "Subaru" tany am-boalohany nitovy hery tsara sy avo-Torque. Na dia izany aza, ny sasany mba hanamaivanana ny mpamily manapa-kevitra ny fitarainan'ireo ny maotera ka nametraka ny hatsiaka Inlet ny maotera fiasan'ny mety tsy tafahoatra anaovan'ireo sy ranomaso amin'ny fahombiazan'ny tsara indrindra. Mba hametraka ny hatsiaka dia tsy maintsy mifidy rafitra fihinanana ny fametrahana toerana misy ny Inlet sodina. Matetika, ny ankamaroan'ny tompona fiara "Subaru Impreza" hametraka mavitrika nozzle avy amin'ny ankavanana, manala ny elatra avy amin'ny ny haavon'ny. Toy ny mpamily mihambo ho matahotra ny fanesorana ny lavaka dia tsy ilaina. Ny vokany eo amin'ny endriky ny rano tantanana na haingana ny tsy fahombiazan'ny ny sivana dia tsy. Mba hametraka ny hatsiaka Inlet tamin'ny tanany ( "Subaru Legacy" ihany koa), dia mila mividy aluminium mitafo fanitso hiainana savaivony ny 80 mm. Mitohy avy amin'ny lavaka fanokafana manana savaivony ny 73 mm. Na izany aza, tsy handratra ny mora hametraka mitafo fanitso. Tokony haka metatra. Moramora corrugation nitaritarika alalan'ny lavaka, hamehezany azy amin'ny rivotra sivana duct. Amin'ny toerana hafa no mampaharitra azy amin'ny alalan'ny mahazatra collars efa voavitrana. Noho izany, ny singa mitombo dia naseho ao amin'ny mampitohy izay napetraka protivotumanok ary tokony hofenoina. Fa lehibe tarehy nanapaka azo araka ny marina ao amin'ny lavaka plug PTF, izay mifandray amin'ny sampana sodina. Tsara hotadidina fa amin'ity tranga ity dia ilaina ny manao ny fiarovana Grid ny rivotra sivana nanompo Fa raha mbola araka izay azo atao. Ho vokany, amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny fiara dia hitondra tena kokoa.

Cold Inlet "Honda"

Maro fiara tompony "Rehetra" fiara miatrika mafy tsy fahombiazana ny fiara maotera dia mafana. Hamaha ny olana, indrindra ny mpamily manapa-kevitra ny hametraka ny fiara Inlet mangatsiaka. Fa fametrahana, dia tsy maintsy hividy fanampiny shims ambanin'ny hetra. Manamora ny rivotra mangatsiaka mikoriana, ary mety ho disabling hetra fanafanana. Vonoy ny fanafanana mitranga amin'ny alalan'ny sawing ny fitahirizana, izay ny miditra tsimoramora dia idling, ary aiza no antifreeze ny fantsona. Rehefa manala ny fitahirizana eo amin'ny sisiny ankavanan'ny ny lohany, dia ilaina ny manao kofehy ao amin'ny fantsona mba hanorina indray fonony. Rehefa avy Mampiditra Kofehy Ilaina ny manala ny poti-. Ny haben'ny dia tsy maintsy ho hita avy hatrany ny hotampenako ny lavaka miaraka amin'ny epoxy adhesive na Weld mampiasa welding argon. Nahita eny anjara ny fanampiny Afaka mampiasa ny grinder. Avy eo izahay nanangana ny tsipiriany momba ny toerana. Ankoatra izany, ny Inlet sodina dia tsy maintsy hiala eo ambanin'ny elatra. Curved manokana Tube savaivony takiana afaka hanafatra azy io hoe "Rehetra". Eo ambanin'ny elany koa nametraka aotra fanoherana fa tsy misy sivana misy ny haavon'ny. Ao amin'ny fiara "Honda" ao amin'ny faritra anatiny ny elany no gills. To hanivana maina foana sisa, dia tokony asio tombo-kase gills ireo fitaovana mikitroka. Mifanaraka tsara soundproofing fitaovana. Ankoatra izany, ny sivana nametraka tranga manokana fiarovana, ary ny fisian'ny lavaka ao an-mitombo, dia ilaina ny manao fiarovana fanampiny efijery fotaka. Ho an'ny sivana tsy ny fidirana rivotra mafana dia tsy maintsy ho eo amin'ny lafiny maotera mba hanorina fiarovana Heat manokana lovia. Ilaina ny mandinika ny zava-misy fa ny sivana tokony ho aotra isan-5000 km hanasana. Hihazakazaka amin'ny fiara dia ho sarotra, satria isaky ny mila manao ny fanesorana ny mitombo. Noho izany, nametraka ny hatsiaka Inlet tamin'ny tanany ( "Accord 7" ihany koa) dia tsy dia sarotra. Ny zava-dehibe indrindra - faharetana, fitaovam-piadiana ara-nofo sy mahitsy.

mangatsiaka fihinanana rafitra momba ny "Kalina"

Maro an-trano tompon'ny fiara, indrindra fa ny tanora, izay tia mitondra fiara mafy, miezaka hanao mangatsiaka Inlet tsy miankina. Ho toy ny ohatra, dia ampy ny mandinika ny fiara "LADA Kalina". Mba hahatonga ny mangatsiaka Inlet ny tànany amin'ny "Kalina" dia tsy ilaina foana ny hametraka ny sivana ny aotra fanoherana, ampy mba hitondra ny rivotra mangatsiaka fihinanana duct ho an'ny teratany-manidina sivana. Ao amin'ny "Kalina" mangatsiaka rivotra miditra eo amin'ny ankavia headlamp lohany mazava. Izany dia noho ny zava-misy fa misy ny rivotra fanoherana lehibe indrindra, izay ara-bakiteny "manidina" ao amin'ny sivana. Raha tokony ho ny efa misy andry jiro dia tsy maintsy nametraka corrugation. Azonao atao ny mifidy na rivotra manokana, izay nitaingina ny fiara avy ao amin'ny preheater. Inner Tube savaivony dia 50 mm. Noho izany dia tokony ho malama insides mba tsy hanakantsakana ny fizotran'ny rivotra. Iray faran 'ny bellows dia mifandray amin'ny jiro, ny hafa - ho any izay tanterahana eny amin'ny habakabaka sivana fanokafana boaty. Ny tena famatsiana sodina ny efajoro dia tsy maintsy mihetsika, ary ny fidirana sisiny mba hanidy. To condensate dia afaka tatatra eny, dia ilaina indrindra ao amin'ny faritra ambany-mandainga hanao vitsivitsy lavaka. Amin'izay fomba tsotra "Kalina" mangatsiaka Inlet no nametraka. Mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka (VAZ-2172, ao anatin'izany ihany koa ny mampisambotra ny tenany ho toy izany fanavaozana) izany, izay mifanohitra amin'ny fametrahana ny rafitra lainga ao ny zava-misy fa ny maotera no tsy ataon-drizareo hovitrovitra mafy be amin'ny malaina, fa mifindra vitsivitsy metatra lasa sarotra kokoa. Ankoatra izany, nandritra ny ora mangatsiaka kokoa ao amin'ny fiara misy mitombo fahaizany mamikitra. Lasa haingana ihany koa ny fiara teo amin'ny lalana voatendry amin'ny hafainganam-pandeha ny 100 km / h. Vola for Tuning ny fiara dia kely dia kely. Tsara hotadidina fa amin'ny ririnina izany no nanolorana azy ho hanova ny rivotra mikoriana eo amin'ny tahiry. Izany dia atao ao amin'ny fomba mahazatra: akanjo antitra sodina, ary ny vaovao dia efa tonta lavaka Cap. Noho izany, alohan'ny fametrahana ny hatsiaka voalohany ka hatramin'ny "Kalina", mitandrema, fa amin'ity tranga ity dia ho very ny anankiray andry jiro sy kely headlamp remake.

vokatra

Amin'ny toe-javatra sasany, fametrahana ny vonona-nanao fitaovana tsy mila traikefa, fa koa maka ela, araka ny ilaina ho fametrahana ny tena fikarohana toerana sahaza fitomboan'ny ao amin'ny maotera mampitohy. Tsara homarihina fa ny hametraka ny sivana aotra no hamarinina fanoherana raha tsy rehefa feno fanatsarana maotera. Raha tsy izany dia hisy vokany Hiverina - mitete eo amin'ny fitondrana.

Noho izany, izahay nahita tombontsoa sy ny fatiantoka ity karazana Tuning. Araka ny hitanao, dia nampitabataba ny hatsiaka voalohany dia mety ho eo amin'ny tenany, dia toy izany no mamonjy be.