Driveshaft, "gazela": fanamboarana sy ny fanoloana

Ny PTO lavaka dia ampahany amin'ny fifindran'ny rafitra ho an'ny fiara miaraka feno na ny aoriana fiara-kodia. Singa io dia ampiasaina mba mamindra Torque avy ao amin'ny boaty mialoha na izany famindrana raharaha ny aoriana na anoloan'ny axle. Cardan lavaka ny "gazela" ihany koa ny manao asa ity. Andeha isika hijery ny rafitra, ary koa ny mianatra ny fomba hihazonana sy hanamboarana azy.

Avy amin'ny tantaran'ny Mpanosika zana

Val nanjary fantatra amin 'ny anaran' ny mpamoron-javatra ny Mpanosika, izay niasa teo amin'ny famoronana. Izany no Italianina-pahaizana manokana amin'ny fitsaboana sy ny Matematika - Girolamo Cardano. Izany no fotoana voalohany dia niakatra miaraka amin'ny rafitra eo amin'ny savily, izay ankehitriny dia azo atao ny mampifandray ny faritra miodina sy fivoriambe.

Ny manam-pahaizana mino fa-mpahay tantara voalohany mpiray rehetra izao dia noforonin'ny Léonard de Vinci. Very hevitra mahaliana dia ny mpanoratra ity fampandrosoana te ho olona iray hafa. Izany no Robert Huk, fa ny patanty, dia tsy mahazo rariny. Dia namoaka azy io tatỳ aoriana.

Ampiasao ny endrika eo amin'ny fiara tonga tamin'ny 1898. Ny voalohany dia Lui Reno. Tena tsotra nefa miaraka amin'izay koa, tena mahomby fiara, izay amin'izao fotoana izao dia saika ny hany safidy azo ny fampitana ny Torque. Ankehitriny, ankamaroan'ny karazana fiara mampiasa ny Mpanosika lavaka.

"Gazela": ny zana-tsipìka voalambolambo vondrona

Singa io no anisan'ny driveline. Izany indray kosa, ahitana zana-tsipìka voalambolambo-kafa, ny kafa fanohanana, ary ny zana-tsipìka voalambolambo Adjustable telo savily. Isika hodinihintsika tsirairay izy ireo.

countershaft

Io fiangonana dia natao ho toy ny poakaty sodina vita amin'ny vy firaka. Ny Mampiavaka ny zana-tsipìka voalambolambo - feon-tsodina amin'ny rindrina manify. Any amin'ny farany aoriana ampahany amin'ny shank tafatoetra amin'ny lavaka izay manana splines ivelany. Ny farany anoloan'ny ampahany amin'ny lavaka manana plug manokana. Ity plug amin'ny alalan'ny manokana mifatotra miankina amin'ny tsirairay plug nampihetsi-po. Ao amin'ny 'ity faritry misy lavaka splined anatiny sy nampihatra gryazeotrazhatel.

anoloan'ny fork

Dia nametraka io tsipiriany ao anatin'ny fanitarana ny trano fonenana kp aoriana. Izy no anjara amin'ny splines izay nanapaka teo amin'ny lavaka faharoa. Rehefa aoriana Niteraka fampiatoana, propshaft ( "gazela", na dia "Valdai", tsy maninona) dia afaka hangozohozo longitudinally. Mba maximally manonitra ho an'ny hetsika ireo, ny shank azo afindra splined manamorona ny ampahany amin'ny lavaka faharoa ny transaxle. Io fifandraisana io tanteraka lubricated diloilo, izay hita ao amin'ny crankcase PPC.

kafa fanohanana

Io singa na ny fanaka fingotra. Izy no mitafo fanitso. Noho ny afovoan-ny fanohanana io dia mifandray amin'ny alalan'ny baolina vulcanization nitondra gated. Eo amin'ny lafiny ivelany omena amin'ny fanohanana manokana bracket.

Matevina fingotra tsy mamela ny famindrana ny hovitrovitra avy amin'ny fampitana ny hetsika any amin'ny faritra tena, fa koa manome fahafahana ho an'ny hetsika driveline manamorona ny longitudinal mpiray.

Bracket tsy manana ahiahy miaraka amin'ny horonan tia ny fiara crossmember endriny.

Nitondra, izay nitaingina teo amin'ny fanohanana, manana asa fanompoana tena ela velona. Tsy mila fikojakojana mandritra ny fiainana manontolo talantalana.

Zana-tsipìka voalambolambo aoriana ihany koa ny vita amin'ny vy manify sodina amin'ny manda, fa tia ny ampahany farany ny fikororohana. Amin'ny alalan'ny tonon-taolana manokana ao amin'ny faritra anoloan'ny raikitra slotted plug avy amin'ny singa afovoany. Izy, kosa, tafatoetra ny splined ampahany amin'ny lavaka kafa. Noho izany, voalohany dia manohana ny Mpanosika lavaka. "Gazela" vita amin'ny plug fanampiny. Ny io lahatsoratra io dia tsy mihetsika eo amin'ny slots, raha toa ny bolt izay fanamboarana ny plug. Amin'ny lafiny iray Adjustable amin'ny alalan'ny hazo fijaliana, izay zana-tsipìka voalambolambo tsoavaly flange manana ivon'ny manokana fehin-kibo. Ny flange antoka amin'ny bolting ny lehibe fiara kodia fitaovana fampitana ao amin'ny PPC.

mpiara propshaft

Ny lavaka dia fitaovana tamin'ny miankina, izay ahitana ny fitrebika, ary koa ny lakroa. Izy no tao amin'ny endrika manana fanjaitra efatra bearings. Tsirairay ny mitondra tranom-borona 20 manana rollers. Ny savaivony dia 2 mm. Fanjaitra ireo dia novokarina ho any amin'ny avo-fitaovana fametrahana mazava tsara. Izy ireo nofidina manokana ho an'ireo nitondra fiangonana iray mitsivalana. Aza miezaka ny hisolo ny fanjaitra, izay nesorina avy amin'ny bearings isan-karazany. Tsy azo ekena ihany koa ny fanoloana ny hazo fijaliana cardan lavaka. "Gazela", ary tsy azo namboatra koa, ny sasany ihany no nosoloina bearings. Inona no mahazo, satria dia ny fanoloana ny hametraka manontolo amin'ny ankapobeny. Tsy maintsy manova izany, na dia ny fahavoazana iray ihany ny mpitovo-jaza izy.

Fa ny lubrication ny hala manana menaka tsara. Satria izany menaka nipples, izay nampidirany amin'ny syringe latsaka amin'ny rollers ny akony eo amin'ny fantsona lubricating anatiny. Ho foana ny menaka ao anatiny dia, mitsivalana fitaovana tamin'ny manokana Cuff fingotra. Amin'ny fotoan'ny tsindrona lubrication Cuff maninjitra ny lohataona sy ny mihoatra menaka mivoaka avy tao an-tranom-borona.

Ny vokany dia nanery fanjaitra ao an-lavaka tsy manana ahiahy sy ny fitrebika raikitra fihazonana vava vola.

Ireo faritra ireo fomban-drazana lubricated fitaovana menaka, izay tsy mety sy mahomby mandrakariva. Noho izany, ny crossbar sy ny plug tsy maintsy ho feno diloilo matetika. Ny nanolorana azy ho mampiasa lubricant fanaovana №158. Menaka io no tena matevina, izay hanadino ny bearings ao amin'ny hala nandritra ny fotoana ela.

Common olana

Toy ny hafa anjara, ny Mpanosika lavaka ( "gazela" amin'io lafiny io dia tsy misy afa-tsy) tsy afaka. Nefa maro ny olana mety ho voavaha. Andeha isika hijery ny tena fototry ny fahadisoana ny node.

Ny olana mifandray amin'ny hovitrovitra

Noho izany, raha hovitrovitra dia nahatsapa mafy orina rehefa mitondra fiara, dia azo atao ny lavaka Tube deformation no nitranga. MBA hamaliana izany dia tsy ilaina ny mampiasa na sarotra fepetra manokana. Matetika, ny sodina fotsiny hanoloana tanteraka raha tsy izany baiko ny fanamboarana ny cardan zana. "Gazela" azo namboatra koa na oviana na vatana fivarotana, izay manao toy izany koa haihetsika asa. Amin'ny fanatanterahana ny fanoloana na ny fanamboarana dia tsy maintsy mahay mampifandanja lavaka.

Koa deformation ny sodina hovitrovitra mety hitranga raha toa ka malemy tovon-roller aoriana hanenjanany ny tetezana.

Izany dia azo atao tena tsy miankina Loose mitarika fifandraisana.

Matetika mitranga peo no mampihovotrovotra azy noho ny fisarahan'ny ny mampifandanja ny lovia avy amin'ny driveshaft fantsona. Amin'ity tranga ity, ny fanoloana ny sodina na ny fanamboarana toerana fanompoana. Fa any koa no mba hanao ny fandanjalanjana.

Raha ny hovitrovitra dia nahatsapa miovaova, dia ilaina ny maso ny zavatra ho azo atao ao an-bearings milalao. Eto dia tsy misy ilàna azy nanamboatra ny simba, ary hanary-peo no mampihovotrovotra manampy fanoloana lakroa ny propshaft. "Gazela" taorian'ny fandidiana toy izany dia ho toy ny vaovao.

Raha mitempo dia nitandrina ao amin'ny vozon mitondra ny flange fitaovana reducer eo amin'ny axle aoriana, manana ny ampy hisolo ny flange. Raha nikapoka ny sliding plug in ny famelomana dia be intsony, dia tokony hanoloana ny PPC fanitarana. Ity anaovan'ireo dia vokatry ny hanao ny bushings stalebabbita.

Amin'ny tranga izay nitombo clearances ao amin'ny fifandraisana miaraka amin'ny slots, raha tonta bearings na hiampita ny Mpanosika lavaka, "gazela" no namboatra koa, tamin'ny fanoloana ny faritra taloha miaraka amin'ny vaovao.

Tsy fahombiazana hita rehefa manala ny cardan

Indrisy anefa, fa tsy ny singa rehetra ny olana mety ho fantatra ao amin'ny Mazava ho azy fa ny mitondra fiara. Maro ny fahadisoana hita azo raha tsy aorian'ny fanesorana na overhaul.

Noho izany, raha ny menaka mitete avy amin'ny miankina tonon-taolana, dia milaza fa ny Cuff, izay tokony hitandrina ny diloilo dia simba. Tsy maintsy ho mora ny hisolo. Raha ny satrony dia mihodina ny miaraka amin'ny vozon'akanjoko, ny cardan hala ary avy eo dia soloina mahay mampifandanja lavaka dia mivelatra.

Raha araka ny mihazakazaka ny 40 000 km menaka tsy hikorianany avy tao an-miditra tsimoramora SAMPA ny cuffs rehetra, dia tokony hanao fanamboarana kely. Raha sarotra ny hahatakatra ny fomba disassemble ny Mpanosika lavaka ( "gazela"), sary faritra ny lahatsoratra dia hanampy be hanafaingana ny dingana ny fanesorana sy ny disassembly. Ohatra, mba hanatanteraka ny fanamboarana, dia tsy maintsy manala ny fampitana, disassemble ny savily, mamokatra madio lubricating mason-ny hazo fijaliana, mba hisolo ny garter lohataona ka nataony teo amin'ny tombo-kase. Avy eo dia tokony hanangona ny rehetra indray sy ny mahay mampifandanja lavaka mba hanome.

Ny hanesorana ny driveshaft avy amin'ny fiara?

Inona no atao mba hanatanteraka ny fanamboarana ny cardan zana? "Gazela" dia tsy maintsy ho vonona ho amin'ny fandidiana. Izy io dia fomba tsotra, fa ianareo mahalala ny marina dia tokony fomba.

Alohan'ny manala ny fitaovana ilainao mialoha mampiasa loko hanamarika toerana ny fiaraha angular toerana ny plug, ary koa ny PPC lavaka. Ireo etikety dia tena mahazo aina ny mpihevitra mihetsika fitrebika, ary koa ny amin'ny famelomana maharitra.

Ny threaded ampahany amin'ny horonan dia tokony ho azo atao ny hatsarana, hanadio ny caked fotaka. Ary ireo horonan unscrewed. Ary hampiala ny voanjo izay hiarovana ny fanohanana kafa. Noho ny amin'ny fisian'ny fanohanana avy amin'ny hazo fijaliana-mpikambana. Ary ny olona rehetra, ary hifindra driveline detaches avy amin'ny flange teo amin'ny tetezana. Azo atao mba hanamorana fandidiana izany, dia afaka mampiasa marotoa, nefa tsy amin'ny alalan'ny varahina na varahina shim. Mila namely ny indray ny flange mpiray.

Avy eo dia afaka manala ny faran'ny anoloan'ny sliding driveline.

Rehefa nifarana ny nandroahana ampahany dia tsy maintsy ihany koa ny lavaka PPC nanisy marika toerana.

Rehefa tanteraka ny famindrana dia nesorina, dia ilaina ny maximally hiarovana ny rambony plug tsy azo atao fandotoana. Ary toy izany koa, ary mitaky ny loaka teo amin'ny PPC.

Ankehitriny ianao dia afaka manomboka miresaka ny zava-manahirana isan-karazany.

Mividy vaovao

Amin'ny mividy vaovao mba hisolo toerana ny simba, dia tokony tena tafiditra ao ny haben'ny cardan zana. "Gazela" tsy afa. Isan-karazany ny zava-misy fa tsy mitovy modely fanovana. Noho izany, amin'ny modely ny fitsipika wheelbase hanorina nodes amin'ny fari halavan'ny. Ireo faritra azo nividy teo an fivarotana fiara maro.

Mbola ratsy kokoa no nitranga tamin'ny fiara mivelatra modely. Zana ireo no hita ao amin'ny fangatahana, na aiza na aiza ary tsy azo vidina.

Amin'izao fotoana izao, be dia be ny fanazavana momba ny fanitarana ny singa tsy miankina. Ohatra, ny Mpanosika lavaka ( "gazela") fanitarana Mety ho ilaina, raha toa ny tompony te hampitombo ny wheelbase ny fiara. Izany dia manome tombontsoa sasany - ny lehibe halavan'ny batery fiarovana ny entana.

Cardan zana-tsipìka voalambolambo - ny nitovy tarehy, toy ireo hafa rehetra. Izany dia azo namboatra koa node tanteraka. Miaraka tsara fikarakarana sy ny fikojakojana azy io tsy tapaka haharitra ela be. Ary raha mila solony, dia tsarovy fa noho ny halavan'ny fiara Mpanosika lavaka ( "gazela" sy "Valdai" ato amin'ity andian-dahatsoratra misy afa-tsy) - izany no manan-danja indrindra fikirana.