Fampidirana voalohany amin'ny BMW 530

Taorian'ny lalan-dàlana mankany Munich dia tsy nahatsapa avy hatrany aho fa ny fihaonana tsara tarehy mitazona kofehy vita amin'ny logo BMW dia nihaona tamiko. Eny, ary ny fitaterana, izay nihaonako tamin'ity hatsatra ity, dia gaga aho. Tena vaovao be BMW 530 amin'ny fanahafana akaiky ny ambony; hoditra anatiny, Fikarohana sy ny boky fampianarana fandefasana. Teo ambanin'ilay kapa dia naheno aho, mazava ho azy, ny diesel. Ny Alemà dia manana milina solika - tsy fahita firy.
Tokony ho ny antsasaky ny fomba nandraiketako ny fananganana ireo sehatra samihafa amin'ny seza. Ny zava-drehetra nanandrana ny hanangana ny headrest dia foana foana. Raha ny zava-misy, dia mifehy azy ireo elektronika (toy ny zava-drehetra ao amin'ny BMW 530 anatiny). Ny fandresena kely dia ny hitadiavako mpanamboatra, izay nampientanentana ahy talohan'ny dia.

Eritrereto ny BMW 530d xDrive

Ny ampitson'iny, rehefa tsara ny diany sisa isika, dia nandeha ho any amin'ny zava-kendren'ny ny diako - manokana toerana fanariam-pako eny an-tendrombohitra, izay tsy maintsy hihaona amin'ny foto-kevitry ny fiasan'ny ny rafitra iray feno fiara xDrive. Sambany izy no niseho tao amin'ny fiara tsy mivoatra X5. Rehefa nandeha ny fotoana, dia nifindra nankany amin'ny sedera sy fiarandalamby fahita any Bayer. Natao ho setrin'ny fepetra takian'ny mpankafy BMW. Ohatra, any Alemana, ny ampahatelon'ny fiara namidy tamin'ity marika ity dia nahitana fiara feno. BMW 530 no tsy afa.

Avy eo ilay batak

Ho valin'ny fanirian'ny mpanjifa, nanomboka nanararaotra kokoa ny rafitra xDrive ireo mpanakanto ao amin'ny orinasa. Rehefa nandeha ny fotoana dia nanomboka niseho tao anaty fiara izy io, tsy natao ho an'ny fiaramanidina. Miaraka amin'ireo amboaran-tserasera rehetra ireo, izay ahafahana mamantatra filalaovana sy filalaovana mahafinaritra, ilaina ny manaiky fa tsy mahomby foana ny ririnina amin'ny ririnina. Amin'ny rafitra marefo, ny rafi-pitantanana dia manao ny zava-drehetra mba hitazomana ny balan'ny fiara. Miaraka amin'ny fisintonana an-tsokosoko avy amin'ny toerana iray ao anaty ranomandry, dia tsy avelany haka haingana ny fiara. Amin'ny hafa, indrisy, tsy azo atao izany. Raha toa ka manaisotra ny rafitra fiarovana ny rafitra DSC, dia miditra avy hatrany ilay milina, na dia manomboka amin'ny haavo faharoa aza.

Amin'ity fotoana ity dia tsara ny manambara ny hevitra ankapobe momba ireo rafitra roa ireo - DSC sy DTC.
Ny DTC dia sariohatra mahery fihetsika izay tsy mamela ny milina hitifitra sy hiverina. Mivoatra kely (eo ho eo amin'ny faharoa) izy amin'ny fanindriana ny bokotra shutdown. Mandritra izany fotoana izany, mahazo fahafahana malalaka hifehy ny fiara ny fiara ilay mpamily. Mbola mavitrika ihany ny DSC.

DSC - rafitra stabilisie hydraulique. Izy no tompon'andraikitra amin'ny fahamarinan'ny fiara amin'ny toe-javatra rehetra. Manampy amin'ny fanamboarana an-dalamby amin'ny lalana hafa izany, mitazamaso ny fiara amin'ny làlana malama ary misoroka ny fihodinana amin'ny rhythmic. Io mpitantana io, ohatra, dia miasa mba hisorohana ny toe-javatra toy izany. Ny dinika lava (5 segondra) dia mampiato azy ary mamela ny mpamily amin'ny iray amin'ny Bavarian. Ny teny filamatry ny BMW dia "mpitondra ny maina". Koa satria nanapa-kevitra ny hampihemotra ny rafitra fiarovan-tena izy dia midika izany fa ilaina, ary tsy azo atao ny manelingelina izany.

Ahoana kosa ny amin'ny aoriana fiara-kodia? Ny oram-panala ny BMW ny GT 530d ny hafainganam-pandehan'ny ny fiara mivadika ho anaty fiara manana fahasembanana. Rehefa miditra ny fitaovana fiarovana, dia manomboka miala amin'ny toerana ny olana. Raha manodina ny zava-drehetra ianao dia tsy ho olana ny hiova. Mampiroborobo izany, kodiarana lehibe iray ary toeram-pivoahana kely.

famintinana

Nandritra ny telo andro nilaozako tamin'ny xDrive teny an-dàlambe sy teo amin'ny lanezy dia naharesy lahatra ahy fa ny fiara mpamily rehetra BMW 530 - fiara iray izay mamela anao hitsapa ny fahaiza-manaon'ny fiara mahery. Manjary matoky kokoa ny fahaizan'izy ireo ny mpamily.