Hyundai H1- tena mpanampy amin'ny toe-javatra rehetra

Ny voalohany dia nahita ny hazavana tamin'ny taona 1996 ny Hyundai H1, ary napetraka teo amin'ny tsena ho fiara ara-barotra. Ny prototype dia ny Mitsubishi Space Gear, ary mazava ho azy izany tamin'ny voalohany. Saingy tamin'ny taona 2007 tao amin'ny fampisehoana auto ao Seoul dia nampiseho ny fiara fitaterana faharoa, izay nalaza ho nalaza. Ny bika aman'endriny dia nahazo ny endri-javatra tsirairay. Nihanitombo ny endrika sy ny haben'ny griatiora, ary nitombo koa ny loha-hevitra, toy ny hoe manitatra avy any ambany. Ny jiro aoriana , koa, nisintona, amin 'izany mitombo ny fiara hita maso. Raha manana seza 12 ny dikan-teny voalohany ao amin'ny kabine, dia taorian'ny valin'ny fanovana dia tapa-kevitra ny handao valo monja.

Vao haingana, maro ireo olona no manana fanontaniana mikasika ny filàna fitaterana tarika madinika. Ho an'ny olona iray dia asa, ho an'ny olona iray dia ny fiainana fotsiny, fa ho an'ny roa, dia tsara ny mihaino ny Hyundai H1. Ny fiara dia mety ho an'ny fianakaviana maro na orinasa sariaka. Ny minivanin-jatony miisa valo dia tsara satria tsara sy mahafa-po ary manavotra. Azo ampiasaina ho fitaterana fitsangatsanganana izy io, afaka mamangy vondron'olona mpiara-miombon'antoka amin'ny fandraharahana, na mandroaka ny fianakaviana iray manontolo, mandehana any amin'ny firenena na manomboka fitsangatsanganana fiara.

Mazava ho azy, dia ho olana goavana ny mandeha amin'ity fiara ity ho an'ny fitsangatsanganana ny natiora. Ny famerenana ny tany sy ny lozam-pifamoivoizana dia tsy mamela azy hiditra lalina ao anaty ala, fa amin'ny lafiny iray kosa dia tsy nametraka ny tenany ho tanjona amin'ny fandresena an-dalambe izy tamin'ny voalohany. Satria mbola fiara tanàna izany. Tsy miankina fampiatoana McPherson miantoka ny malamalama mitaingina na dia amin'ny lalana tsy dia malama.

Na dia eo aza ny endriny mahavariana dia ny 11,12 metatra metatra, ny lavarangana ho an'ny Hyundai H1, izay mety amin'ny tanàn-dehibe iray, be loatra ny fiara. A sliding varavarana manokatra lehibe fanokafana, ary mamela ny mpandeha mba hametraka na dia amin'ny toerana tsy misy afa-miala vivery hanisy ratsy fiara nijanona manaraka.

Ny orinasa dia nikarakara ny Hyundai H1 Starex teo ambany fiara, ary natolotra azy ireo ho dikan-teny telo amin'ny motera. Volavolan-tavoahangy 2,4 amin'ny "soavaly" 170 ary diplaoma roa misy volavolan-tsoroka 2.4 sy 2.5 miaraka amin'ny fahaizana "soavaly" 116 sy 170. Ny fahasamihafan'ny fahasamihafana toy itony, mety ho afaka manome fahafaham-po na iza na iza, fa ny dikan-teny dizitaly ihany no omena ny tsena rosiana. Ny anton'izany fanapahan-kevitra tsy tanteraka mazava, satria ny ankamaroan'ny orinasa, ny mifanohitra amin'izany, miezaha Ny tsy hametraka an-tsena Diesel fiara, noho ny fahatahorany fa ny kalitaon'ny solika solika dia afaka 'mamono' ny maotera eo anoloan'ny lany ny Warranty fe-potoana.

Ny Hyundai H1 dia tena sarobidy, mandany loto 9 litatra eo ho eo ao anaty fiaramanidina mifangaro. Ny fividianana solika dia somary misafotofoto kokoa. Mila 11 litatra kely izy. Na ahoana na ahoana, rehefa tsy mampiasa fitaovana fiasana ara-barotra akory ny fandaniana, Manatsara ny fiara an-jatony amin'ny 14.5 segondra, ary ny ampahany lehibe indrindra azon'ilay mpanamboatra dia 183 km / h.

Ao amin'ny fototra fanahafana Hyundai H 1 Starex dia dimy gearbox-boky hafainganam-pandeha, fa toy ny safidy azo atao ny hametraka mandeha ho azy. Fitaovana hafa dia ahitana fitsipika ABS, airbags aloha, famerana mari-pana sy ny onjam-peo miaraka amin'ny onboard solosaina. Ny fandikan-teny lafo kokoa dia ahitana ny hoditra vita amin'ny hoditra, ny fitaovana fanampiny ao amin'ny trano fivoahana ary ny rafitra an-tsarimihetsika kokoa.

Ao ambadiky ny seza fahatelo amin'ny seza dia ny efitrano fitaterana entana. Tsy dia lehibe loatra ho an'ny minivanina, fa raha ilaina, azonao atao ny manala ny laharana fahatelo ary manindry ny faharoa. Izany dia hanafaka ny toerana ho an'ny gara lehibe lehibe iray. Ny fiara dia afaka mitondra ny entana 800 kg.

Raha fintinina, dia azo lazaina fa malaza ny fiara Koreana, izay nanao asa soa tsara. Ary ny toetoetra ara-teknika tsara dia manamafy ihany koa fa ny fiara Koreana dia naka ny toerany teo amin'ny tsenanay ary hitoetra maharitra ao.