Ny sambo Ka ny angidimby-27: famaritana, teknika fepetra arahana, ary ny firafitry ny tantara

Avy fotoana ireo asa fanasoavana, ny olona efa nitady any an-danitra, dia tsy mahagaga raha nandritra ny taona maro izy nahomby. To daty, fiaramanidina - dia tsy ny mpandeha sy ny entana fitaterana, fa koa ny fiarovana ny rivotra faritry ny fanjakana. Ity lahatsoratra ity hodinihina toy izany fiaramanidina tahaka ny angidimby Ka-27. Momba ny fomba hanaovana io milina ary inona no ny toetra, Ho miresaka isika.

fanazavana ara-tantara

Tamin'ny lohataonan'ny 1970, rehefa avy fandinihana ny Flight "Ocean" Commander tafika an-dranomasina natao ny fihaonana amin'ny lehiben'ny mpamorona ny Kamov Research Institute sy ny lefitry ny komandin'ny ny fiaramanidina sambo, Lieutenant-General Naumov. Vokatry ny resaka dia nanao fanapahan-kevitra hanokatra tetikasa vaovao. Ny fanapahan-kevitra farany momba ny fiandohan 'ny fampandrosoana ny manokana angidimby antisubmarine Ka-252, natao ho an'ny fanaka an-dranomasina Tetikasa 1143 natao tao amin'ny Filan-kevitry ny Minisitra fihaonana tamin'ny Aprily 1972. Fihaonana Commission-panjakana ho an'ny milina ny rivotra lasa manaraka ny fahavaratra.

Start ny famokarana

Ny Ka-27, amin'ny foto-pisiana, dia Dikan-teny Nohatsaraina ny Ka-25. Lamesa famokarana ny fiara vaovao dia natao tao amin'ny zavamaniry ao Kumertau. Na izany aza, izany dia ialohavan'ny fiaramanidina ny nitranga fahiny, izay sambany vao nanao fiakaran'ny rivotra 8 Aogositra 1973. Tamin'ny Desambra tamin'io taona io ihany ny fiara nanao ny sidina voalohany eo amin'ny lalana boribory.

Driving angidimby-27 Ka dia tena faneva ho amin'ny famolavolana Kamov biraon'ny ary dia kambana-visy mpiara-axial. Tsara homarihina fa ady ity fiaramanidina dia tokony ho telo - dimy heny noho ny nodimbiasany haingana, ny Ka-25. Manokana, masontsivana toy ny faharetan'ny sy ny halavan'ny fiaramanidina, nitombo efa ho 40%. Koa, fametrahana ny matanjaka kokoa sy azo antoka fitaovana dia niteraka ny hampitombo ny lanja manokana naroson'ilay-tahan'ny ny 1,7.

birao

Ny Ka-27 dia nolaniana tamin'ny Aprily 1981. Talohan'ny izany, tamin'ny 1978, ny balafomanga Cruiser "Minsk" fiara dimy ireo afa-miala. Tamin'ny 1979 dia namorona manokana tao amin'ny rezimanta angidimby aerodrom Severomorsk-2, ahitana fotsiny ny Ka-27.

Amin'izao fotoana izao, ny Ka-27 eo amin'ny Cruiser "Admiral Kuznetsov", ary koa ny hafa izay manimba sy manohitra ny sambo mpisitrika sambo. Ankoatra izany, ny fiara namidy ho any Chine, Inde, Syria, Iogoslavia teo aloha.

Ny tena tanjona

Ny Ka-27 manompo ny mamantatra, firaketana an-tsoratra ampy, sy ny fanaka anaty rano neutralization ny fahavalo izay manaraka ny halalin'ny 500 m amin'ny hafainganam-pandeha 75 km / hr dia nesoriny tsy avy amin'ny lohan'ny sambo ny roa-jato kilometatra. Mandritra izany fotoana izany dia namela ny ranomasina fanjakana 5 hevitra. Weather toe-javatra dia mety ho ara-dalàna sy ny sarotra na. Ny fotoana andro tsy mampaninona. Koa, ny helikoptera no afaka manatanteraka ny asa, na tsy miankina ary ho ao anaty vondrona.

singa ara-drafitra

Combat angidimby Ka-27 no fitaovana tamin'ny telo-hareza Mpanosika tamin'ny manohitra ny miodina, izay mampitombo nandritra izay andry eo amin'ny sambo. Ny lelany ireo screws natao ny fiberglass sy bushings - titane.

Ny fuselage ny milina no vita amin'ny aluminium mafy firaka. Mba hahazoana antoka ny fahamarinan-toerana sy ny directional longitudinal fahamarinan-toerana ny angidimby empennage ampiasaina manana keel roa. Milina fanasan-damba tsirairay dia manana voafehy keel slat sy niverina ho amin'ny rantsan-tongony ny mpiray ny fuselage.

Ny chassis manana andry efatra karazana fitaovana raikitra sy fitaovana amin'ny hydraulic rafitra ho an'ny kely Lift ny angidimby mba mety hanome fahafahana hahazo ny entana mampitohy. Ny lafiny mampiavaka ny kodiarana aloha - tena fironana. Misy ihany koa ny mety hisian'ny fametrahana ny ski.

Ny herin'ny ampahany amin'ny fiaramanidina

Ny fiara angidimby turboshaft mampiasa maotera roa TV 3, ny fitambaran'ny hery haka-eny izay 2h2200 horsepower sy ny reducer VR-252. Ny rotors manana hafainganam-pandeha mafy orina mandritra ny sidina.

Ny tena loharanom-herinaratra roa telo-dingana gropy ny alternating ankehitriny amin'ny matetika ny 400 Hz, izay nandroaka reducer VR-252. Gropy miasa amin'ny mifanitsy, fa mifandray mivantana amin'ny tambajotra ihany ny havia sy ny havanana ao tahiry. Constant amin'izao fotoana izao amin'ny alalan'ny fiovam-po angidimby azo avy amin'ny AC alalan'ny Semiconductor roa rectifiers VU-B.

nikela-cadmium karazana, ary ny roa DC mpanova hery vonjy taitra famatsiana roa vatoaratra.

Vonjy taitra nandritra ny fipetrahana eo amin'ny rano ambonin'ny inflatable mampandeha ballonets izay nandritra ny sidina ara-dalàna ao amin'ny miforitra stowed toerana ny angidimby amin'ny lateral kaontenera toe eo amin'ny fuselage. Zava-dehibe ny manamarika fa ballonets tsy manome antoka ny milina flotation takiana amin'ny Tapaka milina.

Koa, Rosiana helikoptera-27 Ka dia fitaovana miaraka amin'ny rafitra Tsy Mifantoka sy ny manasa-mandeha ho azy ny fandefasana rafitra mandrindra sy ny vaovao hafa momba ny tsikaritra sambo mpisitrika.

Ny mpiasa dia ahitana olona telo: ny mpanamory fiaramanidina, tantsambo, mpandrindra sy ny mpandraharaha ny rafitra ASW.

"Horita"

Izany no atao hoe sarotra birao manokana, izay rafitra hita:

• Radar, izay mamaha ny olana ny Fikarohana sy ny sambo mpisitrika karohy nipoitra ho ambonin'ny. Ny rafitra fairing no misy eo amin'ny orona ny fuselage.
• Foldable Sonar. Dia nametraka azy tao amin'ny indray ny fuselage ampahany sy mamaritra ny Flag ny submarines.
• Ny fitaovana sy ny computing imasony. Manome hevitra mandeha ho azy fanafoanana angidimby ho an'ny mpiasa manimba manaraka fitsihany.
• Bui radiogidroakusticheskogo karazana.
• Andriamby detector.

Ankoatra izany, dia anti-27 Ka dia afaka handao mpanamarika, setroka gropy, Fanilo transponders.

Tanjona etỳ ambonin'ny miady fiaramanidina mandritra ny sidina Amin'ny Altitude ny 500 m manambara:

• Raha ny ESR hatramin'ny 250 metatra - farafahakeliny ny 25 km.
• Raha ny EPR 2 M - tsy latsaky ny 5 km.

Ny lafiny mampiavaka ny "orita" ny rafitra - ny fisian'ny nomerika manokana data-fanodinana subsystems, ary koa ny ambaratonga ambony indrindra ny automatique ny dingan'ny mamantatra ny submarines. Mendrika manokana hafainganam-pandehan'ny rafitr'ity tontolo ity: tamin'ny ora iray monja ny hetsika dia afaka hanatanteraka an-tsipiriany maso ny rano ambonin'ny faritra izay latsaky ny 2.000 kilometatra toradroa.

Gun fitaovana

Mba handrava submarines sambo Ka-27, ao amin'ny mampitohy manokana foana torpedo antisubmarine kilasy AMIN'NY WW1 sy baomba, fakan-tahaka toa izay - ao amin'ny isan-karazany ny 50 ka hatramin'ny 250 kg. Ankoatra izany, raha ilaina ny aviamashine azo nametraka voatarika balafomanga mba neutralize sambo anaty rano toy ny APR-2E.

Product famaritana

Deck-27 Ka dia manana ireto fepetra arahana:

• Isan'ny olona ao amin'ny mpiasa - 3.
• Normal fiaramanidina lanja - 11000 kg.
• Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra sidina - 270 km / h.
• Cruising hafainganam-pandeha - 230 km / h.
• Dynamic sidina valin-drihana - 2950 m.
• Real isan-karazany - 800 km.
• Visy Ball manana savaivony ny 15,9 m.
• Machine halavan'ny - 11.3 m.
• Rehefa miforitra, ny sambo manana haavon'ny 5.4 m.
• Famantarana payload - 5000 kg.
• Ary ny lanjan'ny solika ao amin'ny fiara mifono vy - 12 000 kg.

fanovana

Ny Ka-27, PSD dia natao mba hanao asa fikarohana sy famonjena. Tsy nitombo lanja ambony indrindra fiaramanidina, izay mitovy amin'ny 12 000 kg. Koa dia nanamafy ny chassis fampiatoana, nitaingina mpanampy solika fiara mifono vy, ka dia tanteraka solika afaka ny angidimby dia 4830 litatra.

Misy ihany koa ny modely ao amin'ny Ka-27E. Io no misy angidimby amin'ny sambo seagoing manome "Absheron" ary nanompo ny maso ny sambo ho eo anatrehan'ny isan-karazany tao an-tsambo ny fitaovana mampidi-doza sy ny singa radiôaktifa.

Ka-27PL anti-sambo mpisitrika sambo dia Variant ny angidimby, ary Ka-28 - fanondranana modely aviamashiny. Io fanovana ny angidimby indray no hita toy izao manaraka izao: tao an-tsambo ny loko fotsy dia ampiharina sy ny fuselage sy ny kibo - mena dian-kapoka.

Ny fiaramanidina dia fitaovana mahery vaika miaraka amin'ny fitaovam-pamonjena, fahazavana sy ny famonjena. By hoisting winch raha ilaina, na mampiditra ny fehikibo miaro amin'ny loza ny mpanamory. Ankoatra izany, ny fisian'ny tao an-tsambo misy ihany koa ny inflatable fehikibo, sambokely roa, rafts.

Very mety ary koa ny fikarohana sy famonjena modely angidimby mety hiova fo manararaotra mpiasa ao amin'ny fampianarana dikan-. Mba hanaovana izany, mametraka fanaraha-maso ny tantsambo tahony dia niakatra longitudinally ao amin'ny transverse tari-dalana, ny pedal fanoitra dingana.

Kanefa kosa raha ny amin'ny angidimby ao amin'ny andraikitry ny fahasalamana dia afaka mametraka ny filanjana amin'ny habetsahan'ny 4 pcs., A mpivady ny famoretana fipetrahany, latabatra ho an'ny fitsaboana matihanina, oksizenina fitaovana.

Ny Ka-27 Sal - ny modely malaza indrindra, tahaka ny ankamaroan'izy ireo fandidiana toy ny fiaramanidina fitaterana an-dranomasina sy ny tafika an-dranomasina ny faladiany. Tamin'ny voalohany, dia fiara mpamonjy voina, izay mitady sy manampy ny Crews sambo tao fahoriana, ary koa ny fikarohana ny fipetrahana ny airships. Ny tantsambo ny angidimby dia efatra olona izay nisy toerana sy ny mpitsabo amin'ny vonjy taitra, lifeguard, izay, kosa, voatery manana antsitrika manokana sy ny fampiofanana ara-pitsaboana. Koa izy dia tsy maintsy ho afaka hamely ny winch avy amin'ny haavon'ny dimam-polo metatra.

Ary ny vidin'ny fiaramanidina milina, ny tena vidin'ny amin'ny Ka-27, Rosiana Minisiteran'ny Fiarovana tsy mbola nampahafantatra.