Ny Tetezan'i Moskoa any Kiev

Ny Tetezan'i Moskoa (Kiev) dia iray amin'ireo tetehezana fiara efatra an'ny renivola Okrainiana, mampifandray ny reniranon'i Dnieper ao amin'ny faritra avaratra ao an-tanàna. Izy io dia naorina araka ny tetikasa tokana an'ny architect A. Dobrovolsky sy ny injeniera G. B. Fuchs, E. Levinsky, B. M. Grebnya, B. S. Romanenko.

famaritana

Ny Tetezan'i Moskoa (Kiev), izay sary manjavozavo miaraka amin'ny fahamendrehany sy ny fahamendrehany manokana, no tetezana tetezana voalohany ao amin'ny Firaisana Sovietika. Io dia komplex iray efa ho 9 km ny lavany, ahitana ny fomba fitaterana mankany Dnieper sy Desenka, làlana ao amin'ny Nosy Trukhanova, miala amin'ny toeram-ponenana "Dniprovskie Volna", toeram-piantsonana.

Kiev (tantara): Bridge Bridge

Nihanitombo haingana be i Kiev rehefa tafavoaka tamin'ilay ady nahatsiravina, nandritra ireo taona 50 sy 60 taona. Ilaina ny manangana tetezana vaovao manerana ny Dnieper. Ny renirano ao an-tanàna dia malalaka, misy sampana maro, volkano, ony, trondro. Mampihetsi-po ny famolavolana drafitra goavana izany.

Tamin'ny 1966, ny drafitrasa ankapobeny ho an'ny fampandrosoana ny renivohitr'i Okraina dia nekena, nihevitra ny fananganana tetezana lehibe farafahakeliny farafahakeliny. Taorian'ny sivifolo taona tao Kiev dia misy ihany ny tranokala toy izany. Ny iray amin'izy ireo dia ny Tetezan'i Moskoa.

Ny voalohany tany URSS

Ny asa tetikasa dia natomboka tamin'ny faramparan'ny 60 taona. Talohan'ny nandrafetan'ireo mpamorona azy dia tsy misy idiran'ny tetikasa mba hananganana sehatra toy izany fa tsy hanelingelina ny fiaramanidina eo amin'ny Dnieper ny fanohanana. Ny mpahay mari-pamantarana Anatoly Dobrovolsky sy ilay injeniera malaza, profesora Georgy Fuchs ankehitriny, dia nanorim-ponenana tao amin'ny tranokala. Izy io dia manohana ny fifandraisana amin'ny fanampiana amin'ny telegrama, izay mamela ny handao ireo sipa ao amin'ny renirano.

Tany amin'ny Firaisana Sovietika, tsy nisy io fanandramana fananganana io. Ny mpanamboatra dia tsy maintsy niasa avy amin'ny tabataba mba hampandrosoana ny tetikasa - hatramin'ny fisehony, amin'ny fomba teknolojika amin'ny famokarana sy ny fametrahana ny singa tsirairay.

Ny asa dia nanomboka tamin'ny taona 1971 ary natao nandritra ny famantaranandro, amin'ny toetrandro, tsy misy fanelingelenana mandritra ny dimy taona. Ankehitriny ny trano namboarin'i Kiev dia tantara. Ny Bridge Bridge, izay nahitana tarehimarika maivana ny sary, dia nirahina ny 312.1976. Tamin'ny taona 1981, ny ekipan'ny mpanoratra momba ny fampandrosoana ny tetikasa dia nahazo ny Filankevitry ny Minisitra USSR.

toetra mampiavaka ny

Ny tetezana ao Moskoa dia mampifandray ireo distrikan'i Podolsky sy Obolonsky avy any ambanivohitra miaraka amin'i Dnieper havia (Residran'ny fonenan'ny maty, Raduzhny, Troeschina). Ny trano dia ahitana:

• Tetezana fantson-dalamby ho an'ny Dnieper (elanelana 31,4 m, halavany 816 m);
• Tetezana manakaiky ny reniranon'i Desenka (lavany 732 m);
• Fitaovam-pitaterana, napetrak'i Heroes of Stalingrad (55 m eo ho eo);
• Lalana Access.

famolavolana

Bridge Bridge (Kiev) - fanorenana tsy manam-paharoa. Ny ampahany azo arovana ao amin'ny Dnieper noho ny rafitra an-tariby iray dia tsy misy fanamafisana, izay mahatonga ny sambo fiara tsy misy fisakanana. Iray pylon lehibe iray dia hita any amin'ny banky havia. Ny ampahan'ny mpividy dia teboka miisa 63 metatra. Ny telozoro metatra telo metatra (ny lehibe indrindra amin'ny USSR teo aloha) ao amin'ny hazakazaka lavaka dia ny fanohanan'ny telegrama vita amin'ny tady vy (20-40 eo amin'ny telegrama tsirairay). Ny totalim-paharetan'ny tady dia 54.6 km.

Ireo lehilahy dia mitsangana amin'ny pylon-tsoratr'i A-119 metatra ambony. Ny halaviran-dalan'ny lalana mankany amin'ny andohalambo dia ny 53 metatra. Ao amin'ny tongotra roa-ny mpanohana ny pylon dia misy vata iray misy andian-jiro mitandahatra 8. Miara-miaina eo ambonin'ny tionelina izy ireo. Ao anatiny dia misy faritra miasa eo amin'ny 10 m².

Top Moscow tetezana dia voaravaka sary sokitra sarina ny taloha Kiev Coat fitaovam-piadiana (mpanao sary sokitra B. S. Dovgan sy F. I. Yurev). Eo amin'ny lafiny iray amin'ny akanjon'olon-tokana dia balkonina iray.

Hevitra tsy nomanina

Ny Bridge Bridge dia fitaovana enti-manamboatra entana tena tsara. Na dia izany aza dia nandinika tetikasa maromaro ireo mpahaikitra mba tsy hanaovana fikarakarana fotsiny, fa miaraka amin'ny zesta sasany. Amin'ny ankapobeny, ny adihevitra momba ny fananganana trano fisakafoanana ambony ao an-tampony dia noresahana. Nisy zavatra nipoitra teo amin'ny tetezana azo entina amin'ny seranana ao Prague ary malaza amin'ny mpizaha tany. Na izany aza, tamin'izany fotoana izany dia tsy nankasitraka an'io hevitra io ny lehiben'ny tsenan'ny Okrainiana SSR Vladimir Shcherbitsky, manosika ny fanapahan-kevitra amin'ny ady amin'ny fimamoana.

Tetikasa iray hafa dia ny fanorenana eo an-tampon'ilay pylonan'ny sary sokitra mahatalanjona - ny sambo, izay misy ny andriana mpanorina an'i Kiev. Ny mpanao sary sokitra Vasily Boroday dia namorona sary iray izay nahafinaritra an'i Brezhnev sy Scherbitsky. Nomena ny baiko hametrahana ny antontan'isa, saingy sarotra ny hamaha ny fiasa ara-teknika ny hevitra. Any amin'ny tendrony avo indrindra amin'ny pylon, mifanaraka amin'ny haavon'ny tranobe misy rihana 35, dia mipoaka ny rivotra mahery. Tsy azo antoka ny famolavolana. Ankoatra izany, eo amin'io haavony io, ny fitambaran-tsary dia tsy hay takarina. Vokatr'izany dia napetraka tao amin'ny zaridaina akaikin'ny Dnieper ilay sokatra. Lasa tandindon'ny renivohitr'i Okraina izy io. A pylon mihitsy voaravaka varahina takela ny marika sary Kiev.

Toeram-piofanana automobile

Talohan'ny nanaterana azy, dia notsapaina mafy ny tetezana tao Moscou. Fitaovam-pitanterana 150 nafatotra tamin'ny fasika niparitaka tany anaty sambo. Noho izany, ny enta-mavesatran'ny fitaterana nandritra ny ora maro ny fifamoivoizana goavana dia niverimberina mihoatra. Ny fitsapana, nikarakara roa andro, dia nanaporofo ny fahamendrehan'ny fananganana cable. 5.11.1983 nipoitra teo amin'ny tetezana ny tsipika fahatelo. Ny lalana 29 dia nampifandray ny Reside Resurrection Residana tamin'ny metro metro "Petrovka".

Tany am-piandohan'ireo taona 2000, nihanitombo ny fiara mpitondra fiara. Nisy 3 fitaterana fitaterana isaky ny andaniny, nofariparitana tamin'ny fizarana roa metatra. Tamin'ny taona 2005, nanapa-kevitra ny mpitranin'ny tanàna ny hanala ny faritra fisokafana, ka hanolo azy amin'ny tsangambato ampitomboina. Tsy nahomby ilay hevitra - nihabetsaka ny lozam-pifamoivoizana.

Mba hanamaivanana ny isan'ny lozam-pifamoivoizana, dia nosoloana banga ny fikisahana tamin'ny taona 2007. Ny toerana malalaka sy ny fihenan'ny làlam-pamokarana kely dia nahatonga ny fitomboan'ny isan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana any amin'ny efatra amin'ny lalana tsirairay.

Anarana mahagaga

Nahoana ny tetezana dia nantsoina hoe Moscou, na ireo mpanorina ny rafitra aza tsy mahalala. Voalohany dia tokony hantsoina hoe Avaratra izy io araka ny toerana misy ny planin'ny tanàna. Tatỳ aoriana, dia nanapa-kevitra ny hiantso an 'ny Fanahy ny fotoana - ny anaran'ny Fisakaizana firenena maro. Na izany aza, fotoana fohy talohan'ny fanekena dia nasaina nanome ny tetezana ny Moskovsky.

Taorian'ny nahazoany fahaleovan-tena, dia niverimberina niresadresaka ny fahafahana nanova anarana an'i Severny, Troeschinsky, na ny tetezana. Stepan Bandery. Tamin'ny taona 2015, ny fitondran'ny fanjakan'ny tanàna Kyiv dia nihaino ny fitakiana ampahibemaso momba ny fanavaozana ny zavatra eo amin'ny tetezana amin'izy ireo. George Fuchs, iray amin'ireo mpamorona azy. Nolavin'ny komisiona momba ny mombamomba ilay hetsika.