Suzuki DRZ-400: fepetra arahana sy ny hevitra

Ny iray amin'ireo tena azo antoka tondro ny fahombiazana dia ny isan'ny moto sy ny manaraka restyling fanovana. Ary ny faniriana afa-maina amin'ny mpanamboatra malaza hampitombo ny ambony indrindra azo atao ao an-tsena dia rariny. Izany no nitranga tamin'ny bisikileta Suzuki DRZ-400, ny sary avy izay aseho eto ambany. Ny fitaovana tany am-boalohany ho toy ny solontenan'ny nanan-anaka ampahany ny môtô tanjona lafiny roa, fa ho toy mpankafy ny mpamorona ny fitomboana fototra nitatra ny isan-karazany ao aminy miasa ara-teknika sy ny fahaizana.

General momba ny moto

Tamin'ny voalohany, tamin'ny 1999, ny modely mbola torontoronina ho toy ny mahazatra ny solontenan'ny kilasy ny "Enduro". Toy ny lampihazo nalaina an-RD-350 vondrona, ary herintaona taty aoriana ny fampandrosoana dia nisaorana ho an'ny daholobe. Roa taona tatỳ aoriana, dia nanome ny endrika Adjustable fampiatoana farany bisikileta izay namorona ny mahazatra eny-dalana hijery ny moto. Na izany aza, ao amin'ny Baiboly Malagasy dia mety ho tanàna dalana mitondra fiara, ary ny lalana fitsangatsanganana ary koa ny mpanao hazo fijaliana. Ao amin'ny vanim-potoana tamin'ny 2005 ka hatramin'ny 2010. Ary niseho teo amin'ny tsena vitsivitsy vondrona dikan ity, fa ny fototra avy amin'ny kilasika lasa modely Suzuki DRZ-400 dia natao tamin 'ny fotoana ny tsy fahombiazan'ny ny carburetor maotera. Izany indrindra no nitranga tamin'ny 2010 hanoherana ny resahana ny tontolo iainana fepetra henjana ho an'ny vondrona fahefana.

toetra ara-teknika

Ny mpanamboatra nanova ny ara-teknika sy miasa tsara ny modely ao amin'ny dikan-samy hafa. Ny dika nentim-paharazana dia mbola heverina ho supermoto amin'ny tovona S. Izany dimy haingana gearbox efa ho fitaovana amin'ny rehetra ny solontenan'ny ny Suzuki DRZ-400 andian-dahatsoratra. Specifications base tanteraka moto dia toy izao manaraka izao:

• Drive Type - rojo.
• Front freins - kapila miaraka amin'ny fitsipika haben'ny 25 cm, nameno roa-piston caliper.
• Aoriana novakiny - kapila, habe 22 cm, miaraka amin'ny caliper piston tokana.
• Fampiatoana (anoloana) - Telescopic fikororohana fitsipika haben'ny 4.9 cm.
• Aoriana fampiatoana - Pendulum.
• Frame ara-nofo - vy.
• Ny haavon'ny ny bisikileta ny lasely - 93,5 cm.
• Wheelbase - 148,5 cm.
• tanky solika fahaiza-- 10 litatra.
• Weight - 133 kg.

maotera Specifications

Môtô nomena tamin'ny efatra-tapaka lalan-dra-varingarina rafitra tokana izay manana boky famindran-toerana dia 398 sm ^3. Maotera Afovoany boky dia manome 40 litatra. a. hery, izay tsy ratsy ny "enduro" solontenan'ny ampahany. Toa tsara tarehy kokoa fampisehoana haavon'ny Suzuki DRZ-400. Mampiavaka ny fihetsehana dia azo aseho toy izao manaraka izao: haingana niakatra ho any zato novokarina ho an'ny 5.5 segondra, ary ny hafainganam-pandeha fetra haavon'ny tafatoetra amin'ny manodidina ny 150 km / h .. Na izany aza, ny soa sy mendrika vahana kalitao fitenenana mpitaingina azy dia tsy maintsy mandoa ny fanjifàna solika eo ho eo - 5.6 litatra isaky ny 100 kilometatra. Na izany aza, arakaraka ny toetry ny ny fiasan'ny 'ny bisikileta, zava-dehibe io dia mety ho nihena.

fanovana

Ny daty DRZ-400 tsy ampy amin'ny dikan-fototra telo: S, E, sy SM. Momba ny fanovana voalohany, dia azo heverina ho toy ny fototra. Io fanatanjahan-tena maivana enduro hita vatana, izay tsy maintsy hampitaovana indray famantarana, herinaratra starterDouble, dia hihena mpankafy sy ny hazavana ao amin'ny fanahafana nitarina. Version E koa dia mampiseho ny kilasy enduro, fa dikan-zavatra mavesa-maro. Indrindra indrindra, bisikileta io dia manana hafainganam-pandeha fampiatoana amin'ny mitombo, ny farany toe-javatra ny hery rafitra eo ambany ny toe-piainana eny-dalana, ary koa ny daka-starterDouble.

Manokana omena ny ampahatelon'ny fanovana ny Suzuki DRZ-400, ny fampiharihariana ny hevitry izay azo aseho toy izao manaraka izao: motard dikan--dalana bisikileta tamin'ny 17-mirefy kodiarana, motocross fork Nohatsaraina freins ary, tamin'izany andro izany fampihenana fampiatoana lavitra. Tsara homarihina fa fanovana rehetra, afa-tsy noho ny E-Version dia tsy mihatra amin'ny fanatanjahan-tena avo fitaovana fampisehoana. Io antony dia nanao azy ny tsara indrindra ho an'ny andavanandro safidy nivezivezy teny an-dalana sy ny tanàna. singa fototra loharano avy amin'izy ireo dia manakaiky ny haavon'ny ny lalana bisikileta, izay manamora fikojakojana.

mety ho fahadisoana

-Taranaka voalohany modely no mitabataba fiasan'ny ny fiara, izay zary tsy hay ho nifidy ny. Na dia amin'ny dikan-tatỳ aoriana, taorian'ny 2007, ny mpandraharaha mifidy ny olana amin'ny alalan'ny fanovana ny rojo tensioning rafitra ao amin'ny moto. Koa, rehefa mety ho fanovana ny menaka ara tara tonga ho azy ny fandefasana voalohany. Misy tsipirian'ilay amin'ny fampiatoana ny asa. Noho izany, any amin'ny tapany aoriana ny rafitra Suzuki DRZ-400 ho madio tsy tapaka sy fikojakojana ny fivoarana mba hisorohana ny feo indray. Misy ihany koa ny milaza tsipiriany ny bisikileta hita eo anoloana. Tsy azo antoka, toy izany soso-kevitra tamin'ny voalohany mba hametraka fiarovana manokana volo.

Tsara ny modely Fanamarihana Mahakasika ity

Ny modely Misarika ny saina ho any ny vidiny tenifototra, ary in-fanompoana azo antoka sy sambatra ny tompony. Ary ny vola, ny solontenan'ny voalohany ny tsipika dia izao azo 100-130 arivo amby iray alina. Hahosotrao., Izay tena manetry tena raha oharina amin'ny vola lany ny lehibe-name mpifaninana ao amin'ny kilasy enduro. Azo itokisana indrindra indrindra dia noho ny zava-misy fa faran'izay tsara sy manan-danja ara-nofo entana no ampiharina ao amin'ny famolavolana. Ankoatra izany, dia maro no milaza, ary ny fahafahana Tuning Suzuki DRZ-400. Reviews amin'io lafiny io sy ny voalaza ohatra ny fampiatoana mahomby fanatsarana sy fanavaozana ny rafi-braking, tsy lazaina intsony ny rafitra restyling. Amin'ny ankapobeny, tsara sy tsy tapaka miaraka amin'ny fikojakojana, ny mpampiasa dia afaka matoky mendrika fampisehoana mahery, ary hatao manala ny vidin'ny fanamboarana maharitra.

ratsy hevitra

Na dia ny modely dia napetraka ho toy ny zavatra maro sy multi-tanjona, ao amin'ny faritra tery ny fitrandrahana ny ny endri-javatra dia mety tsy ho ampy. Ohatra, eny-lalana mpankafy manamarika fa ny mazava fanovana ity andian-dahatsoratra ho an'ny fampiasana feno toy izany fepetra ireo dia tsy tsara noho ny lehibe faobe. Ny mifanohitra amin'izany, ao amin'ny tontolo an-drenivohitra ara-dalàna ny tompony mahatsapa mismatch naneho sportswear famolavolana fitsipika fonony tsy misy olana. Amin'ny maha-lehibe tsy fahampiana, ary maro no mahita ny hery mety ny Suzuki DRZ-400, fa izany ihany no mihatra amin'ny sasany dikan. Mazava ho azy fa raha tianao dia azonao atao ny mampiasa ny iray ihany Tuning ary ampio vitsivitsy horsepower milina, fa ny fahazoana marika fonosana ho an'ny fanavaozana toy izany lafo be ny vola.

famaranana

Fomba fanao nampiseho fa ny modely dia tena ergonomic ary mifantoka amin'ny fanomezana fotsiny ny tsy hanahirana ny mpitaingina azy. Mihatra tsy hanao ny mari ny fampiatoana sy ny mamily fandaharana mikasika ny seza, fa koa manageability. Suzuki DRZ-400 maotera mitambatra amin'ny hafainganam-pandeha dimy gearbox mamela ny bisikileta lalana azo antoka fa handresy ny ala, fanatanjahan lalamby, arabe sy hiampita ny lalana.

Mandritra izany fotoana izany dia tokony tsy hanadino ny momba ny famerana sy ny mpanelanelana amin'ny tontolo nahatonga naroson'ilay sy ny nentim-paharazana famolavolana enduro. Ary koa, ny be lanjan'ny ny moto azo antenaina handray anjara amin'ny mavitrika mitondra fiara amin'ny lalana sarotra eny-toe-piainana. Fa toy ny rehetra izao dalnoboev teny an-dalana bisikileta dia afaka milaza ho sata maha-mpitarika ao amin'ny ampahany. Ny zava-dehibe indrindra - ny manapa-kevitra amin'ny fanovana mety tsara. Za-draharaha ireo mpitaingina Nanoro hevitra ny mihaino ny voalohany indrindra amin'ny dikan-tatỳ aoriana, na dia ao amin'ny ohatra voalohany ny andian-dahatsoratra ity, dia misy endri-javatra maro tsara tarehy. Ampy izany lazaina intsony ny utilitarian fototry ny toetsika sy nampijaly tena famolavolana. Power, mazava ho azy, ny voalohany dia tsy manimba taranaka, nefa onitra noho ny manovaova rehefa mandeha ny fotoana.