TLK-105: toetra ara-teknika, Tuning. Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser J100 dia fantatra amin'ny iray amin'ireo tsara indrindra-dalana eny famolavolana mahazatra. Na izany aza, raha toa ny fiara dia zavatra maro, mahazo aina ny SUV, natao indrindra ho an'ny tanàn-dehibe fandidiana, dia misy notsorina dika ho an'ny toe-javatra tafahoatra. Avy eo, dia diniho ny TLK-105: toetra ara-teknika, ny fikojakojana, Tuning.

endri-javatra

Jerena fiara - voalohany ity fanahafana GX sy Land Cruiser STD Toyota J100, mitoka-monina ao amin'ny iray hafa dikan mifototra amin'ny famolavolana hafa. Ny vokatra avy amin'ny 1998 ny 2006. Ny fiara dia nandalo ny restyling ny roa mbamin'ny fototra modely (tamin'ny 2003 sy 2005.). Satria fanovana io dia natao ho an'ny toe-javatra tena sarotra fandidiana, dia Nanatsotra ny famolavolana. Lafiny ara-teknika, dia dikan-kafa eo J80 sy J100, toy ny singa maro nindramina avy any amin'ny 80-andian-dahatsoratra: ny chassis, fifindran'ny, maotera, fampiatoana sy ny tena - ny Land Cruiser J100.

Ary ny fiara dia misy afa-tsy ny Afrika, Aostralia, Amerika Atsimo sy Rosiana tsena.

Ary koa nandritra ny famokarana, ankehitriny mba ho lasa lavitra-dalana sy ny fampiasana fanafihana. Amin'ny hividy fiara tsy tokony hatao, indrindra fa ankehitriny, fa notsorina ity dikan-tsena ny faharoa dia sarobidy noho ny ambony indrindra fanahafana J100.

Ny specificity ny fandidiana noho ny filàna tena marina aretina ny toy izany, rehefa mividy fiara. Tokony ho entina ao an-tsaina fa ny Toyota Land Cruiser J105 ho toy ny dika manokana dia manana anjara manan-danja iray ao amin'ny vondrona farany. Miala toe-javatra tsara indrindra dia tokony ho hanombantombana: ahoana no inoana fa nanao izay fanovana sy ny singa ampiasaina. Ankoatra izany, ny tsena kely J105, ka nahita azy ireo no tena sarotra. Amin'ny lafiny iray, 80 ary 100 andian-dahatsoratra teo aloha laza lehibe nankafy heloka bevava. Fa J105 no uncharacteristic.

filanjana

Ny endriny dia endrika nindramina avy amin'ny 80-andian-dahatsoratra. Ny vatana dia ferana ho roa ambin'ny folo izany tamin'ny screws.

vatana

TLC 105 dia manana dimy toy izany koa-trano tobin'ny sarety, ary ny mahazatra Land Cruiser J100. Tsy mitovy unpainted bumpers sy ny varavarana amin'ny varavarana aoriana mitsangana (afa-tsy ho an'ny Aostraliana dikan-tsena). Ny lavany dia 4,89 metatra, sakany - 1.941 m, haavony - 1.849 m, ny wheelbase - 2,85 m Miaraka chassis izany intsony kely .. GX J105 ety ivelany dia tena mitovy amin'ny tany Cruiser J100, nomena fa Aostralia manolotra notsorina dikan-tenin'ny farany.

maotera

TLK-105 dia fitaovana roa enin-varingarina maotera nindramina avy tamin'ny tany Cruiser J80:

1. 1HZ. Atmôsfera 12-miditra tsimoramora solika maotera ny 4.2 L izay nampiasaina J70 bebe kokoa. Dia manangana 129 L. a. amin'ny 3800 Apok. / min. ary 271 amin'ny 2200 NM Apok. / min.

2. 1FZ-Fe. Ny lasantsy milina ny 4.5 litatra. Ny fahafahany dia 212 litatra. a. .. Tamin'ny 4600 Apok / min, Torque - 373 amin'ny 3200 NM R / min ..

Mba hanatsorana ny fanorenana ny rafitra fanaraha-maso maotera nesorina.

fifindran'ny

Transmission - 5-boky haingana. H55F nampiasa voalohany, ary rehefa afaka izany nosoloana restyling nindramina avy any amin'ny tany J80 R151F Cruiser. Ny fitaovana lehibe indrindra tahan'ny ny mpivady - 4.3 for gazoaly sy 3.9: 1 ho an'ny lasantsy maotera.

Roahy - feno amin'ny nitana mifandray axle anoloan'ny sy ny fampihenana fitaovana. Tetezana matevina noho ny tamin'ny 80-andian-dahatsoratra, ary koa ny antsasaky ny tsipika, ary dimy Pins fa tsy enina. Aoriana Axle - namaha ny entana karazana (amin'ny Hub) sy tahaka ny tany J100 Cruiser. Izany dia manome fahafahana ny hetsika nandritra ny fahatapahan'ny.

TLK-105 dia manana hatramin'ny telo fanerena Fanidiana differentials arakaraka ny fanahafana. Araka izany, STD efa ihany no hanidy ny foibe Differential, GXR1 - fanampiny mezhkolesnogo, GXR2 - ary ny axle, ary ny roa-axle hazo fijaliana.

Ankoatra izany, ny farany dia manify amin'ny winch.

chassis

Ny fampiatoana aloha, tsy toy ny Toyota Land Cruiser J100, miankina amin'ny 80-andian-dahatsoratra. Noho izany, ny fitaovana manana fipetrahana ambony kokoa. Aoriana fampiatoana - tahaka ny saro-pady toy ny an'ny J100.

ABS Mety ho eo ihany ny fitaovana GX, ary avy eo dia ho an'ny sasany ihany tsena.

Mba hahazoana antoka mitovy amin'ny habetsahan'ny J100 kodiarana TLK-105 amin'ny teritery kokoa noho miankina chassis anoloan'ny fampiatoana manana endrika convex. Options STD ampy fitaovana tsy laniny kodiarana, GX - ario.

Atitany

Shop TLK-105 dia manana fahafahana nitarina, notsorina, ary nohafohezina fitaovana vita. Ny voalohany dia hanome fanampiny toerana: eo anoloan'ny seza mpandeha dia mivelatra ho an'ny olona roa, ary ao amin'ny vatan-kazo napetraka teny an-zana-kazo roa sosona dabilio. Noho izany, ilay fiara no mahatanty ny 10 mpandeha. STD manana vinyl Upholstery. Herinaratra ary tsy airbags. GX dia fitaovana amin'ny famerana mari-pana sy ny hery Accessories tsotra. Upholstery - lamba. Ny fiara roa fatana. Na ahoana na ahoana, ny Toyota Land Cruiser J105 Atitany dia mampahazo aina kokoa noho ny mifanaraka dikan 'ny 80-andian-dahatsoratra.

fanompoana

Noho ny rafitra notsorina, J105 azo antoka kokoa, ary mora kokoa foana noho ny 100 andian-dahatsoratra. Maro ny fahadisoana izany intsony noho ny akanjo, fa satria mahay mamaky teny na tsy mahay fandidiana fikojakojana TLC-105: Salon glitch elektronika, valifaty ny mamily tsanganana, tapaka famohana sy ny foto-bolo.

filanjana

Frame maharitra kokoa noho ny J80. Kanefa dia manaiky ny harafesiny zavatra simba ny welds, indrindra fa any aoriana, eo amin'ny faritra ny crossmember sy ny ondana loharano. Koa satria efa tsy nahomby fanorenana, dia latsaka tany anaty rano sy ny loto, ka mila manadio azy, na handatsaka, na anticorrosive menaka.

vatana

Ny hevi-dehibe ny harafesiny simba ny tena - ny elatra, windshield toe, faritra ambanin'ny mitombo, ny tapany ambany amin'ny tailgate, eo amin'ny lafiny fitomboan'ny vatana, sandblasting faritra.

Ny fisian'ny harafesina ny endriny, ary ny vatana amin'ny ankapobeny dia miankina amin'ny toetr'andro toe-piainana izay mba miasa ny fiara.

maotera

Ny milina dia tena mateza. Ny fiainana dia mety ho mihoatra ny 700 arivo amby iray alina. Km. Na izany aza miavaka amin'ny avo fandaniana solika 15-20 L ho an'ny lasantsy sy ny solika maotera maotera for 10-15.

Ao amin'ny 1FZ-Fe ihany no mila manaraka ny solika haavon'ny, fotoana hanova ny fotoana sy ny hanitsiana ny rojo valves. Ny tena olana - fahatapahana ny ignition coil windings ao tramblera. Tadidio fa ao amin'ny milina ho an'ny tsena Japoney sy ny Arabo teo dikan-samy hafa ny maotera, ka tsy azo ampifamadihina.

Diesel undemanding ary koa natahotra tena saro-pady ny kalitaon'ny solika, indrindra fa raha ampitahaina amin'ny Motors ampy fitaovana Common Rail. Tsindrona solika fitaovana azo vonoina amin'ny alalan'ny tena ihany-kalitao ambany Diesel solika. Ny tena olana - simika harafesiny sy ny famoretana ny Varingarin'i lohany. Amin'ny araka ny tokony fiasan'ny ny maotera mahatonga 500-800 arivo. Km.

fifindran'ny

Avy PPC olana H55F mino. Fifindran'ny iray hafa dia tena azo itokisana. Miaraka amin'ny menaka tsy tapaka fanovana (isaky ny 40-50 arivo amby iray alina. Km) dia momba ny mitovy ny milina. Na dia mafy mahatonga 150-200 arivo. Km.

Matetika, rehefa miasa amin'ny toe-javatra sarotra nanimba anoloan'ny Differential transverse mpivady sy ny lehibe. Ankoatra nijaly slotted anisan'ny Mpanosika aloha. Na dia tsy fikarakarana (Hala- rehetra izao tonon-taolana , ary hijery ny kodiarana bearings fanitsiana isaky ny 50 arivo amby iray alina. Km), ny fiainan'ny Hub sy ny zana fiara dia mihoatra ny 200 arivo amby iray alina. Km. Voalohany anaovan'ireo Hub aoriana axle sy anoloan'ny axle.

Fanidiana differentials no mahasakana maharikivy.

Transfer raharaha dia mihoatra ny 500 arivo amby iray alina. Km. Ny tena olana - harafesiny ny tatatra sy ny aluminium plug ny trano fonenana.

Ny axle aloha dia ilaina ny manatsara avy 150-200 arivo amby iray alina monja. Km. Ankoatra izany, dia mety manenjana na mandefa noho ny depressurization ny welds andalana izy.

chassis

Ny lehibe indrindra loza mitatao ho an'ny chassis no fitàna ny sisintany. Araka izany, mampihena loharanon-karena ery ingress ny rano ao amin'ny dingana. Mba hisorohana ny leakage diloilo tombo-kase dia ilaina ny manadio rivotra ka manampatra. Ankoatra izany, rehefa avy nandresy ny fitàna shpritsevat mila lakroa, ary koa isaky ny Mot.

Androm-piainany sy ny baolina levers anoloan'ny tonon-taolana - from 60-80 ny 150 arivo km taitra absorbers -. 150 arivo km bushings stabilizers -. 40 arivo sy iray alina. Km.

Tena ny freins-kolaka amin'ny fiara mavesatra toy izany, ka rovitra haingana. Ao amin'ny dikan-teny amin'ny 1HZ maharitra kokoa izy ireo.

elektronika

Ny fitaovana elektronika haingana indrindra anaovan'ireo jiro sy ny gropy (tokony ho 150 arivo amby iray alina. Km). Indrindra rehefa be dia be ny fitaovana fanampiny.

Tuning

J105 matetika mahazo manokana ho lavitra-dalana sy ny iraka fampiasana, izay dia tsy ampy ny fenitra endri-javatra. Noho izany, Tuning TLK-105 no tena fahita.

vatana

Tune lalana Tafiditra matetika fametrahana ny herin'ny vatana sy ny fitaovana ahitana bumpers tokonana.

Ankoatra izany, dia ilaina ny miaro ny ambany ny vy fanitso.

Fa lehibe kodiarana no matetika ampiasaina kodiarana fanitarana andohalambo.

Ilaina ny hametraka ny winch.

Matetika nitaingina Expeditionary vatan-kazo. Tsy maintsy nametraka fanampiny jiro (maro variants manokana firaiketam).

Misy tsipiriany hampitaovana dikan ho an'ny tsena sasany. Araka izany, fanovana arabo manana tohatra teo amin'ny tampon-trano, fastening ny nanam kodiarana sy solika bebe kokoa ny fitoeran-tsoliky ny 50 litatra ao amin'ny overhang aoriana. Misy ihany koa ny tsy fenitra fiara mifono vy fanampiny boky lehibe kokoa.

Indraindray manao ny ascenseur vatana amin'ny alalan'ny fametrahana spacers.

maotera

Very iombonana Tuning ampy fitaovana fanovana 1HZ TLK-105 Diesel dia tsy manan-kery ho toy izany fa mavesatra fiara, indrindra fa raha hampitaovana azy amin'ny fitaovana fanampiny. Matetika izany turbiruyut. Izany no tanjona, ny turbine ny 1HD-T na vonona trozona. Na ahoana na ahoana, dia mila ny fampisehoana ny solika sy ny rafitra farany fanafahana. Tsara ihany koa ny nametraka ny intercooler. Ankoatra izany, dia misy fomba fijery fa ilaina ny manolo ny piston. Ankoatra izany, indraindray niakatra 24-miditra tsimoramora varingarina lohan'ny ny 1HD-Ft.

Safidy iray hafa - swap 1HD-Ft, izay mety ho mora kokoa sy mora vidy kokoa.

Performance 1FZ-Fe ny olona maro.

Amin'ny toe-javatra tena mangatsiaka preheater loha. Afa-tsy azo atao ny mametraka ny solika sivana dia liana izy, ary ny fanafanana tanky sy ny lalana.

Handresy ny sakana rano ilaina snorkel.

Mba hisorohana ny rano tsy hiditra ny casings dia tokony hesorina breathers ambony kokoa amin'ny namakivaky fitàna.

Noho ny zava-misy fa ny offroad Tuning matetika nametraka plurality ny fitaovana fanampiny angovo fiara mitaky fitaovana amin'ny faharoa bateria.

fifindran'ny

Fa maro ny fifindran'ny Manome embodiments ny farany lehibe etona (hatramin'ny 4,88: 1). Dikan amin'ny tsy feno napetraka ny Fanidiana differentials retrofitted azy ireo.

Miaraka amin'ny fitomboan'ny hery maotera tokony hosoloana ny clutch.

chassis

Full Tuning fitaovana ho an'ny ny fampiatoana ahitana loharano, dampers, fiaramanidina mivaky vahana sy ny Castor-birao na Castor maika. Ascenseur fitaovana manome nohatsaraina fa mety avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 6 santimetatra. Castor fiangonana ahitana saylentbloki levers tetezana amin'ny farany foibe hazavana miditra ilaina mba hihazonana fanaraha-maso, satria niova ny ascenseur Castor. Misy ireo kajy ny vola sasany vidiny ka manainga Adjustable safidy. Vatana iray hafa - Output zoro tsimatra fametrahana ny orinasa amin'ny alalan'ny fampiasana Castor zana-kazo (spacers) eo amin'ny aoriana firaiketam ny tanatin 'fitaovam-piadiana. Koa satria ny tahiry dia nanongana "Panhard" hitarika azy ho amin'ny fiovana ny tetezana, mampiasa ny fisarahana sy ny nadstavlennye vahana. Ankoatra izany, fa ilaina ny hametraka spacers eo amin'ny anti-hidy horonan-taratasy sy ny vatana.

Noho ny fitomboan'ny fampiatoana tapaka lalan-dra dia mety tsy maintsy hanitatra ny namaky andalana amin'ny alalan'ny fametrahana spacers na fanoloana.

Rehefa mifidy-dalana eny kodiarana, ho mailo fa ny tandrify haben'ny ny entina dia samy mahita safidy ho 35 santimetatra. Mamela anao izy ireo mba hamonjena ny ain'ny tena mpivady sy ny tonon-taolana CV. Rehefa lehibe fametrahana ny kodiarana (matetika mampiasa 37- sy 38-mirefy) nampihena be loharano angon-drakitra singa toy ny tetezana. Na ahoana na ahoana, kodiarana lehibe mitaky fahazoan-dalana ny 32- mitombo sy 33-mirefy - 2-mirefy, 35-mirefy - 4-mirefy.

Matetika ny milina tsindry fitaovana amin'ny fiovana eo amin'ny rafitra kodiarana anisan'izany ny compressor sy ny mpandray.

Atitany

Voaomana ho amin'ny fanafihana matetika ohatra dia vonona amin'ny onjam-peo, ary nanatitra - matory ao amin'ny vatan-kazo.

Matetika Floor hanoloana aluminium taratasy mba hanamora ny fanadiovana.