Voronezh. Metro: Angano sa tena marina?

Tsy misy zava-miafina ny metro no mora indrindra ary iray amin'ireo fomba mety indrindra ny fitateram-bahoaka an-drenivohitra. Efa ela no tsaho fa mitovy karazana hafatra afaka mahazo Voronezh. Metro dia ho lehibe fivoahan'ny ho an'ny marary mitsika malefaka ao amin'ny fiara. Ahoana anefa no mety ho fanorenana ao Voronezh metro, ary inona no dingana moa izany hevitra?

tetikasa Background

Aoka hojerentsika avy hatrany izay nahatonga ny hevitra hoe fananganana ny metro ao Voronezh.

Fa vao voalohany no nisy drafitra mba hamorona ny fitaterana ambanin'ny tany tao an-tanàna dia noresahina tamin 'ny andron' ny URSS. Tamin'ny 80-ies tamin'ny taonjato farany, ny mponina tao an-tanàna tonga efa ho 900 arivo amby iray alina. Mponina, izay nitarika ho tena lehibe eo amin'ny efa misy entana fitaterana Network, izay mety tsy hiatrika tanteraka. Izao no fototry ny lahateny momba ny fanorenana ny metro ao Voronezh. Ankoatra izany, ireo resaka nitombo ho zavatra hafa. "Metro" drafitra fanorenana noforonina mihitsy aza.

Fa rava ny Firaisana Sovietika ho 15 repoblika, ny toekaren'ny firenena dia mandalo fotoan-tsarotra, sy ny vola ilaina ho an'ny zavatra ilaina maika. Dia toy izany tsy ho amin'ny tetikasa, ary avy eo manadino izany mihitsy. Nanomboka tamin'ny 1998, ny rano indray mitete tsikelikely tao an-tanàna ny mponina. Noho izany, dia efa nahatratra ny haavon'ny 850 arivo amby iray alina. Olona, ka ny fanorenana ny metro dia tsy tena zava-dehibe.

Ny antony ny fifohazam-panahy ny hevitra

Na izany aza, ny fitarainan'ireo ny firenena tamin'ny taona 1990 - tany am-boalohany taona 2000 nitarika ho amin'ny toe-javatra izay ny bisy andian-tsambo ao Voronezh nanomboka mandà haingana. Karama vola ny mpiasa fanatobiana amin'ny fahatarana lava, mampihena ny mpiasa, manapaka fiara ho korontam. Nitarika ho amin'ny zava-misy fa ny tram làlana avy any Voronezh tanteraka nanjavona tamin'ny 2009. Nanafoanana ny fiambenana ny tram lalamby manohy 'izao fotoana izao, na ny ankamaroan'izy ireo no ela nesorina. Mihena ho zava-dehibe sy ny bisy zaridaina. Araka izany, Voronezh dia nahazo zava-bita tena mampalahelo - dia lasa tanàna lehibe indrindra ao Eoropa, izay tsy misy lalamby fitaterana tanàn-dehibe.

Koa satria ny tapany faharoa tamin'ny folo taona voalohany tamin'ny taonjato ity, niova ny toe-draharaha. Ny tanàna ny mponina ary nanomboka naniry ny 2013 nihoatra ny 1 tapitrisa. Raha na dia talohan'izay, teo amin'ny taona 80, ny fitaterana dia tsy rafi-tena hiatrika ny avo-tsara mpandeha ny fanompoana, nefa ankehitriny, ny fanjavonan'ny ny metro sy ny fampihenana ny Trolley zaridaina, ary mihoatra noho izany aza. Fa ny tamin'ity indray mitoraka ity ny Rosiana mba hampiseho toe-karena nanomboka fitomboana goavana, izay manoro hevitra ny fanomezana ny vola ho an'ny tetikasa amin'ny hoavy.

Araka izany, noho ny fitomboan'ny mponina ny isan'ny niverina ho any amin'ny fitaterana olana, fa - ary izany no zava-dehibe - ara-bola misy fomba hamahana azy io. Mponina ny tanàna sy ny manam-pahefana eo an-toerana no indray nanomboka niresaka momba izay mety ho fanorenana ny metro.

Tram na metro?

Na izany aza, ao Voronezh dia nanomboka hanana hevitra hafa maro, izay handray anjara amin'ny vahaolana ny fitaterana olana tao an-tanàna.

Ny malaza indrindra safidy dia natolotra isan-karazany ny manam-pahaizana, solontenan'ny manam-pahefana sy ny mponina an-tanàn marina dia ny fanorenana ny metro ao Voronezh ka nametra dian-tongotra mba hanazava lalamby, na araka ny antsoina hoe mazava Metro. Tsirairay ny safidy roa etsy ambony manana ny mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka.

mora metro

Ny hevitra ny mazava Metro na hazavana fiarandalamby, indrindra fa ny mpanao nanomboka nampitondra azy handroso tamin'ny 2013 amin'ny Moscow orinasa "MOSTGEOCENTER", izay manolo-kevitra fa ny manam-pahefana Voronezh ny tetikasa.

Ny maha mifototra amin 'ny fametrahan ny 89 km dia nanokatra lalana ho haingam-pandeha tram. Izay 74 km dia tsy maintsy hatao etỳ ambonin'ny sy, Amin'ny ankapobeny, hamerina ny lalan'ny taloha ruts tram, ary 15 km no tokony hametraka ambanin'ny tany. Noho izany, anarana iray hafa ho an'ny ny tetikasa - hazavana Metro, na Metrotram. Araka ny tetikasa "MOSTGEOCENTER" ambonin'ny tany dia tokony ho hita 57-peo, ary amin'ny ampahany ambanin'ny - 6. Ankoatra izany, ny manontolo lalamby fahazavana ho zaraina ho 4 fitobian'ny.

Teny an-dalana, fitateram-bahoaka rohy ity karazana efa misy ao amin'ny tanàna Rosiana hafa - Volgograd. Tsy Metrotram naorina tamin'ny fotoana Sovietika, tamin'ny 1984. Ankoatra izany, ny Firaisana Sovietika teo aloha toy izany tetikasa fitaterana miasa ao Krivoy rog (Ukraine).

Inona no mahazo avy Voronezh ity tetikasa ity? Metro fahazavana ho karazana indrindra hanamaivanana ny mpandeha fifamoivoizana avy amin'ny fomba hafa ny fitaterana, indrindra ny fiarakaretsaka. Ankoatra izany, tram ambanin'ny tany, tsy toy ny mahazatra, afaka mifindra amin'ny ambony ny tahan'ny - eo ho eo amin'ny 24-30 km / h, ary amin'ny faritra sasany - hatramin'ny 75 km / h, raha ny eo ho eo ny hafainganam-pandehan'ny mitovy ny miadana kokoa mahatratra 15 monja -24 km / h.

kilasika ambanin'ny tany

Na dia izany aza, maro no tsy manaiky ny hevitra hoe Voronezh Metrotram, toy ny tamin'ny raharaha ny fampiharana ny tetikasa, iray Metro-draharahan'ny dia mety tsy maintsy manadino. Ary hanana ny mahazatra "metro" ho an'ny megacities Tena malaza. Eritrereto hoe hitsangana fomba fijery ny mponina tao an-tanàna, izay vahiny no manontany azy ireo: "Ahoana no mba ho ny metro tobin'ny" Voronezh tsy te-ho ratsy kokoa noho ny hafa Rosiana tanàna toa an'i Nizhny Novgorod, Samara sy Omsk, izay efa ela niasa ambanin'ny tany.

Ny hevitra ny manome ny Metrotram manohana ny fanorenana-draharahan'ny Metro tohanan'ny fikambanana toy izany ho toy ny "Giprokommundortrans" sy "Kinosarg". Ny heviny dia mifototra amin'ny zava-misy fa ny lalamby nampitondraina manamorona ny lalana taloha dia tsy azo atao. Ny ankamaroan 'ny toerana izay tsy ela dia nihazakazaka ny tram lalamby, ankehitriny rarivato, satria ny fanitarana ny carriageway ny lalana ho an'ny fiara no natao. Ary tany amin'ny faritra sasany efa nanao rafitra.

Ankoatra izany, ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny 6-9 km / h, raha oharina amin'ny mahazatra tram, izay manolotra tetikasa Metrotram dia ampy ho toy izany Ort ho Voronezh. Metro mamela anao hifindra haingana be.

Mpanohitra ny hevitra hoe fananganana-draharahan'ny "metro" nitsikera ny tetikasa "Kinosarg", nilaza fa izy dia populist. Rehefa vita ny fanorenana ny metro dia hitaky vola bebe kokoa noho ny tao amin'ny Metrotram. Ary fantatsika rehetra fa amin'ny tanàna maro noho ny tsy fisian'ny fanohanana ara-bola ao Rosia ny mangatsiaka dia nametraka tetikasa ambanin'ny tany. Araka izany, amin'ny alalan'ny fisafidianana lalana io, dia afaka amin'ny ankapobeny havela tsy misy lalamby fitaterana an-drenivohitra Voronezh. Metro amin'ity tranga ity ho lasa unrealizable mbola tsy vita.

vola lany

Na izany aza, dia tombanana ny orinasa "Kinosarg", ny fanorenana ny Metro-draharahan'ny hitentina ny tanàna amin'ny 79,3 tapitrisa roubles. Tsy mahagaga, kanefa io vola io, na dia kely noho ny vola lany izay tsy maintsy hahazo teti-bola raha toa "MOSTGEOCENTER" ho naneken 'ny fikambanana. Metrotram tombanana amin'ny 89,0 lavitrisa roubles. Nefa maro ny manam-pahaizana mino fa ny haavon'ny fandaniana amin'ny tetikasa "Kinosarg" ambany loatra, ary ny fanorenana ny metro dia lafo be vola kokoa.

Inona no safidy Voronezh mifidy? Metro tram na ny ambanin'ny tany? Toky ny zanaky ny fikambanana mino mihoatra noho ny fitarihan'i an-tanàna?

Metro Map

Ary niseho teo am-piandohan'ny 2013 ny voalohany metro sarintanin'i Voronezh. Ary ny anankiray tamin'ny toerana dia nitarika ny hanangona sonia manohana ny hevitra ambanin'ny tany sy ny fandaozana ny fanorenana Metrotram. Na izany aza, tatỳ aoriana, ny mpanoratra ny tetika niaiky fa tsy manana fahalalana ampy hanaovana porofo ara-drafitra. Ka dia ny asany, ny marimarina kokoa, dia natao mba hisarihana ny sain'ny mponina an-tanàn ny olana, fa tsy ny tany momba ny soso-kevitra mba handika io rafitra manokana metro raha ny marina.

Tatỳ aoriana, tamin'ny faran'ny volana Janoary 2014, ny orinasa "Kinosarg" sy "MOSTGEOCENTER" nanolotra ny ben'ny tanànan'i Voronezh Aleksandru Gusevu ny ambanin'ny tany sy ny Metrotram drafitra.

Inona no haorina ao Voronezh?

Kanefa, izay haorina ao Voronezh - ambanin'ny tany, na Metrotram?

Raha ny fahitàna azy, ny tanàna ny mpitarika dia nanongilana ny soso-kevitra ny "MOSTGEOCENTER", izany hoe ny padded tsipika mazava fiarandalamby, Metro na ny hazavana. Izany no motivés ny zava-misy fa ny fanorenana izao karazana fitaterana tambajotra nametraka tao amin'ny ankapobeny drafitra ho fampandrosoana ny Voronezh indray tamin'ny 2008.

Ny zava-misy fa ny fanorenana nomanina tram iray ambanin'ny tany, hoy ny ben'ny tanàna tamin'ny volana Febroary 2014 amin'ny ho avy. Mazava ho azy, araka ny an'ny mpanohana ny tetikasa iray hafa, reny be dia be ny uncomplimentary-teny azy adiresiny. Metro Voronezh, dia azo inoana fa hijanona ho angano tetikasa.

fanantenana

Mandritra izany fotoana izany, dia tokony homarihina fa ny vola ilaina amin'ny fanatanterahana ny zanaky ny tetikasa roa eo amin'ny fiainan'ny ny teti-bola eo an-toerana tsy eto intsony, toy izany koa ny mpitantana ny tanàna mitady mpampiasa vola tsy miankina. Ny fomba haingana mahita azy izany, ary na dia miankina amin'ny fanantenana sy ny fotoana manokana ny fanorenana.

Ary na dia amin'izao fotoana izao ny antsipiriany momba ny endriky ny lalamby fitaterana ao an-tanàna dia miafina ao amin'ny zavona, dia afaka milaza fa amin'ny ho avy ny fanontaniana hoe raha misy Metro gara ao Voronezh, ny valiny ny manontany dia andian-teny tena azo inoana fa: "Metro no tsy. Misy Metrotram ".