4216. Engine UMZ-4216. toetra ara-teknika

Ankehitriny malaza sy ara-barotra fiara iombonana gaz milina fitaovana ny UMP, novokarina tao amin'ny Ulyanovsk Motor Plant.

A kely ny tantara

Ny am-boalohany ny amin'ny Ulyanovsk Motor Asa maka lavitra 1944, ary tamin'ny 1969 ihany no voalohany orinasa maotera UFG marika navoaka. To ny fahasivy amby enim-polo taona, ny orinasa anjara amin'ny famokarana ny fitaovana madinika UMZ-451 sy ny singa. tamim-pahatokiana izy ireo satria ny famoahana voalohany maotera dia ampiasaina amin'ny kamiao, fiara tamin'ny hazo fijaliana teo ambony fiara fitateram-bahoaka kely. Tamin'ny 1997, ny tena mpanjifa ny LPG lasa fitaovana izay miasa any UMP vondrona maro an'isa ny modely "gazela" tsipika.

Design endri-javatra

Amin'izao fotoana izao, misy isan-karazany ny anatiny maotera setroka lineup UMP, ny fametrahana dia tanterahina amin'ny modely samy hafa ny "Sobol" fiara UAZ, "gazela". Nitaingina milina manana endri-javatra iraisana maro, fa tsy mitovy amin'ny sasany mety antsipiriany sy ny fitsipiky ny asa:

• Carbureted sy ny solika nampidirany.
• Four-Varingarin'i in-tsipika fandaharana.
• Afaka ny 89-120 litatra. a.
• Ny tontolo iainana ny fitsipika "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Milina rehetra dia maivana, voalamina tsara sy azo antoka. Izy ireo mampiavaka ny vidiny mirary.

Ny iray amin'ireo toetoetry ny maotera mety hatao hoe am-boalohany famolavolana ny maotera avy amin'ny andian-tsoratra ario aluminium, dia nanery an-hasehonao ny ario vy. Crankshafts Motors fanovana rehetra ao amin'ny fanamboarana naka fanahy quenching teratany sy crankpins onja avo matetika. Samopodzhimnoy fingotra Hala-boaty fitomboka ny aoriana ny crankshaft.

fanovana lineup

UMP Motors roa powertrain lineup, natao ny hampitaovana fiara samy hafa.

Cars "gazela" fianakaviana nahavita modely manaraka ireto: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Ny ampahany lehibe indrindra amin'ny maotera dia efa nivoaka tamin'ny maro izay samy hafa ny fiovana eo amin'ny fehin'aina, moshchnostnymi sy tondro ara-toekarena. Amin'izao fotoana izao, dia nitsahatra vondrona famokarana mihazakazaka amin'ny lasantsy miaraka amin'ny octane ampy amin'ny 80.

Motors rehetra dia natao noho ny 92 sy 95 lasantsy, ary koa ny fahafahana hiasa amin'ny entona.

Indray Mitopy Maso vita fanoloran-tena hery tarika UMP-4216 dia ho hita amin'ny antsipirihany ao ny toetra sy ny fananana.

Goodies

Ny tombony ny maotera ny zo hitondra ny ambony indrindra ambany Torque amin'ny hafainganam-pandeha, tsara toetra ara-teknika, ary koa ny aina ny fikojakojana singa sy fivoriambe. Engine 4216 lasa appliance an-trano voalohany, izay manana fe-potoana fiantohana ho an'ny fametrahana ny entona fitaovana eo amboniny.

toetr'andro

Ny tarika dia fitaovana amin'ny rafitra fanaraha-maso ny asa microprocessor fampidirana ny solika sy ny ignition mifangaro rafitra. Detonation sy ny oksizenina maotera 4216 Sela Mpandray Hafanana misy fiantraikany eo amin'ny fiasan'ny pitsiny-elektronika sy ny rafitra mifehy tarika amin'ny ankapobeny. Raha hanova ny fahombiazana ara-toekarena sy mifaninana eo amin'ny hery ara-drafitra fototra manaraka fanampiny natao:

• ny ambaratongam-famatrarana ao amin'ny cylinders dia nitombo mba hanatsarana miasa fampisehoana.
• Mba hampihenana ny fandaniana solika, upgraded crankcase tatatra.
• Fa azo itokisana ny maotera dia omena amin'ny alalan'ny fampiasana ny fitaovana efa mandroso sy ny faritra.

Mandritra izany fotoana izany ny tarika dia tsy miova eo amin'ny lafiny masontsivana sy ny toetra mampiavaka ny fitsipika (boky miasa - 2,89 L, fahatapahan'ny lalan-dra, varingarina habeny).

Voalohany gaz-4216 maotera lasa miasa any amin'ny faritra nafarana, izay ihany no nampitombo ny toetra sy mateza in miasa. Ao amin'ny rafitra nametraka ny fahefana sy ny solika kilalaon'afo igniter injectors vokarin'ny "Siemens" ary koa ny toerana throttle sensor natao tany Alemaina "Bosch".

Ny fototra malfunctions ny UMP

Teo aloha, ny tena fahita fahatapahan'ny maotera no hanimba ny fihinanana be. Araka ny mpandraharaha, ny maotera 4216 nametraka mpanangom vita tamin'ny marefo ara-nofo. Fa tamin'ny 2010, io tsy fahampiana dia nahitsy ny alalan 'ny fampiasana ny fitaovana tsara tsara kokoa.

Ny rafitra hihena ihany koa hita indro kely. Amin'ny hafainganam-pandeha sy ny mpanelanelana amin'ny tontolo motera rehefa mitondra fiara amin'ny 60 km / h coolant hafanana dia ara-dalàna, nefa efa afa-tsy hampihena ny hafainganam-pandeha, na mba ho amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ny maotera 4216 haingana dia haingana ny fahazoana mari-pana hatramin'ny coolant mangotraka. Ny antony dia herinaratra clutch, izay nahitana ny noterena hihena mpankafy.

Product famaritana

Engine mihazakazaka amin'ny lasantsy AI amin'ny octane isan'ny 95. 92 sy ny efatra-varingarina, in-andalana fametrahana ny Varingarin'i vosmiklapanny. Ny cylinders no manaraka miasa procédure - 1243. Ny savaivony dia zato millimeters sy ny fifindran 'ny piston - 92 millimeters. Fifindran dia mitovy amin'ny 2,89 litatra, izany dia hampivelatra fahefana 123 "soavaly" rehefa mivadika efatra arivo. Famatrarana maotera - 8.8. Ny ambony indrindra ny 235,7 Torque amin'ny revolisiona 2000-2500 isa-minitra.

"Gazela" ny maotera UMZ-4216 dia afaka hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 140 km isan'ora, izay ho an'ny kilasy ity ny fiara dia tsara mpanondro. fanjifàna solika dia miankina amin'ny enta-mavesatra ny fiara, fiara fomba sy ny toe-javatra mitondra fiara, fa amin'ny ankapobeny dia toy izao manaraka izao: ny hafainganam-pandehan'ny 90 kilaometatra isan'ora - 10.4 litatra. Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ny 120 km / h - 14.9 litatra.

rafitra famatsian

Izany dia ahitana ny famatsiana solika sy ny fitaovana isan-karazany tsipika tsolika, injectors, solika sy ny rivotra sivana, fantsona famatsiana rivotra sy ny mpandray, idling regulator.

famatsiana solika dia tanterahana amin'ny alalan'ny fanaraha-maso isan-karazany ny Sela Mpandray Hafanana: Mampianiana singa hafanan'ny rivotra, dia ny crankshaft sensor toerana sy ny zavatra tanteraka camshaft fanerena, throttle toerana miditra tsimoramora. famatsian rafitra fitantanana ihany koa ny fitaovana miaraka amin'ny oksizenina famantarana. Last nametraka rafitra ao amin'ny setroka teo anoloan'ny catalytic mpanova. Ny motera 4216 (injector) fa azo antoka sy mateza kokoa ny miasa ihany amin'ny toetra lasantsy tsy tapaka miaraka amin'ny fanoloana ny solika sy ny solika potoana sivana aretina fitaovana. Ny mpamily milaza fa ny fiasan'ny feon'ny ny fitambaran'ny hery harena ny rafitra dia mety ho hatramin'ny 500 arivo kilometatra. Io endri-javatra mampiavaka ny injector sy ny fametrahana Zavolzhsky maotera fototra (midika hoe ny fitaovana ZMZ 405 sy 406).

entona distribution rafitra

Tamin'ny 2010, ny Ulyanovsk fototra solika maotera dia nandalo ny dingan'ny toetr'andro ny fotoana. Amin'ny ankapobeny, izany fiovana fiantraikany ny Cam profil ny Cam, izay nahatonga ny fitomboan'ny miditra tsimoramora Tsidika iray milimetatra. Ireo fiovana ireo ilaina mba hanatsarana ny tapaka fiasan'ny ny tarika dia idling, ary mba hahazoana ny fitsipika sy ny fepetra takiana ny "Euro-3" faneva.

Valve loharano tamin'izany andro izany fa tsy niova, ary izany no nahatonga ny zava-misy fa ny hery eo amin'ny lohataona tahan'ny niampita, ary ankehitriny dia mitovy ny 180 kg. Rehefa fametrahana ny mahazatra hametraka ny hazo ho an'ny fanjakana manaraka mandra-maotera nanafana-up maotera Tovozina knockings karavasy.

Mba hisorohana olana ity, hanova ny hery ny loharano amin'ny alalan'ny fanesorana ny anatiny miditra tsimoramora lohataona.

Soa azo hazo amin'ny hydrojacks

Engine UMZ-4216 amin'ny hydrojacks tsy mitaky fanampiny fikojakojana noho ny tsy fisian'ny fisehoan-javatra ny backlashes ny valves nandritra ny fotoana iray manontolo ny hetsika. Vokatr'izany, dia nampihena be tabataba haavon'ny. High motera intsony haingana mitondra ny nanakiana, toy ny tamin'ny fanorenana ny lafin-javatra tamin'ny karavasy nametraka ny stabilization ny fisehoan-javatra ny fanakianana entana. Ny ambaratongam-anaovan'ireo ny manao firaisana faritra ny tapaky ny rafitra dia mihena be. Noho ny entona manatsara fizarana dingana setroka loto ambany entona stably fotoana iray manontolo ny hetsika.

mitsoka

Ny maotera dia fitaovana amin'ny rivotra rafitra ny lavaka karazana trano mihidy. Part ny entona mandalo amin'ny famatrarana vava vola aminy, dia afaka ho any an-fihinanana be amin'ny fomba mitambatra. System asa no ataon'ny ny tsindry crankcase maha samy hafa ny amin'ny fihinanana sy ny taratasy mivalona. Nandritra ny fotoana ny maotera 4216 miasa amin'ny adin-tsaina avo, gazy dia esorina amin'ny alalan'ny sampana lehibe manokana.

Tamin'ny flue ambany entona sampana marary mitsika mitranga amin'ny fotoana ny zavamaniry amin'ny kamo sy amin'ny kely indrindra entana.

Fonony anoloana tarika pushrods damper nametraka rafitra rivotra, izay manao ny asa ny nanasaraka ny microparticles avy amin'ny solika sy ny entona manompo mba hisorohana vovoka mahazo any an-crankcase tamin'ny fotoana mitombo ny hampidonana ny fihinanana rafitra.

menaka

Engine lubrication rafitra - ny karazana mitambatra (nidaboka sy fanerena). Paompy ny diloilo izay Misarika menaka avy amin'ny sump mandalo amin'ny alalan'ny solika andalan-teny ao amin'ny menaka sivana trano. Izany dia miditra ny lavaka ao amin'ny andian-tsoratra ny jumpers faharoa, ary avy eo - ao amin'ny vatan-kazo. Ary tamin'ny gazety lehibe ny crankshaft sy ny menaka camshaft Nanome avy ny diloilo tsipika.

Ny crank Pins dia lubricated amin'ny fandaniana ny vola miditra amin'ny alalan'ny solika ny mason-tena bearings. Araka izany fitsipika izany dia misy menaka fotoana antsipirihany.

Ny boky ny menaka ho ao an-crankcase dia 5.8 litatra.

hihena rafitra

hihena mikatona rafitra, ny rano. Izany dia ahitana ny rano paompy (paompy), ny thermostat, ny rano ao amin'ny Varingarin'i palitao andian-tsoratra sy ny lohany coolant radiatera extender tanky, voatery hihena mpankafy, ny fantsona mampifandray sy ny radiatera heater anatiny.

"Gazela" Engine 4216 arakaraka ny fanovana mety ho endri-javatra, araka ny fomba fifandraisana ny fanitarana tanky sy ny heater radiatera.

Amin'izao fotoana izao, ny maotera vidin'ny dia mitovy arakaraka ny modely taona sy ny fanovana. Izao, ohatra, ny voalohany sy ny fitaovana fisian'ny gropy starterDouble, miaraka amin'ny clutch diaphragm karazana, miaraka amin'ny planar manohana fononteny mahitsizoro ambany ny vaovao farany momba ny filanjana hitentina 130 arivo.

Raha hividy 4216 tanana maotera, ny vidiny dia ho be mihena (arakaraka ny mileage ny fiara).

Noho izany, izahay kevitra avy izay manana ny toetra ara-teknika ny milina Ulyanovsk fototra UMZ-4216.