Ahoana no mifidy ririnina pne ny fiara: matihanina torohevitra sy ny hevitra ao amin'ny mpanamboatra

-Kalitao avo fingotra - dia tsy antoka ny tsara sy ny mpamily fiara fikirakirana fampiononana ambadiky ny kodia, fa koa ny fototry ny toerana azo antoka, rehefa mitondra fiara. Winter fotoana - izany no ilay vanim-potoana mampidi-doza indrindra ho an'ny ny mpamily, toy izany koa ny safidy ny kiraro ho an'ny kodia tamin'ity indray mitoraka ity ny taona dia tokony ho nanatona ny andraikitra izay rehetra azontsika atao. Ary ny fanontaniana ny fomba hanaovana safidy ririnina pne ny fiara, dia tokony hankinina matianina izay tsara ny antsipiriany sarotra ny mitondra fiara ao amin'ny toe-piainana mafy.

Indrindra fa ririnina kodiarana

Amin'ny ankapobeny, ny kodiarana dia azo zaraina ho sokajy telo: fahavaratra, ririnina kodiarana sy ny an'izao tontolo izao. Angamba ny ririnina kodiarana manana ny lehibe indrindra isan'ny toetra manokana, noho ny toe-piainana mavesatra fandidiana. Ny fanaovana fingotra voalohany orients tena ampiasaina amin'ny hafanana ambany 7 ° C. Ny zava-misy fa ny mahazatra tanjona na fahavaratra kodiarana amin'ny hafanana ambany fototra very ny fananana, ary noho izany dia mitaky amin'ny rijan manokana mba hahazoana antoka optimum kalitaon'ny hidiran'i sy ny hamafin'ny. Na izany aza, inona no fanapahan-kevitra ny hifidy ririnina pne ny fiara, fa tsy voatery hanenjika ny mafy indrindra kodiarana. Manovaova - dia ilaina endri-javatra na inona na inona dalana, zavatra iray hafa izay tsy maintsy hajaina ohatry ny malemy ilay manjarano famantarana.

Ny foto-kevitra samy hafa - ny handia modely. Active zorony, grooves, notches sy matevina serrated - iray maintsy ravaka ivelan'ny kodiarana ny ririnina. Ny fanatrehany dia noho ny zava-misy fa ny kodiarana tsy maintsy hanohitra ranomandry, ny oram-panala sy ny rano coatings fonony.

Ny fanontaniana ny fomba misafidy ny tsara ririnina pne ny fiara, dia tsy afaka hisy fiantraikany ny tabataba sy ny tsipirian'ilay fampihenana. Overactive sy ny mombamomba azy mafy tsy maintsy manampy ny fampandrosoana ny toetra Hum, ary na dia whistles, ary noho izany Nuance dia kaontiana ihany ao amin'ny faritra mivohitra dingana.

fingotra karazany

Ny tsena kodiarana iray manontolo dia azo zaraina ho fizarana roa: Eoropeana sy skandinavianina kodiarana.

Ny voalohany dia midika hita vatana antoka mahomby coupler mifono ao anaty orana sy ny erka kely. Izany hoe, etsy andaniny, ny ara-nofo dia tsy natao ho an'ny tena mafy toetr'andro fepetra, fa miaraka amin'ny fomba fijery mitondra fiara, dia ory indrindra. Eoropa ara-teknika diagonal kodiarana miavaka amin'ny handia ny endriny izay manome grooves drainage maro. Io endri-javatra mampiray Eoropa kodiarana amin'ny antsoina hoe protivodozhdevkami.

Ankehitriny dia ilaina ny mamaly ny fanontaniana ny fomba misafidy ny tsara ririnina kodiarana ho an'ny fiara ny evrosegmenta. Voalohany indrindra dia zava-dehibe ny mihaino ny kalitaon'ny manify slats, slots sy goavana lugs, izay apetraka manodidina ny sisiny. Ny singa stiffer dia vita amin'ny fingotra ireny ambonin'ny, ny fiara, dia fitondran-tena tena bebe kokoa.

Momba ny skandinavianina fingotra, dia natao ho an'ny mitondra fiara ny oram-panala sy ny ranomandry lalana tokotanin-tsambo. Miavaka amin'ny tambajotra fiara fitateram-bahoaka toy izany, teo am ambonin'ny handia, izay tsy mamorona ny notapahiny tahaka ny amin'ny tranga mitovy amin'ny Eoropeana, fa isa voafaritra tsara napetraka nivembena.

Studded na studless?

Raha ny marina, ny fanavahana "stickies" amin'ny "spikes" dia mifototra amin'ny foto-kevitra ny fisarahan'ny ny skandinavianina sy Eoropeana kodiarana. Izany no studded reraka noho ny mavitrika manohitra amim-pahombiazana coating etỳ ambonin'ny mampidi-doza. Izao no tandrify vahaolana rehefa mitondra fiara ao amin'ny ranomandry na mangatsiaka sosona ny oram-panala.

Studless kodiarana, tsy ahitana ny mpanao singa, dia mety toa tsy misy ilàna azy tanteraka mandritra ny andro ratsy, nefa tsy izany. Ny zava-misy fa ireo karazana ririnina mifanohitra izy kodiarana tsirairay manavaka ny fahalemeny. Na ny kodiarana amin'ny fomba tsara indrindra mampiseho ny tenany amin'ny tokotanin-tsambo ny ranomandry, tsy tokony ho ampiasaina amin'ny faritra maina sy lena. Izany dia noho ny zava-misy fa ny fanatrehan 'ny naneho handia fifandraisana mivantana faritra tsy mampihena ny lalana kodia - Vokatr'izany mampitombo ny braking lavidavitra. Io tsy fisian'ny fotsiny studless Mila asehontsika amin'ny kodiarana, izay manakaiky ny ny an'ny Eoropeanina.

Basic masontsivana fifantenana

Rehefa avy hamaritana ny karazana kodiarana mety afaka mivoaka ny tsipiriany kokoa fandalinana ny optimum fandidiana masontsivana ny fingotra. Noho izany, ny tena toetra mampiavaka izay miankina amin'ny fananana miasa ny kodiarana dia mateza, hafainganam-pandeha ampy sy ny entana fanondroana.

Ny mateza ny manamarika dia azo antsoina hoe Treadwear sy ny kajy eo amin'ny vondrona. Mba hahatakarana ny fomba hanaovana safidy ririnina pne ny fiara ity fikirana, dia afaka manome anao ohatra: 100 vondrona. manao fanoherana, eo ho eo mifanitsy amin'ireo 50 arivo sy iray alina. km.

Ary ny hafainganam-pandehan'ny ny Fanondroana, dia ilazana ny teny latinina taratasy N, Zr, S, sy ny sisa. D. Ny tsara indrindra dia ny S endrika, araka izay tsy mametra ny mpankafy ny fifadian-kanina mitondra fiara, ary miaraka amin'izay koa, dia manana ambany anaovan'ireo sy ny baomba.

entana fanondroana, kosa, dia kajy araka ny angon-drakitra manokana. Tarehimarika io dia tsy tokony hihoatra ny 35% ny lanjan'ny fiara mihazakazaka ny filaminana.

Tires mandinika Bridgestone

Mark tsara besinimaro, mamela ny vokatra tsy tapaka laharany eo amin'ny toerana ambony eo amin'ny varotra. Users mankasitraka ny antontan-kevitra ho an'ny fiara fitateram-bahoaka-tranon'omby, na dia tsy misy Premium, fa ny tsara indrindra toetra, matetika miasa fananana tsiny ny fanaovana fingotra ary koa ny fanoherana anaovan'ireo kokoa.

ny fanontaniana ny fomba hanaovana safidy ririnina pne ny fiara amin'izao fotoana izao tsara ny mandinika amin'ny an-tsipiriany. Reviews ny farany andian-dahatsoratra eo amin'ny toerana voalohany nataony Blizzak Model Spike. Ny mampiavaka manokana ny fanovana dia ahitana ny fisian'ny directional V miendrika modely, ary nitombo habetsahan'ny lamellae amin'ny farany endriky ny cross-grooves. Amin'ny fomba fanao mahomby ireo toetra ireo mampirisika ny fanesorana ny oram-panala-slurry ny rano avy ao amin'ny fifandraisana toerana.

Reviews ny Dunlop kodiarana

Mpamokatra ity no tsy fantatra tsara, fa ny hatsaran'ny ny kodiarana Mariho. Amin'ny lafiny maro, ny fahombiazan'ny ny orinasa mikasika ny specialization. Fanamafisana mpanamboatra mahatonga ny fampandrosoana ny fingotra ny ampahany SUV, izany hoe, ny lasibatra mpihaino, dia mety hoe, ny tompony crossovers niforona. Araka ny hevitr'izy ireo, ny kodiarana entana hiatrehana avo tsy misy very ny Kilonga hidiran'i toetra tsara.

Ary tamin'ny fanontaniana ny fomba hanaovana safidy ririnina kodiarana ho an'ny fiara ny Dunlop tolo-kevitra, dia tokony ho tarihin 'ireo fepetra takiana ho inhibitory toetra. Endri-javatra io no antony lehibe izay vokatra samihafa ao anatin'ny fianakaviana. Amin'ny ankapobeny, ny mendrika ny vokatra ahitana mpanamboatra ny fingotra mifangaro be pitsiny, ny optimum Rolling fanoherana ary tamin'izany andro izany vidiny ambany.

Tires mandinika Kumho

Koreana Tatsimo malaza marika studless nahomby modely ho an'ny fiara WinterCraft fiara andian-dahatsoratra. Ajanony eto ny mpandraharaha tsy, ary vao haingana ihany no tonga mazava WS31 fanovana natao ho crossover ampahany. Kumho Tyro hoe tompon'ny fiara manokana fingotra iombonana amin'ny mitombo Hentitra loatra ao amin'ny handia sakana. Noho izany, raha hamaha ny fanontaniana mikasika ny fomba hanaovana safidy ririnina pne ny fiara eo ambanin'ny ranomandry henjana, dia safidy io dia tena afa-po ny SUV sy SUV mpamily, sy ny tompon'ny fiara. Ho zatra mitondra fiara manaporofo mendrika fikirakirana sy fampisehoana, zava-dehibe indrindra, matoky braking amin'ny ranomandry. Tokony ihany koa ny manamarika fa mbola misy hidiran'i ampy amin'ny lalana eo ambany mavesatra maina rotsakorana. Tratra ity dia vokatry ny alalan 'ny fampidirana ny maro be ao amin'ny handia sipes mari-trano.

Reviews ny Nokian kodiarana

Zavatra tsy mila fampidirana entana. Nokian dia iray amin'ireo lehibe indrindra mpamokatra ny ririnina kodiarana, mazava ho mirona skandinavianina toetra. Kanefa, mazava ho azy, ny kilasy dia be Eoropeana aseho ao amin'ny andalana ny marika. Ohatra, fanovana WR A3-A4 dia raisina amin'ny alalan'ny manam-pahaizana toy ny efa ho ny tsara indrindra ho an'ny ririnina kodiarana ao amin'ny sokajy ny tsy studded modely. Manondro bebe kokoa ny tompony Car anaovan'ireo fanoherana ny fingotra, ary koa ny fahatokiana, rehefa mitondra fiara ny rakotra ranomandry. Developers efa nahavita fampisehoana lehibe amin'ny fanatsarana fananana noho ny fampiasana ny fifangaroana manokana izay, afa-tsy ny ara-boajanahary fingotra, canola menaka no nampidirina, nanome asa mahomby kokoa ny mifono coupler.

Reviews ny Michelin kodiarana

Ity orinasa ihany koa ny mpitarika ekena eo amin'ny fanamboarana ny kodiarana. Company ihany koa ny manana marika maro, tompon'andraikitra amin'ny fizarana samy hafa. , Ohatra, dia manolotra ny Kleber marika isan-karazany ny tapaky ny volana isan-karazany. Afaka milaza isika fa akaiky kokoa ny teti-bola kilasy, fa ny mpampiasa ireo vokatra ireo noderaina noho ny amin'ny maha-azo antoka naneho mpiaro mahery vaika amin'ny famolavolana. Raha toa ka mila pne tsara ho takatry ny ririnina amin'ny vidiny, dia misy dikany ny hampihatra izany amin'ny Michelin marika. Araka ny tompony izay efa zatra maro Premium orinasa, fandidiana fananana tena mitovy izy ireo amin'ny tsipika bahoaka.

Ahoana no mba hamaritana ny kalitaon'ny ny kodiarana, rehefa mividy?

Na dia talohan'ny fandehanana any amin'ny toeram-pivarotana efa nanao ny marina lisitry ny toetra ilaina ny vokatra tiana, mahita ny tsara toetra io fingotra tsy manome antoka nahomby fandidiana. Avy hatrany mialoha ny fividianana vitsivitsy dia tokony hanao fitiliana taratasim-bola mba hahazoana antoka ny kalitaon'ny vokatra ao amin'ny fipetrahany izy. Noho izany, ny fomba misafidy ny tsara ririnina kodiarana noho ny fiara?

Professional torohevitra eo amin'ny toerana voalohany no nanolorana azy ho hanomana glove mba hijery manokana ny kalitaon'ny ny kodiarana; dia hamela ny mikasika mba hamaritana malefaka ny ivelany sy hahatakatra ny fomba mahomby mafy. Efa tsy misy fonon-tanana, azonao atao ny manamarin ny malemy ilay manjarano. Raha te-tsy ny mety ho antsoina hoe zadubeniya, ny kodiarana dia nifanety tamin'ny rantsan-tokony manenjana hampandeha tsara. Tena ilaina koa ny mijery ny daty ny fanamboarana. Tokony hahazo fingotra, izay taona dia tsy mihoatra ny 2 taona.

General fanolorana for ririnina fiofanana

Mazava ho azy, amin'ny ririnina pne ny fiara dia tsy vonona. To manokana fitaterana tsy nentina an-sarotra fotoana sy ny hetsika iray manontolo tsy mitsahatra fepetra mahafa-po ara-teknika ny lohataona, dia ilaina ny mikarakara ny hafa lafiny miasa. Indrindra indrindra, raha ny fanala mafy dia ilaina ny manome ny mafana "bodofotsy" ny maotera mba hanome ny fitaratra sy ny seza mafana ary koa mba hampitaovana ny milina fametrahan'entan'ny mpianatra izay ahitana sy mudguards.

Teny an-dalana ny ririnina pne ny fiara, izay voalahatra ho miasa amin'ny toetrandro miovaova toe-piainana, tsy rovitra tonga volana ny zanany, manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana hijery dia novakiny fisaka sy mivelatra. Raha ny marina, fa na dia rehefa fohy ny fotoana ananany Cuff fisaka sy mivelatra amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny ambaratonga samihafa voafafa. Izany dia mety antony mahatonga tampoka bebe kokoa miandalana. Araka izany, na dia miasa freins teo anoloan'ny tetezamita handany ny ririnina ny fotoana, ny nanolorana azy ho vaovao farany.

famaranana

Fanatsarana bebe kokoa ara-teknika ny fiara, ka tokony hihevitra ny ankapobeny ny fomba fandidiana. Ny fanontaniana ny fomba hanaovana safidy kodiarana ny ririnina, dia zava-dehibe avy amin'ny fomba fijery ny fampifanarahana ny fepetra vaovao ny mitondra fiara, nefa tsy antoka manohitra olana amin'ny fomba diso mitondra fiara. Motorist rehetra dia tsy maintsy manana fahaiza-tsoavaly azo ampiharina miaraka amin'izay koa ranomandry na lena ny oram-panala. Kodiarana amin'ny toetra tsara iray manokana ho an'ny coating ihany mpanampy ara-teknika, fa hatrany izy ireo dia ho mahomby dia miankina ihany ny mpamily.