Ampitomboy ny maotera Torque amin'ny fotoany avy izy

Maotera tsirairay dia manana toetra sasany. Misy maro noho hafa. Rehetra no ahafantarantsika fa ny tsara indrindra ho an'ny fanatanterahana ny fiara mila fahefana bebe kokoa, nefa vitsy mahalala izay Torque maotera. Raha tsorina - dia indray mipi-maso ny hery, izay tia ny crankshaft hanodinana azy amin'ny faribolana feno. Tsy mitombina ny mihevitra fa raha misy hery, dia refesina amin'ny NM. Noho izany, ny ambony ny isa, ny fiara mavitrika kokoa.

Fa raha ny fahefana dia mampitombo ny momba 5500-6000 isa-minitra, ny ambony indrindra ny maotera Torque dia antonony-dalam-pandrosoana amin'ny hafainganam-pandeha. Raha ny solika milina, dia manana toetra toy izany ho zava-dehibe ambony kokoa lasantsy, satria ny ambaratonga ny famatrarana ao aminy efa ho avo roa heny, noho izany, ny piston hery lehibe mifatotra, izay avy eo mifindra ho amin'ny crankshaft.

Tahaka azy na tsia, ny tena mahazatra maotera dia ny "quartet". Ny boky miovaova, fa indrindra mpanamboatra manaraka fandaharana io, satria dia mety ny mametraka ny hazo fijaliana, koa, dia tsy ho lafo ny mamokatra toy ny, dia ataovy hoe "enina". Fa ny zava-misy tsy azo lavina ny hevitra fa ny fitomboan'ny ny isan'ny cylinders, tsy manova toetra hafa, dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny Torque mitanila. Ohatra, raha ny maotera Torque, izay manana varingarina 4 sy ny 2 litatra ny boky, dia 150 NM, ny fitomboan'ny ny isan'ny cylinders 6 mba hahatsangana azy ho 225 NM. Mazava ho azy fa ilaina ny tafiditra ao fatiantoka noho ny disadisa sy ny hafa hery ivelany, toy izany koa ny harato harena dia tokony ho iray ampahatelony, izany hoe ny vokany - 200 NM.

Torque sy ny hery dia miezaka ny hampitombo foana. Ny fomba tsotra indrindra hanaovana izany - mba hampihenana ny horonam-efi-trano setroka na fomba hafa mba hampitombo amin'ny famatrarana tahan'ny. Amin'ity tranga ity, Tsara hotadidina maotera tahiry, satria ny Varingarin'i lohany dia mety fotsiny mahafoana amin'ny studs na horonan.

Ny fomba faharoa - ny fametrahana ny crankshaft amin'ny lohalika lehibe. Amin'ity tranga ity, ny maotera revving latsaka koa dia mila miova sy cylinders, satria tapaka lalan-dra ny piston miova. Raha ny marina - izany dia tsotra ny fiàsan'ny fitomboan'ny boky.

Ankehitriny - kely teoria. Niverina tany nitombo ny isan'ny cylinders. Inona no vokany? Ny zava-misy fa amin'ny tranga voalohany (4) ao amin'ny efi-trano nitoerany fipoahana setroka mitranga isaky ny 180 degre. Midika izany fa ny rehetra ny piston halavan'ny tapaka lalan-dra no ampiasaina ny herin 'ny iray Varingarin'i. Tamin'ny enina-Varingarin'i maotera fipoahana mitranga isaky ny 90 degre ny crankshaft fihodinan'ny. Amin'ity tranga ity, mandra-pahatongan'ny piston tanteraka ny antsasaky ny miasa tapaka lalan-dra, misy fipoahana iray hafa ao amin'ny varingarina iray hafa, ny crankshaft ankehitriny mihodina ny roa piston. Rehefa tonga ny voalohany ka hatrany ambany maty foibe, ary ny faharoa dia hatao partway, nisy fipoahana tao amin'ny fahatelo, sy ny sisa. Mazava ho azy, toy izany no nanaovana mahomby.

Engine Torque - izany endri-javatra tena manan-danja, izay afaka mamantatra ny vondrona ny fitambaran'ny isa. Ho famaranana, tsy hanenenana nampiany hoe ny bulkier fitaovana manana Torque avo sy fahefana bebe kokoa.