APR 72 - tena ilaina ho an'ny faritra fiaramanidina Air Madagascar

Mpandeha rivotra Travel Efa ela ampahany amin'ny fiainantsika. Izany no azo antoka indrindra sy ny fomba haingana indrindra dia lavitra. Mazava ho azy, ny tapakila fiaramanidina dia tena lafo ny vidiny fa afaka mifaninana amin'ny tapakila amin'ny dranomasina Cruise liners. fiaramanidina tsena ihany koa feno modely isan-karazany an-jatony. APR 72 - iray amin'ireo vitsy modely izay natao ny sidina tamin'ny kely lavitra. Ny tombony lehibe ihany koa ny vidiny ny fiaramanidina. Ny ambany ny vidin'ny milina mihitsy ary somary ambany fandidiana vola lany fiantraikany tsara ny vidin'ny tapakila.

A kely fa ilaina

Lehibe sy malalaka fiaramanidina turbojet manao tsara amin'ny be lavitra, fa ny hampiasa azy ireo amin'ny lalana fohy azo atao. APR 72 iatrehany izany asa. Fiaramanidina ity dia nanala ny lafin-javatra rehetra izay manao sidina fohy olana ho an'ny fiaramanidina lehibe.

Voalohany indrindra, dia ny fitaovana isan-karazany turboprop-fiaramanidina. Ny lavany dia 27 metatra monja! Tanjona lalana ny fiaramanidina ao an-toerana dia rivotra lalana airlines.

APR 72 Mila asehontsika amin'ny reactive na turbojet naroson'ilay. Misy fitaovana roa monja turboprop milina, izay azo antoka fa Manamora ny fandidiana. Fikojakojana ireo fitaovana dia mora kokoa, ary ankoatra, dia manimba tsy solika, ary ny vidiny ambany dia be. Maro no nanana fahatsapana nandritra ny fotoana maharitra fa ny Mpanosika fiaramanidina - mahatsiravina anachronism, fahita firy sy ny fanahiny tamin'ny lasa. Ny fomba fanao manoro hevitra ihany koa raha tsy izany.

Fiaramanidina mitovy amin'ny APR 72, tanteraka hiatrika sidina ho madinika, salantsalany ary na dia lavitra. Turboprop milina dia tsotra sy azo antoka. Izy ireo dia tsy ampiasaina fiaramanidina sivily ihany, fa koa ao amin'ny tafika. Miaramila fiaramanidina amin'ny dia nanongana turboprop mampiasa videoconferencing Rosia sy ny United States Air Force. Izany dia manaporofo indray mandeha indray fa tsy misy antitra fitaovana ao amin'ny fiaramanidina orinasa. Misy ihany ny asa, izay natao fiaramanidina sy ny milina tsirairay hiatrika ireo zava-tsarotra indrindra.

Ny lafiny mampiavaka ny fiaramanidina ATR 72 - dia ny elatra boaty natao tanteraka ny karbaona fibre. Carbon fibre singa dia ampiasaina amin'ny fanorenana ny fiaramanidina na aiza na aiza. Tsy mateza ary tena maivana zavatra izay tsikelikely fanoloana fiaramanidina-kilasy aluminium. Ny endrika hafa ihany koa ny mihatra amin'ny fitaovana mitambatra. Toy izany ny teknolojia maoderina dia mahatonga ny fiaramanidina mora kokoa, izay mampitombo ny payload.

Moa ve azo atao ny hanoloana ity fiaramanidina? Mazava ho azy fa tsia! Io modely dia tsy misy azo antoka sy tandrify ny mpanelanelana amin'ny tontolo lavitra, fa mety ho fohy ihany koa ny sidina. Ny indispensability nanazava ny fahaizana. Ny fiaramanidina accommodates 74 mpandeha. Fa fiaramanidina akaikin'ny airlines maro izany, izay midika fa ny fiaramanidina dia manana fahaiza-miasa mahomby tsara raharaham-barotra.

toetra mampiavaka ny

ATR 72 niasa 2 mpitondra sambonao. Management mahazatra ka tsy mila retraining mandritra ny fotoana maharitra. Fiaramanidina mahagaga malemy paika sy controllable. Ny tena fahafahana dia tokony ho 7.500 taonina, izay somary be ny fiaramanidina ny faritra airlines. Hafainganam-pandeha ambony indrindra dia mikasika ny 511 km / h sy cruising - 509 km / h.

hafainganam-pandehan'ny ny fiaramanidina dia tsy toy ny avo tahaka ny ela-cruising hafainganam-pandeha ny fipetrany mpandeha fiaramanidina fiaramanidina. Tsy mahagaga izany, satria ny milina tsy navela hanana hafainganam-pandeha avo toy izany, nefa tsy ilaina.

fahadisoana

Ny tombon-dahiny amin'izany fiaramanidina iray ihany, fa izany dia ankalazaina ny mpitondra sambonao. de-icing rafitra tsy afaka hiatrika sy ny asa eo amin'ny fisian'ny ny voka toetrandro ao amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Noho izany antony izany, dia efa nisy loza maro.

Dadabe faha 72

Saika ny zava-drehetra izay efa namorona tamin'ny alalan'olona, manana ny nitranga fahiny. Marina indrindra izany teknika. Automotive, an-dranomasina sy ny fanaka ary ny ony, mazava ho azy, fiaramanidina toetr'andro hanana raha mbola ny fiara tsy lany amin'ny endrika mety ho raiki-tampisaka. ATR 42 no razamben'ny ny 72th modely. Tsy misy nitranga fahiny na sarintsariny-up. Izany dia tanteraka ho an'ny faritra fiaramanidina rivotra lalana. Singa fototra sy ny endri-javatra mifanojo amin'ny ny zaza.

2 maotera - no tsara indrindra!

Izany no kely kokoa ny kambana-maotera fiaramanidina. Turboprop milina dia napetraka ao amin'ny dikan-samy hafa. Izany dia miankina amin'ny mpanjifa ny safidinao. Zava-madinika sy mpandeha 42 accommodates fotsiny. Hentitra niteny izy, ny fahafahan'ny ary tafiditra ao amin'ny modely anarany. Na izany aza, izany ihany no mihatra amin'ny fototra modely. Ny fiaramanidina no naorina ka ny isan'ny seza ao amin'ny trano fialan-tsasatra na afaka mitombo sy mihena. Noho izany, dia manerana izao rehetra izao.

kendrena mpihaino

ATR 42 hividy tsy miankina Airlines, fa koa olona tena nanankarena. Izany no kely sy maivana milina izay tsy mendrika nihoa-pampana ny vola. Faritra raharaham-barotra ny mpitondra dia tena tsy afaka ny hividy ny fiaramanidina, fa koa mba hitandrina izany.

olana

Ny zavatra rehetra dia manana ny Mpamorona. Ny fiaramanidina - ny fananana ho an'ny fanorenana sy ny endrika, izay nitaky ny famolavolana sy ny orinasa mpamokatra entana, birao trano tsara. Small, tanora orinasa tsy miankina dia tsy afaka nanorina ny famoronana sy ny famokarana ny fiaramanidina, izy ireo fotsiny dia tsy manana vola ampy. Miaraka tsara dia tsara izany hiatrika fikambanan'ny orinasa maro izay lehibe hanofa fahafahana avy goavam-be.

ATR Group no Franco-italianina. Izany no niforona ny orinasa roa, ny frantsay sy ny italianina Aérospatiale Alenia Aeronautica. Ireo roa ireo orinasa madinika mirotsaka amin'ny ny fampandrosoana ny fitaovana sy ny fiaramanidina fuselage. Tena toy ny fiaramanidina Boeing vokarina amin'ny alalan'ny fikambanana orinasa, mitarika ho amin'ny famaranana ny avo lenta ny famokarana ny fiahiana.