Ny famolavolana ny fiaramanidina. Elements of construction. Ny famolavolana ny A321

Ny fiheverana ny fiaramanidina dia misy fiantraikany eo amin'ny toetrany, ny teknika sy ny aerodynamic. Ny famolavolana an'io fiaramanidina io dia nahafahana nanao fandrosoana mahagaga tamin'ny fandresena haingana be lavitra. Diniho ny singa sy ny endriky ny milina manidina.

Fitaovana fananganana fiaramanidina

Ireto ambany ireto ny anaran'ireo ampahany tena izy, izay ahitana ny ankamaroan'ny fiaramanidina maoderina:

• Ny vatan'ny fiaramanidina (fuselage). Izy io dia manambatra ny singa, elatra, hery, chassis ary ireo singa hafa ao ivelany. Ao anatin'ny rindran-damba dia misy fiaramanidina ho an'ny ekipa, ny entana sy ny mpandeha.
• Moto matanjaka matanjaka na maoderina, izay mametraka ny fiaramanidina mihetsika.
• Ny elatra dia singa iray izay manatontosa ny fiarovana ny vondrona ary manangana fiakarana.
• Ho an'ny fifandanjana avo lenta sy ny fahamendrehana dia ampiasaina ny felam-boninkazo.
• Ny rambon'ilay horita dia tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso sy ny fanamafisana ny milina ao amin'ny ampahany lava.
• Ny rafitra fanaraha-maso.
• Fitaovana fanampiny.

feathering

Ny endriky ny endriky ny fiaramanidina ao amin'ny fizotran'ny lavaka dia tandindona amin'ny fiovan'ny ankamaroan'ny ady sy ny fanovana sivily. Ao anatin'io rafitra io, ny felam-boninkazo manjelatra dia mifototra amin'ny toeran'ny stabilista iray sy ny fiakarana mihodina.

Ny stabilabiliser dia natao mba hahatonga ny fiarovan'ny fiaramanidina mifanohitra amin'ny tetezamita. Rehefa mampidina ny orona amin'ny fiaramanidina, dia tapaka ny rambony, miaraka amin'ny ranomandry. Amin'izay lafiny izay dia mihamitombo ny tsindry ny rivotra eo amin'ny efitranony ambony. Ny entana noforonina dia mamerina miaraka amin'ny raozy amin'ny toeran'ny toerana misy azy.

Ny fitaovana koa dia misy felam-paty lavalava. Izy io dia ahitana singa mifototra (keel) ary familiana familiana. Ny fitsipiky ny fampiasana ny nidona dia mitovy amin'ny an'ny analogie horizontaly, ao amin'ny fiaramanidina avo.

Ny famolavolana ny fiaramanidina dia manome antoka ny fahamarinan'ny fitaovana amin'ny fiaramanidina roa. Ny fiantohana maharitra dia miantoka ny toerana misy ny konsole elatra eo amin'ny andaniny ny ankilany, toy ny taratasy "V".

fanaraha-maso

Ny tanjaky ny fanorenana dia manana andraikitra lehibe amin'ny famolavolana ny fiaramanidina. Ny elefanta dia singa mihetsika fihenam-bidy mihetsika. Raha ity fitaovana ity dia misy solonanarana roa, dia ho roa ny kodiarana. Izy ireo dia mihodina miankavanana na mianavaratra, manampy amin'ny fanovana ny haavon'ny lozam-pifamoivoizana.

Ireo mpanodina dia ampahany marika amin'ny elanelan'ny elatra. Mamela ny fiarovana ny fiaramanidina mifanaraka amin'ny lavany lava. Ny asan'ny singa dia vita amin'ny syn synony, ny fizakana ny fizarana tsirairay dia miseho amin'ny fomba samihafa.

Ny familiana dia ny ampahany mavitrika ao amin'ny keel, mba hanamafisana orina ny fitaovana. Ny fihodinana amin'ny lalana mifanohitra amin'ny lalana mankany amin'ny familiana dia mipoitra mandra-piverin'ilay mpanamory amin'ny toerana tsy misy dikany.

Motor sy ny rafitra hafa

Ny fiaramanidina voamarina dia manana karazana fitaovana samihafa. Izy ireo dia tompon'andraikitra amin'ny haingam-pandeha haingana sy ny fiakaran'ny fiakarana. Ny motera dia afaka mipetraka eo anoloan'ilay fiaramanidina, eo ivohony sy eo amin'ny elatra.

Ny famokarana herinaratra dia zaraina toy izao manaraka izao:

• Ireo motera mafonja - dia ahitana tarika roa mifandimby mitondra fiaramanidina jet.
• Screw - dia aseho amin'ny modelim-piston sy ny fiovan'ny toetr'andro amin'ny turbine.
• Ny milina rocket dia fanovana na fanamafisana na fanamafisana.

Ny antsipiriany maromaro dia avy amin'ireo rafitra misy ny fiaramanidina. Ny chassis dia tompon'andraikitra amin'ny fiatoana sy ny fandefasana ny fiara eny an-dàlam-be amin'ny fiaramanidina. Ny amphibians dia mampiasa pikantsary manokana, izay mamela ny fiara amin'ny rano na ny lanezy.

Ny famolavolana ny A-321

Ity no solontenan'ny mpamily ny Airbus. Ny fiaramanidina dia manana rindran-damina efa ela, ary manana mari-panazarana ny fahaizan'ny mpandeha. Anisan'ny fanovàna iombonana amin'ity andian-tantara ity ny fakantsary roa: A231-100 miaraka amin'ny faritra ambany raha oharina amin'ny analogues, ary ny A321-200 miaraka amin'ny tank milina fanampiny sy moto matanjaka.

Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny milina an'arivony an'io marika io no novokarina. Ny famokarana serial-tsambo dia mbola mitohy hatramin'izao. Ny modely mifanaraka amin'ireo fepetra takiana rehetra ary manana fanantenana tsara amin'ny fametrahana tsena iraisam-pirenena amin'ny fiaramanidina.

Ny famolavolana ny A321 dia tsotra sy tsotra. Ny mpandeha dia mpandeha 200 eo ho eo. Ny haavon'ny haingoingan'ny fiaramanidina dia 900 km / h, ary ny haavony avo indrindra dia 10.5 km. Amin'izany fotoana izany dia miovaova ny sidina rehetra manodidina ny 4,3 arivo kilometatra.

Pros and Cons

Anisan'ireo tombontsoa amin'ny famolavolana ny fiaramanidina A321 ireto teboka manaraka ireto:

• Ny fiara dia manana ambaratonga avo lenta.
• Ny fitaovana dia tsara ho an'ny ekipa sy mpandeha.
• Salon malalaka sy mora.
• Soso-kevitra ara-teknika tsara.

Anisan'ireo tsy fahampiana, ireto manaraka ireto dia voamarika:

• Fihetsiketsehana ara-teknolojika efa ela, raha oharina amin'ireo modely vahiny vahiny.
• Fampiasana voafetra.

Ny famolavolana ny fiaramanidina A-321 dia manome fitaovana amin'ny seza, izay mifandimby efatra isaky ny andalana. Manana latabatra mahazatra izy ireo, lamosina hoditra, fitaterana an-tariby. Ao amin'ny salon dia omena solaitra ho an'ny ordinatera, ary koa ny zavatra hafa momba ny fampiononana mpandeha.

fanasokajiana

Amin'ny alalan'ny fanendrena, dia mizara ho modely sivily sy miaramila ny fiaramanidina. Ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny safidy voalohany dia misy mpandeha na entana entana. Izy ireo dia manana ny ankamaroan'ny faritra anaty amin'ny rambony.

Karazana fiaramanidina tsy misy mpiady:

1. Mpitaingina mpandeha an-toerana. Ny isam-ponina dia 2.500 kilometatra toradroa, ary ny sokajy intercontinental dia mahatratra 11 arivo kilaometatra.
2. Ny modely fiaran-tsarimihetsika dia zaraina amin'ny tariby mavesatra, midina ary mavesatra Raha miankina amin'ny kalitao izy ireo, dia afaka mitondra fifamoivoizana eo amin'ny 10 ka hatramin'ny 40 taonina.
3. Fiaramanidina manokana. Izy ireo dia ampiasaina amin'ny fikarakarana fikarakarana ara-pahasalamana, fambolena, fandinihana, filàn'ny afo, ary koa ho toy ny vondrona afisy.
4. Fanovana fanabeazana.

Ny fiovan'ny miaramila dia tsy manana fitaovana fampakaram-bady toy izany. Ny ampahany manan-danja amin'ny rambony dia misy fitaovan'ny fitaovam-piadiana, fitaovana fandinihana, bala ary vondrona fanampiny. Ny fizarazaran'ny mpitaingina lamasinina amin'ny sokajy: modely fitaterana miaramila, mpiady, fiaramanidina baomba, baomba, scouts.

Ny fitaovan'ny fiaramanidina dia miankina amin'ny tetikasa aerodynamic, izay novonoin'izy ireo. Izy io dia manavaka ny isan'ireo singa fototra sy ny toerana misy ny rindrina. Raha toa ny orona amin'ny fiaramanidina amin'ny ankamaroan'ny modely dia mitovy, ny toerana sy ny geometry amin'ny elatra, ny taila dia mety be dia be.

Farany

Tsara ny manamarika fa ny fiaramanidina AN, izay manondro ny karazam-panamboarana mahazatra, dia ampiasaina betsaka amin'ny fitaterana entana sy fitaterana entana. Amin'ny ankapobeny, maro amin'ireo tetikasam-piofanana momba ny fiaramanidina no miavaka. Anisan'izany:

1. Fampianarana.
2. Asio "elatra manidina".
3. Tandem design.
4. Fanovana ny "Duck".
5. Convertible sy ny rafitra iombonana.
6. "Ny baomba."

Ny fiovana eo amin'ny samy hafa, ny fiovaovan'ny toetr'andro, ny ivelany, ny foto-kevitry ny fiakarana / ny landing, ary koa ny mari-pahaizan'ny haingam-pandeha sy ny fiara.