Car ZIS-5: fiarovana, famaritana sy fitaovana

Ankehitriny, ampiasaina amin'ny logistics ny kamiao. Miaraka amin'ny fanampian'izy ireo dia manome entana isan-karazany na manome tolotra hafa. Ny fiara maoderina manana traikefa maivana avo lenta no fitaovana ara-teknolojia farany - ahafahana mampionona, ary koa ny fiarovana mpamily. Na izany aza, nandritra ny Ady Lehibe Iraisam-pirenena, dia natao tamin'ny kamiao ireo feonkira. Nandray anjara tamin'ny famoahana fitaovam-piadiana, bala, sakafo ary rano izy ireo. Fa inona no nividianana afa-tsy ny fanomezana sakafo ho an'i Sergey Leningrad. Iray amin'ireny ny kamiao ZIS-5 malaza. Momba azy ary horesahina.

Ity fiara mitentina 3 taonina ity no faharoa amin'ny famokarana betsaka. Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia izy no anisan'ny lehibe indrindra. Navoakanay ity modely ity tao amin'ny orinasa Stalin nanomboka tamin'ny 1933 ka hatramin'ny 1948.

Fanitsiana zaza

Tany am-piandohana, Otokar dia modely Amerikana, tsy dia fanta-daza loatra ary tsy malaza loatra, izay nankeny amin'ny AMO. Tena tsotra ny fikasana, ary ambany ny vidiny, izay tena zava-dehibe.

Ary tamin'ny 1931 ny Society Automobile Moskoa dia nahomby tamin'ny fanavaozana, ary avy eo ny fahaizan'ny fiaraha-monina dia nanomboka nanangona ilay AMO-2 vaovao izy ireo. Nisy fiara iray natsangana noho ny Amerikana sy ny ampahany. Avy eo dia nisy fiovana maro kokoa. Afaka manasaraka ny AMO-3. Ity kamiao ity dia nahavita fahaiza-manao 2.500 taonina - ary tao anatin'ny 33 taona dia navaozina. Nandritra izany fotoana izany dia nantsoina hoe toeram-pambolena ny orinasa, ny anaran-javatra vaovao dia ny Plant Stalin. Ny ZIS-5 dia miorina amin'ny alàlan'ny AMO-3, fa amin'ny atin'ny tokantrano ihany.

Ao amin'ny antoko voalohany dia 10 monja ny kopia ihany. Ny fivoriambe iraimbilanja dia napetraka tamin'ny faran'ny 33 taona tsy namokatra fiara fanandramana. Tena tsotra ilay famolavolana, ka tsy nisy ny fahadisoana nandritra ny fivoriambe. Tao anatin'io andian-dahatsoratra io, ny fiara dia natomboka tao anatin'ny fotoana fohy.

Ny anarany malaza, ary ny anarany dia tsy hafa noho ny "telo-tonk", nahazo ny kamiaon'ny ZIS-5, noho ny fahaiza-mitondra azy. Niantso ny masinina tamim-panajana ny Zandarimariam-pirenena Mena - Zakhar Ivanovich.

Raha ny famolavolana, dia tsy misy hafa amin'ny modely hafa amin'ny taonan'ny ady. Ity no mahazatra ny indostrian'ny fiara. In-dalam-pandrosoana dia nandray anjara nitarika injeniera, ary ny asa nentina nivoaka efa ho tanteraka "avy rangotra, ratra kely". Ny haavon-kevitra fototra, izay nijoro teo anoloan'ny injeniera, dia nitombo ny faharetana sy ny fahatsoran'ny tena. Na izany aza, ilaina ihany koa ny manatsara ny toetoetran'ny fifehezana sy ny enta-mavesatra.

ZIS-5: fitaovana

Tsotra tsotra ilay endrika, raha tsy voalohany. Teo amin'ny 4.500 ny fiara. Izy ireo dia natao tamin'ny vy, vy ary kitay. Azonao atao ny manala ny fiara miaraka amin'ny fitaovana kely indrindra. Ny fitaovana sy ny mpanenona dia somary sivy, ary sarotra ny manapaka ny kofehy amin'izy ireo. Ny fitaovana dia 29 metatra ihany no ampiasaina.

Fa noho ny fahatsorany rehetra dia ZIS-5 (fiara) dia tamin'izany fotoana izany. Tao anatin'ilay kitapo dia nisy ny fanamainana elektrika, kapila masirine diaphragm, tank iray solika teo ambanin'ny seza mpamily. Niova ny solika taorian'ny 1200 km, fa tsy tamin'ny 600, toy ny tamin'ny modely hafa. Ny kilaometatra tsy ilaina ny fanamboarana lehibe dia 70.000 km.

Fanatsarana hatrany

Nandritra ny fanatsarana ny injeniera dia namolavola sy nampihatra motera ZIS-5 vaovao tao anaty glando. AMO Z, ary ny "Amerikanina" dia nahazo seza enina "Hercules". Namoaka soavaly 60 izy tamin'ny 2000 rpm. Ho an'ny "Zakhar Ivanovich" dia tsy ampy io fahaizana io.

Noho izany dia nanapa-kevitra ny hampitombo ny habetsaky ny cylinders. Nahomby ny valiny - nahatratra 76 litatra ny fahafaha-manao. a. Noho izany, ny "telo-tonk" dia lasa iray amin'ireo kamiao matanjaka indrindra nandritra izany fotoana izany.

Tena azo itokisana ilay fitambaran-kery. Niasa tamim-pikoranana ihany koa izy. Afaka miasa izy na dia amin'ny kerosene aza. Rehefa mafana ilay izy, dia tsy nahatsikaritra ratsy noho ny solika.

Tamin'ny ririnina, nanomboka ny tobim-pifidianana, nandefa setroka kely tao anaty boaty. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy nesoriko ny fonon'ampitrano. Avy eo dia nentina niverina ireo labozia, ary taorian'ireny fanodikodinana iny dia navadika ny kofehy. Mazava ho azy fa nanomboka ny antsasaky ny fihodinana ilay tarika.

fifindran'ny

Tsy navela hiasa ny valan-tseranana efa tranainy ary tsy maintsy niasa haingana aho. Noho izany, nahazo gilasy vaovao izahay ho an'ny angona efatra, fa tsy telo, toy ny tamin'ny teo aloha. Ny fitaovana tahan'ny ny boaty dia 6.6, raha ny tena fifindran'ny io isa dia - 6.4. Izany dia nahafahan'ny ZIS-5 nisintona ny tranofiara tamin'ny 16 taonina, nandritra ny 1700 rpm ny haavon'ny haavony, ary ny velarany dia 4,3 km / h.

Ny fampitaovana voalohany dia nampiasaina teny an-dalana, na tamin'ny entana faran'izay betsaka. Amin'ny lafiny iray, ny fahombiazan'ny ZIS-5 dia tsara indrindra. Môtera haingam-pandeha, fampitaovana mahomby, malalaka 260 mm. Afaka mitondra fiara ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Ny kiran-tseranana teo amin'ny toeran'ny toetr'andro vaovao dia nifandray tamin'ny fiaramanidina midadasika tsy araka ny mahazatra, fa miaraka amin'ny fanampiana ny kofehy. Izany dia ahafahana manatsara ny fananganana ny fitaovana.

Ny modely teo aloha avy amin'ny "Brown and Lipe" dia nanana endrika tsotra. Teo ireo zana-borona dia napetraka teo amin'ny toerana kely iray.

Ny tohodran-tsoavaly tsy azo ivalozana, izay nirotsaka an-tsambo telo sy fanohanana avy any ivelany, dia novaina ho tsotra kokoa. Tsy nitovy tamin'ny tongony roa izy io. Mora sy mora kokoa ny nanao izany.

chassis

Betsaka ny matoky fa mora ny fiara ao anatin'io fiara io. Rama dia sarotra ny niala, tsy nanongana izy. Na izany aza, dia mety ho mora vaky izy io. Ohatra, raha misy kodiarana mamely lalana.

Ireo loharano mafana dia tsy nanao ny tsara. Ary nahazo ny elasticity toy izany noho ny teknolojia miavaka amin'ny fitsaboana hafanana. Ny sisin-tany, toy ny ampahany hafa, dia tsy nifandray tamin'ny spars noho ny fandrindrana nentim-paharazana, fa ny rivotra. Raha manamboatra fanamboarana amin'ny milina fiara vy ianao, dia tena mihamaivana izany.

efitra

Nandritra ny ady, ireo injeniera dia niatrika ny fanamorana ny famolavolana ny trano fandroana araka izay tratra. Natao vita tamin'ny hazo, ary koa ny plywood. Ny elatra dia natao tamin'ny fingododododo, tamin'ny fotoanan'ny ady teo aloha dia voasambotra izy ireo. Nirodana ny lanjan'ny lanjany. Taorian 'ny ady, mazava ho azy, dia nentina tamin' ny ara-dalàna ny fitaovana.

Ny fanadihadiana eny an-dalambe dia tsy dia tsara loatra amin'ny modely kamiao amin'izao fotoana izao, saingy tsy dia betsaka loatra ny safidy tamin'izany fotoana izany. Momba ny fampiononana ihany koa dia tsy mahatsiaro. Mba hifanelanelana ny kodiarana sy ny seza mpamily dia mila manao akanjo maotina ianao. Tsy nisy ny fisitrihana am-pahamendrehana teo amin'ny fiara - mba handrenesana ny mpiara-mitory, ilaina ny mitomany.

Ny kabine dia nahitana fitaovam-pandrefesana, fa tsy nisy fatana. Ary raha miposaka ny solomaso, dia mila mampiasa ventilation isika. Na dia izany aza, ny kabine dia ventilation tanteraka - mazava be.

Brake system

Modern hydraulic freins tsy amin'ny fanorenana. Nomena izy ireo, saingy nandritra ny fotoanan'ny ady dia tsy nisy ny fihenan'ny fihenam-bidy. Noho izany, dia azo fafana ny kamiao amin'ny alàlan'ny fiarakodia mekanika. Etsy ankilany, ny fiara dia nandrava tanteraka ny motera. Ilaina ihany koa ny hampihena ny tsindry amin'ny gazy, ny mpamily iray raha toa ka misy fiara mivoaka ary avy eo dia mihena. Taorian'ny ady, mbola napetraka ny hydraulics.

Ireo teknisianina

Ny ZIS-5, modely ny 30-taona miaraka amin'ny volavolan-tseranana herinaratra 5,5 litatra, dia mety hamokatra hery 73 litatra. Miaraka amin'ny, aorian 'ny fahavitana - 76, ary aorian'ny ady - 85 litatra. a. Ny fampitaovana haingana efatra dia ahafahana manisy toto-tsara. Ny lanjan'ilay fiara dia 3 100 kg, ary ny haavo nahatratra indrindra dia nahatratra 60 km / h. Ny fiakaran'ny solika dia mety manova ny 30 ka hatramin'ny 33 litatra isaky ny 100 kilometatra.

Noho ny famolavolana azy, ny milina dia afaka mandalo mora kokoa ny 0,6 m lalina. Ny fiakarana ambony indrindra amin'ny entana feno dia 15%. Ny tank dia nitondra 60 litatra.

Miaramila, mpiasa mafy, legioma

Tamin'ny taona 1941, nisy nanafika ny rivotra natao tany amin'ny orinasa antsoina hoe A.Ya. Stalin. Nosoloina tanteraka ny famoahana ny vokatra rehetra. Tamin'ny 42, dia naverina indray ilay olana. Ireo fiara ireo dia nanao karazan'asa maromaro tao ambadika sy teo anoloana. Tsy mbola nisy bisy hatramin'izao, ary olona 25 no mety ho tafiditra ao anatin'ity fiara ity. Izy ireo dia nitondra basy, fitaovana isan-karazany. Ireo fiara ireo dia nitondra ny miaramila miaramila miaramila ho any Berlin ary niverina.

Ao Moscou, ny kamiao nanao hatramin'ny 48 taona. Ny antoko farany dia nahazo vondrona vaovao - ZIS-120. Ny totalin'ny Firaisana Sovietika dia namorona sarimihetsika iray tapitrisa toy izany. Ity fiara ity dia somary maotina kokoa miaraka amin'ny lava lava sady tena mampihetsi-po. Ankehitriny, tsy hita ao amin'ny làlana intsony izy ireo. Izy ireo dia voatahiry ao amin'ny tranom-bakoka na any amin'ny fivarotana manokana. Raha tena te-hanao ianao, dia afaka manamboatra modely kely amin'ny fiara ZIS-5 ianao. Sary ato anatin'ity lahatsoratra ity - asa tena mahavariana izany.

Noho izany, hitanay ny tantaran'ny famoronana sy ny toetoetran'ny fiara VMS.