Carburettor DAAZ-4178: fanazavana sy fanitsiana

Nandritra ny 100 taona mahery, dia nampiasaina tamin'ny fiara ny gazolinin'ny ankamaroan'ny fiara. Ny asan'ity fitaovana ity dia ny manomana vovonan'ny rivotra sy ny solika, izay hiditra ao amin'ny efitrano fandefana. Diniho ny fomba carburetor DAAZ-4178, mahafantatra ny toetra sy mianatra ny fandrindràna ny asany.

DAAZ ho an'ny fiara UAZ sy Volga

Maro ireo tompon'ny fiara UAZ, ary ny "Volga" miaraka amin'ny motera 402-m dia liana amin'ny fisafidianana ireo mpamatsy fiara ho an'ny fiarany. Raha mandinika ny vahaolana rehetra misy eo amin'ny tsenam-barotra isika, dia ny fomba fiasa tsara indrindra ho an'ireo fitaovana ireo dia avy amin'ny orinasa Dmitrov.

Ny carburettor DAAZ-4178 ho an'ny mpizaha tany dia heverina ho modely malaza. Mamela anao hanatsara maotera be fihetsehana, ary koa ny marina toerana mitarika ny nihena fandaniana solika.

Fampiofanana fanerena

Ireo singa ireo dia natao hanomanana ny famolahana solika avo lenta. Avy eo dia mametraka azy io any amin'ny efitrano famonoana. Ny tahan'ny gazy ao anatin'ilay fitotoana dia mivantana mivantana amin'ny habetsahan'ny rivotra mandalo amin'ny fitaovana.

Ny laharana 4178 dia rafitra fantsom-panafody roa. Amin'ny ankapobeny, ny andalana iray manontolo, ary ny carburetor DAAZ-4178-1107010-30 ao anatin'izany, dia manana fitaovana mitovy. Ao amin'ireo mpamono voina ireo dia ampiasaina ny teknolojia mahomby sy tsara rehetra. Eto dia azonao atao ny manamarika ny fisian'ny efitra fisakafoana mandanjalanja kokoa, rafitra fanokafana ny fahandroana sy ny teknolojia hafa.

Ny fitaovana dia nivondrona avy amin'ny singa maromaro sy ny fivoriana ary tsy dia mitovy amin'ny endrika hafa. Ny carburetor dia ahitana tank lehibe, metisy tsy misy fepetra, rafitra mivezivezy, paompy, econostat ary EPHC.

Carburettor DAAZ-4178 - fiarovana ara-teknika

Diniho ny tanjon'ny rafitra lehibe indrindra amin'ity vondrona ity. Ity modely ity dia nofinidin'ny mpitondra fiara maro. Ny modely misy ny index 30 sy 40 dia mety amin'ny "Volga" sy UAZ. Ireo tompon'ireo fiara ireo dia miresaka tsara amin'ny fitaovana toy izany. Manana safidy malalaka izy ireo ho an'ny fanamafisana, ary koa saika tsy misy olana.

Basic dosing system

Io rafitra io dia natao hamokarana ny angon-tsolika ilaina amin'ny alàlan'ny fomba amam-panaovan'ny motera. Afaka miara-miasa amin'ny fomba rehetra izy, afa-tsy ny marefo. Noho izany, amin'ny lozam-pahefana maoderina, ny rafitra dosing dia tsy maintsy manolotra ny solika matevina amin'ny fitambarana tsy tapaka.

Raha jerena ny fitaovana fitrandrahana tsotra indrindra, ary avy eo dia mijery ireo toetra ara-teknika avy amin'ny carburetor DAAS-4178, amin'ny fomba tsotra indrindra, rehefa misokatra ny tavoahangy, ny rivotra amin'ny alalan'ilay diffuser mandalo moramora kokoa noho ny gazy izay havoaka ao amin'ny efitrano fialokalofana . Noho izany dia mitombo ny angona. Mba hisorohana loatra manan-karena fifangaroana, ny injeniera efa nanao azy ho azo atao mba hanonerana ny tahan'ny ny solika tahan'ny mifangaro amin'ny rivotra. Ny habetsahana sy ny habetsan'ny rivotra dia azo alaina amin'ny valizy. Ao amin'ny vondrona mpanafatra entana, ny dingana fanonerana toy izany dia rafitra fanafody.

Ao amin'ny ankamaroan'ny modely avy ao amin'ny DAAZ, ireo fomba fanonerana ny fampifangaroana amin'ny tsiranoka solika dia miasa amin'ny alàlan'ny fihoaram-pefy. Noho izany, tonga ny solika, ary avy eo dia tsy miparitaka any amin'ny efitra fisakafoanana, fa amin'ny alàlan'ny fantsom-panafody manokana. Toby manokana izany. Ao amin'ny rindrin'ny fantsona dia misy lavaka teknolojika manokana. Manamora ny fivoahan'ny rivotra avy any ambony izy ireo. Ao amin'io fantsona io dia misy dingan'ny fifangaroana, ary ny angady dia afaka mamela ireo lavaka teknolojika.

Rehefa misokatra ny tavoahangy dia mitombo ny fahasamihafana sy ny habetsahan'ny voangona. Ary koa, ny volan'ny solika mamakivaky ny fiaramanidina sy ny fitomboan'ny rivotra. Ny habetsan'ny rivotra dia mifanaraka tanteraka amin'ny habetsahan'ny solika. Noho izany dia omena tamim-panajana.

Raha fehezina, ny GDS dia mamorona ny fepetra rehetra ho an'ny maotera mba hiasa amin'ny fiara kely sy miditra ary mavesatra. Ity carburetor DAAZ-4178-1107010-30 io dia manome maodam-pahefana mitam-pahefana sy fiasa amin'ny fomba rehetra azo atao.

Ny fitsipika sy fepetra fiasan'ny CXX

Ho an'ny môlejy amin'ny ilan-kodiarana dia volabe kely kely ihany no ilaina amin'ny haavo faran'izay kely indrindra. Ao anatin'izany toe-javatra izany dia misy fantsona mihidy tanteraka. Fa ny haavon'ny ramanavy ao amin'ny diffuser dia tsy ampy izao hanombohana ny GDS.

Ho an'ny mpikaroka DAAZ-4178-30 dia manana rafitra tsy misy idiran'ny rafitra. Ny tanjon'izy io dia ny fanomanana ny famolavolana izay ahafahana manatontosa ny fanaraha-maso maharitra amin'ny milina miaraka amin'ny tetezana mihidy tanteraka.

Ny fantsom-pirafetana dia mampifandray lava manokana ao ambadiky ny fanontam-pirinty sy ny ampahany ambony amin'ny efitrano. Rehefa mihazakazaka mivezivezy ny maotera dia misy tsiranoka avo lenta avoitrany eo am-pelatanana. Rehefa hita ny solika dia avy amin'ny fantsona ho an'ny emulsion ao amin'ny fantson'ny rafitra XX. Ny fifandraisan'ny solika amin'ny rivotra ao anatin'ilay fihariana dia miankina amin'ny fahaiza-manaon'ny fiaramanidina.

Manaraka izany ny tongolobe dia miditra ao anaty akorandriaka, izay mifangaro amin'ny rivotra. Noho izany dia misy elanelana ara-teknôlôjika eo amin'ny rambony sy ny rindrin'ny efitrano. Ity tohatra ity dia azo alaina amin'ny visy, izay napetraka eo amin'ny fitaovana fanenitra. Kitapom-bidy izany, miaraka amin'ny fanampiana ny fanatsarana ny fametahana ny carburetor DAAZ-4178-1107010.

Ny habetsaky ny fifangaroan-dàlana izay mamakivaky ny fantsona mankany amin'ny zadrozoraly dia azo alamina miaraka amin'ny fantsom-panafody manokana miaraka amin'ny fantsona kônina. Ity fantsom-bokatra ity dia tompon'andraikitra amin'ny fanitsiana ny kalitaon'ny voangona. Raha mampivadika azy ianao, dia mihena ny sehatra fitetezam-paritra.

Raha misokatra tsara kokoa ny vaksiny, dia mihamitombo ny habetsaky ny rivotra, saingy ny habetsaky ny solika dia mitovitovy ihany. Mbola tsy tafiditra ao anatin'ity dingana ity ny GDS noho ny tsy fahampian'ny firoboroboana. Ny vokatra dia vongan-tsofina sy tsy fahombiazan'ny fiara.

Ho an'ny fiovan'ny fifandimbiasam-pandaminana tsy misy idiran'ny solosaina, ny carburetor DAAZ-4178-1107010-40 dia manana rafitra fitsinjovana manokana. Tsy mifandray ny fantsona TV tompon'andraikitra idling. Eto dia misy lavaka manokana, izay novolavolaina amin'ny fomba toy izany rehefa aorian'ny fanokafana ny vava, dia miditra amin'ny faritra faran'izay tsy marin-toerana. Ity fahitalavitra ity ihany koa dia mandray fifangaroana kely ao anaty efitrano. Noho izany, tsy misy fiovàna tampoka eo amin'ny fomba fiasan'ny maotera.

Rehefa voakorontana tanteraka ny tonta, dia asiana tohotra ny rivotra. Ny fananganana dia manonitra ny fisian'ny fiaramanidina. Raha misintona ilay bitsika izay tompon'andraikitra amin'ny habetsaky ny fanangonana ianao, dia hisokatra ny tonta. Mihamitombo ny elatra misy eo amin'ny vata sy ny efitrano, mihena ny habetsahan'ny rivotra. Mandritra izany fotoana izany dia mihamitombo ny bobongolo. Raha toa ianao ka manaisotra ilay vintsy, dia hihena ny habetsahany. Ao amin'ny fitaovana toy ny carburetor DAAZ-4178, ny fanitsiana dia atao amin'ny fihodinana ny boban-tsoroka.

Pump accelerating

Ny mpitrandraka GDS dia natao mba hiantohana ny fiasan-tsasatra tsy misy fetrany raha tsy misy ny dingana tsotra manokafana ny valopy. Raha manokatra bebe kokoa kokoa ianao, dia manitsakitsaka ny fizotry ny fanabeazana. Mba tsy hisy ny tsy fahombiazana, manana paompy manokana ny famolavolana. Izany dia ahafahanao manangona ny angon-tsolika mandritra ny fotoana fohy, raha manomboka mihamafana ny tavoahangy.

Atsaharo ny fitaovana

Tamin'ny fotoana manomboka ny maotera crankshaft ambany ary mihodinkodina amin'ny hafainganam-pandeha. Ao anaty efitrano fisakafoana dia misy tsiranoka faran'izay ambany, ary manjary tampoka ny solika amin'ny fotoana iray. Raha mangatsiaka koa ny motera, dia mihalany ny vovon-tsolika ao anaty taratasy mivalona.

Mba hampahomby kokoa ny fanombohana ny dingam-panafody dia ilaina ny manamboatra mixer lehibe kokoa ny carburetor DAAZ-4178-40. Noho izany dia mihidy ny valifaty ary manokatra ny tavoahangy.

Mba hanamorana ny fizotran'ny fiara, dia misy fitaovana fanombohana manokana ny carburetors. Araka ny fepetra fampiharana dia fikorotan-drivotra, ary koa fitaovana iray manokatra azy io.

Ekonostat

Ity fitaovana ity dia natao mba hanatsarana bebe kokoa ny fiasa rehefa miasa amina entana faran'izay betsaka. Ity dia fanodikodinana, izay napetraka eo am-pototry ny efitra fisakafoanana. Ny gazy ao amin'ny econostat dia entina amin'ny alàlan'ny fantsona izay napetraka ny jiro.

Power Saving Economizer

Mba hahatonga ny motera hamokatra ny hery fara-tampony dia tsy maintsy manan-karena tokoa ny famolahana.

Mba hanaovana izany, ny mpametaveta DAAZ-4178-1107010 sy ireo modely hafa dia ampy ho an'ny mpahay toekarena. Io rafitra io dia ahafahana manolotra solika fanampiny, izay miditra amin'ny mpiblaogy. Saingy tsy mandeha ao amin'ilay fiaramanidina fiaramanidina lehibe izy io. Mba hampiasana ny economiseur dia misy fiara manokana ampiasaina.

Carburetor DAAZ-4178 amin'ny UAZ

Sarotra kokoa ny endriny, mifanohitra amin'ny mpametaveta. Izy io koa dia karazan-tavoahangy roa-emulsion karazana. Misongadina amin'ny fisian'ny efitra fisakafoana mivoatra sy mandanjalanja kokoa izy io. Mba hahatonga ny fitomboan'ny kalitao avo lenta dia namorona fantsona marobe kokoa niaraka tamin'ny mpitaingina ny mpamorona.

Ny fiasan'ny moto amin'ny fiantombohan'ny fiantohana sy ny entana eto dia mamela ny GDS. Advanced CXX manohana kokoa maotera hetsika milamina amin'ny kely indrindra azo atao ny hafainganam-pandeha ny crankshaft. Ity carburettor DAAZ-4178-1107010-40 ity dia mamela ny fifindrana avy any ivelany mankany amin'ny enta-mavesatra.

fametrahana

Mba hametrahana io endriny io amin'ny UAZ dia tsy misy fanovana tsy maintsy atao. Na izany aza, ho an'ny fametrahana, ilaina ny ganika matevina avy amin'ny carburetaire faha-126. Raha toa ianao ka mametraka tsy misy solonanarana, dia misy ny mety hampiato ny familiana angovo.

fitomboan'ny

Ahoana ny fametrahana ny carburettor DAAZ-4178-1107010 amin'ny fiara UAZ? Voalohany, mila manala ny sivana sy ny trano fonenana ianao. Avy eo dia nesorina ilay fitaovana. Noho izany dia ilaina ny manaisotra ny tsilo amin'ny mpanangona ary manolo azy ireo vaovao sy fohy. Nesorina ny valizy elektrika, ary napetraka teo amin'ny toerany ny fifandraisana an-toerana. Aorian'izany, misy carburetore vaovao napetraka ho solon'ilay tranainy. Alohan'ny hanaovana izany dia ilaina ny mametraka fiara roa. Amin'izao fotoana izao, ny sendika dia tsy maintsy mifandray amin'ny sandan'ny famaranana mampiasa siny. Avy eo dia izao no fotoana hanohizanao ny fametrahana ny tobin-tsolika EPHC.

Ary ny dingana farany ny carburetor fanitsiana DAAZ-4178-1107010. Noho izany, miaraka amin'ny fanampiana amin'ny bozaka manokana, azonao atao ny manatontosa maody tsara indrindra.

Ahoana no hanitsiana ny fiasan'ny mpitrandraka?

Na dia tsy mitovy amin'ny an'ny modely hafa ao amin'ny orinasa Dmitrov aza ny famolavolan'ny DAAZ-4178, dia tsy hampisy fahasarotana ny fanitsiana.

Mba hanitsiana ny mpitrandraka, tokony ampiasainao ny bobongolo mihodinkodina izay tompon'andraikitra amin'ny kalitao sy ny habetsahany. Azonao atao àry ny mametraka ilay motera mihazakazaka. Matetika, ny fomba fiasa tsy miasa dia tsy mety, ary raha tsy misy ny toerana mety dia tsy handeha ny fiara.

Fametrahana ny rafitra

Avy eo, dia ampifanarahantsika ny carburetor DAAZ-4178. Ny dingan'ny kalibration dia dingana vitsy. Voalohany dia mila mampitony tsara ilay fitaovana ianao. Ny bobongolo, izay tompon'andraikitra amin'ny kalitaon'ny fitambaran-tsakafo, dia mila asiana tanteraka tanteraka, ary manamaivana ny fihodinana 2,5 eo ho eo.

Ny vesatra, izay tompon'andraikitra amin'ny fitambaran'ny solika, dia ilaina amin'ny fametrahana ny revolisiona. Mba hanaovana izany, mila mametaka ny visy ianao mandra-pahatongan'ny revolisiona manodidina ny 850-950. Ankoatr'izany, amin'ny fanampiana ny lamosina mitovy lenta ihany no ahitantsika ny haingam-pifaneraserana indrindra, ary amin'ny alalan'ny bobao hafa indray dia averina indray ny 900. Tokony haverina izany hetsika izany mandra-pifaneraseran'ny fihodinan'ny kalitaon'ny kalitaona ho an'ny haavo.

Raha manomboka lavo ny haavon'ny fihodinana, dia hitanao ny fifindrana avy amin'ny vola miditra kokoa amin'ny tsiranoka marefo. Vao mainka izy io hampitombo ny lanjan'ny kalitaona sy hamela azy amin'izao fotoana izao.

Tsy azonao atao intsony intsony ny mikasika ilay carburetor DAAZ-4178. Ny fanitsiana azy dia vita. Saingy raha izao, raha manindry mafy ny mpandidy ianao, dia mihelina araka ny tokony ho izy ny fiovan'ny haavo faran'izay haingana. Raha tsy izany no izy, dia mila mametram-panafana tsikelikely ny lanjany.

Noho izany, hitantsika ny zavatra nananan'ny mpanazava ny DAAZ-4178 manana toetra ara-teknika.