Dry-nandidy bateria: famaritana, manomboka-up, ny lafiny tsara

Ny singa tsirairay ny fiara mila fikarakarana tsara, ary raha ny amin'ny ny milina miasa amin'ny ririnina, ny fitsaboana manokana takiana bateria. Ao ny hatsiaky ny fiainany dia mihena be. Mba ho vonona amin'ny fotoana rehetra mba hanolo ny hery tsy nahomby loharano, ka namely ny lalana, dia ataovy ao an-maina-efitra bateria talantalana. Izany no mateza indrindra sy lafo feeder singa.

Dry-nandidy bateria

Battery mahazatra antsika sakafo ny tranombarotra ao amin'ny nandidy fanjakana: ny electrolytic vahaolana (sulfuric asidra) dia efa ao anaty boaty plastika feno firaka takelaka miorina ao anatiny.

Dry-nandidy bateria dia apetraka foana eny an-tsena. Izy ireo ahitana plastika Wrap napetraka ny firaka ao anatin'ny mpandraharaha, saingy tsy misy vahaolana Misy asidra. Izany vahaolana dia manome hery ny herinaratra loharano tombontsoa sasany, ny tena izay - ny mety hisian'ny maharitra fitehirizana.

Fa eo anatrehanao nametraka ny maina-sela bateria tao anaty fiara, dia tsy maintsy mitondra azy ho toe-miasa. Mba hanaovana izany, fa tokony hataonao foana eo amin'ny tanana ny asidra vahaolana sy hahafantatra fitsipika sasany ao amin'ny bateria fahan'ny asa.

Hampiditra Dry-voampanga bateria miasa

Ny vola ilaina amin'ny asidra refueling ny bateria dia miankina amin'ny karazana vokatra nividy. Raha ny mahazatra, izany fikirana miovaova eo anelanelan'ny 1,5-5 litatra. Ny hany zavatra azo antoka - asidra ianao no mila mihoatra noho ny habetsaky ny miasa bateria.

Ny zavatra voalohany tokony hatao - depressurize ny plastika Wrap. Izao no ataovy madio fototra efitrano, satria na dia kely ny loto mety hanimba ny fametrahana. Taorian'izay, manomboka mameno ny electrolyte tamin'ny tany maina-sela bateria raha mbola ambony takelaka face tsy nety eo ambany fifehezan 2 sm sosona.

Raha tsy misy fametrahana ny plug, manokana ny bateria nandritra ny roa ora - nandritra izany fotoana feno asidra firaka, dia hampihena ny boky, ka dia tsy maintsy hameno niverina niakatra ho any amin'ny ambaratonga voalohany.

azo atao safidy

Rehefa efa vita ny habetsahan'ny ny electrolytic vahaolana foana ambaratonga, voltmeter maso malefaka sarobidy. Amin'ity tranga ity, dia misy safidy maromaro azo atao:

1. Raha manondro ny habetsahan'ny volts 12.5 na mihoatra, ny bateria dia vonona hampiasaina.
2. Ao amin'ny tranga, rehefa nampahafantatra ny mpanondro ny malefaka eo amin'ny 10.5 sy 12.5, ny tarika dia tokony ho recharged.
3. Rehefa terminal malefaka volts 10.5 etsy ambany, ny bateria dia heverina ho voaloton'ny.

Ny tranga voalohany milaza fa vonona ny mampiasa maina-efitra bateria. Naniraka efa nahomby, ary dia mbola afa-tsy ny nametraka ny bateria tao anaty fiara. Ny dikan faharoa milaza amintsika fa dia ilaina ny bateria handidy azy, ary ny farany - izay efa voahitsakitsaka fepetra ny fitehirizana na ny orinasa mpamokatra entana, ny fitaovana tsy mety ho ampiasaina.

Dry-nandidy bateria mampatanjaka

Mba recharge ny sasany vonona ny handeha bateria, dia mila fitaovana roa: rectifier ankehitriny sy ny hydrometer - ny fitaovana izay mandrefy ny hakitroky ny electrolyte vahaolana.

Mba tsy olana amin'ny fomba handidy maina-efitra bateria, manaraka ny manaiky ny drafitra:

1. Mampifandray ny dovia ny terminal, dia aza hadinoina momba ny polarity.
2. Miverena ny fitaovana eo ka nametraka ny anjara-raharaha amin'izao fotoana izao amin'ny 10% ny fahafahana ny bateria.
3. Tohizo handidy ny bateria ny 5 ora.
4. Zahao ny bateria malefaka, ary raha mbola tsy nahatratra ny haavon'ny 12.5, ny ambany antsasaky ny hery ary hasaina fanampiny 4 ora.

Takatro fa ny bateria dia azo ampiasaina, ary azonao atao amin'ny fomba hafa. Voalohany indrindra, amin 'ny toetra vonona ho ampiasaina electrolyte manomboka vay naidina tao an-maina-sela bateria. Faharoa, ny hakitroky ny vahaolana sy ny malefaka manerana ny fitaovana no hatao amin'ny ambaratonga mitovy foana. Na dia tsy misy ny toe-piainana tsy nihaona, ny fitaovana mbola mila recharged.

Ny tombony ny maina-efitra vatoaratra

Na dia eo aza ny be pitsiny ny fahan'ny ny maina-efitra vatoaratra-kery, dia tia laza lehibe noho ny tombony. Ny voalohany amin'izy ireo - ela velona talantalana. Mahazatra mitarika-asidra vatoaratra dia tsy voatahiry ho an'ny mihoatra ny 4 taona, ary mitaky fepetra manokana. "Maina" no mitana ny fametrahana ny fananana nandritra ny 7 taona, ary tsy mitaky fepetra fanampiny fitehirizana.

Ny faharoa tombony - dia mora ny fitaterana. Ary raha tsy ampiasaina tsy manana electrolyte izay afaka hanomboka hitranga na inona na inona antony. Ankoatra izany, io zavamaniry manana lanjany ambany.

Ny tombontsoa fahatelo - ny vidin'ny izay manana maina-sela bateria. Mametraka azy ho ao an fandidiana hitentina ny tanana ao anatin'ny 300 roubles, ary ny eo ho eo ny vidin-ny bateria nanomboka niakatra avy 1.900 robla, izay be lalina noho ny vita bateria.

Fitsipi-fiasan'ny sela maina-vatoaratra

Be hanitatra ny fiainan'ny vonona-to-maina-angovo loharano mety ho iharan'ny fitsipika fototra ny hetsika. Voalohany, ianao no mila indray mandeha isam-bolana mba hanamarinana ny malefaka amin'ny terminal ao amin'ny "kamo" fanjakana sy eo ambany enta-mavesatra.

Mandritra izany fotoana izany handrefy ny hakitroky ny electrolyte - tsy tokony ho latsaka ambany ny haavon'ny voafehy ireo. Raha ilaina, fa mamaly ny bateria hanatanteraka araka ny toromarika.

Faharoa, manasa mandamina bateria workout - manefa ho faran'izay kely vidy, ary avy eo dia hameno tanteraka ny famatsiana ny herinaratra. Farany, ny fitrandrahana ny maina-efitra bateria naharitra raha mbola araka izay azo atao, mampiasa tsy tapaka ny dovia amin'ny malefaka - dia mameno ny bateria ny herin'ny fomba famonjena.