Engine Error: decryption, antony. Ahoana no fahadisoana reset ny maotera?

Mety ho tompon'ny fiara rehetra amin'ny solika-nampidirany maotera miatrika fahadisoana isan-karazany ao amin'ny asan'ny tarika ity. About izany mampahalala ny mety famantarana fahoriana tampoka tao anaty fiara - "maotera tsiny". Maro ny olona avy hatrany any amin'ny paositry ny fanompoana ho an'ny diagnostics, raha ny hafa kosa ho lasan-ity olana ity. Fa ny vondron'olona fahatelo tena liana amin'ny antony sy decrypt Laharana.

ECU in fiara

Jobs hoy anjara tsy hita maso, fa io tarika manomboka avy hatrany ny mpamily rehefa niverina teo amin'ny maotera. Misy fanaraha-maso elektronika fiara modely masontsivana na dia efa nijanona ny fiara.

Solosaina tsirairay amin'ny fitaovana misy fiara amin'ny maso manokana, izay eo mamantatra ny hadisoana isan-karazany mamaly ny ignition famantarana - "maotera tsiny". Bibikely tsirairay dia manana ny fehezan-dalàna, ka dia mitoetra ao amin'ny ordinatera ny fahatsiarovana. Misy ihany ny olana dia tsy voatahiry tanteraka, fa koa ny fotoana raikitra ny mamantatra rafitra. Io safidy Antsoina hoe "Hivaingana-endriny".

Engine Hadisoana - mahatonga

Ny jiro, izay mitatitra diso tampoka tao anaty fiara iray ihany. Na izany aza, ny antony ho azy ireo dia mety ho be dia be. Azo atao ny mianatra sy tsy misy fitaovana manokana, na ny diany ho amin'ny fanompoana tobin'ny.

Lambda Sensor

Ny oksizenina sensor - dia ampahany amin'ny harena ankibon'ny tany vokatra rafitra setroka. Tsy manamarina fa tena tsy may oksizenina ao amin'ny maotera cylinders. Lambda Sensor manara-maso ny fandaniana solika.

Fahadisoana maro antsoina hoe sensor tsy mamela ny solosaina mba mahazo vaovao avy aminy. Indraindray io singa manome fanazavana diso. Tsy fahombiazana toy izany dia afaka mampitombo na mampihena ny fandaniana solika sy hampihenana ny maotera hery. Ao amin'ny fiara ankehitriny toy izany indrindra Sela Mpandray Hafanana avy roa na efatra.

Anisan'ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny ny singa fandotoana ny fako menaka na ny menaka-molaly. Izany mampihena ny marina ny eavesdropping ho an'ny mifehy ny solika mifangaro, ary mba hamantarana ny optimum fandaniana solika.

Ny rakotra fanaovam-panavotana ny solika tanky

Ny ankamaroan'ny fahadisoana mpamily rehefa mieritreritra foana ny fisian'ny olana lehibe. Nefa vitsy olona, mba hahitana raha mieritreritra ny tombo-kase solika rafitra. Fa izao no mandefa azo mora tapaka ampy sarony mafy nakatona entona tanky. Izany no toe-javatra mahazatra ny Somary!

Fa aiza intsony izay fahadisoana ny maotera? Raha ny marina fa rehefa mikatona ny sarony dia mitete ao an-rafitra mitantana ny rivotra, izay mitombo ny fanjifàna solika. aretina noho izany dia hiteraka fahadisoana.

nampipoaka

Izany tsipiriany mahatonga ny setroka gazy madio kokoa. Tsy niova fo gazy sy ny loto hafa ho tsy mampidi-doza Kamban-teny ho an'ny tontolo iainana. Tamin'ny foana nampipoaka azo refesina olana tsy amin'ny kisary eo amin'ny tontonana ny fitaovana, fa manan-danja ihany koa ny fampihenana ny fahaizana.

DMRV

MAF sensor mandrefy ny habetsaky ny rivotra ilaina ho optimum fanomanana ny solika mifangaro. Ny sensor tsy tapaka mifandray amin'ny solosaina. Raha ny simba singa, dia mampitombo ny haavon'ny ny gazy karbonika ao amin'ny setroka mandatsa-dranomaso mihena ny herin 'ny hery sy ny vondrona malefaka. Azonao atao ihany koa ny mandinika ny malemy fihetsehana ny fanaparitahana.

Kilalaon'afo plugs sy malefaka avo-tariby

Labozia - dia iray amin'ireo faritra lehibe tao anaty fiara rehefa avy ny maotera.
Raha toa izy ireo avy ny filaminana, ny pitik'afo tsy sakafo tsara. Mpikambana malaina dia mety manolotra ny kilalaon'afo amin'ny fotoana tsy, na tsy hiteraka mihitsy ny solika. Raha manana olana amin'ny labozia nandritra ny haingana dia afaka mahatsapa ny horohoro.

Inona no tokony ho fantatrao momba ny jiro Check Engine?

Mpamily sasany miezaka hanatanteraka ny fanesorana ny maotera fahadisoana amin'ny ara eny ny bateria. Manipulations ireo tena afaka manala ny olana. Na izany aza, dia afaka ny jiro mazava ny rehefa afaka fotoana indray. Midika izany fa tsy misy antony ny mahazatra ho an'ny toe-javatra izany dia tahaka, ka raha ny fandehany fa mila hanao kokoa lalina aretina.

Mba hanaovana izany, mampiasa fitaovana manokana sy ny rindrambaiko ny rafitra izay tsy misy diso ihany no mahita ao amin'ny ECU sy ny maotera, nefa koa mahay fanafoanana izany. Raha mandritra ny fitsapana mbola mitohy ny fahadisoana, ny jiro mivoaka. Amin'ny toe-javatra sasany, mba hanadio ny fahadisoana mila fotoana mba handeha amin'ny fiara. Mety ho noho ny zava-misy fa ny fanaraha-maso ny rafitra maka fotoana ho an'ny in-lalina fanaovana fitiliana sy ny debugging rehetra rafitra fiara. Raha ny jiro tsy mivoaka, dia tsy maintsy manohy hitady ny olana.

Hivaingana kosa: marina aretina

Izany dia Snapshot ny tena masontsivana ny maotera sy ny rafitra fampitana tamin'ny fotoana breakage. Noho izany, ny fahatsiarovana dia tsy afaka ny ho voavonjy ny fampisehoana ihany koa, fa ny maotera fahadisoana. Hivaingana kosa dia afaka manampy mba hanazava ny zava-nitranga tao anaty fiara. Izany no tena mahasoa safidy.

Afaka mahita fikorontanana isan-karazany sy hamaha haingana ny olana. Ohatra, raha ny solosaina dia afaka manome tsiny fahatsiarovana P0116, dia rafitra ny Hivaingana kosa mba hitady coolant sy ny rivotra ny mari-pana. Aoka ny coolant hafanana - 40 ambaratonga, ary ny rivotra - 84 degre. Ary tsy afaka ny ho marina, fa tsy mitady olana ao amin'ny sensor mari-pana ny maotera , na amin'ny mahantra fifandraisana

Self diagnostics lalina

Vao haingana izy mba hanatitra tena aretina ny fiara tsotra motorist dia efa azo atao - nisy fotsiny tsy misy fitaovana. Eny, ary eo anatrehan'ny manokana fa tsy mila - decoding maotera fahadisoana no natao ho ny famantarana ny fomba tselatra.

Amin'izao fotoana izao, fa tena aretina sy manome fitaovana takatry sy tsotra izay miasa amin'ny OBD-II interface tsara. Ireo fitaovana mamela ny motorist tsy mba hahita asa ao amin'ny solosaina fahadisoana, fa isan-karazany koa ny hifehy masontsivana. Mba hiasa ny fitaovana, ka dia mila ny kahie mihitsy. Ny vidin'ny fitaovana ireo manomboka amin'ny 5000 roubles, ka mety ho samy hafa, arakaraka ny fahaiza-manao ny scanner.

Azonao atao ny mividy sy mametraka on-solaitrabe ny solosaina, na ny marimarina kokoa, mampionona azy fotsiny. Avy eo mahita ny fehezan-dalàna ny fahadisoana iray manokana dia tsy afaka miala ny Salon. Price ny olana - from 3000 roubles, saingy tsy vahaolana mety tsara. Azo atao koa ny hividy ny Wireless OBD-II adaptatera sy decipher Laharana mivantana avy amin'ny finday avo lenta. Ny vola lany amin'ny fanapahan-kevitra toy izany avy amin'ny 1000 roubles.

Aiza ny fizahana aretina faladia?

Koa satria io no interface tsara ny faneva, ny toerana misy azy - ihany koa niova. Mety ho eo amin'ny toerana samy hafa arakaraka ny marika sy ny modely, fa tsy mihoatra noho ny metatra miala ny mpamily. Standard fanahafana maneho 16 fifandraisana roa toerana.

Matetika, ny fizahana aretina connector no misy ao amin'ny tapany ambany tampoka tao anaty fiara ny mpamily ny fanaovam-panavotana. Amin'ny sasany dia mety ho modely niafina akaikin'ny nipoiran'io fitroarana tontonana na ambanin'ny ashtray. Ohatra, ao amin'ny fiara marika «Wolksvagen» hoy connector Azo jerena eo ambanin'ny afovoany hampionona sarony.

Ahoana no mifandray sy hampiasa?

Mampifandray ny scanner ilaina, mba:

• Voalohany indrindra manapaka ny ignition;
• avy eo ny fitaovana dia mifandray amin'ny connector noho ny aretina;
• ankehitriny mila mifamadika ny ignition indray;
• dia ny rindrambaiko dia nanorina fifandraisana amin'ny adaptatera, ary afaka manomboka miasa.

Fa ny dingan'ny Fanamboarana azo ampiasaina rindrambaiko hafa mihitsy. Ary amin'ny Web dia afaka mahita hafa, na karama sy fandaharana maimaim-poana. Sambany, dia afaka mampiasa ny rindrambaiko maimaim-poana izay afaka mamaky antontan-kevitra amin'izao fotoana izao, dia manome tsiny, ka hilaza aminao ny fomba famerenana ny fahadisoana maotera.

Azonao atao ny mampiasa ny logiciel vokatra toy ny hoe:

• OBD-II Scan Master;
• Torque ny "Android".

Misy ihany koa ny rindrambaiko tsara MotorData ELM. Tsy miasa amin'ny adapters indrindra, ary tanteraka ao an-tranony ampiasaina.

Ahoana no mba fehezan-dalàna scanner decipher diso?

Raha tsy misy ireo mari-pamantarana decoding amin'ny aretina tsy misy dikany. Izany no antony, ankoatra ny amin'ny fifantenana ny fitaovana sy ny rindrambaiko ilaina ny mitandrina ny io olana io, indrindra raha tsy te-handoa ny asan'ny manam-pahaizana avy ao amin'ny tobin'ny fanompoana. Noho izany, dia misy toro lalana ankapobeny izay mety hanampy ny decipher izao na izany fahadisoana. Ny rindrambaiko dia manome ilay mari-pamantarana eo ny endriky ny taratasy sy ny isa efatra. Ny taratasy hijoro amin 'ny:

• B - ny tena,
• C - chassis;
• P- PPC na ny maotera;
• U - tahirin-kevitra fifanakalozana fiara fitateram-bahoaka.

Ny tarehimarika voalohany ao amin'ny fehezan-dalàna - 0. Ity no fehezan-dalàna ankapobeny ho amin'izany fitsipika. Ny faharoa sy ny fahatelo - Car famokarana taona. 3 - piarovana endrika. Ny tarehimarika faharoa ao amin'ny fehezan-dalàna - ny karazana olana izay hilaza aminao ny hanesorana ny maotera hadisoana:

• 1-2 - olana eo amin'ny solika rafitra na eo amin'ny rafitra famatsian rivotra;
• 3 - olana isan-karazany ao amin'ny rafitra ignition;
• 4 - fanampiny fanaraha-maso;
• 5 - malaina;
• 6 - ECU rojo;
• 7-8 - fandefasana.

Ny fahefatra sy fahadimy tarehimarika - dia ny ordinal isa ny fahadisoana. Mba lisitra fahadisoana rehetra kaody misy dikany, satria be dia be ny azy. Mianara tsara kokoa ho any amin'ny mpanamboatra namany Sary. Codes ho an'ny fiara ny ankamaroany Standard. Ireto, ohatra, ny maotera fahadisoana "Ford Focus" - P0171-0172 hoy ny tompon'ny tena mahantra, na mifanohitra amin'izany, be loatra manan-karena solika mifangaro P0219 fahadisoana midika loatra avo revs izany rehetra izany vaovao tsy ampy, ary dia mora ny mahita ny fototry ny dia ho mora kokoa ny hanamboatra ... fiara.

fomba fizahana aretina for "Ford"

Andeha isika hijery ny fomba hamantarana ny sasany ho an'ny fiara. Ny "Ford", ny zavatra voalohany tokony hiverina amin'ny ignition. Hanomboka ny maotera rehefa tsy ilaina. Manaraka, dia mila mahita ny Reset odometer ny bokotra tampoka tao anaty fiara - tokony hanohy ka hazòny izy.

Avy eo, tsy namoaka ny bokotra, ny hidin-trano dia mihodina ho amin'ny toerana faharoa. Mandritra izany fotoana izany dia tsy maintsy ho entina fitsaboana, rehefa mamaky ny odometer hita teo amin'ny efijery, nampahafantatra fa efa nanomboka ny fitsapana. Tamin'izay fotoana izay dia afaka hamoaka ny bokotra.

Izany no tao anaty fiara "Ford" maotera tsiny, nivoaka teo amin'ny fitaovana tontonana milaza aminao ny toerana hitadiavana, ary aiza no mipetraka ny olana.

aretina Opel

Ao amin'ny mpanamboatra fiara ity amin'ny boky fifindran'ny dia ilaina ny miaraka clamp ny namaky sy mandatsa-dranomaso sy ny mihazona azy amin'ny toerana toy izany. Avy eo, ny ignition efa niova ho eo, ny pedal tsy navoaka. Rehefa afaka kelikely, ny varavarana lamba dia haneho ny maotera diso fehezan-dalàna ( "Omega" dia avy amin'ny teny anglisy ihany koa).

Raha ny fiara no nametraka an'i Auto, dia ny mba ho samy hafa kely. Ny ignition dia mifamadika, ny tongotra efa mipetraka eo amin'ny mandatsa-dranomaso sy namaky ary atao ao. Avy eo, ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mifamadika ny «D» maody.

Ignition dia mifamadika eny sy ny nanapaka azo navoaka. Taorian'izay, niara-manosika ny namaky sy ny gazy ary indray hihazona. Afaka miala eo amin'ny ignition.

Raha ianareo no mihazona ny pedal maotera fahadisoana hita ao amin'ny endriky ny ECN Laharana. Ny isa efatra voalohany ao amin'ny fehezan-dalàna - dia ny karazana fahadisoana, ny roa hafa - manimba zava-dehibe. Raha ny isa dimy, avy eo an-tampon-decryption hametraka ny zero. Code latabatra sy ny ravan'izy io dia azo vakiana ao amin'ny mpanamboatra ny tranonkala. Azonao atao ihany koa ny mampiasa ny fizahana aretina faladiany.

WHA

Vaz fa tena aretina azo atao koa ny mampiasa ny fizahana aretina faladia, nefa dia azo atao ny manao izany an-trano sy ny fiara. Mba hanaovana izany, mihazona teo ny Odometer bokotra, dia hiverina ny fanalahidin'ny ny toerana voalohany, arahan'ny famaha Navoaka. Rehefa afaka izany, dia nitsambikina zana-tsipìka.

Avy eo, dia nanery ny odometer indray mandeha indray - ny mpamily hahita ny mikirao praogramanao isa. Raha mibosesika fanintelony, dia afaka hahazo ny fizahana aretina fehezan-dalàna. Izay mety ho fahadisoana ao amin'ny Vaz fiara moto dia ho aseho eo amin'ny endriky ny isa roa fa tsy efatra. Afaka mifanaraka decipher ny latabatra.

Ny vaovao dia afaka manampy za-draharaha sy fahaizana ny mpamily mba hahatakatra bebe kokoa ny fiara. Fahadisoana mitranga ombieny ombieny, fa ny zava-dehibe indrindra - mba ho afaka manamboatra azy ara-potoana. Vao maraina ao amin'ny sovietika fiara tsy toy izany safidy, ary ny mpamily tsy fantany izay "mianiana" maotera. Amin'izao fotoana izao, misy maro ho an'ny fahafahana ny aretina, fanamboarana, toe fanaraha-maso. Ary noho ny fanampian'ny maoderina rindrambaiko tsy misy zavatra mora kokoa noho ny vao hahalala ny fomba reset maotera tsiny avy amin'ny solosaina fitadidiana.