Inona no fiara sparkplug

Mba manomboka miasa ny maotera tsy maintsy ignition ny pentimpentina eo amin'ny ny cylinders. Ary noho izany antony, ny kilalaon'afo plug, ny pitik'afo anelanelan'ny electrodes izay miseho mampirehitra ny pentimpentina eo amin'ny fiara maotera. Avy amin'ny labozia dia miankina betsaka amin'ny fanjakana ny ara-dalàna start-up sy ny maotera fampisehoana.

Izay mety ho pitik'afo plug manana trano vy. Ao amin'ny tapany ambany manana kofehy ho an'ny screwing ny labozia sy ny lateral electrode ao amin'ny efi-trano. Inside ny trano vy labozia manana tehina voaisy tombo-kase ao amin'ny insulator, dia izy io ho toy ny foibe electrode. Amin'ny ampahany dia ny ambony noho ny namintina threaded broneprovoda tendron'ny. Ny fototry ny jiro dia tanimanga insulator.

Fa araka ny tokony fandidiana sy mateza ny ambany anjaran'ny insulator ny maotera hazakazaka ny mari-pana dia tokony hahatratra ny hatramin'ny 600 ⁰ C. Ao ireo fepetra ireo, feno setroka ny diloilo izay latsaka eo amin'ny electrodes ary tsy mamorona petra-bola. Amin'ny toy izany isan-karazany no nanome hafanana tena fanadiovana ny labozia.

Raha ny mari-pana dia ambany, ny menaka tsy may tanteraka, sy ny electrodes sy ny vatana no namorona insulator nagarnaya mofomamy labozia. Ny vokatra azo dia tsy fahombiazan'ny ny fandidiana, ny fanjavonan'ny fahana kilalaon'afo (marary mitsika dia mety tsy hisisika ny antsanga sosona). Amin'ny toe-javatra toy izany, ambonin'ny ignition mitranga, tsy i.e. solika mifangaro no nandrehitra ny elektroiskry, sy ny fifandraisana ary nifandray avy hatrany ny mafana ao amin'ilay labozia.

Design lafin-javatra ao amin'ny foibe electrode sy ny insulator nizara labozia amin'ny mangatsiaka (miaraka amin'ny hafanana ambony indrindra famindrana) sy ny mafana (ambany emissivity). Ny fahaizana mitombo hafanana hafanana mampiavaka ampy ny pitik'afo plug. Nilaza izy io eo amin'ny labozia mba midika ny fotoana (segaondra), avy eo hisy ignition tarafin'ny hazavana.

Tompon'ny fiara rehetra, mikarakara ny fiara, mahalala ny fomba hanamarinana ny pitik'afo plug ny aretina sy ny mipetraka. Rehefa mandeha maotera no tsara, araka ny tokony ho voaendrika carburetor / injector sy ny ignition kilalaon'afo amin'ny asa marina ny tenany azo jerena ao amin'ny ireo mipetraka mazava loko volontsôkôlà.

Ny fijery ny hazavana fotsy na fotsifotsy mipetraka eo amin'ny cone insulator manondro ny fisian'ny olana toy ambany octane solika, superheating ny kilalaon'afo-dratsy noho ny fametrahana ny ignition, mahantra miasa mifangaro sangan 'asa.

Black hamaha hanimba maina mampiseho pereobogaschenie fifangaroana, ignition tatỳ aoriana, tena matetika ny maotera idles. Raha zatra ny rafitra ignition, molaly dia hanjavona.

Ny mahavoky mainty horonantsary dia famantarana ny mangatsiaka labozia. Kilalaon'afo ny tsy hita, na tsy misy famatrarana ao amin'ny Varingarin'i, ka tsy manome ny-hery, dia ny vokatra fa ny maotera tsy mihazakazaka hampandeha tsara.

Mena-volontsôkôlà mipetraka eo amin'ny insulator cone dia vokatry ny solika setroka, ary misy tantara maro additives. Toy izany kilalaon'afo plug dia tokony soloina na mekanika fanadiovana.

Tsy azo antoka ny milaza fa ny pitik'afo plug dia tsy miasa, raha toa: ny sarin-javatra ao amin'ny vatana ny menaka peratra dia rakotra mainty molaly tsy mifatotra, maizina volontsôkôlà mangirana eo amin'ny electrodes sy insulator, chipping ary mirehitra eo amin'ny cone insulator. Mahavoky kilalaon'afo tao amin'ny maotera amin'ny lehibe miresaka momba ny fahasimban'ny mileage ny pistons, cylinders, vava vola.

Ahena ka hanafoana ny olana isan-karazany dia hanampy mahay fanompoana fiara, isaky ny 15-20 arivo kilometatra, ary ara-potoana Fanamboarana.