Engine ondana ho toy ny antoka ny fampiononana sy fiarovana

Tsy misy milina dia tsy hiasa raha tsy misy ny fototra tsipiriany toy ny maotera sy ny gearbox. An-tendrombohitra tsirairay amin'izy ireo no ampiasaina lafika maotera izay manome ambony indrindra rafitra fiara mafy vatana. Lafiny manan-danja iray ao amin'ny sisa tavela sy fa amin'ny alalan'ny cushions toy izany tao anatin'ny fiara rehefa nitondra fiara handeha nihena ny tahan'ny ny hovitrovitra, izay niforona ho toy ny vokatry ny maotera sy ny rafitra hafa. Fonosana cushions dia miankina amin'ny modely sy ny taona ny fanamboarana ny milina, mba hahafahany tsy hisaraka ho aloha sy aoriana ary koa ny ankavia sy ankavanana.

Any Engine ondana - ny karazana taitra absorber, izay mifehy ny fiasan'ny anatiny rehetra ao amin'ilay fiara. Izany dia ahitana singa roa, izay kodiarana dia vy sy hery avo. Noho ny singa voalohany, maotera lafika ny fomba azo antoka indrindra mametraka misy tsipiriany, tsy manome azy fahafahana hifindra mandritra ny hetsika, ary koa ao amin'ny milina braking. Metal vatana dia tia amin'ny maotera sy ny antoko telo, ary ny transaxle - roa, ary mampifandray ireo faritra amin'ny vatana. Fingotra, izay ao anatin 'ny lafika dia manana lafika vokany, mampihena ny ambaratonga ny hovitrovitra ary manao ny faritra anatiny. Anisan'ny karazana ondana vaovao ihany koa hydraulic, feno rano glycol na fomba fijery hafa. Toy izany ireo faritra tsy dia ampiasaina matetika, na dia ny fepetra arahana dia tena miavaka.

Ny miasa fiainana ny maotera bearings miankina amin'ny mihazakazaka, ary koa mikasika ny fomba ny milina no niasa. Matetika izany tsipiriany izany Fiasco noho ny zava-misy fa dia mitombo be dia be ny lalana potipoti-javatra, vovoka sy ny loto. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa manamafy ny fingotra, izany tatỳ aoriana tafasaraka tanteraka amin'ny tsikelikely ny vy sy ny lasa tsy nety casing ampiasaina. Izany anoloan'ny pad motera matetika voaloto sy mizara haingana kokoa. Noho izany, zava-dehibe ny hanara-maso ny toe-javatra tena tsara, tsy mijery fingotra ihany, fa koa metaly, izay mety ho simba ny harafesiny, harafesina na milina menaka.

Aoriana lafika tsy voaloto haingana, ny kodiarany akanjo kely sy vy intsony farany mitana ny efitra toetra. Na izany aza, ny toe-'ity faritry dia tokony ho foana koa pitsapana, satria misy kilema dia afaka mitarika ho amin'ny fahasimbana tsy ilaina, izay mety hitranga amin'ny fiara tamin'ny fotoana tsy mety. Inspection sy ny fanoloana ny maotera cushions dia tsy maintsy atao ao an-showroom, fa tsy miezaka ny hanao izany ny tenanao. Raha tsy izany, dia mety hanimba ny sasany amin'ireo antsipiriany izay manao ny fiasan'ny milina.

Famantarana fa misy maotera lafika avy ny filaminana, nanidina na simba, dia mety ho feo hafa amin'ny asany sy ny hovitrovitra. Matetika mariky ny breakage ny ampahany horohoro nihevitra izay mitranga mandritra ny ignition sy mandritra ny braking. Koa, rehefa nitondra fiara handeha ny tsininy maotera lafika dia mety miteraka ny nandondona ambanin'ny Hood, izay ho tsapa, ary ao anatiny ny fiara. Amin'ny toe-javatra toy izany, fanoloana cushions dia tsy maintsy, satria ireo izay tompon'andraikitra ny soa aman-tsara ny fiasan'ny milina.