Fanjifana solika for idling

Araka ny famaritana avy amin'ny rakibolana fomba ny fitaovana, raha tsy misy entana dia antsoina hoe malaina. Fa fiara miasa amin'ny malaina dia midika izany fa ny fiara no amin'ny toerana sy ny maotera hazakazaka. Ohatra, rehefa nirotsaka na disembarking mpandeha. Mazava ho azy fa ny mandeha maotera solika mandevona. Ary inona no ho ny fandaniana solika amin'ny kamo?

Running ny maotera manomboka foana amin'ny fomba ny idling (tsy-entana). Io dia mamela anao fomba handinika ny hatsaran'ny ny maotera. Ny tena fepetra ny tombana no ho solika fanjifàna amin'ny malaina. Raha io fomba io, ny setroka azo avy amin'ny solika angovo no lany ihany ny maotera mihitsy.

Tsy maintsy miaiky aho fa mba hanombanana ny fanjifàna solika ny fiara asa tena sarotra. Betsaka loatra ny antony mahatonga ny vokany. Ohatra, inona no karazana maotera? Carburetor na tsindrona? Fa fitaovana samihafa fandaniana solika sy ny anton-javatra fiantraikany izany, samy hafa.

Ary tamin'ny fanontaniana ny fomba kajy ny fandaniana solika, dia mety ho fahendrena ny manararaotra ny zanaky ny fomba roa azo ampiharina. Ao amin'ny tranga voalohany, tsy maintsy mandeha any mandra-tsolika tanky dia tsy tanteraka foana, ka dia mijanona ny milina. Avy eo, dia ilaina ny handatsaka ny sasany habetsahan'ny lasantsy, ohatra, 'ny fananana fahafahana ny 10 litatra mandatsa Hevitra ato Anatiny naidina tamin'ny ny fiara. Ny mitaingina izany habetsahan'ny solika ilaina, mandra-maotera pahitra indray. Ary avy eo, mizara 10 litatra eo ny isan'ny kilometatra nandeha, dia mahazo ny tiana sarobidy.

Araka ny fomba iray hafa dia tokony haidiny solika ho ao an-fitoeran-tsoliky ny plug sy handroaka araka izay azo atao rehefa avy refueling, ny soso-kevitr'izy ny elanelana voasarona. Avy eo haidiny amin'ny fandrefesana fitoeran-javatra, toy ny boatin-lasantsy ho mitovy lenta izay teo am-piandohan'ny ilay dia, izany hoe, ny bosoa. Ary mba hamaritana firy litatra amin'ny solika maintsy refill. Izany ny vola izay tsy maintsy refill, mba tsy hisaraka isaky ny kilometatra nandeha - hahazo entona mileage.

Na izany aza, ny vokatra dia tokony ho fizahana tsara. Amin'ny lafiny maro, dia tsy mahakasika fotsiny ny maotera, fa isan-karazany koa miaraka vokany. Noho izany, raha ny fiara no vaovao, dia nanana ny maotera neprirabotanny ary ny zokiny iray alina kilometatra, dia hatao Mihazakazaha-in. Parts ny maotera fiara dia zatra ny iray hafa, ka handevona solika ho mora kokoa ny maotera. Izany no ara-dalàna, ary avy eo dia manahy ny.

Road surface koa dia manana fiantraikany eo amin'ny fandaniana solika. Rehefa mitondra fiara ny asfalta maina izany ho zava-dehibe iray, rehefa mitondra fiara ny ranomandry vao ho tanteraka izany maro hafa.

Noho izany, ny tsara indrindra maotera fanombanana dia tanterahina rehefa idling. Raha ny idling hafainganam-pandeha mihoatra ny 1000, dia manondro misy hadisoana na malfunctions tao anaty fiara. Ilaina ny mahita sy hanafoana ny kilema na hanao ny fanitsiana ny maotera. Tondro hafa izay handrefesany ny moto dia ho fandidiana ny fanjifàna solika amin'ny malaina.

Fantaro fandaniana toy izany dia tena sarotra, satria na inona na inona ampitahaina. Tombanan'ny izany izy ireo amin'ny fampiharana, matetika ao amin'ny litatra isaky ny ora; for "Zhiguley" value azo dia saika any amin'ny toerana iray litatra isan'ora.

Tena tsara indrindra hanombanana ny fanjifana solika amin'ny kamo sy ny fiasan'ny ny maotera, araka ny voalaza etsy ambony, ny kamo. Sira mbola tsy mivantana, fa tsy miangatra. Rehefa mihazakazaka ny maotera no ara-dalàna sy ny vondrona tamin'ny fanompoana sy ny Sela Mpandray Hafanana ao amin'ny milina 800-1000 sarobidy tokony ho isa-minitra. Deviations avy amin'io zava-dehibe dia maneho ny helok'ity amin'ny fiara.

Eto amin'ity zavatra dia heverina entana no-miasa ny fiara maotera. Voafaritra sy voafaritra fomba fandidiana, atao hoe kamo. Famaritana sy ny fomba fandrefesana ny fanjifàna solika ao amin'ny ara-dalàna mitondra fiara sy ny fomba fomba foana.