Traveling, Voos
Fokker 50 - Aviation Classics
Company "Fokker" Niorina tamin'ny 1912 ny Antonom Fokkerom. Tsy naharitra hatramin'ny Martsa 1996 izy noho ny nanaovana nambara bankirompitra nivarotra ny fananany eny amin'ny faritra. Nandritra ny fisiany dia natao ary nanao ny modely am-polony sivily sy miaramila ny fiaramanidina. Ao amin'ny vanim-potoana avy amin'ny 1920 ny 1930 ny orinasa toy izany koa no manjaka eo amin'ny orinasa.
F50 - mahomby kokoa dikan-ny fisakaizana
Fokker 50 - iray amin'ireo solontena avy amin'ny fokon'i fiaramanidina sivily. Ny niandohan'ny ny famoronana dia nanomboka tamin'ny 1983, taona iny ihany, ary namoaka ny voalohany Projectization fivoaran-draharaha. Ny modely Lasa ny mpandimby ny F27 mahomby Namana, izay tamin'izany andro izany niasa nandritra ny 25 taona. Nisy nanantena fa izany dia ho afa-tsy ny fanovana ny Liner, fa zava-dehibe ny fahasamihafana ireo. Noho izany, ny voalohany dikan 'ny anaran' ny tetikasa (F27-050) efa nohavaozina. Ny fiaramanidina ny fianakaviana nahazo ny efitrano. A Namana famokarana ity dia nitohy intsony.
Ao amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina ny orinasa dia mifantoka amin'ny azo itokisana sy ny fiarovana. Matetika, izany nampitombo ny vola lany ny tetikasa. Rehetra efa nampiseho modely tsara dia tsara mateza. New Fokker modely faha-50 nahazo turboprop, izay nanao azy azo atao mba hahazoana fahaiza-miasa mahomby bebe kokoa solika. Ny famolavolana ny visy anjara mba hampihenana ny tabataba mandritra ny sidina.
Ny sidina voalohany Fokker faha-50 taona 28.12.1985 modely ampiharina. Serial ny famokarana Nanomboka tamin'ny 1987, ary naharitra hatramin'ny 1996, raha nisy bankirompitra ny orinasa. Nandritra izany fotoana izany dia namokatra mihoatra ny roa-jato Fokker 50. Photos ny fiovana isan-karazany dia aseho etsy ambany ao amin'ny lahatsoratra. 220 dika mitovy ihany no novokarina.
Fokker 50: toetra fototra ao amin'ny dikan-
Ny fototry ny fiaramanidina dikan-niondrana an fitaovana nomerika ny fiovaovana avionicheskogo hametraka EDZ-806, vokarin'ny orinasa Etazonia "Honeywell". 4 maneho ny ilaina rehetra ahitana tahirin-kevitra sidina. Misy mampitandrina Sela Mpandray Hafanana ao amin'ny ravan'izy io ny rafitra isan-karazany singa. Nametraka fitaovana, fitaovana hamantarana. Savaivony visy manana 6 lelany, dia 3,66 M.
| Dimensions (in metatra): | |
| halavan'ny | 25,24 |
| Fivelaran'ny elany | 29,0 |
| elatra area | 70,0 |
| hahavony | 8,31 |
| ny ambony indrindra ny sakan'ny fuselage | 2.7 |
| Ny refin'ny ny mpandeha mampitohy (in metatra): | |
| halavan'ny | 15,96 |
| sakany (max) | 2.5 |
| haavony (max) | 1,96 |
| Isan'ny toerana (ao amin'ny olona.) | |
| tantsambo | 2 |
| mpandeha (arakaraka ny version) | ny 58 |
| Weight toetra (in taonina): | |
| foana lanja | 12,52 |
| fiaramanidina | 19,95 |
| tsy misy solika | 18,3 |
| Namatrana (in taonina): | |
| fahafahana | 5,67 |
Various fanovana Fokker 50
- 50-100 - dikan-tenin'ny fototra fiaramanidina modely, fitaovana miaraka amin'ny maotera sy ny fanomezana PW125B 4-varavarana saloon.
- 50-120 - miovaova toy misy-3 amin'ny varavarana.
- 50-300 - izany dikan-nampiasaina tao amin'ny faritra avo, na manana rivo-piainana mafana. PW127B scripting maotera.
- 50-320 - from 300th dikan-samy hafa eo amin'ny isan'ny lela-trano fialan-tsasatra.
- 50-400 - fiovaovana ihany no nomanina, fa tsy mbola nataony tao famokarana. Izy dia tokony ho natao ny 68 seza. Koa tsy maintsy efa be nampitombo ny fuselage.
| maotera karazana | 2 HPT Pratt Whitney Kanada PW125B (PW127B) |
| fahefana | 2 x 2500 (2750) L. a. |
| cruising hafainganam-pandeha | 550 km / h |
| Flight distance | 1120 km |
| fiaramanidina valindrihana | 9.8 km |
| Savaivony enin-bladed Helisin'ny | 3,66 M |
| Noise haavon'ny (EPN dB): | |
| fiaramanidina | 81 |
| sideline | 85 |
| fipetrahana | 96 |
Tahirin-kevitra ara-teknika miavaka, ambony ny azo itokisana sy ny fiarovana - izany rehetra izany toetra Fokker 50. Ny tetika ny fanovana fototra Salon aseho ao amin'ilay lahatsoratra.
- Interior sakany - 2,5 metatra.
- Toerana dia miankina amin'ny fanovana.
Fokker amin'izao fotoana izao
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny famokarana ny modely io nitsahatra 20 taona mahery lasa izay, ny hazo fijaliana momba ny fampiasana ny fiaramanidina tsy tokony hovonoina. Mbola manompo izy ireo ilay olona nitondra entana sy ny mpandeha.
Nandritra ny fisian'ny ny modely nisy 12 ny loza sy ny ravan'izy io. Toe-javatra rehetra ireo fanadihadiana amin'ny an-tsipiriany. Nandritra ny fisafoana sy ny poto-asa ao amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra toy izany, ny divay dia nametraka tantsambo na fikojakojana fiaramanidina mpiasa. Ny olana ara-teknika no hita. Liners nampiseho avo ohatry ny mateza, azo itokisana sy ny fiarovana.
Dika mitovy ny ankamaroan'ny ankehitriny niasa ny olona na kely airlines amin'ny sidina anatiny ny halavan'ny kely. Matetika, misy ny fiovam-po feno entana.
ny fampiasana ireo fiaramanidina hita ao Rosia ho toy ny fanoloana mendrika "AN-24". Ny sakana dia ny tsy fisian'ny fanamarinana.
Ao amin'ny firenena CIS dia be mpampiasa maro tsipika. Ohatra, hita amin'izao fotoana izao ao amin'ny orinasa AirAstana lalana Astana-Pavlodar-Astana.
Similar articles
Trending Now