Irbit Motor Works: Tantara, Products

Ny Irbit Motorcycle Plant no hany orinasa eto amin'izao tontolo izao ho an'ny famokarana maotera mavesatra mavesatra. Ny marika "Ural" dia lasa midika hoe fahamendrehana, fahabetsoana ary toetra mendrika. 99% -n'ny vokatra noondrana. Mahagaga fa lasa modely ny modely Ural any Etazonia, Aostralia, Kanada, miaraka amin'i Harley-Davidson, Brough ary Indian.

Spy History

Tamin'ny fiafaran'ny taona 1930 dia nandroso ny mpitandro filaminana sovietika fa tsy nanana fiara mora vidy ho an'ny fandinihana, ny fifandraisana, ny famoahana ny bala, ny fifindrana haingana ireo fitaovam-pitaterana moto, ary ny fanohanana ireo fiara. Ny fiarakodia tamin'ireo taona ireo dia tsy nanana ny toetra ilaina, nijanona tao anaty fotaka, nahamarika be tany an'ady. Ny fampiasana soavaly dia efa noraisina ho anachronism.

Môtô amin'ny sidecar, izay niseho tao amin'ny tafika alemà, no vahaolana tsara indrindra. Na izany aza, dia tsy mora ny nahazo azy ireo. Raha ny marina, ny tanjona dia tsy ny hividianana andianà "fiaran-dalan'ny fiarandalamby" telo, fa mba hametrahana ny famokarana manokana. Nisy hetsika manokana novolavolaina mba hividianana fiara dimy BMW R71 ao Soeda sy ny fandefasana miafina any amin'ny USSR. Amin'ny hoavy dia nanomboka namorona ny orinasan'ny fiara mpitondra fiara Irbit ilay modely navaozin'ilay "soavaly vy" mitondra ny anarana hoe M-72. Teny an-dalana, BMW R71 lasa nitranga fahiny ihany koa ny tafika Amerikana môtô Indiana sy Harley Davidson-.

Teny an-dalan'ny ady

Ho an'ny ankamaroan'ny orinasa, ny Ady Lehibe II no fototry ny fampiroboroboana ny orinasa motozy iray ao Irbit noho ny fiarovana ny Tendrombohitra Ural. Tamin'ny 1941, navela teto ireo atrikasa ao Moskoa Motozavod. Tsy maintsy niafina izay tsy maintsy nataoko aho. Ny fahaiza-manao lehibe dia napetraka tao amin'ny orinasa taloha, ny ampahany amin'ny fitaovana dia tany lavidavitra, tao amin'ny faritry ny orinasa fiara.

Ny ampahany voalohany amin'ny M-72, ilay orinasa mpamokatra fiara matanjaka vao haingana Irbit dia natomboka tamin'ny 25 Febroary 1942 - volana maromaro taorian'ny famindrana. Ny taonan'ny ady nandritra ny taona maro dia niasa tamin'ny toe-javatra tsy voafetra sy voafetra ny mpiasa. Na dia izany aza, dia tsy nanakana ny fitaovana enti-manamboatra 9799 izany. Ny môtô no nampiasaina tamin'ny tafika sy taorian'ny Ady Lehibe Patriotic.

PEACE TIME

Taorian'ny ady dia nisento tanteraka ireo mpiasa. Tamin'ny 1947, dia nekena ny drafitra mba hanitarana ny famokarana fototra. Tao anatin'ny vanim-potoana dimy taona taorian'ny niorenan'ny taona dia namolavola indray ny orinasan'ny fiara mpitondra fiara Irbit. Ao amin'ny trano fivarotana vaovao dia nodinihina manokana ny famokarana motozy. Nihanitombo ny mpiasa.

Na dia tsy mila milina moto maro aza ny tafika, dia nahazo tamim-pifaliana ireo fitaovana, fambolena, polisy, olon-tsotra. Hatramin'ny taona 1950, 30.000 "karazam-borona" 30000 no tonga nanatrika ny fivoriambe. Tamin'ny taona 1955, modely vaovao misy loko isan-karazany miala amin'ny lalan'ny firenena. Izy io ilay M-72 miaraka amin'ny kofehy sy kodiarana mitam-piadiana, fomba fiasa matanjaka kokoa.

Creative Experiments

Ireo mpaka sary IMZ miaraka amin'i NAMI dia nitady lalana hafa ho amin'ny fampandrosoana. Ny maso dia nitodika tany amin'ny indostrian'ny fiara. Indrindra indrindra, ny modely tsy mahazatra amin'ny famolavolana ny fiara kely miaraka amin'ny vatan'ny fiara fitaterana "Belka" dia novolavolaina. Ny haavon'ny masinina amin'ny alàlan'ny M-72 dia nahatratra 80 km / h.

Ny tsipika fanandramana dia ahitana fiarandalamby fiara efatra mandeha fiara ho an'ny ambanivohitra - mpifaninana iray avy any UAZ. Ao amin'ny fiara tsy an-dalana, eo ambanin'ny anarana hoe "Ogonyok", ny kitrokely sy ny motera dia nampiasaina, izay novokarin'ny orinasa fiara mpitondra fiara Irbit, ny ampahany amin'ny "Moskvich 410" sy ny mpanamboatra hafa. Ny habetsaky ny 70 km / h dia azo ekena ho an'ny mponina.

Etsy andaniny, teo ambany fiarovan'ny miaramila, tsy nisy fitaovana tsy dia misy loatra ny fitaovana - ny tsy fisian'ny lalana amin'ny tetikasa 032. Ny tetikasa natao ho an'ny famonoana, ny fandefasana bala sy ny fijerena maso, dia nanana endri-pananganana. Nivadika ho amin'ny ilany havia ilay fantsona, ary afaka nitondra ilay fiara fitaterana rehetra ilay mpamily, ary nitety ny tany. Na izany aza, tao anatin'ny andianà fanandramana fanatanterahana dia tsy nandeha.

Irbit Motor Works: Ural

Ny ankamaroan'ny mponina eto an-tanandehibe dia môtô kodiarana toy ny "Ural". Mafana kokoa noho ny "M" tsy manam-paharoa izy io, ary manasongadina ny fiaraha-monina any amin'ny orinasa. Ny voalohany dia nampiasaina tamin'ny 1961. "Ural M-62" ambony miditra tsimoramora fitaovana maotera amin'ny 650 sm ³ ny fahafahana 28 litatra. Miaraka amin'ny., Izay nahazoana alalana ho 95 km / h. Nandritra ny vanim-potoana dimy taona, dia maherin'ny 140.000 ny môtô misy "karazana tendrombohitra" no hitan'ny tompony.

Ny marika "Ural" dia lasa mariky ny môtera tsara indrindra amin'ny kavalie. Navoaka koa ny famolavolana manokana miisa manokana ho an'ny serivisy sy ny fitsangatsanganana. Teo ambanin'ny USSR, ny orinasa dia mijanona ho ivon-kery matanjaka amin'ny engineering, mamokatra fitaovana mihoatra ny 100,000 isan-taona.

Tondra-drano sy fiaramanidina

Sarotra ny milaza hoe na ny orinasa mpamily fiara Irbit no nisedra ny fotoana. Raha ny toe-javatra ara-barotra, dia be dia be ny teknolojika matanjaka toy izany. Nifarana ny ankamaroan'ny atrikasa, avy amin'ireo olona 9.000 niasa mba hiasa an-jatony vitsivitsy. Tamin'izany fotoana izany, ny orinasa dia nivadika ho fivoriam-pirahalahiana avo lenta. Rama sy rantsantanana maromaro no atao amin'ny IMZ, ireo mpanaraka vahiny dia atolotra azy.

Ny ekipa dia nahavita nitondra ny kalitaon'ny Ural ho any amin'ny avo tsy azo honenana. Ny môtô no nahazo ny fanajana ny vahoaka Amerikana misafidy. Ny fananana fitaovana eo ambanin'ny marika Ural any Etazonia dia heverina ho malaza.

Ireo vokatra ao amin'ny orinasa Irbit Motorcycle

Tsy niova firy ny endrik'i Urals. Izy io dia ny famolavolana vintana sy ny endrika mahery vaika izay mahafaly ny mpividy moto ny marika fanta-daza. Saingy niova tanteraka ny kalitaon'ny fitaovana. Indray mandeha ny teknôlôjika tsotra dia nipoitra noho ny habetsaky ny metaly masaka, ny fanatsarana ny kalitaon'ny loko, ny fifantohana amin'ny antsipiriany.

Ankehitriny IMZ dia manolotra modely ho an'ny seza misy kodiarana eo ambanin'ny marika Ural:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "City";
• fisafoana;
• Gear-Up.

Ny fahasamihafana amin'ny ankamaroany dia mifandray amin'ny endrika sy ny lafiny teknika. Ny vidin'ny modely dia ambony ary mihoatra ny 600.000 roubles. Na izany aza, ireo mpankasitraka mahatoky ny marika malaza dia tsy mitoetra intsony ny teknolojia. Irbit Motor Works isan-taona dia manao môtô 1000 eo ambanin'ny lamandy.