Kayo 140: Reviews, fepetra arahana, sary, fanamboarana

Lavaka bisikileta - iray somary teknika malaza ao amin'ny firenena Eoropeana, fa ao Rosia izy ireo tsaboina amin'ny karazana mahagaga. Fitaovana ity sokajy ity dia karazana-midina Nananika ny dika mitovy amin'ny motocross bisikileta. Bisikileta davaka dia ho mety ho an'ny ankizy sy ny olon-dehibe. Amin'ny maha-fitsipika, mampiasa ity teknika ho an'ny motocross, supermoto, stantraydinga, ary koa ny Enduro fitsangatsanganana.

niaviany

Kayo Company dia iray amin'ireo mpitarika ao amin'ny famokarana sy ny fivarotana zava-madinika môtô - lavaka bisikileta. Ny fototra naorina indray ao amin'ny faha-90 taona farany tamin'ny taonjato ao Shina. Ny hatsaran'ny vokatra tena tsara ho an'ny teti-bola ity sokajy ity ny fiara. Taorian'ny fividianana mendrika avy hatrany hijery nodes rehetra, sy hanenjanana kokoa fasteners rehetra. Kayo 140 manana hevitra malemy, fa amin'ny fikarakarana sy ara-potoana araka ny tokony fanamboarana azo intsony. Raha manara-maso ny fahasalamana sy ny fotoana mba hanatanteraka fikojakojana, lavaka dia ho bisikileta nandritra ny fotoana ela mba hitondra afa-tsy fihetseham-po tsara.

famolavolana

Kayo 140 - malaza indrindra solontenan'ny an-davaka bisikileta ao amin'ny faritanin'i Rosia. Ny fototry ny fanorenana ny rafitra vy dia vita tamin'ny tubular mombamomba. Mitovy endrika tany am-boalohany io fametrahana powerplant. Ny motera dia mihantona avy any ambany. Ny haben'ny ny banky angona mihitsy dia 1225 mm, ary ny lanjan'ny maina - afa-tsy 71 kg. Mamily tsanganana Kayo 140 any kokoa noho ny hafa Matsilo zoro fiara ao amin'ny kilasy. Vokatry ny fanapahan-kevitra ity Hay mba hahatonga ny bisikileta sy mafy orina kokoa maneuverable.

Azonao atao ny mividy fiara fivarotana an-tserasera. Naorina manokana boaty, izay nentina Kayo 140. Photo fonosana dia hita ao amin'ilay lahatsoratra. Ary rehefa afaka izany, samy manangona mpitaingina azy ny soavaly vy ny tenanao. Hita fitaovana rehetra ilaina sy ny piesy.

maotera

Motor - iray amin'ireo hery ny Kayo 140. Engine Specifications mampino ho voalamina tsara toy izany fiara. Misy laharana hery dia kely kokoa noho ny eo ho eo ao amin'ny kilasy izany. Efa-tapaka lalan-dra maotera tamin'ny boky ny 140 sm ^3, afaka ny hanana ny 13.9 horsepower. Mba hisorohana ny olana avy amin'ny maotera nahatonga overheating, endrika efa nanome rivotra-menaka hihena. Plant Kayo 140 mampiasa Kick.

fifindran'ny

Ao amin'ny tandem ny 13.9-horsepower maotera hazakazaka efatra fampitana haingana, entin'ny ny rojo. Rojo - iray amin'ireo fahalemen'ny an-davaka bisikileta Kayo 140. Fanamboarana fifindran'ny dia nentina nivoaka matetika kokoa, ary ny antony dia I-420 faritra. Tsy tsara tarehy sy namelatra haingana vokatr'izany tonga Simba ny.

Fampiatoana sy ny freins

Tamin'ny anoloan'ny bisikileta lavaka mpamorona nametraka unregulated 33-MG mitsongoloka fork karazana. Aoriana ampiasaina ho toy ny monoshock fampiatoana, izay mifamatotra mivantana amin'ny pendulum tsy misy anatrehan'ny fivoarana. Fampiatoana Travel dia 150 mm. Kapila haben'ny ny kodiarana aloha dia 17 santimetatra, ary ny aoriana - 14 santimetatra.

Freins - kapila, miaraka amin'ny hydraulic fiara. Ventilated kapila no nametraka, dia atao mazava firaka fitaovana.

fitantanana

Motocross bisikileta Kayo 140, izay toetra dia tena tsara ho an'ny fanatanterahana asa nandritra ny crossover manana ambany indrindra tonga hametraka ny Sela Mpandray Hafanana tampoka tao anaty fiara. Nanapa-kevitra ny endrika velively Moto ora. Levers sy ny kiboriny dia manara-penitra sy ny interchangeable modely hafa ny orinasa. Levers ireo rehetra nanampy, afa-tsy notapahiny aoriana. Izany no ilaina ka rehefa ny fahalavoan 'ny moto tsy horavako ireo ny fanaraha-maso.

Tombon-dahiny ny iray hafa dia ny nanaovana ny tsy fahampian'ny jiro Kayo 140, izay mametra ny fotoana ny fampiasana bisikileta lavaka.

fahadisoana

Ny zavatra tsara rehetra eo afovoan'ny lafiny izay mampiavaka Kayo 140, dia azo atao ny manamarika ny fahadisoana maro, matetika izy ireo no miresaka momba ny tompony. Satria izany dia analogue ny lavaka bisikileta motocross bisikileta, izany no matetika ampiasaina ho an'ny nidobodoboka be ny lalana, ary koa ny eny-dalana mitondra fiara.

Ny ratsy dia miseho voalohany indrindra amin'ny tranga farany, raha mandresy ny olana sy ny jumps. Amin'ny Hanketo mahery na tsy afa-po amin'ny kodiarana ny fipetrahana afaka fotsiny crank an-tendrombohitra. Tsy tena mahafinaritra, ary na dia bebe kokoa - tampoka. Mba tsy mitovy ny toe-javatra, ary hanafoana ny indro kely, dia tsy maintsy hanenjanana kokoa fasteners matanjaka. Saingy tsy foana ny raharaha satria ny fitaovana mihitsy dia tsy tena tsara kalitao sy somary faingana eo ambanin'ny enta-mavesatra tonga Simba ny. Maro ny tompony no nanamarika toy izany ratsy fotoana, teo ihany ny Kayo 140. Ireo valinteny dia indraindray tsy ny tsara indrindra, ary matetika sy amin'ny rehetra tezitra sy ny ratsy.

Famohana izay tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny rafitra sy ny clutch novakiny tahony - malemy hevitra iray hafa ny moto. Araka ny Hay, dia afaka mampitombo - izany no tsy fanafody hanasitranana olana rehetra. Misy Downs hiatrehana afaka handeha hanao fiatoana, ary tamin'izany andro izany mamoritra azy io fotsiny dia tsy miasa. Taorian'ny tsy fahombiazan'ny clutch sady namaky ny fanaraha-maso dia afaka Hisolo azy mividy vaovao napetraka. Ny sokajy vidin'ny 700 robla, fa mba hanatanterahana ny fotoana tsy voafetra fanoloana - Tsy mety foana, ary azo antoka fa tsy dia mahafinaritra. Manoro hevitra ny manam-pahaizana manokana avy hatrany hividy fiarovana eo amin'ny kodiarana no mamily. Ho afaka mba hamonjy ny vala eo amin'ny toe-miasa.

Comments sy ny fahatsapana

Reviews ny lavaka bisikileta Kayo 140 nizara ho vondrona roa mitovy. Ny sasany dia afa-po amin'ny ny fividianana, ary ny anankiray, tsirairay avy, dia tezitra. Fa samy nanamarika fa ny 140th dia, ho toy ny tombontsoa ankapobeny sy ny lafiny ratsy. Ny tsy fisian'ny jiro - izany no tena tombon-dahiny lehibe, satria mametra ny fotoana dia afaka mampiasa lavaka bisikileta. Tena maro ny môtô misafidy ny handeha ny masoandro, ary ny tsy fisian'ny jiro no mahatonga, ka tsy afaka.

420-I rojo koa niteraka be dia be ny ratsy famerenana amin'ny mpividy. Matetika, dia voavaha io olana io, tamin'ny fanoloana ny tatatra amin'ny faritra lafo kokoa sy faran'izay tsara.

Ary tamin'ny môtô naoty tsara vidiny ambany dia ambany somary. Ny vola lany amin'ny lavaka vaovao bisikileta na dia tsy mahatratra ny haavon'ny 50 arivo roubles. Fa ny vola lasa tena tsara ny boky. Zava-maivana sy matanjaka. Figure "Willie" Azo tanterahina miaraka amin'ny fitaovana faharoa. Tsy natahotra an'i Kayo 140 sy fotaka fandroana, ary koa ny mandeha ho amin'ny andro ratsy ny ratsy ny lalana. Voalohany, ny bisikileta vaovao dia fitaovana amin'ny kodiarana roa, natao handresena ny lavaka, marivo vatana ny rano, ary koa ny mitondra fiara ny alalan 'ny fotaka puddle.

Afaka mihevitra fa Kayo 140 - izany fitaterana, izay tena ilaina ho an'ny mitondra fiara amin'ny ratsy ny lalana, ary koa eo amin'ny lalana eo ho eo. Eo amin'ny lalambe hanitsaka izany, indrisy, misy azo atao. Raha mividy ambony modely, dia farany sy mihatsara, izay manana ny ilaina rehetra jiro sy ny fitaovana mazava nidika, azo atao ny dia lavitra sy amin'ny lalana bahoaka.

Ankoatra izany, fitsipika kodiarana, izay anisan'izany, dia tsy natao ho tara. Haingana izy ireo rovitra, lasa tsy misy ilàna azy. Izany dia noho ny kilasy ny fingotra ampiasaina amin'ny fanamboarana ny kodiarana. Ny ara-nofo dia tena malefaka sy ductile, afaka manome tsara hazo fijaliana amin'ny alalan'ny marshland, fa voafafa haingana tao nifandray tamin'ny tara.

Ny antony fahatelo tsy afaka mandeha amin'ny lalana bahoaka, - ny mety ny afo maotera. Tao amin'ny forum manokana, maro no milaza fa nandoro ny tompony 140 maotera Kayo, nampihetsi-po fotsiny ny asfalta lalana. Azo inoana, izany dia noho ny inexperience hihena rafitra izay tsy natao ho toy izany entana ambony sy mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha lehibe noho 60 km / h.