"Mitsubishi-Fuso-Canter": fepetra arahana, hevitra

Entana raharaha any Rosia ny fampandrosoana haingana. Mazava ho azy, mpilanja tsy te-handany vola be ny fikojakojana ny fiara sy sambo te-hahazo tombom-barotra ny ambony indrindra. Noho izany, dia maro no nampiasa ny safidy ny fiara nafarana. Ny iray amin'ireo dia ny "Mitsubishi-Fuso-Canter." Reviews ny tompon'ny fiara ity dia tsara. Ankoatra izany, ny milina dia tsy be mpampiasa ao Rosia (izay dia naorina famokarana any Naberezhnye Chelny tamin'ny 2010), fa koa any Torkia, Portugal, Malezia sy ny firenena hafa. Production ny "Mitsubishi-Fuso Canter," izao tontolo izao mifantoka amin'ny tsena. Karazana fiara, Jereo ny lahatsoratra androany.

famolavolana

Dia miorina amin'ny mahazatra taxi "cantera", izay natao tany amin'ny taona 90. Ny Japoney nanova ny famolavolana ny ny hazavana, redesigned anoloan'ny makarakara sy ny mitombo. Ny sisa amin'ny "Canter" no nijanona tao amin'ny kianja iray ihany toy ny tamin'ny 20 taona lasa izay.

Amin'ny lafiny iray, ary inona no mbola tokony ho kamiao? Moa tsy tokony ho tsy nahasakana tsipika sady mandimandina endrika? Izany dia tsotra fotsiny workhorse izay tokony hitondra soa ho any amin'ny tompony. Na izany aza, tamin'ny 2013 ny famolavolana dia nomanina. Amin'izao fotoana izao, ny fiara vaovao "Mitsubishi-Fuso-Canter" dia toy izao manaraka izao.

Araka ny hitanao, ny mpanamboatra nanova ny jiro kely. Ankehitriny izy ireo angular kokoa. Koa nomanina sy ny makarakara. Ary ny tohiny dia afaka ho hita eo amin'ny anoloana mitombo. Ny sisa amin'ny efitra mbola toy izany koa. Inona no atao hoe mahagaga, "Mitsubishi" mamokatra maro fanovana "Kanterov". Ankoatra ny antony manokana fiara (anisan'izany ny Asa vaventy) dia afaka mahita ny "Fuso" ao amin'ny 7-seater pirinty. Fa ireo kosa dia zara raha misy cabins ampiasain'ny ny mpilanja. Eny tokoa, miaraka amin'ny fitomboan'ny efitra toerana mihena ny entana helo-drano. Tsy ny rehetra no vonona hanao sorona ny halavan'ny amin'ny tena. Noho izany, mihoatra noho ny taxi tsoavaly plastika matory. Toa toy izao manaraka izao.

Azo omena ho an'ny tenany ny vatana amin'ny alalan'ny fandaharana avo-tampon-trano. Marihina fa ny Bead amin'ny nanarona hita vatana na ny fanaka aluminium. Ary tamin 'ny "base" no evrootboynik lafiny. Ground fangatahany fahazoan-dalana ny fiara - 18 santimetatra. Aoka izay itaingenany Rosiana lalana. Ny milina azo afindra sy ny vovoka lalana, fa ny tena tanjona - Trunk fitaterana. Amin'ny fiara izany iatrehany ny Bang. Hevitra izay tsy manamafy.

Salon

Inside ny "Mitsubishi-Fuso Canter," tsara tarehy mankaleo. Architecture tontonana "niraikitra" any ho any ao amin'ny taona 90. Na izany aza ao anatiny dia tena mety. Gearshift fanoitra dia tsy eo amin'ny seza sy ny tontonana. Ny fanaovam-panavotana ny mpamily manana Adjustable armrest. Misy ihany koa ny fomba amam-panao familiana, indray sy lumbar fanohanana. Avy amin'ny lafin'ny mpandeha fanaovam-panavotana - glove roa boaty, iray amin'ireo izay fitaovana amin'ny sarony ary mihidy. Eo amin'ny farany ambany misy ny akany ho an'ny kevitra endrika A-4, izay tena mety, rehefa manao ny fanompoam-pivavahana. Rehefa dinihina tokoa, indraindray ny mpamily tsy maintsy hitondra ny fonosana iray manontolo miaraka antontan-taratasy.

Noho ny malambolambo rihana, ary efa ho mahitsizoro racks tsy mahatsapa tsy fisian'ny toerana. Raha mbola natory ny seza ho tsy mahazo aina. Teny an-dalana, efa any amin'ny fototra tsy ampy fitaovana sy ny hery seza pneumatic varavarankely. Ny soundproofing fanampiny efitra tsy mila.

"Mitsubishi-Fuso-Canter": teknika fepetra arahana

Mpitondra powertrain ahitana maotera diesel roa. Ary ny niely dia tsy arakaraka ny fitaovana sy on-andraikiny. Noho izany, ny telo-litatra maotera solika no nametraka ny "Mitsubishi-Fuso Canter," amin'ny lanja hatramin'ny 3,5 taonina. Ny fahafahany dia 145 horsepower. Maximum Torque - 362 NM. Fanjifana solika ao amin'ny tsingerin'ny mitambatra - 11 litatra sy tapany isan-jato. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 90 kilaometatra isan'ora (elektronika limiter).

Ao amin'ny dikan-miaraka amin'ny lanja ny 6-8 taonina nametraka maotera amin'ny boky ny 4,9 litatra. Ny fahafahany dia tsy tena mitovy amin'ny teo aloha iray - 180 horsepower. Fa ny Torque nitombo ho 530 NM. Izany dia ao amin'ny toe-javatra nitarika mpitondra ara-barotra, rehefa mividy fiara. Raha ny fanjifana solika, araka ny pasipaoro tahirin-kevitra, dia isaky ny litatra mihoatra noho ny teo aloha vondrona.

Hevitra milaza fa ny Japoney fitaovana Tena azo itokisana. Mpanamboatra menaka mametraka fepetra fiovana eo amin'ny 30 alina kilometatra. Izany no tsara famantarana ho an'ny ara-barotra fiara. Fa misy ireo fitaovana sy ny fatiantoka. Fitaovana ireo "tavela" ny tontolo iainana. Noho izany, na vondrona nametraka setroka mandatsa-dranomaso recirculation filtration rafitra sy DPF. Milina fitaovana amin'ny turbocharger ary tsindrona mivantana tsolika. Manompoa izany motera lafo kokoa noho ny taloha vondrona Diesel (toy ny "Mercedes-814" na antitra "Cantera").

PPC

Momba ny safidy ny fampitana, eto misy dimy na enina-hafainganam-pandeha azo nametraka boky. Transmission manana harena tsara, ny fitaovana dia tsotra sy tsy hiteraka olana amin'ny fanompoana.

Chassis

Toy ny kamiao rehetra, dia mampiasa ny endriny mahazatra nanaovana. Aloha sy aoriana karazana fampiatoana miankina amin'ny manasa-lavalava ravina loharano. Ao amin'ny famaky roa manana stabilizer bara. Fanafoanana-peo no mampihovotrovotra dona vokatry ny hydraulic absorbers ny telescopic karazana. Tadiavo ny "Mitsubishi-Fuso-Canter" Tsy sarotra faritra. Raha oharina amin'ny mahazatra "Kanter", io no malemy kamiao mandrapaka tsara (na dia mbola misy lohataona, raha tokony pneumatic fampiatoana). Novakiny rafitra - ny karazana mitambatra.

Ny zava-misy fa roa sosona - hydropneumatic. Toy izany koa no fanao endrika ao anaty kamiao "ZIL" ( "Bull"), izay nanana olana foana ny freins. Reviews milaza fa ara-barotra fiara (indrindra heavy-) pneumatic ihany no rafitra tokony hampiasaina. Izany dia mba ny maridrefy azo antoka kokoa sy azo ampiharina kokoa hydropneumatic. Ary ny karazana freins teo anoloan'ny tsoavaly axle kodiarana, ka manangàna - amponga. Ny kodiarana dia manify amin'ny ABS Sela Mpandray Hafanana.

famaranana

Noho izany, izahay nahita Inona ilay "Mitsubishi-Fuso-Canter 'hevitra, famolavolana sy ny fampisehoana. "Fuso-Canter" dia mpifaninana mivantana ho an'ny alemà "Mercedes Atego". Ny milina dia tsy ambany noho ny "Anarana" eo amin'ny lafiny azo itokisana sy fampiononana. Ary tao anatin'ny sarany isan-karazany dia be ambany. Koa raha mila pyatitonnik azo antoka, dia tokony handinika ny safidy ny fividianana "japoney".