Motor boat "Crimea": ireo toetra ara-teknika (sary)

Ao amin'ny midadasika ao amin'ny firenena CIS be dia be ny sambo ao an-trano famokarana, izay olona angano: ny malaza sambo "Kazanka" na "Ruff" ao amin'ny fihainoana ny mpanjono sy ny mpizaha tany maro. Nefa tsy misy azon'izy ireo atao raha oharina amin'ny sambo "Crimea", izay tsy miantso ny rano rehetra hafa ankoatra ny "mandrakizay". Anatin'ity lohahevitra ity - ny sambo "Crimea": ireo toetra ara-teknika, ny tombontsoa sy ny tsy fitoviana, ny fanamarihan'ny tompony ary ny fanolorana fanatsarana.

Tantara an-tantara

Ny orinasan-tsambo momba ny sambo Perm "Kama" tamin'ny taona 1970 dia nametraka ny famokarana sambo "Crimea". Ny mampiavaka azy ireo dia ny fanangonana loko - tranga mavo miaraka amin'ny kitapo mena. Ao anaty rano ihany koa, ny sambon-tsambo dia mora fantatra avy amin'ny fitaratra mivantana miaraka amin'ny rindrina triangolo. Ireo fahasamihafana tsy manam-paharoa ireo dia noforonin'ireo mpamorona tao amin'ny biraon'ny "design" Neptune, fantatra amin'ny USSR manontolo, izay namokatra tetikasa miavaka an'arivony izay efa nangataka hatramin'izao.

Ny sambo "Crimea", saripika izay miorina toerana mendrika ao amin'ny katalaogin'ny vokatra ao amin'ny KB Neptune, dia nahazo mari-pahaizana ambony noho ny antony iray. Ny toerana manan-danja indrindra dia ny fizahan-tany, ny fanjonoana ary ny fandehanana eny amin'ny renirano, ny toeram-ponenana ary ny faritra amoron-dranomasina any amin'ny faritra lavitra ny morontsiraka ka hatramin'ny telo kilometatra amin'ny haavo mahatratra hatramin'ny 75 santimetatra. Ohatra iray amin'izany ny rano malaza "Astrakhan - Moscow", izay nandray anjara ny solontenan'ny orinasa maro sy ny birao fanokanana natao tamin'ny famokarana sambo sy motera.

Karazana vatana

Ny fiara fitaterana rano dia antsoina hoe mandrakizay tsy ho vintana, satria ilay sambo ara-tekinika "Crimea" ny toetra mampiavaka ny vatany dia tsy afaka mirehareha ny sambo iray eto amin'izao tontolo izao. Voalohany indrindra, dia mihatra amin'ny fitaovana entina manamboatra ny vatan'ny motera izany-ny algônina-magnesium dia manondro AMG5. Araka ny fantatra dia nampiasaina tamin'ny famokarana vokatra izay hiasa amin'ny tontolo iainana mahatsiravina izay mitaky ny fanamafisana ny voka-bary mahatsiravina - ny indostrian'ny indostria, ny klimatizera, ny fiompiana gazy ary ny toy izany. Ho an'ny sambo maotera, ity fananana metaly ity dia manokatra ny mety hisian'ny fanjonoana any anaty ranomasina.

Ny hatevin'ny akorany ambany dia 2 mm, ary ny tendrony sy ny sisiny - 1.5 mm, toy ny amin'ny sambo hafa, fa ny angadin'ny ampahany dia natao amin'ny argon-arc ary ny angam-pifandraisana. Koa ampiasaina amin'ny fanorenana ny nohitsakitsahiko taratasy vy faritra.

Amin'ny hydrodynamic

Ny Hydrodynamic no tombontsoa faharoa fa ny sambo "Crimea" dia efa taorian'ny fanoherana ny fahasimbana. Ny toetra mampiavaka ny habetsaky ny rivotra ao anaty rano dia omen'ny boriborin-koditra mifamatotra amin'ny tendrony miaraka amin'ny mpiaro mafana. Eo amin'ny andian-tsambo eo amin'ireo tompon'ny sambo kely dia mahazatra ny manavaka ny fanovana telo amin'ny sambo "Crimea": fampifanarahana, modernisma ary fanatanjahan-tena.

Ny karazana fanovàna voalohany, nampidirina tamin'ny taona 1970, dia vita tamin'ny rafitra mifangaro: miaraka amin'ny rindrina sy stringers amin'ny lavaka. Saingy ireo modely hafa: sambo efa novana "Crimea - M" ary atleta "Crimea - 3" - ny ambany dia nisy, nanamafy tamin'ny ravina voasambotra miaraka amin'ny mombamomba ny u. Na izany aza, ity fanatsarana ity dia tsy nanala ny olana tamin'ny fiantraikan'ny valan-drongony amin'ny rano amin'ny haavo haingana.

Ny tsy fahaizan-toetra dia toetra tena tsara

Ny tombony fahatelo fa manararaotra ny sambon'ny "Crimea" ny sariitatra ara-teknika amin'ny fikorontanana. Ho an'ny vovo-drano tsirairay, dia olona izy ireo. Misy sambo sasany, maka rano, mipetaka amin'ny tendany, ny hafa dia manidina miaraka amin'ny orony, ary misy sambo toy izany koa, rehefa avy nangonina ny rano, dia midina fotsiny any ambany. Saingy tsy ny lakana "Crimea"! Ny sarin'ilay sambo dia nanondraka tanteraka ny rano, izay niseho tamin'ny taona 70 tamin'ny taonjato farany tao amin'ireo magazay natokana ho an'ny fanaka madinidinika sy fanjonoana, dia nanintona avy hatrany ny fifantohan-tsakafo maro.

Ny tsy azo sakanana amin'ny sambo dia noho ny fisian'ny singa mpanafika manokana, izay vita avy amin'ny kiraro ary napetraka teo amin'ny vodisambo, ary koa eo ambanin'ny seza hatraiza. Raha mameno 100% ny sambo "Crimea" miaraka amin'ny rano, dia ny zava-dehibe indrindra dia ny toerana misy ny vala dia ho toy ny kaila tena tsara.

Factory Specifications

Hahaliana tokoa ny hahalalanao hoe iza avy ny orinasa manasongadina ireo toetra ara-tekinika "Crimea". Ny sary, izay hita ato amin'ity lahatsoratra ity, dia manoro hevitra fa tena lehibe ilay sambo:

• Ny halavany lehibe indrindra dia 4 metatra sy 20 santimetatra, ary ny sakany lehibe indrindra 1.6 metatra.
• Ny birao dia avo avo ary 65 santimetre eo amin'ny tendrony.
• Ao amin'ny vondron'ny fiasa, ny sambon'ny sambo miaraka amin'ny fitaovana ametrahana dia 190 kilao.
• Ny saran-dalan'ny sambo dia 400 kilao na dimy mpandeha, izay toerana amina seza dimy no atokana.
• Ny velaran'ny faran'ny farany amin'ny tendro dia 4,5 degre.

Manamboatra motera 20 mahery ny mpanazatra izay ahazoana antoka fa azo antoka ny vokatra mendrika: amin'ny fiara feno - 30 km / h, ary amin'ny mpamily iray - 39 kilaometatra isan'ora. Saingy nandritra ny taona maro niasana dia maro ireo tompona tonga nanatsoaka fa ny fametrahana fiara mahery kokoa dia tsy misy fiantraikany manokana amin'ny akanjo sambo. Noho izany, maro ny vodomotorniki nanova ny "Tadio" ho "Yamaha".

Momba ny kitapo feno

Na inona na inona fanovàna, na ny fototra, ny fanatanjahantena na ny sambo "Crimea-M", dia mitovy ny endriky ny fitaovan'ny orinasa:

1. Fiaramanidina mitambolimbolina miaraka amin'ny ompiana.
2. Tena tsara tarehy vita amin'ny fonon-tsela ho an'ny fahazoana rano amin'ny sambo.
3. Ny fitambaran-toeran'ny tebiteby dia ampy tsara.
4. Fanaraha-maso Remote mandatsa-dranomaso, hanova sy mitodika amin'ny maotera.
5. Toeram-pivarotana miala amin'ny lamba.

Mahaliana fa ny sambo ara-panatanjahantena "Crimea-3" dia manana ny toetoetran'ny teknôlôjia mitovy amin'ny fitaovana, saingy amin'ny fanovana kely. Voalohany indrindra, dia nikitika an-tsisim-pejy ny varavarankely, izay nahitana ireo varavarankely teo amin'ny masony, ary ny fitaovam-piadiana dia nafatotra tamin'ny alàlan'ny zipo, ka niantoka ny fisian'ny fiarovan-tena lehibe. Ny fanatanjahantena ara-panatanjahan'ilay sambo koa dia manana speedometer sy tachometer.

Tanjona mivantana

Ho an'ny fizahan-tany sy ny fialan-tsasatra mavitrika, ny sariitatra "Crimea" dia tsy hay hadinoina. Ity dia iray amin'ireo karazana fitaterana rano vitsivitsy, izay azo lazaina ho azo antoka sy azo antoka, ary tsy ny tsy fahampian'ny sambo ihany.

1. Ny takelaky ny seza anoloana dia tafakambana, ankoatr'izy ireo dia misy fiarovan-tenona azo afindrafindra, izay tena tsara ho an'ny fanadiovana sy ny fahandroana. Eny, ary miara-miasa amin'ny rivodoza dia tsara kokoa raha toa ka voafetra ny seza.
2. Ny seza havanana dia matanjaka ary toy ny sofa iray, fa tsy manakana azy tsy hiangona. Ny fanolanana ny lamosina dia mora amin'ny tànana iray mba ahafahana miditra amin'ny vodin-tsetroka.
3. Ary raha ilaina ny manome trano ao anaty sambo iray - mora atao izany, satria azo esorina mora foana ny seza, nefa misy olona mihoatra ny telo amin'ny toerana mandainga tsy azo atao.

Ary ahoana ny momba ny entana, inona no hankafizan'ilay sambo "Crimea"? Ny fanadihadiana ao amin'ny fampahalalam-baovao dia manome toky fa tsy misy olana izany. Ao amin'ny valindrihana dia misy efitrano fitaterana entana, tsy dia lehibe loatra izany, saingy tsy mahagaga. Miafina kely fisoloana akanjo habeny mamela ny mametraka ny mpivady ny tongotra backpacks.

Boat "amin'ny tenany"

Ny fampivoarana matetika dia atao amin'ny sambo mpanjono, satria ny fanjonoana mahazatra dia ny fanalahidin'ny fialantsasatra mahomby. Noho izany dia nihatsara koa ny sambo "Crimea". Ny fandehanana an-tsehatra amin'ny tanan'izy ireo dia natao tamin'ny endrika ivelany, fa tsy ny tetika sy teknika.

1. Fikojakojana ny lakilasy mahazatra, izay tsy dia mampaninona loatra ny mihetsika. Maro ny vodomotorniki nametraka rafitra fantsom-panafody miaraka amin'ny rafitra fisintonana, izay, amin'ny safidy tompon'ny tompony, dia mampiakatra ny tadim-pandaminana iray na tsangambato henjana amin'ny alàlan'ny alàlan'ny rano.
2. Fikojakojana seza misy rafitra rotary. Rafitra iray tsara ho an'ny mpizaha tany sy mpanjono. Azonao atao koa ny mametraka seza avy amin'ny fiara mitondra herinaratra, izay, rehefa tanteraka tanteraka, dia hamorona sehatra malefaka ho an'ny fitsaharana.
3. Fonon'ny plywood. Ny fanavaozana toy izany dia matetika ampiasaina amin'ny sambo amin'ny fialam-boly mafana, rehefa mila fampionona faran'izay mafy.
4. Bombolyuk. Kulibin dia tia manapaka ny valiny eo amin'ny tsipaky ny sambo. Tsara homarihina fa izany toetr'andro - tsy unsinkable, raha tsy vonona ny toetr'andro tao an-tsambo ny buoyancy andian-tsoratra. Raha ny marina, rehefa tapahana metaly dia tapaka ny ampahany amin'ny foibemaso.

Fohy kely momba ny fahalemena

Mazava ho azy, misy ny tsy fahampian-tsakafo amin'ny asa tanana rehetra, mila ilainy fotsiny izy ireo. Ho an'ireo sambo "Crimea", natsangana tamin'ny taona 70-80 tamin'ny taonjato XX, ny olana lehibe dia tondra-drano ny sambo noho ny fihenan'ny rano tao anaty ranomandry. Izany dia nitranga tamin'ireo tranga ireo raha vao nihoatra ny sisiny ilay onja mandalo. Taorian'izay dia voavaha ny olana tamin'ny famolavolana ny karbaona - nisy fantsom-bokatra fantsom-drano natsangana.

Ireo toetra mampiavaka ny sambo isan-taona dia manimba ny fananana, noho ny endriky ny ambany, izay misy sambo "Crimea". Tsy mila fanampiana ny fiarahamonim-pitiavana, satria ny famolavolana anti-corrosion, raha oharina amin'ny duralumin dia, dia malefaka. Mandritra ny taona maro amin'ny fampiasana azy, mitsambikimbikaka haingana amin'ny onjam-pahagagana, dia hita fa tsotra ny fanoloran-tena amin'ny voka-dratsin'ny rano. Ny fampivelarana ny fiainan'ny sambo dia hanampy ny fanirian'ny tompony ihany, izay vonona ny hanokana fotoana ho an'ny fitaterany ary miaraka amin'ny fanampiana ny jacks sy ny mato-jiro dia afaka manafoana ny tsy fahampian-tsakafon'ny faran'ny sambo.

Mora kokoa ny atleta

Araka ny fantatra dia sambo ara-panatanjahan-tena no manana fitaovana matanjaka, ny fahafaham-piova indraindray dia mihoatra ny avoakan'ny mpamokarana amin'ny avo 2-3, ary ny rafitra roa-motera dia mitaky. Ny sambo ara-panatanjahantena "Crimea-3" dia nianjera tamin'ity farany ity, ireo toetra ara-teknika izay tsy nahitana fanovana hafa.

Araka ny efa nampoizina, ny olana ara-pihetseham-po dia mifandray amin'ny fitaovana malefaka tsy misy fotony izay nampiasaina hanamboarana ny sisin'ny sambo. Amin'ny hany haingam-pandeha, fa tsy manodinkodina ny faritra ambany, dia misy ny fisarahana ao amin'ny metaly - izany dia hita amin'ny masonao manokana, satria teboka madinika no miseho eo amin'ilay raharaha. Misy vahaolana vitsivitsy amin'ity olana ity:

1. Apetaho ny kofehy misy tahirin-koditra vita amin'ny epoxy misy fiberglass. Mazava ho azy fa mitaky fotoana hanadiovana ny tranokalan'ny mpikaroka izany, ary ny epoxy dia mihinana mandritra ny herinandro.
2. Ny tranon'io lozam-pifamoivoizana io dia azo ahodina amin'ny alim-bolana enina milimetatra ary mametraka rivotra ho azy ireo amin'ny alàlan'ny fametrahana ireo mpanamboatra sambo amin'ny lafiny roa.

Fiomanana ho an'ny atleta

Tsy ilaina ny mieritreritra fa raha miresaka momba ny sambo ara-panatanjahantena isika, dia ny fampiroboroboana ny hery moto no lohahevitry ny fanatsarana. Miaraka amin'ireo fitaovam-piadiana ireo, ny tompona sambo dia tsy mifandray - mora kokoa ny mividy ny tsara, miaraka amin'ny hery bebe kokoa ary amin'ny vidiny sarobidy, fa tsy mandany fotoana hanatsarana ny rafitra solika ary hampitombo ny volan'ny asa fanorenana.

Ny fanovana ara-panatanjahantena dia mitaky fiarovan-danja lehibe, izay manana endrika manintona izay tsy ananan'ny sambo "Crimea". Ny fampifanarahana amin'ny famolavolan'ny orinasa dia manome fiarovana fanampiny amin'ny rano ho an'ny mpamily sy mpandeha amin'ny haavo. Na izany aza, io fanatsaràna io dia nitarika ny fisian'ny lakandrano kely teo aloha, ka nametraka ny elanelana teo amin'ny fametahana ny fantsom-baravaran'ilay tranom-bakoka sy ny transom.

Ny tompon'ny sambo maniry ny manala rano amin'ny sambo mandritra ny orana, mila manitatra ny mason-tsivana ianao na mametraka fiarovana fanampiny amin'ny dipoavatra eo amin'ny valan'ny fiarovana. Ilaina tokoa, mila manolo tanteraka ny tsipika misy ny kitapo miaraka amin'ny kitapo marevaka miaraka amin'ny rakotra fiarovana avy amin'ny orana sy ny tavy.

Accessories sy Accessories ho an'ny sambo

Ny fantsona, ny fitaratra ary ny rotaka dia ilaina kokoa ho an'ny fotoana mahafinaritra, fa ny mpanarato dia liana amin'ny fanontaniana momba ny fomba ahafahana mametraka olona vitsivitsy amin'ny sambo kokoa, mba tsy hanelingelina ny hafa amin'ny dingan'ny fisamborana. Ao amin'ny haino aman-jery dia misy safidy maro hametrahana mpanarato amin'ny sambo mpitondra fiara, na inona na inona fanovàna, na dia amboamboarina aza ny sambo "Crimea-M" amin'ny ankamaroany.

Voalohany indrindra, manolo-kevitra ny handraraka 7-8 ny tohana ho an'ireo tehina eo amin'ny tsipin'ilay sambo, mivantana eo anoloan'ny fitaratra. Ny tohatra dia tokony ho toy ny solomaso 30-40 santimetatra ary lava ampy mba hiditra ao amin'ny tohotra amin'ny tsorakazo miaraka amin'ny lavaka be. Ao amin'ny vodilaharana sy ny transom dia tsara kokoa ny tsy mametraka fitaovana toy izany, satria matetika izy ireo no hanelingelina. Ao koa ny ankavanana sy ny ankavia amin'ny fiaramanidina, dia tsy hampalahelo ny nanoritra 20-30 cm ny sobika hanaovana hetsika mora kokoa ho an'ireo tsoroka napetraka teo amin'ny tsipiky ny sambo.

Raha tapahina eo amin'ny tsipaky ny sambo ny lavaka, maro ireo mpanjono dia manolo-batana plastika plastika izay ahafahanao manipy trondro trotraka nefa tsy manimba ny vala amin'ny mizana. Aza adino ny momba ny jiro amin'ny hariva sy amin'ny alina - izany no alahelon'ny mpanarato rehetra ao anaty rano. Bateria fanampiny iray sy lampeo LED misy fisavana avo dia hamaha ny olana.

Farany

Araka ny hita avy amin'ny famerenana, ny sambo "Crimea" dia manana toetra manintona tsara raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana ao amin'ny sambo kely misy azy. Misy ihany koa ny fahalemena miankina kokoa amin'ny fepetra eo amin'ny fepetra, fa amin'ny ankapobeny dia ilaina ny mandinika ity sambo ity rehefa mividy fitaterana rano ho an'ny fanjonoana sy ny asa ivelan'ny trano.