Motorcycle Jawa 638 - fihetsika mialoha ny fotoana

1948 dia zava-dehibe ho an'ny mpankafy rehetra amin'ny kodiaran-droa milina. Raha ny marina, amin'ity taona ity "Java" dia nanomboka famokarana ny voalohany moto. Nisy roa-tapaka lalan-dra maotera amin'ny varingarina boky ny 350 sm ^3. Io modely efa nihatsara rehefa mandeha ny fotoana, fa ny fiovana maneran-tsy nahazo.

Io paikady dia nahatonga ny zava-misy fa ny 350 modely (Type 638.5) amin'ny tsipiriany vitsivitsy monja mitovitovy amin'ny amby efa-polo taona nodimbiasany. Java 638 no mandroso eo amin'ny fototry ny 634, izay nirahina tamin'ny 1974.

Indrindra indrindra, dia niova ny famolavolana. 638 Java vaovao dia manana fonony tanky sy ny seza, noho izany dia nanomboka ny môtô hijery tsara tarehy kokoa. Solika fitoeran-tsoliky tamin'izany andro izany nanaiky ny angular endrika. Ao amin'ny modely teo aloha ny soratra dia saika tsy hita maso. Ankehitriny izany no misy diagonally sy manintona famantarana izay afaka ho hita eny lavitra eny. Samy lafiny roa amin'ny Kovetabe fandroana no mety hihy ny lohalika, izay mifanaraka ho any amin'ny endriky ny lasely sady manify ny protrusion.

Java maotera manana varingarina vita tamin'ny metaly mazava dia nanipy Liner vy. Ny horonam-efi-trano setroka mbola niova - ³ 343,47 ^sm, rehefa tapaka lalan-dra ny savaivony sy ny piston, tsirairay avy, 58/65 mm.

Java manana famatrarana 638 isaky ny 10.2: 1 sy ny maotera herin '25.8 BHP, izay tena tsara ho an' ireo taona maro. Ny savaivony ny Diffuser lavaka carburettor dia 28 mm.

Nihatsara ihany koa izy firafitry Dresser, izay ny zava-baovao tamin'izany fotoana izany.

Noho izany, fonon-tanana voaloton'ny lasantsy - Lasa resaka ny lasa, izay mamaritra ny tsara lafiny môtô, toy ny Java 638 izay fepetra arahana dia tena avo.

Lasantsy noho izany "soavaly vy" voatsatso diloilo no ao amin'ny tahan'ny ny 1:40. Electrical voatendry kajy tamin'ny 12 volts, izay misy vokany tsara eo amin'ny hiposahan'ny fahazavan'ny-dalana amin'ny alina.

Motorcycle Jawa 638 dia manana fampitana amin'ny fanjaitra bearings sy clutch harona, fitaovana tamin'ny 5 faha clamping loharano.

City nitaingina Java no mahatonga olana. Ny haavon'ny ny fiononana avy amin'ny moto na dia avo ampy ho ny fotoam-pianarana. Rehefa avy zhostkovatoe nipetraka teo amin'ny dia lavitra dia tsy hitondra olana. Java 638 hendry tsara teny an-dalana. Tena miovaova na dia eny-dalana. Izany dia tratra ny tsara toetra mampiavaka ny fork aloha, izay dia tsy mitovy Hentitra loatra sy afaka manonitra ny tsy ara-dalàna na dia lalana lehibe.

Adjustable aoriana dona absorbers ho azo tanterahina ny hampidiran'izy ny bisikileta na dia amin'ny lalana marokoroko. Ny refin'ny ny fiara dia toy izany fa tonga lafatra ho an'ny mitaingina miaraka. Nampirisika betsaka amin'ny milina tachometer toy izany, izay misy afaka hamaritra amin'ny fametrahana mazava tsara ny hafainganam-pandeha maotera.

Na ny lasely any Java sy hanala tena tsotra, fa tokony hametraka azy moramora. Satria dia afaka mora foana ny casing rangotra, ratra kely. Tena tsara fa ny moto manana rojo Manodidina tanteraka. Izany dia tsy vitan'ny miaro ny farany avy amin'ny vovoka, fa koa manohitra ny miaro ny vokatry ny fahatapahan'ny.

Amin'ny ankapobeny, Java moto - dia tsy azo antoka ihany koa ny milina, fa malaza, dia Ho an'izao Androntsika izao. Rehefa dinihina tokoa, fa tena ilaina ny faharoa-tanana "ny antitra ramatoa" ianao na inona na inona mety amin'ny kalitao dia tsy hividy. Noho izany dia ilaina mba hahazoana io zatra dikan, fa tsy mividy vaovao,-kalitao ambany moto.