Motorcycle Overview Honda CRM 250: endri-javatra, fampisehoana ary hevitra

Motorcycle Honda CRM 250 dia heverina iray amin'ireo modely mahomby indrindra ny ambany maotera fahafahana. Sport Enduro amin'ny henjana sy mafy orina chassis dia "havana" ny motocross bisikileta. Avy azy, nefa nandova ny maotera amin'ny vahana tsara, na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany. CRM 250 no mety tsara ho an'ny fanatanjahan-tena mandeha ny ratsy ny lalana sy ny olon-tsotra ampiasaina amin'ny lalambe sy ny lalana mahazatra.

môtô tantara

Hamokarana 250 "Honda" nanomboka tamin'ny 1989, ka ny bisikileta azo antsoina hoe ny tantaran 'ny moto. Mandra-'90 namoaka modely amin'ny nomenclature CRM250R. Ity santionany mahazatra nitovy telescopic fork sy fanoharana ny 37 horsepower.

Nandritra ny roa taona nanaraka, hatramin'ny 1191 ka hatramin'ny 1993, tao amin'ny Honda CRM 250 nampiditra vaovao rafitra fanaraha-maso ny maotera. Baikoina solika tsindrona tsara rafitra hanome toe-karena solika tao amin'ny maotera hery ambony indrindra. Ny tahan'ny ambony indrindra amin'ny Torque ny 36 NM hatramin'ny 40 horsepower. Ny fikororohana-ambony koa modely ny fahamarinan-toerana sy ny dona absorber - smoothing ny lalana tsara loatra iny.

Avy 1994 ny 1996, dia nandeha tamin'ny modely Enduro amidy kokoa, izay afaka mirehareha ny vaovao nohatsaraina maotera. Izy mora mahatsapa kokoa ny fitantanana sy tsara kokoa manongotra ny bottoms, raha Torque lasa eo ambany 40 NM. Tanky solika fahaiza-mitombo ihany koa.

Ny andiany farany natao tao anatin'ny 1997-1999. Lasa ny roa-tapaka lalan-dra maotera, ara-toekarena ary ny tontolo iainana bebe kokoa ny tontolo iainana sariaka. Ny émission any amin'ny habakabaka dia nihena ho antsasany raha oharina amin'ny teo aloha dikan. Efa nasiam-fiovana sy ny tarehy: hery jiro efa nitombo, ary ny famolavolana - kokoa.

ny modely farany ny "Honda 250" Navoaka tamin'ny 1999. Na dia teo aza izany, ny bisikileta mbola mampino malaza ao Rosia. Amin'ny ara-potoana araka ny tokony nitsapatsapan'ny sy ny fanamboarana tsy ambany noho ny ankehitriny modely ho an'ny ara-teknika sy ny toetra ivelany.

Honda CRM 250: Specifications

"Honda 250" dia manondro ny kilasy Enduro. Môtô tafiditra ao amin'io foto-kevitra, dia nidina avy fanatanjahan-bisikileta , indray mandeha nandray anjara tamin'ny ilay antsoina hoe "shestidnevkah". Ireo zava-nitranga dia tena fitsapana ny hery ho an'ny mpandray anjara. Enduro tsy Nanoro hevitra mba hividy môtô mpanao voalohany. ireo tena sarotra mifehy, ary mampitombo ny mety imbetsaka.

Endri-javatra Honda CRM 250 eo amin'ny tsara indrindra ao amin'ny kilasy. Ny motera dia iray aza varingarina, fa ny roa-tapaka lalan-dra. Rano manome hihena nivezivezy ela tsy ny maotera overheating. Rate izay afaka hampitombo enduro mahatratra 150 km / h. Mazava ho azy, hitandrina azy amin'ny lalana tena sarotra foana. Fa nandritra tampoka sy braking manomboka Honda CRM 250 R mampiseho ny tsara indrindra. Disc freins amin'ny 1 sy 2-kapila novakiny calipers mamela ao amin'ny indray mipi-maso. Fampiatoana sy ny chassis no mikitoantoana, toy izany koa ny bisikileta mihazona ny fananany na dia nandritra ny ora maro ny may ny antontam amin'ny ratsy ny lalana.

Nitombo nanomboka tamin'ny 1994, ny boky fitoeran-tsoliky ny solika dia 11 litatra. Ny bisikileta dia azo antsoina hoe tena fahazavana izany milanja tsy misy entana sy mpandeha dia 125 kg. 5-fampitana haingana manamora ny fanaraha-maso sy ny maotera eo amin'ny boky 249 santimetatra toratelo sy ny Torque ny hatramin'ny 40 NM, mamela ny hifaninana amin'ny lehibe kokoa "kodiaran-droa soavaly".

môtô matihanina

Na dia eo aza ny laza, ankoatry ny undoubted tombontsoa, ny "Honda" manana ny lafiny ratsy maro. Alohan'ny mividy dia tsara kokoa ny mianatra azy rehetra tsara, milanja ny "matihanina" sy "maharatsy ny mifampiresaka". Enduro ny tombony dia ahitana:

• ambany lanja;
• tsara vahana tao amin'ny bottoms;
• henjana fampiatoana;
• endrika tsotra izay nanamboatra ny simba.

maharatsy ny mifampiresaka

Fa ny lafy ratsiny ny bisikileta mahazatra dia ahitana ireto manaraka ireto pamantarana:

• roa-tapaka lalan-dra kely maotera manana loharano;
• maotera overheats mandritra ela mitaingina;
• tsy fahita firy faritra;
• tanky mandatsa-dranomaso kely.

Mazava ho azy fa manapa-kevitra ho an'ny tenany ny olona rehetra raha fatiantoka toy izany raha oharina amin'ny mendrika na tsia.

Honda CRM 250: Parts

Vao mividy ny efa nampiasaina môtô tokony ho fantatrao firy misy ampahany aminy, ary mora ny mahita azy ireo. Na dia eo aza ny fielezan'ny marika "Honda", fa tsy ny zava-misy fa ny singa ny fanoloana dia ho mora ny mahita. Ny zava-misy fa ny môtô tamin'ny taonjato farany, dia hita eo amin'ny lalana kely sy kely, ka noho izany ny fikarohana fa ianao no havana faritra sarotra. Toy ihany koa no nitranga tamin'ny 250 CRM ny Honda AR? Iantrao ny faritra ho an'ny bisikileta ity dia tsy ny hahita toy izany tsotra.

Ny olana dia ny bisikileta efa mifantoka indrindra indrindra amin'ny tsena anatiny ny Japana, ary tsy natao ho fanondranana. Araka izany, tsy dia maro ny dika mitovy ny malaza "Honda" mandeha amin'ny lalana Rosia. Olana anefa izany dia azo vahana amin'ny alalan'ny baiko ny faritra ao amin'ny tranonkala vahiny. Mbola ao ihany ireny amidy ao amin'ny isan-karazany be dia be sy ny fanjakana, ianao ihany no mila-boay ny ara-potoana sy faharetana, ary mba hifidy ny mpivarotra itokisana. Matetika indrindra hanoloana ny "Honda 250" mitaky consumables: labozia, bearings, menaka. Ny kely tsy dia harodany ny ignition sy ny carburetor. Honda CRM 250 resursoprochnym sy plastika manana faritra izay matetika tsy mila soloina.

bidy isan-karazany

Fa ny vidin'ny iray Honda CRM vitsy no azo oharina. Ny vola an Rosia manomboka amin'ny 30 000 roubles. Fetra ambony dia manodidina ny roa hetsy. Toy izany koa obsulovlena toy izany fahasamihafana lehibe eo amin'ny isa? Voalohany, mazava ho azy, ny toe-javatra nisy ny bisikileta. Raha nividy enduro ho 50 arivo roubles, ho vonona amin 'izay dia tsy maintsy mampiasa vola ao aminy indroa. Môtô Matetika no vidin'ny akaikin'ny na inona na inona izay reraka ny messing manodidina amin'izy ireo. Taloha kokoa indraindray fiara hivadika ho tena "lavaka mainty" ny vola sy mitaky bebe kokoa ny fampiasam-bola vaovao.

Tsy ho voafandrika ary tsy hanaisotra ny trano rehetra noho ny fanamboarana, mitandrema rehefa mividy. Mety ho tsara raha manana fahafahana maso sy hizaha toetra ny môtô. Raha ny tanàna tsy avy amin'ny tenany fivarotana, hividy afa-tsy avy amin'ny olona azo antoka, ary ny firaketana an-tsoratra mialoha ka mangataka anao mba handefa lahatsary avy amin'ny bisikileta nitety ny "velona". Tsy misy olona salama saina tsy hivarotra tsara ho pittance bisikileta. Misy ny olona rehetra efa mila manapa-kevitra izay tokony kokoa: hampiasa vola ny vola sy ny fotoana ao amin'ny 'maty' santionany na mividy vonona-ny dia lavitra moto. Na inona na inona izany, Honda CRM 250R dia iray amin'ireo ambany indrindra-priced fiara amin'ny kodiarana roa.

tena mpifaninana

Ny tena "Honda" dia fomban-drazana mpifanandrina heverina ho "mpiray tanindrazana", vita avy any Japana:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Na rehetra, Japoney môtô - izany no farany avo-bisikileta izay azo itokisana sy mateza, ny kely Kawasaki ambany noho ny Honda. Ny zava-misy fa ny tena tombony ny "Honda" dia tsara indrindra vahana tao amin'ny bottoms. "Kawasaki" Mila asehontsika amin'ny endri-javatra ity, satria dia ny bisikileta ao amin'ny hafainganam-pandeha latsaky ny 90 km / h, ary lasa kamo ratsy. Ankoatra izany, ny habetsahan'ny horsepower tsy - afa-tsy 30. Ny sisa amin'ny Enduro any Japana dia mitovy amin'ny fomba maro; samy tia ny lalana mikitoantoana, mora ny hanamboatra sy azo antoka.

Ary ny marika Suzuki, dia miditra mialoha ao amin'ny fifaninanana hazakazaka. Horsepower (51 HP ..) ary maivana ny lanjany (105 kg) ho ny bisikileta haingana kokoa, mora kokoa ny mitantana ny harena sy ny maro hafa noho ny analogue "Honda". Fa toy izany ny vidin'ny iray malaza Enduro orinasa dia ho lafo kokoa.

mpanjifa Reviews

Ny famakiana ny hevitra ao amin'ny Honda CRM 250 ao amin'ny Internet, indrindra nihazakazaka ho tsara traikefa. Maro-pitiavana lazaina voalohany kodiaran-droa ny fitaterana sy ny Nisento hahatsiaro Azy, dia ny fandehanana any amin'ny lehibe toratelo fahafahana. Nidera ny ankamaroan'ny mora fanombohan'ny daka-starterDouble. Na izany bisikileta dia tsy natao ho an'ny motocross fifaninanana, nefa mazava sakana amin'ny endrika hazo na honahona maharesy izy indraindray.

Amim-pifaliana "Honda" ny fitaoman 'ireo izay vintana ampy itaingenany izany, tena tsy natao ho ela mangina mitaingina eo amin'ny lalambe. Ny fomba - izany mafy, mavitrika mitondra fiara miaraka amin'ny maranitra sy deceleration voalohany. Amin'ny toe-javatra toy izany, tapaka lalan-dra roa mahery maotera Honda mampahafantatra ny tenany amin'ny 100%. Misaraka môtô hoe mora mahazo ny pitik'afo plugs. Mba hisolo azy ireo tsy fanesorana ny fiara sy ny fanaovam-panavotana. Ao ambadiky izany lainga lehibe iray hafa manararaotra ny Japoney bisikileta izany, ka dia mora ny hanamboatra. Ny olona rehetra izay manana fijery lavitra ny môtô vondrona, mora amintsika ny hahita ny tsipiriany rehetra sy ny tonon-taolana. Noho izany, FANAMBOARANA NY SIMBA Honda CRM 250 - mahafinaritra.

Nividy "kodiaran-droa soavaly" fiderana sy henjana chassis, izay mitondra zava-tsarotra lehibe ny lalana ho toy ny malambolambo lalana sy ny ratsy ny lalana. Raha ny ankamaroan 'ny hafa ao am-pahitra bisikileta na ny fanala dia tsy manomboka, Honda maotera manomboka amin'ny antsasaky ny iray indray ny ignition manan-danja. Ny lainga miafina amin'ny modely name: AR fanendrena adika hoe "afaka fototra".

Angamba ny hantsana lalina manjaka ihany no modely io, araka ny maotera-mpankafy, dia ny maotera overheating. Rehefa miasa amin'ny hafainganam-pandeha avo ao amin'ny vovoka na eo amin'ny hafainganam-pandeha avo maotera moto overheats matetika. Mba hamahana io olana io, za-draharaha ireo mpamily kevitra ny hametraka ny mpankafy fiangonana, dia ny havia enduro radiatera.

vokatra

marika môtô "Honda" - namana azo antoka ny lalana sy ny lalam-. Ahoana no hamaritra ny inona no marika ny 250-CC maotera hisafidy? Raha toa ianao ka tia ny mangina mitaingina, ary tsy nankasitraka ny mijery ny môtô, darting nidina ny lalana etsy sy eroa, dia Te tsara kokoa hanemotra ny hividianana Honda CRM 250. Fa ny kely saina fahaizana enduro izany ihany koa dia tsy mety ho toy ny voalohany fiara. Fa raha tia ny fiara, traikefa nahafinaritra, mankatò sy mahery môtô, ny Honda CRM no tsara izay ilainao!