Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny any Rosia sy ny firenen-kafa

Rail fitaterana - iray amin'ireo mpitarika karazana fitaterana ny mpandeha sy ny entana. Vitsy ny olona mieritreritra ny lalana sakany, nipetraka teo ny fiaran-dalamby. Na dia vitsy ny olona mahalala izay no nanonona ireo masontsivana. Noho ny antony samihafa, ny hazakazaka lalana lalamby manana fahasamihafana lehibe eo amin'ny firenena samihafa.

A kely ny tantara

Siansa mpanoratra tantara noforonina avy any Angletera Gerbert Dzhordzh Uells dia milaza fa ny lalana tokony salantsalany miorina amin'ny elanelana misy eo amin'ny kodia ny soavaly tsotra sarety. Information dia hita ao amin'ny asany "mailo".

Fampandrosoana ny fiarandalamby fitaterana dia eo afovoan'ny taonjato faha-19. Ary ny orinasa goavam-be amin'ity sehatra ity araka izay azo atao hampitombo ny hery miasa mangina eo amin'ny raharaham-barotra faribolana. Mazava ho azy, tamin'izany andro izany fitomboana lehibe voarakitra ao amin'ny orinasa.

Locomotives voalohany dia hita ho toy ny safidy ho horsepower. Ny masontsivana dia tena mifanaraka amin'ny haben'ny ny Crews. Izany no nanonona ny haben'ny voalohany lalana lalamby sy ny sakany (1435 mm).

Tsy ny rehetra ny lalana voalohany dia nametraka ny fototry ny ankapobeny eken'ny fenitra. Ohatra, ny sakany ny lalamby dian-tongotra teny an-dalana avy any Dublin ho any Drogheda (Irlande) dia 1600 mm.

Ny tolona ho an'ny habetsahan'ny habe

Izambart injeniera Brunel, izay nonina tany amin'ny taona 1806-1859, dia foana misolovava ny fanitarana ny lalana. Tamin'ny 1835 dia vita ny fanorenana ny Lehibe Western Road. Ny elanelana misy eo amin'ny lalamby dia 2135 mm.

Tsy fitovian-kevitra momba ny olana tahaka ny inona ny sakany ny lalamby habetsahan'ny dia ho raisina ho toy ny faneva, dia nitohy hatramin'ny 1845. Nandritra ny fifandirana dia efa nianatra tsara ny fanatanterahana ny lalana samy hafa karazana. Fa marina ihany no manao ny fanapahan-kevitra tany Angletera namorona parlemantera iraka manokana, izay hametraka ny fanamiana haben'ny ny lalamby lalana. Araka izany, tamin'ny 1845 dia nisy lalàna momba ny fanamboarana ny lalamby tamin'ny lalana habetsahan'ny ny 1.435 mm. Fa misy ny fomba izay tsy mifanaraka amin'ny angon-drakitra izany, tsy maintsy ho naoriny indray. Nandika miatrika tsara dia tsara ny £ 10 isaky ny kilaometatra isaky ny 1 andro tsy ara-dalàna ny fisian'ny lalana.

Special fepetra for Irlandy

Lehibe Western Road voatery hanangana hafa, ny fahatelo lalamby. Fa Irlandy, ny governemanta Britanika nanao afa-tsy (lalana sakany eto ary hatramin'izao 1600 mm). Ao amin'ny firenena eo amin'ny 40s ny taonjato faha-19 coexisted habetsahan'ny soa aman-tsara ny fitsipika enina. Ho an'ny olana efa voavaha somary, ny governemanta fantatra fitsipika iray, mba manao kajy ny eo ho eo.

Iron road USA

Ao Etazonia, milaza nikatsaka ny mitokantokana ho any amin'ny ady an-trano. Mazava ho azy fa izany dia tokony ho hita taratra eo amin'ny fitaterana. Ny voalohany dia ny fomba isan-karazany no tena elanelana eo amin'ny lalamby. Ao New York City lalàna dia nanamafy fa voarara sampana hafa mifandray amin'ny lalana (hijerena azy ireo dia 1524 mm).

Avy 1865 ny 1886 misy fikambanana Amerikana lalana. States Manomboka mahita fomba mifandray, Standard teny anglisy no lasa bebe kokoa ny mpanohana.

Ihany tamin'ny Febroary 1886 Nandray ny "fifanarahana", izay nosoratana ny fampidirana ny iray lalana tany Etazonia. 21.000 km halavan'ny no pereshito tamin'ny lalambe roa andro monja. Ny fanomanana naka 79 andro. Ny sakan'ny ny United States Railway lalana efa nihena ny 1.435 mm. Toy izany koa habe amin'ny lalamby any Kanada.

Eoropa lalamby

Zavatra habetsahan'ny (1435 mm) no omena ny kaontinanta Eoropeana. Ara-dalàna izany habeny dia nolaniana tamin'ny firenena samy hafa amin'ny samy hafa fotoana: in Bavaria tamin'ny 1836, Prussia tamin'ny 1837, ny iray manontolo TC Alemaina - 1850.

Koa satria habetsahan'ny lalamby tany Eoropa, nolaniana tany Angletera, nalaina ho toy ny fototra, ary no tena fahita.

Na izany aza, ny fiaviana ireo masontsivana tokony nitady tany Roma fahiny. Ary tamin'izany andro izany, mba hisorohana ny fahavoazana maharitra kalesy, dia nanapa-kevitra ny hanangana sarety miaraka amin'ny mitovy elanelana misy eo amin'ny kodia (ary izany dia mitovy amin'ny 1.435 mm).

habetsahan'ny malalaka

Ankoatra ny Irlandy, ny lehibe lalana (1600 mm) dia ampiasaina koa ao amin'ny firenena toa an'i Aostralia (ampahany nanomboka tamin'ny 1854) sy Brezila. Ny midadasika kokoa (1676 mm) dia nampidirina tany Espaina tamin'ny 1848, tany Portogaly - tamin'ny 1854, any Arzantina - in 1857-M, ary na dia taty aoriana - in India, Chile, Ceylan.

In ireto tany rehetra ireto nolaniana dia mbola nijanona ho hijerena indrindra.

Inona no in Rosiana

habetsahan'ny lalamby any Rosia dia mihoatra noho ny teny anglisy. Avy amin'ny tarehimarika tamin'ny 1829 MG napetraka teny an-dalana ny Tsarskoye Selo, ny firenena dia nifindra teo amin'ny haben'ny 1524 mm. Izany no mampiavaka ny lalambe Moscow - Saint-Pétersbourg. Ao amin'ny hoavy safidy io, ary efa lasa ny fenitra. Raha ny fahitàna azy, ny Rosiana ny injeniera Efa nisambo-ny olo-malaza ao amin'ny United States. Tamin'ny fotoana ny mpanolo-tsaina Amerikana no anjara mavitrika amin'ny Nianatra zava lalana vaovao.

Ambainy 1524 MG dia voazaha toetra tamin'ny kajikajy ara-toekarena. Rehefa mamorona lalana governemanta dia nitondra ny vola latsaky ny zava-poana. Angamba izany koa ny fanapahan-kevitra stratejika. Araka ny firenena manodidina dia tsy ho afaka hananika ny firenena amin'ny alalan'ny fiarandalamby fitaterana lalana.

Tamin'ny faramparan'ny taona 60-ies tamin'ny taonjato farany, dia nihena ho ny lalana ny 1520 mm. No nanaovana izany ho an'ny tsy hanahirana ny kajy. To daty, ny fitaterana amin'ny dian-tongotra ny lalana MG 1520 sy laharana faha-1524 faharoa eto amin'izao tontolo izao amin'ny alalan'ny halavan'ny lalana (tanteraka faharetan'ny).

Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny any Rosia sy Eoropa no notanana ho toy ny faneva tamin'ny fotoana samy hafa. Inona avy no antony ny faritra dia tsy tonga iraisana olo-malaza, tsy fantatra ho an'ny sasany.

Rosiana subways

Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny any Rosia metros rehetra dia mitovy toy ny any amin'ny ankamaroan'ny firenena ao amin'ny lalamby. Izany koa dia mihatra amin'ny rehetra ny CIS firenena. Tram Rosiana tsipika no mitovy amin'ny elanelana misy eo amin'ny lalamby - 1520 mm. Misy tanàna izay tsy mitovy amin'io lafiny io. Ao amin'ny Rostov-on-Don, ohatra, Eoropa nametraka lalana. Ny sakany dia 1435 mm. Misy fikambanana Rosiana sy ny tanàna ao amin'ny CIS noho ny hetsika ny trams Nampiasa lalana tery sakan'ny 1000 mm. Izany dia toy ny tanàna Kaliningrad (Rosia), Pyatigorsk (Rosia), Lviv (Ukraine), Zhitomir (Ukraine), Vinnytsia (Ukraine) sy ny hafa.

Firenena amin'ny habetsahan'ny Rosiana

Track sakan'ny amin'ny tondro ny 1520 sy 1524 mm ny mitranga bebe kokoa amin'ny fanjakana sasany. Izany no tena Firaisana Sovietika teo aloha sy ny manodidina Failandy, Mongolia, Afghanistan. Mazava ho azy fa tsy midika izany fa ny lalana hafa dia tsy mihatra.

Misy ny safidy rehefa lalamby maro canvases ampiasaina, ny sakan'ny izay hafa noho ny nanaiky Standard. Ohatra, ao amin'ny Bolgaria dia kely fizarana ny lalana ao Varna teo amin'ny baka. Ao Alemaina - ao amin'ny seranan-tsambon'i Sassnitz. Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny tao Shina tao amin'ny sisintany amin'i Rosia sy ny niampita ny habeny marina. Korea Avaratra tamin'ny 2011, naverina tamin'ny laoniny ny tany amin'ny sisintany fiampitàna Hasan - Tumen. Romania manana tsipika izay mampifandray ny Metallurgical Plant sy Moldavia. Ary koa, ireo hitsin-dalana dia misy amin'ny Slovakia, Soeda, Iran.

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny habetsahan'ny lalamby any Eoropa dia hafa noho ny masontsivana, faritra miaraka amin'ny Rosiana mamonjy habetsahan'ny vola ho an'ny fitaterana ny entana matetika avy amin'ny orinasa, zavamaniry sy mafy orina lehibe mpandeha fifamoivoizana.

Ny fampiasana ny tery habetsahan'ny

Raha vao manomboka mametraka ny lalamby tany Angletera niseho teo amin'ny lalana tamin'ny lalana ny 590 mm. Avy eo dia nisy lalana lalamby tsangambato any Frantsa, Belzika sy Skandinavia. Ao Rosia, tery loatra-habetsahan'ny lalamby (tamin'ny 1871) no nampidirana.

Any amin'ny tany sasany, toa ny lalana mbola ampiasaina. Ohatra, ao amin'ny Cape Colony ny halavan'ny lehibe no izy (112,000 kilometatra), izy ireo no mbola niova. Ny lalana dia antsoina hoe - "Cape habetsahan'ny", ny sakany - 1067mm.

Fa any Afrika Atsimo sy Afovoany Afrika, ny Filipina, Nouvelle-Zélande, faritra Japana sy Aostralia toy izany koa ny tery w / andrefan'i-dalana. Ny sakan'ny ny lalamby koa ny lalana ao amin'ny Sakhalin nanana haben'ny 1.067 mm. Nanomboka tamin'ny 2004 JSC "lalamby Rosiana" reconstructs ny hampitombo ny fifamoivoizana boky.

Ao Japana, ny hafainganam-pandeha avo mampianatra fanorenana andalana ny elanelana misy eo amin'ny lalamby 1435 mm.

Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny tao Rosia teo amin'ny sisin-tanin'i Polonina sy Kaliningrad ho toy izany koa. Ary South Station tao an-tanàna mba mandamina maro ireo lalana.

Ao amin'ny URSS, izany dia efa nampiasaina toy ny 750 mm ny lalana ny sakany. Ireo lalana no faharoa malaza indrindra, ary nampiasaina hatramin'ny 1980. Amin'izao fotoana izao, dia efa niova ny toetry na ambany fitsipika mahazatra, na mikatona fotsiny.

Misy tany eoropeanina mampiasa ny 1000 MM lalana.

-tery ny fatiantoka ny habetsahan'ny lalamby

Tery habetsahan'ny no voafidy noho ny antony foana ny toe-karena. hira ihany no fahazavana, dia afaka ny hifindra manodidina azy. Nanampy mampihena ny vola lany amin'ny fanorenana ny R / W sary hoso-doko. Kajikajy dia nampiseho fa ny làlana mankany Festinoge dia lany telo heny raha nisy ara-dalàna.

Indrisy, sakany io aza tsy ampy hanome fahafaham-po ny zavatra ilaina. Tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19, ny firenena nanomboka mavitrika hifindra any habe lehibe kokoa.

Na dia eo aza ny fahatokiana ny mpanohana ny habetsahan'ny lalamby tery sy ny faniriana mba hizaha toetra ny maha- mety sy ny mahasoa ireo canvases, fomba fijery ireo dia tsy eken'ny maro an'isa. Ary 1435 MG-niely tamin'ny fomba haingana be ny lalana ny soatoavina isan-karazany.

Ary tery habetsahan'ny ampiasaina ho an'ny orinasa fitaterana amin'ny orinasa lehibe sy ny fikosoham-bary ho an'ny mpizaha lalana, ao amin'ny toeram-pitrandrahana, amin'ny andalana sasany ao amin'ny firenena noho ny fitaterana ny mpandeha.

Misy antontan'isa sy ny curiosities

Road amin'ny lalana ny 1.435 MG no tena fahita. Ny arakaraka dia 75% ny W / F taratasy mivalona. Midadasika kokoa isan-karazany teo anelanelan'ny 11% sy NGR - 14%.

Ny lavan'ny W / E fomba eto an-tany - 1,2 tapitrisa km. Ny ankamaroan'ny lalana dia nalevina tao Etazonia (efa ho 240 kilometatra arivo amby iray alina). Ao amin'ny laharana faharoa Kanada (90,000 km). Toerana fahatelo dia an'i Rosia (86,000 km).

Ny lalana narrowest sakan'ny (0 mm) mirehareha anjara w / W ny lalana tany Alemaina izay lalamby iray nampiasaina. Io lalana anaovana fanandramana.

Ny lalana mivelatra lalamby lalana (3000 mm) Manasa ny General Staff ny Hitler mba alainao avy ao nibodo Ukraine sy ny firenena eoropeanina hafa akora. Fandresena ny Nazia nanao drafitra ity sarotra. Telo metatra ny sakan'ny lalamby habetsahan'ny ao Okraina dia mbola afa-tsy amin'ny taratasy.

Ny tena mahazatra habetsahan'ny

Track Sakany (MG)	Length (km)	road anarana	Firenena izay no ampiasaina
1676	42300	Indian	India, Chile, Pakistan, Arzantina
1668	14300	Iberika	Espaina sy Portiogaly
1600	9800	irlandey	Irlandy, Brezila sy Aostralia (ampahany)
1524	7000	Rosiana	Estonia sy Failandy
1520	220000	Rosiana	ao amin'ny firenena CIS, Litoania, Letonia, Estonia, Mongolia (amin'ny ampahany)
1435	720000	European	Europe, Kanada, Etazonia, Sina, Aostralia, Korea, Afrika Avaratra, Afovoany Atsinanana, Kiobà, Panama, Meksika, Venezuela, Peroa, Orogoay
1067	112000	Cape	Africa Atsimo, Afrika Afovoany, Japana, Indonezia, Taiwan, Nouvelle-Zélande, Aostralia, Sakhalin (Rosia)
1000	95000	metatra	Asia (Atsimo Atsinanana), India, Bolivia, Brezila, Oganda, Chile, Kenya

Olana amin'ny fampiasana ny lalana samy hafa widths

Ny fampiasana ny lamba samy hafa gauges amin'ny firenena samy hafa isan-karazany miteraka nanahirana ny fitaterana ny entana sy ny mpandeha. Ao amin'ny toeram-"fihaonana" izany fomba tsy maintsy nafindra olona (mihetsika entana). Koa bogie nampiasa teknolojia hafa fifanakalozana kamiao.

Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny any Rosia sy Eoropa no miavaka amin'ny 85 mm. Noho izany, ny fari-taniny rehetra ny niampita olana mifandray amin'ny hafa. Ny fitsipika be mpampiasa indrindra - dia ny Eoropeana sy Rosiana habetsahan'ny.

Ny isan'ny lehibe indrindra mampifandray hevitra (15 sekely) dia saika miangona ao amin'ny faritra sisintany miaraka amin'ny Ukraine. Ny Tompon'ny maro, any Polonina, Slovakia, Hongria ary Romania. Ny sakany ny lalamby habetsahan'ny any Rosia sy Ukraine toy izany koa. Na izany aza, ny fiara rehetra manana, ka nanova. Ity hetsika Mitaky adiny roa, fara fahakeliny, ho an'ny fitaterana mpandeha. Fiaran-dalamby entana mety ho herinandro amin'ny filaharana hanao permutation.

Teknolojia iray hafa ny mandeha ho azy no nanjary habetsahan'ny fiovana tamin'ny 1968. Izany mitranga amin'ny hafainganam-pandeha ambany raha tsy misy ny fandraisana anjara ny mpiasa lalamby.

Mazava ho azy, nandinika lafin-javatra rehetra ireo, dia maro dia aleon'ny olona mandefa ny entana amin'ny ranomasina. Baltic seranana dia tanteraka mavesatra entana. Solontenan'ny orinasa lalamby Eoropeana sy ny fitantanana ny lalamby Rosiana dia miresaka foana ny mety hanatsarana ny fifandraisana lalana ao amin'ny fomba mandeha ho azy.