Ny tantaran'ny aeronautics. Montgolfier rahalahy

Ny tantaran'ny aeronautics, toa tsy feno. Ankehitriny ny fiainantsika ireo angidimby, fiaramanidina sy ny maro hafa hafahafa fiara. Na izany aza, ao am-pon'ny olona ny mandrakizay mitoetra ny ody sy ny olon-tiany izay mifandray amin'ny asa mahaliana toy izany toy ny rivotra mafana mitaingina baolina fingotra kilalao. Ary ankehitriny ny olona ho mandeha eo aminy. Maro no ho liana ny hahafantatra ny fomba Nanomboka izany rehetra izany. Ny tantaran'ny ballooning fampandrosoana dia ho vetivety nandinika ato amin'ity lahatsoratra ity.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Breziliana, an'ny mpisava lalana izay hadino tantara anarana tsy. Na izany aza, ny fandrosoana ara-tsiansa lehibe nandritra ny taonjato maro no nametra-panontaniana, na mbola tsy fantatra.

Bartolommeo Lorenzo - tena anaran 'ny olona izay niditra ny tantaran'ny aeronautics, Lorenzo Guzman, portogey mpisorona, mpamorona ny tetikasa eo ambanin'ny anarana hoe "Passaroly" mandra-pahatongan'ny vao haingana heverina ho Fantasy. Tamin'ny 1971, rehefa ela ny fikarohana, dia hitako fa ny antontan-taratasy manazava ny zava-nitranga tamin'ny lasa lavitra.

Izy ireo nanomboka tamin'ny 1708, rehefa nifindra tany Portiogaly, Guzman niditra tao amin'ny University of Coimbra in ka napetrany momba ny miezaka hanao ny fiaramanidina, ny sidina izay mety hanokatra ny tantaran'ny ballooning. Fizika sy matematika, izay nampiseho Lorenzo fahaizana lehibe, nanampy azy amin'izany. Nanomboka ny tetikasa mba manandrana. Guzman dia natao maodely maro izay no lasa nitranga fahiny ny ho avy sambo.

Guzman fihetsiketsehana voalohany sambo

Tamin'ny 1709, tamin'ny volana Aogositra, ireo modely naseho ny mpanjaka dia ambony. Mahomby no hany iray balaonina sidina: ny akora manify kely amin'ny fatana misy afo, mihantona ambany izany, efa ho 4 metatra eny amin'ny tany. Guzman tamin'izay taona nanomboka ny tetikasa "Passaroly". Indrisy anefa, ny fitiliana rakitra tsy voatahiry. Na izany aza, Na ahoana na ahoana, Guzman no voalohany, miorina amin'ny fandinihana ny trangan-javatra ny natiora, dia afaka mahita ny tena lalana mba hiakatra, ary koa nitady ho fampiharana izany eo amin'ny fampiharana. Dia nanomboka ny tantaran'ny ballooning.

Zhozef Mongolfe

Avy amin'i Josefa, ny anti-panahy rahalahiny, Etienne Montgolfier, izay nanana kely frantsay tanàna taratasy manufactory, nahazo tamin'ny 1782 taratasy kely izay ny rahalahy nangataka azy mba hanomana kokoa ny tady sy amparasily raharaha mba hahita ny iray amin'ireo zava-mahagaga eo amin'izao tontolo izao. Ny taratasy dia midika fa i Josefa tamin'ny farany nahita zavatra izay tsy nilaza fotsiny ireo rahalahy tao amin'ny fivoriana: ny lalana izay mety hitondra ho any amin'ny rivotra.

Shell feno setroka, no toerana izany. J. Montgolfier noho ny fanandramana tsotra iray nahita fa stitched lamba ny roa ny lamba eo amin'ny efajoro miendrika casing raikitra ka rehefa feno setroka. Io fahitana ihany no nahaliana tsy ny mpanoratra, fa ny rahalahiny koa. Miara-miasa, ny mpikaroka namorona milina roa aerostatic (Dia niantso ny balaonina). Manao faribolana ny namana sy ny havana, ny iray tamin'izy ireo dia efa nampiseho. Natao ho toy ny baolina, ny savaivony ny izay 3,5 metatra.

Ny fahombiazana voalohany ny Montgolfier

ny fanandramana dia fahombiazana tanteraka: ny 10 minitra eny amin'ny rivotra naharitra akorany, raha miakatra ny haavon'ny tokony ho 300 metatra ary ny iray km nanidina teny amin'ny habakabaka. Ry rahalahy, Aingam-panahy avy amin'ny fahombiazana, nanapa-kevitra ny haneho ny famoronana ho an'ny daholobe. Izy ireo nanorina goavana balaonina amin'ny savaivony ny mihoatra ny 10 metatra. Stitched lamba palitao ny ezaka dia tady harato sy papered ny taratasy mba hanatsarana ny tightness.

Tamin'ny 1783, 5 Jona, nanao ny fihetsiketsehana tany an-tsena kianja teo anatrehan'ny mpijery maro. balaonina nitsangana feno setroka. Ny tsipiriany rehetra amin'ny zava-nitranga manokana nanatri-maso ny fifanarahana, izay voaisy tombo-kase tamin'ny sonia ny manam-pahefana isan-karazany. Noho izany ny fotoana voalohany izany dia efa fomba ofisialy namorona voamarina iray izay nanokatra ny lalana ho aeronautics.

Profesora Charles

Ao Paris, fahalianana lehibe no taitra ny Montgolfier rahalahy manidina rivotra mafana baolina fingotra kilalao. Nasaina izy ireo hamerina ny renivohitra ny zavatra niainany. Mandritra izany fotoana izany, Jacques Charles, ny frantsay fizika, dia nasaina hanatanteraka ny fampisehoana ny fiaramanidina no namoronany. Charles nilaza fa ny smoky rivotra, balaonina mandatsa-dranomaso, araka ny hoe - tsy ny tsara indrindra hamoronana fitaovana iray hydrostatic atraka.

Jacques dia fantatsika tsara ny fandrosoana farany eo amin'ny simia, ary nino fa tsara kokoa ny mampiasa hidrôzenina, satria maivana noho ny rivotra. Na izany aza, mifidy izany entona mameno ny fiarany, mpampianatra nahita maromaro olana ara-teknika. Voalohany indrindra, dia tsy maintsy manapa-kevitra izay hanao fahazavana akora, afaka hitandrina ny mikorontana mandatsa-dranomaso nandritra ny fotoana ela.

Ny sidina voalohany charliere

Robey rahalahy, haihetsika, nanampy azy hiatrika izany andraikitra izany. Efa nanao zavatra ny tiany fananana. Noho izany mazava rahalahy nampiasa lamba landy izay efa mifono amin'ny fingotra vahaolana amin'ny turpentine. Tamin'ny 1783, 27 Aogositra, tao Paris tao amin'ny Champ de Mars nitsangana fiaramanidina Charles. Izy nanidina niakatra teo anoloan'ny 300 arivo amby iray alina. Mpijery ary tsy ela dia lasa tsy hita maso. Raha olona iray izay nanatrika teo, nanontany hoe, inona no antony rehetra izany, Benjamin Franklin, malaza Amerikana fanjakana sy ny mpahay siansa, ihany koa ny mandinika ny fiaramanidina, dia hoy izy: "Inona ny hevitra ao ny firongatry ny zaza vao teraka eo amin'izao tontolo izao?" Voaporofo ara-paminaniana fanamarihana. "Newborn" teraka, ary efa voatendry ho lehibe hoavy.

Ny voalohany mpandeha

Montgolfier rahalahy, na izany aza, tsy nitsahatra Charles fahombiazana eo amin'ny fikasana hanao fihetsiketsehana ao Paris noforonin'i azy manokana. Etienne, miezaka ny hanao ny fahatsapana lehibe indrindra, nampiasa ny talenta ho mpanao mari-trano lehibe. Baolina fingotra kilalao, nanao, teo am fomba asa ny zavakanto. Barika endrika nanana ny akorany, izay mahatratra 20 metatra mahery. Izy dia avy amin'ny mareva-doko Noravahako firavaka ivelany sy monograms.

Baolina fingotra kilalao izay nasehony tamin'ny alalan'ny ny Akademian'ny Siansa, atao hoe ny fankasitrahana ny ny solontenany. Ary dia nanapa-kevitra teo anatrehan'ny fitsarana ny mpanjaka mba hamerina ny fihetsiketsehana. Near Paris, tao Versailles, nisy fihetsiketsehana natao tamin'ny 1783, tamin'ny 19 Septambra. Marina, ka nahatonga ny fankasitrahana ny manam-pahaizana baolina fingotra kilalao ka mandraka androany dia tsy niaina; ny hoditra dia lasan'ny rano ny ranonorana, ka nahatonga azy io ho avy Simba ny. Fa Montgolfier rahalahy tsy hijanona. Miasa mafy, izy ireo nanorina vaovao baolina fingotra kilalao ho an'ny kendrena daty. Tsy izy anefa no latsaka noho ny hatsaran-tarehin'ny olona teo aloha.

Mba hampisy vokany ny ambony indrindra, rahalahy hitched ny efitra ho any izay nanisy akoho, gana sy ny ondry. Ireo no voalohany teo amin'ny tantaran'ny balloonists. Ny baolina fingotra kilalao nanidina ka niasa ny lalany ho any amin'ny 4 km, 8 minitra soa aman-tsara nampidinina tamin'ny tany. Ny mahery fo ny andro lasa ny Montgolfier rahalahy. Izy ireo loka maro samihafa voninahitra, sy ny balaonina, izay ampiasaina mba hamoronana Lift smoky rivotra, dia ny andro nanomboka hatao hoe ilay baolina fingotra kilalao.

nisian'ny sidina amin'ny rivotra mahamay baolina fingotra kilalao

Isaky ny fiaramanidina ny rahalahy Montgolfier dia nanatona ny tanjona tiana izy ireo nanenjika, - olombelona sidina. Ny baolina vaovao dia naorin'i azy, dia lehibe kokoa. Ny haavony dia 22.7 metatra sy ny savaivony - 15 metatra. Ring Gallery dia nitaingina tao ny tapany ambany. Natao ho an'ny olona roa. Ny famoronana ny famolavolana io tantara foana ny ballooning. Fizika, eo amin'ny zava-bita izay nisy miorina, tamin 'ny fotoana ihany no navelany tena tsotra famolavolana ny fiaramanidina. Fatana fandoroana dia naato mololo eo afovoan'ny ny Gallery. Ary hafanana erỳ ry zareo, raha mbola ao amin'ny akorany ambanin'ny lavaka. Ity hafanana heats ny rivotra, izay nanao izany azo atao ny manao sidina intsony. Lasa mihitsy aza izy amin'ny lafiny sasany controllable.

Ny tantara fiaramanidina afaka mahita mahaliana isan-karazany zava-misy. Aeronautics - asa, izay ao amin'ny taonjato faha-18 nitondra laza lehibe sy ny lazany. Ny mpamorona ny fiaramanidina tsy te hizara izany amin'ny hafa. Na izany aza, Louis XVI, Mpanjakan'ny Frantsa, voarara ny handray anjara amin'ny mpanohana tsy miankina nandositra. Araka ny heviny, izao olana mampidi-doza ny fiainana tsy maintsy hampianatra ireo olon-dratsy roa lahy ireo voaheloka ho faty. Na izany aza, dia nitarika ny hetsi-panoherana Pilatre de Rozier, iray amin'ireo mpandray anjara mavitrika amin'ny fanorenana ny rivotra mafana baolina fingotra kilalao.

Ity lehilahy ity, dia tsy afaka, ataovy izay hihavananao amin'ny zava-misy fa ny anaran'ireo mpanao heloka bevava no hiditra amin'ny tantaran'ny aeronautics. Ary nanaiky handray anjara amin'ny asa fitoriana eo amin'ny olona. Fahazoan-dalana tamin'ny farany nahazo. Ny dia nandeha tao amin'ny baolina fingotra kilalao iray hafa "mpanamory". Lasa ny Marquis d'Arland, ballooning mpankafy. Ary tamin'ny 1783, 21 Novambra, dia nandao ny tany ka nanao ny sidina voalohany teo amin'ny tantara. 25 minitra ao amin'ny rivotra mafana nijanona rivotra balaonina, tokony ho 9 kilometatra Nalefa fiaramanidina nandritra izany fotoana izany.

olombelona sidina amin'ny charliere

Mba hanaporofoana fa charliere (balaonina amin'ny akorandriaka, izay feno hidrôzenina) an'ny ho avy ny aeronautics, ny Profesora Charles dia nanapa-kevitra ho fampiharana ny fiaramanidina izay tokony ho mahatalanjona kokoa noho nandamina ny Montgolfier rahalahy. Famoronana vaovao baolina fingotra kilalao, efa lasa maro ny famolavolana vahaolana, nampiasaina nandritra ny taonjato maro amin'ny hoavy.

Charliere nanorina azy ireo nanana Grid Izay namelatra manerana ny ambony Ila Bolantany ny baolina fingotra kilalao, ary ny-dalana, izay nitsahatra gondola naato izany Grid. Gondolas ireo ny olona. Special hiainana avy eo ny akorany ho famotsorana hydrogène. Ny miditra tsimoramora no misy ao amin'ny akorany, ary koa voatahiry ao amin'ny gondola tsy hampihilangilana ampiasaina amin'ny fanovana Altitude. Raha toa ihany koa ny vatofantsika mba ho mora kokoa ny nipetraka tamin'ny tany.

Charliere ny savaivony maherin'ny 9 metatra, ny 1 Desambra 1783 tao amin'ny zaridainam-panjakana ny Tuileries nandray ny voalohany. Ary nandeha tamin'ny profesora Charles sy Robert, iray tamin'ireo rahalahy, izay nandray anjara tamin'ny fanorenana ny charliere anjara. Izy, dia nidina soa aman-tsara teo akaikin'ny tanàna, manidina tokony ho 40 kilometatra. Charles Dia nanohy ny dia irery.

Charliere nanidina 5 km, mbola any aoriana tsy mampino avo ho an'ny andro - 2750 metatra. Tokony ho antsasaky ny ora rehefa avy na dia nanana izany ambony dia ambony, mpikaroka tany vaovao tafatody soa aman-tsara, dia toy izany no nanatanteraka ilay sidina voalohany teo amin'ny tantaran'ny aeronautics ao ilay baolina fingotra kilalao valopy feno hydrogène.

Baolina fingotra kilalao nisidina ny Anglisy Channel

Life of Jean Pierre Blanchard, injeniera frantsay, nanao manerana ny Channel ny sidina voalohany ao ilay baolina fingotra kilalao, dia malaza ao fa ny fanoharana momba ny fiovana lehibe izay nitranga tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-18 ao amin'ny fampandrosoana ny aeronautics. Nanomboka tamin'ny Blanchard izay nanatanteraka ny hevitra hoe flapping sidina.

Izy no nanamboatra ny milina tamin'ny 1781, izay ny elany amin'ny alalan'ny fiara herin'ny fitaovam-piadiana sy ny tongony. Hizaha toetra azy mihantona amin'ny tady natsipy ambonin'ny andian-tsoratra, mpamoron-javatra io natsangana tany an-tampon'ny trano ny biriky, sady nisy counterweight dia tokony ho 10 kg. Sitraky ny fahombiazana am-boalohany, dia navoaka tao amin'ny gazety ny heviny mikasika ny mety flapping nandositra ny olona.

Nanolorana azy ho amin'ny rivotra balaonina mandeha voalohany ary koa ny fikarohana ny sidina-maso Blanchard niverina tany an-hevitra ny elany, fa efa nampiasaina mifehy ny baolina fingotra kilalao. Na dia nifarana ny andrana voalohany ratsy, ny mpikaroka tsy namela ny ezaka sy tia kokoa ny fiakaran'ny ao amin'ny toerana any an-danitra.

Tamin'ny 1784, tao amin'ny hianjerany, dia nanomboka flights to Angletera. Ny mpikaroka nanana ny hevitra mba manidina manerana ny anglisy Channel ao ilay baolina fingotra kilalao, dia toy izany no manaporofo ny mety hisian'ny rivotra ny fifamoivoizana eo amin'ny Frantsa sy Angletera. Tamin'ny 1785, 7 Janoary, nampiantrano sidina manan-tantara ity, izay nanatrika ny mpamoron-javatra izy, sy Dr. Jeffrey, ny American namana.

Ny vanim-potoanan'ny ballooning

Ny tantaran'ny ballooning fampandrosoana naharitra ela. Hatrany am-piandohana ny taonjato airships sy ny balaonina niakatra ho any ny vita, dia toa, mahery kely 150 taona. Balaonina malalaka voalohany nitsangana ho amin'ny rivotra ny Montgolfier rahalahy tamin'ny 1783, ary tamin'ny 1937 nandoro LZ-129 Gindenburg, afaka manidina, naorina tany Alemaina. Izany no nitranga tany Etazonia, Lakehurst, ny mooring andry tokana. Tao an-tsambo ireo olona 97. 35 tamin'izy ireo no maty. Ity loza Tena taitra izao tontolo izao fa ny vahoaka no hery lehibe Minia ny fampitsaharana ny fanorenana lehibe airships. Dia toy izany no nifaranan 'ny vanim-potoana ao amin'ny aeronautics, izay 40 taona farany dia ny fampandrosoana ny henjana airships, antsoina hoe zeppelins (iray amin'ireo mpamorona ny lehibe i Ferdinand of Zeppelin, alemà' ny ankapobeny).

Baolina fingotra kilalao izay namorona ny Montgolfier rahalahy, dia unmanageable. Ihany tamin'ny 1852, Anri Zhiffar, frantsay mpamorona, dia namorona ny maso baolina fingotra kilalao.

Injeniera Efa ela niezaka hamaha ny olana ny Henjana ny fiaramanidina. Davidu Shvartsu, Aotrisy mpamorona, nahazo ny hevitra mba hahatonga ny trano vy. Ao amin'ny Berlin tamin'ny 1897, nanidina faingana fiaran'Andriamanitra Schwartz baolina fingotra kilalao. Ny vatana no natao ny aluminium. Na izany aza, noho ny tsy fahombiazan'ny maotera fipetrahana vonjy taitra natao.

Graf Zeppelin

Count of Zeppelin, nahafantatra ny asa Davida, hitako ny fanantenana. Ary niakatra tamin'ny rafitra mazava boaty vita tamin'ny trusses izay riveted ravin aluminium. Lavaka ao aminy dia tsy laniny. Ao amin 'ny endriny boribory zana-kazo novonoina. Dia nanampy azy ireo stringers.

Fakan-tsary miaraka amin'ny hidrôzenina dia napetraka teo anelanelan'ny tsirairay zana-kazo roa (fitambaran'ny vondrona 1.217). Noho izany, rehefa simba ny maro foana anatiny varingarina tratry volatility. Tamin'ny fahavaratry ny taona 1990 sigara miendrika vosmitonny goavana zeppelin (dirigible, izay savaivony dia 12 metatra, ny halavany - 128) dia nanao mahomby 18 minitra fiaramanidina, nitodika ny mpamorona, dia raisina ho efa very saina tanàna, mahery fo nasionaly.

Vao haingana intsony ny ady tamin'ny frantsay, ny firenena nahalala hampifaly ankapobeny momba ity hevitra mahagaga-fitaovam-piadiana. Zeppelin - afaka manidina, izay efa mavitrika ampiasaina amin'ny fankahalana. Gen. Ady Lehibe I nanorina milina maro, ny halavan'ny izay 148 m. Mety hahatratra haingana hatramin'ny 80 km / h. Airships dia natao Count Zeppelin, nankany ady.

Taonjato faha-20 koa demaokratika sidina. Modern ballooning lasa fialam-boly maro ny olona. Auguste Solomona Andre tamin'ny 1897, tamin'ny Jolay, izy no efa natao sidina voalohany teo amin'ny tantaran'ny amin'ny Tendrontany Avaratra any ilay baolina fingotra kilalao. Tamin'ny 1997, ny Balloon fiesta natao ho fanomezam-boninahitra ny fahazato taonan'ny hetsika ity tao amin'ny Tendrontany Avaratra balloonists atleta. Nanomboka tamin'izay, dia tonga eto isan-taona ny ekipa sahisahy indrindra mba hiakatra ho any an-danitra. Andro firavoravoana amin'ny aeronautics - mahavariana fampisehoana hidera fa be dia be ny olona tonga.