Ny tantaran'ny AvtoVAZ. Mahaliana zava-misy sy sary

Tamin'ny 60 ny taonjato farany dia namokatra marika maro ny fiara ao amin'ny URSS. "The Cossacks", "Volga" sy "Moskvich" hitoetra mandrakizay ao amin'ny fahatsiarovana ny olom-pirenena ny firenena ho toy ny Nostalgia ireo fotoana lavitra. Fa tany amin'ny Firaisana Sovietika tamin'izany fotoana izany dia tsy ampy ny fiara. Izy ireo saika tsy ho vita ny mahita eo amin'ny tsena malalaka. Milina nozaraina ny lisitra ao amin'ny orinasa lehibe.

Hitsena ny isan'ireo olona mitady kodiarana efatra-fiara, ny fanapahan-kevitra natao ny mpitarika ny firenena hanorina orinasa fiara vaovao. Araka ny nokasaina, dia tsy maintsy haka toerana nandidy ao amin'ny orinasa mpamokatra entana, fiara mpandeha orinasa. Avy izao fotoana izao dia manomboka ny tantaran'i AvtoVAZ. Ny fanorenana natao haingana be (2 heny haingana kokoa noho ny efa voaomana). fitaovana ara-teknolojia tsingerina tsy namorona afa-tsy ny orinasa ny URSS, fa koa maro hafa firenena sosialista, ary koa ny tany Etazonia sy Eoropa.

Creating fototra

Volga Automobile Plant dia nanapa-kevitra ny hanao tao an-tanànan'i Togliatti. Mba hanaovana izany, ny mpitarika ny firenena namintina tamin'ny Aogositra 1966 fanekena ny Italiana fiahiana "Fiat", izay nanampy tamin'ny fanorenana ny fiara goavam-be. Tsy izy ireo ihany no tsy maintsy hanorina lehibe tsingerin'ny manontolo famokarana, manao ny tsara fitaovana, fa ny fikasana koa hampiofana ny mpiasa.

Ny tantaran'ny AvtoVAZ in Togliatti, na dia eo amin'ny dingan'ny famoronana niaina ny zava-nitranga kely. Ny zava-misy fa ny famantarana ny fiara marika vaovao niara-niakatra tamin'i sovietika mpanakanto. Sketch hevitra an'ny iray amin'ireo mpitarika ny renivohitra A. Dekalenkovu. Fa hanao izany Logos dia Italiana. "Fiat" voalohany namorona afisy telo-polo diso. Tao an-tanànan'i "Tolyatti" anarana ny taratasy "I" Hita ao amin'ny «R» vokany taratasy. Ny fanambadiana dia tena nosoloina haingana.

Anaran'ny ny zavamaniry no tsy voafidy ny fanoharana hafa Sovietika-natao, izay atao hoe, ohatra, Ulyanovsk sy Gorky. Izany no nanaovana avy correct ara-politika. Raha tsy izany, "tsy tsy mendrika vazivazy tsy ho azo atao."

fanombohana

Na dia talohan'ny vita ny fananganana ny zavamaniry nanomboka fampiofanana. malaza fiara "Zhiguli" - - Vaz-2101 noho ny asa nety sasatra ny mpiasa, tamin'ny 1970 ny voalohany 6 "cents ny" vokatra ireo.

Mitaky ny fiara dia toy ny fivarotana fa voafetra ihany famokarana fahaizany. Nandritra ny taona voalohany dia navoaka tao amin'ny habetsahan'ny 100 arivo amby iray alina. Pieces.

Ny tantaran'ny AvtoVAZ (sary voalohany fiara aseho tatỳ aoriana) manambara ny fampandrosoana haingana goavam-be ity. Saika hatramin'ny voalohany taona ny fampiharana koa mifantoka amin'ny fanondranana.

Tamin'ny 1973, Vaz-2101 nanomboka hanome tsena izao tontolo izao. Na izany aza, marika io dia tsy maintsy anarana ao amin'ny LADA. Ny anarana hoe "Zhiguli" amin'ny teny Frantsay feo toy ny "Gigolo" (ny olona, mandihy ny vola).

Rehefa mandeha ny fotoana, ny marika "LADA" dia novokarina ho an'ny mpanjifa ao an-toerana. "LADA" no mamokatra intsony.

Hampitombo ny vokatra haingana

Ny tantaran'ny ny fampandrosoana ny AvtoVAZ no mitranga. Taorian'ny fanombohan'ny famokarana tamin'ny 1970 sy izao tontolo izao tsena, modely vaovao ny milina no novolavolaina. Ireo no Vaz-2102 sy Vaz-2103.

Tamin'ny 1980, ny Firaisana Sovietika nampiantrano ny Lalao Olaimpika dia nalevina tao amin'ny conveyor "Dimy" (Vaz-2105). Na izany aza, ireo modely ary aza nahafinaritra ny enviable fangatahana, saingy mbola malaza indrindra teo amin'ny tantaran'ny ny zavamaniry dia ny "Enina" (Vaz-2106). Nafahana izy tamin'ny 1976 ho famokarana.

AvtoVAZ famokarana fahaiza-dia nomen'ny orinasa dimy. Avy 1966 ny 1991 dia Anisan'ny Belebeevsky fototra "Avtonormal" Skopinsky sy Dmitrovgradsky Auto aggregate Plant, TPP Vaz sy "AvtoVAZagregat".

"Kopeika" sy "Troika"

Mahatsiaro ny ohatra tsara AvtoVAZ (ny tantaran 'ny fiara goavam-be), tsy maintsy mandoa hetra ho azy ny zaza voalohany. Ireo no Vaz-2101 sy Vaz-2103. Voalohany "denaria" dia nampaka ny farany roa isa ny modely isan'ny olona. Ny fiara faharoa Nanomboka niresaka momba ny "Troika."

"Kopeika" dia mifanaraka amin'ny fepetra ny Sovietika lalana sedan modely Fiat 124. Ao amin'ny fiara an-toerana dia nitombo fangatahany fahazoan-dalana avy amin'ny tany 110 ny 175 mm. Koa, ny mpandraharaha no nampitombo ny freins sy ny fampiatoana. Io milina dia mariky ny vanim-potoana Sovietika ny taona 70 fiara. "Kopeika" lasa ny mpanorina ny kodiarana aoriana sedans amin'ny fiara sy ny zavatra maro "mahazatra" modely.

Fotoana fohy taorian'ny nidina avy tany an conveyor ny voalohany "variraiventy" tao anatiny famokarana ny "Troika". Ary tamin'izany andro izany antsoina hoe "lafo vidy" modely. Izany dia tanteraka reworked "ariary". Dia nandoa manokana hanao ny mari. Ny fiara efatra nanana jiro, Chrome singa sy nohatsaraina anaty fiara.

Ireto manaraka ireto ny modely tonga lafatra

Raha vao nivoaka ny roa voalohany modely ny fiara, ny tantaran'ny AvtoVAZ manana malaza maro fanovana ny "ariary". Taorian'ny restyling lehibe dia hitafy ny conveyor ny Vaz-2104, 2105, 2106 ary 2107 dia ny "Enina" Ny malaza indrindra teo aminy. Izany no nitranga fahiny ny Fiat 124 Speciale. Fa mahery ny 30 taona ny famokarana modely io no namidy 4.3 tapitrisa Vaz-2106.

Tsy nivarotra tsara, ary ny iray marika ny fiara telo. Endrika efa lasa lamaody tamin'izany andro izany mahitsizoro jiro. Ny anatiny ho zava-dehibe ihany koa ny novaina. Upgraded ny fiara koa ny maotera. "Enina", ary amin'izao fotoana izao dia heverina ho tena malaza milina.

Models taona 80

Ny tantaran'ny "AvtoVAZ" ao amin'ny 80-ies tamin'ny taonjato farany, dia milaza ny tantaran'ny dingana vaovao ny famokarana. taranaka vaovao iray manontolo ny "Sputnik" fiara efa nitombo amin'izao fotoana izao. Fa ny fanondroana mifanitsy amin'ny efitra, tahaka ny teo aloha modely, ny olona ilay fiara nomena anarana hoe "valo". Izany dia voafaritra amin'ny alalan'ny anja miendrika anoloan'ny farany. "Fandraka" mbola niantso izay Vaz-2108.

Ny modely vaovao dia manana maotera, gearbox. Nanana anoloan'ny fiara-kodia. endrika ny fiara nanana aerodynamic bebe kokoa, raha oharina amin'ny teo aloha fiara. Ny tena nanana fahefana rafitra. Ity dia nanjary modely miaraka amin'ny fiara Porsche goavam-be. Ny Alemà nanampy ny mpanamboatra ao an-toerana ny famoronana ny zava-drehetra afa-tsy ny famolavolana.

Taoriana kelin'izay amin'ny fivarotana ny Vaz-2108 tamin'ny dimy-baravarana sy ny vatana karazana hatchback sedan.

midget "Oka" dia nanjary tany amin'ny faramparan'ny taona 80. Ny nitranga fahiny no Daihatsu Cuore santionany 1980. Avy eo, afa-tsy noho ny AvtoVAZ, "Oka" navoaka ho toy ny "SeAZ" sy "KAMAZ".

Plant araka ny firodanan'ny ny URSS

Ny rava ny Firaisana Sovietika tena Tezitra maro orinasa lehibe sy kely, ao anatin'izany ny AvtoVAZ. Tantaran'ny ny zavamaniry dia mampiseho fa ny goavam-be ny maoteran'ilay fiara nahatsapa amin'izao fotoana izao ny krizy lalina sy maharitra.

Raha ny marina fa amin'ny andro mampalahelo ho an'ny AvtoVAZ, ny fototra nahita zavatra toy izany ho toy ny "fifaninanana." Up ho io hevitra io ny Sovietika mpanjifa hividy fiara avy eny amin'ny tsipika fiangonana haingana. Fa ankehitriny ny firenena tondraky ny lamaody, na dia faharoa-tanana vahiny-nanao fiara.

Tamin'ny fotoana sovietika, mpandeha an-trano famokarana fiara ny Nihatsara kely. Noho izany, raha ampitahaina amin'ny fiara nafarana, tsy haharitra izy, fa ho amin'ny fanaraha-maso. Ary ny fototra dia niatrika fa ilaina ny hampihena ny famokarana. Mihoatra ny 25% ny asa tapaka. Na dia nanampy ny governemanta fanohanana. Mba equalize ny fangatahana ho an'ny vahiny sy ny fiara dia nampiditra an-trano avo adidy fomba amam-panao. Nefa tsy nanampy.

Asa ao amin'ny toe-javatra ny krizy

Tantara milaza ny AvtoVAZ tena mafy izany andro izany ho an'ny orinasa. Ampy ny fangatahana ho an'ny fiara lany andro modely, ny tolona ho amin'ny tompon'ny orinasa dia tsy handray anjara amin'ny fivoahana amin'ny krizy.

Ankoatra izany, ny ara-bola olana rafitra no nahatonga ny fahasimban'ny-draharaha. State manohana mafy ho faty orinasa. Fa ny voangony anatiny sy ivelany ny olana tsy ho voavaha amin'ny alalan'ny ireo ohatra ireo ihany.

tranga faobe nangalatra ny vokatra sy ny singa no raikitra. Goavana izy ireo, na ho an'ny orinasa lehibe iray vola. Tamin'ny taona 2009, ny fihenan'ny amin'ny varotra dia firaketana an-tsoratra, ary dia 39%, raha oharina amin'ny 2008.

Mba afa-tsy ny lehibe indrindra amin'ny firenena fiara fototra nitaky fampiasam-bola lehibe. Lasa manohitra ny krizy fepetra. Nanapa-kevitra ny ny olana anatiny sy ivelany, ny orinasa afaka miverina tamin'ny tongony.

Ary avy tamin'ny tsarotra

Mitohy niaina krizy lalina AvtoVAZ. Tantaran'ny ny zavamaniry dia manana mihoatra ny 15 taona ny fitondran, fanantenana famokarana ao ambany fangatahana. Na izany aza, ny vokatry mbola hita. Tamin'ny Jolay 2009, fifanarahana dia tonga eo amin'ny "Russian teknolojia" sy ny orinasa Renault-Nissan. "AvtoVAZ" alalana tahirim-bola dia nanapa-kevitra ny mitombo. Ny vola 240 tapitrisa euros Renault-Nissan vondrona (dia 25% ny rehetra mizara), ary in-telo ny habetsaky ny "Russian teknolojia" (toy izany no mampitombo ny anjara amin'ny renivohitra nahazo ny 44%). Ny orinasa dia "Troika Dinika Manonta" tamin'izany andro izany very 17.5% ny ny anjara.

Ankoatra izany, dia nanapa-kevitra ny hanome ny toerana ny lehiben'ny mpamorona Steve Mattin, izay natao teo aloha mitovy toerana amin'ny orinasa maneran-toy izany ho toy ny "Mercedes" sy "Volvo". Nanomboka ny fotoam-miandalana sitrana.

Ny lahatsoratra-Sovietika modely fiara

AvtoVAZ, ny tantaran'ny famoronana sy ny asa fantany be dia be ny soa sy ny ratsy, tao anatin'ny vanim-potoana ny krizy miavaka amin'ny kely modely vaovao. Noho izany, teo am-piandohan'ireo 90-ies tamin'ny taonjato farany iray amin'ireo modely vaovao vitsivitsy no Vaz-2110. Izany dia sedan mivoatra eo amin'ny fototry ny "Vondrona Valo". Io fiara dia tena tany am-boalohany ny vatana sy ny famolavolana anatiny.

Manarakaraka ireo dia tokony ho 10 taona, ny famokarana tsy fantany fanavaozana lehibe. Ny krizy izay efa nihatra ny niroborobo fototra eo anatrehan'ny, fiantraikany amin'ny sehatra rehetra ny asa. Ihany tamin'ny 2003 miorina amin'ny «GM-AvtoVAZ" mpiara-barotra niditra tao famokarana Chevrolet Niva. Herintaona taty aoriana, ny famokarana ny sedans, hatchbacks sy "Kalina" type sarety toerana dia naorina teo an Togliatti.

2007 no nanamarika ny famoahana vaovao ny fiara goavam-be modely LADA Priora. Mba handrisika mpanjifa fitakiana tamin'ny taona 2011 mba hanoloana ny "Kalina" tonga dia mora dikan-tenin'ny "Grant". Tamin'ny 2012, ny famokarana dia mihazakazaka ny farany dikan-tenin'ny Renault Logan rehetra izao karazana LADA Largus.

Museum ny AvtoVAZ

"AvtoVAZ" Concern manan-karena dia manana tantara. Noho izany dia tsy mahagaga raha tsy manana ny tranombakoka. Izy no iray amin'ireo lehibe indrindra toerana toy izany eto amin'ny firenentsika. Ny Museum ny tantara no misy AvtoVAZ in Togliatti. Izany dia natokana ho an'ny fanta-daza ao an-toerana tsy izany ihany, fa koa ny marika vahiny "LADA".

Zavatra tsy mozea manana ihany no manan-danja indrindra ho an'ny tantaran'ny zavamaniry fampirantiana. Misy no voalohany natao araka ny firodanan'ny Firaisana Sovietika "Grant" modely "Largus", "Kalina". Koa ao amin'ny tranombakoka dia afaka mahita milina intsony izay zavatra izay tsy mpanamboatra, fa koa eny an-dalamben'i firenentsika dia inoana ny mahita.

Tantara manontolo ny andro voalohany amin'ny zavamaniry ny amin'izao fotoana izao ny fotoana dia voatahiry ao amin'ny rindrin'ny tranom-bakoka malaza. Voalohany "serizy" denaria ampiharina amin'ny alalan'ny tambajotra azy manokana ny orinasa, naranty eto ankehitriny. Ary nisy niasa noho ny tompony nandritra ny 19 taona. Dia nanolotra azy ho any amin'ny tranom-bakoka tamin'ny 2000, izay nahazo ny fanomezana ny fiara vaovao iray, dia vao nanomboka ho marketed.

Vitsivitsy mahaliana

Ny tantara fohy ny AvtoVAZ ho tsy feno raha tsy mahaliana ny sasany zava-misy. Ohatra, "Saha" (na Vaz-2121) tao an-trano ihany no fiara, izay mbola namidy tany Japana.

Ny tanàna izay ny fiara orinasa, taloha atao hoe Stavropol naorina. Fa tamin'ny 1964 dia anarana ho fanomezam-boninahitra ny sekretera jeneralin'ny Antoko Kaominista Italia Palmiro Togliatti. Maty nandritra ny fitsidihana ny "Artek" nandritra ny fifampiraharahana teo amin'ny mpiray famokarana ny ho avin'ny ankizy toby.

Lehiben'ny namorona ny "Niva" P. M. Prusov milaza fa ny anarana nomena ny fiara noho ny voalohany taratasy ny anaran'ny zanany vavy (Nina sy Irina), ary koa ny zanaky ny lehibe voalohany famokarana mpamorona (Vadim sy Andrei).

ahiahy amin'izao fotoana izao

Rehefa avy niaina krizy lalina, ny olana dia lasa ny tongony. AvtoVAZ tantara mendrika fanajana. Rehefa dinihina tokoa, na dia eo aza ny zava-drehetra, ny fiara mivoaka ho ny fehin, dia mariky ny vanim-potoana. Angamba fotoana izao dia somary lagging ao ambadiky ny vahiny mitovy. Fa amin'ny fomba tsara mba hanatsarana ny fiara orinasa dia ho azo atao.

Ny ho avy ny firenena lehibe indrindra mpamokatra ny fiara teo. Ny fomba tsara dia afaka mitondra ny firenena tombony lehibe kokoa. Rehefa dinihina tokoa, dia toy izany modely antitra toy ny "enina" sy ny "fito" mbola amin'ny fangatahana ho olom-pirenena ny tanintsika, ary ao amin'ny faritanin'i ny firenena sosialista taorian'ny. Noho izany, ny fampiharana ny teknolojia vaovao fiara ny fampandrosoana ny modely vaovao amin'ny fanatsarana ny toetra toy ny rafitra sy ny endrika, dia azo atao ny tsoahana ny fiara goavana ny dingana vaovao.