Panama Canal - Ilay lehibe indrindra noho ny zava-bitany ny injeniera

Lakandranon'i Panama artifisialy aqueous no heverina ny zava-bita avo indrindra ny injeniera. Noho ny tendrombohitra lalana sy embossed ambany, dia nanerana tortuous. Ny lakroa ny Andilan-tany Panama am-narrowest anjara sy mampifandray ny Hoalan'i Panama sy ny Ranomasina Karaiba.

Eo amin'ny morontsiraka Atlantika dia manana ny niaviany tao an-tanànan'i Colon sy akaikin'ny amoron'ny Oseana Pasifika mifarana ny tanànan'i Panama City. Ny halavan'ny Lakandranon'i Panama dia 81,6 km anisan'izany ny 65,2 km tany sy 16.4 km teo amin'ny fanambanin'ny ranomasina Limon sy ny Panama bays. Ny daty fanokafana dia heverina ho 1920, na dia niondrana an-tsambo ny sambo voalohany amin'ny alalan'ny fantsona tamin'ny 1914.

Ny fanokafana ny Lakandranon'i Panama dia nanana fiantraikany eo amin'ny sarobidy maneran-fandefasana manontolo sy ny toe-karena ao amin'ny Ila Bolantany Andrefana. Ny alalan 'izany fampianarana izany, ny elanelana avy any andrefan'i Etazonia ho any amin'ny morontsiraka atsinanan'i an-dranomasina tsy nety ho 22 arivo amby iray alina. Km sy 9.5 arivo amby iray alina. Km.

Lakandranon'i Panama roa tonta dia manana vavahady telo: telo-efi "Gatun" miorina amin'ny lafiny Atlantika, mpitovo efi "Pedro Miguel", ary roa-efi "Miraflores" no akaiky kokoa ny Oseana Pasifika. Large sambo alalan'ny lakandrano mihazakazaka valo ora, sambo kely - fa 4-5 ora. Ao amin'ny lalana, dia hitsangana ny haavon'ny 26 metatra ambonin'ny ranomasina. Ambainy vavahady mahatratra 34 m, ary ny hahavony -. 305 M fahaiza fantsona dia 48 fiara isan'andro.

Amin'ny alalan'ny Lakandranon'i Panama dia samy miankina yachts sy ny sambo kely, ary ny lehibe sy ny fitoeran-javatra goavana tankers sambo. Teny an-dalana ny sambo avy ny alalan 'ny fantsona amin'ny lafiny roa amin'ny tany izy, fa nanatsara ny fomba lokomotorov maro. Tsy misintona ny sambo, ary ny hany hanampy azy hijanona eo afovoan'ny ny vavahady ka tsy hiditra ao nifandray tamin'ny lafiny manda. Communication teo anelanelan'ny kapitenin-tsambo sy tantsambo lokomotora ny alalan 'ny onjam-peo samy irery. Lokomotor ihany no manaiky torolalana amin'ny fitantanana sambo, ka tsy mamindra izany. Ao Panama, io asa dia heverina ho mendri-kaja, ary tsara karama. Tamin'ny antsalany, ny tantsambo, iray volana dia afaka mahazo ny karama ny hatramin'ny $ 24 arivo amby iray alina., Raha ny karama farany ambany ofisialy ao amin'ny firenena nahatratra $ 450. Isan'ny tantsambo lokomotorov dia miankina amin'ny karazana sambo ary nandeha mety hahatratra telo.

Hatramin'ny 2000, ny Lakandranon'i Panama sy ny valo-kilaometatra manodidina ny faritra an'ny manam-pahefana miaramila Amerikana. Panameana lalàna sy ny mpitandro filaminana Amerikana ao amin'ny faritra dia tsy miasa. Noho ny fahatongavan'ny Janoary 1 ny taona ny fantsona nafindra tany amin'ny governemanta Panameana.

Ny saran-dàlana eo amin'ny Lakandranon'i Panama ny kely Yacht manokana dia eo amin'ny $ 800, ary ny lehibe indrindra sambo - $ 500 arivo sy iray alina. Angony vola lavitra mba hanaovana birao-bahoaka - Panama Canal Authority. Hatramin'izao, dia efa tokony ho 9000 mpiasa.

-Panjakana ny governemanta fampiasam-bola be ny fampiasam-bola eo amin'ny fampandrosoana ny Lakandranon'i Panama. Ao amin'ny hoavy tsy ho ela dia efa voaomana sambo fanavaozana sy ny fanoloana fahiny sluice lokomotorov vavahady ho maoderina. Tamin'ny 2004, dia vita ny asa teo amin'ny fanitarana ny tery anjara. Tamin'izay fotoana izay, ny sakan'ny ny andalan-teny ny 13 km nitombo 40 metatra. Izany nitombo ny fahaiza ny sambo amin'ny 20%. Ary Ireto ny sambo roa miaraka amin'izay koa, hadilanana. Ao amin'ny hoavy tsy ho ela dia nikasa hanangana telo hafa tohodrano.