Proton-M fiarabe: toetra, fanombohana, crash

Ny astronautika dia ny "karatra trompetra" foana amin'ny firenentsika, fotoana iray ho an'ny avonavon'ny olom-pireneny. Hatramin'ny voalohany zanabolana ary ny lehilahy voalohany amin'ny habakabaka, dia efa zatra ny fampandrosoana mavitrika ny sehatra ity, izay iray amin'ireo zava-dehibe indrindra amin'ny lafiny sarintany politika fandresen-dahatra.

Indrisy, ny faharavàna nandritra ireo taona 90 dia nanasongadina ny indostria, saingy vao haingana dia nanomboka nanitsy ny zava-drehetra. Ny porofon'izany dia mety ho ny fiaramanidina indray avy amin'ny proton-mahery Moto Proton-M izay afaka mametraka volavolan-dalàm-be.

Tantaran'ny famoronana

Tamin'ny taona 1960, izay efa noheverina fa tamin'ny fotoana nanombohan'ny fiakaran'ny vidim-piainana sovietika sovietika, dia nilaina ihany ny nilana fanjakana iray tao anaty fiara iray nitondra fiara mahery, izay mety afaka nampitombo ny entana. Mazava ho azy, ny horonan-tsombim-peo voalohany teo am-pikolokoloana ny drafitra toy izany dia tsy ny kosmonautika ofisialy akory, fa ny miaramila, izay nila "kamiao" matanjaka ho an'ny fitaterana entana mavesatra miaramila.

Samy lafiny roa amin'ny Ady Mangatsiaka any amin'ny taona mbola tsy nisy toy naneho fahalianana eo amin'ny drafitra mampiseho ny geostationary mihodina faran'izay mahery vaika hydrogène baomba. Soa ihany, mandra-pahatongan'ny fampiharana ny dingana famonoan-tena toy izany, dia mbola tsy nahatratra ny USSR sy ny miaramila Amerikana, saingy efa vonona tamin'izany ny rotaka Proton-M.

Andeha isika hiverina amin'ny tantara manomboka eo amin'ny famoronana. Ny OKB-52 dia nomena ny fampandrosoana, tarihan'i Chelomei VN. Mba hahafahan'ity birao ity hiatrika ny volavolan-dalàna tsy azo tanterahina izay natao tanatin'ny fotoana fohy, dia ilaina ny mampiditra KBs iraimbilanja am-polony tapitrisa manerana ny firenena.

Efa tamin'ny 1962 no noforonina ny prototype voalohany. Nantsoina hoe "UR-200" ilay balafomanga. Nanomboka tamin'ny 1962 ka hatramin'ny 1964, dia nisy sivy famoahana fitaovana vaovao natao indray mandeha.

New prototype

Nahomby avokoa izy ireo, fa tamin'ny taona 1961, na dia talohan'ny nanombohan'ny fitsapana aza dia nanizingizina i Chelomei tamin'ny famolavolana karazana prototype vaovao. Araka ny fikajiana, tokony ho dimy (!) Times mavesatra noho ny dikan-tsoratra original!

Tamin'ny voalohany dia naniry ny hanaraka ny làlan'ny "fanoherana faran'izay kely indrindra" ireo mpamorona, ary nampifandray ny balafomanga roa "UR-200" ary nanampy tamin'ny famolavolana lozisialy hafa. Na dia izany aza, ny kajikajy voalohany dia naneho mazava fa ny fahamendrehan'ny famolavolana toy izany dia hamela malalaka be.

Vokatr'izany, dia nanapa-kevitra ny hamorona bala-bala vaovao "UR-500", saingy nanamora ny fanadihadiana ireo mpahay siansa nifanaraka tamin'ny dikan-teny fampihetsiketsehana: naka fepetra mifanaraka amin'ny rafitra, toy ny ampahany ampitain'izy ireo ho an'ny "UR-200". Mazava ho azy, ny tetikasa tany am-boalohany dia niova tsikelikely.

milina

Ireo mpandraharaha dia mila miara-miasa amin'ny milina. Ny zava-misy dia noho ny fifanolanana lava dia nifidy ny dikan-drakitry ny sehatr'ilay sehatra voalohany. Ny fandaharan'asa toy izany dia nahafahana nifandray tamin'ny tontolon'ny teknolojia ny tetezana sy ny tunnel nandritra ny fitaterana ny dingan'ny fitrandrahana, saingy nametrahany ny fepetra sasany momba ny solika ampiasaina.

Ny vaksinin'ny oksizenina-kerosena klasika dia tsy azo tanterahana mihitsy, satria tsy maintsy nitombo be ny habeny, ary noho izany dia toy ny oxidante ny alikahydrine asidra metétika amin'ny tetroxida azota.

Noho izany antony izany, nisy ny fifandonana tamin'i Korolev, izay nitaky ny kerosene. Hatramin'ny taona 1965, dia nisy fitiliana goavana natao tany amin'ny toby famatsiam-bola vaovao teo amin'ny toe-javatra izay tena akaiky ny zava-misy araka izay tratra.

Tantara hafa

Tahaka ny nitranga tamin'ny indostrian'ny sehatra ao an-toerana tamin'izany taona izany, ny politikany dia nanapaka ny zava-drehetra. Tamin'ny taona 1965, raha efa vonona tanteraka ny tetikasa, dia nampijaliana ny orinasa ny fanaraha-maso ny baikon'ny L.I. Brezhnev. Tsy nanaja ny lova navelany teo aloha izy.

Noho izany dia najanona ny fampiroboroboana ny UR-200. Soa ihany fa niaro ilay modely faha-500. Teo afovoan-taona 1965, nahitana ny proton Sata nahomby tamin'ny lalana. Ny mari-pamantarana avy amin'izany dia azo atao raha tsy afaka ora vitsy monja taorian'ny fipoahana tao amin'ny orby iray, ka nandritra ny fotoana maharitra dia noheverina fa tsy nahomby ilay fanombohana.

Tao amin'ny famoaham-baovaon'ny gazety voalohany, dia diso ny anaran'ilay balafomanga taorian'ny satelita. Ary fotoana fohy dia niorim-paka, ary izany no antony nahatonga azy tamin'ny taona 1965, fa i Proton-M dia niseho tao amin'ny fandaharanay malalaka. Raha ny marina, raha tokony ho ny endriky ny "M" dia nanana fanonona "K" ny rocket.

Ny fanamafisana azy dia nanomboka nantsoina nanomboka tamin'ny 2001, rehefa nampidirina tao anaty baoritra ny entana voalohany niaraka tamin'ny fanampian'izany.

Main Features

Ny tena mampiavaka an'ity fahagagana ity dia ny fanamboarana balafomanga Sovietika. Ny fametrahana ny balafomanga dia dingana telo. Ny haben'ny Proton AE M dia 702 taonina! Ny bala afomanga dia ahazoana tondra-drano enina taonina mba hoentina any amin'ny tontolon'ny geostationary.

Ny dingana voalohany dia manana diametre maherin'ny enina metatra, ny fahatelo - mihoatra ny efatra. Rehefa raisina ho toy ny solika ireo singa misy poizina ireo, dia takiana tanteraka ny fanarahan-dàlana amin'ny fenitry ny fiofanana momba ny fiaramanidina ho an'ny sambon-danitra ary ny fametrahana azy.

Ambonin'izany fotoana izany, ny vidin'ny fanombohana dia latsaky ny $ 100 tapitrisa. Amin'ny lafiny iray, ho an'ny balafomanga amerikanina Delta IV Heavy, izay iray amin'ireo mpifaninana maintin'ny Proton-M, ity ... figure is 265 tapitrisa dolara. Intelo avo kokoa!

Statistika mampalahelo

Indrisy, saingy ao amin'ny lohatenin'ny lahatsoratra dia tsy ny teny hoe "vaky" ihany. Tsy ny halehibeny sy ny habetsaky ny entana enta-mavesatra ihany no nanjary nalaza ho an'ity mpitatitra ity. Ny zava-misy dia fantatra amin'ny anarana hoe rocket proton-M ny isan'ny tsy nahomby. Io fomba amam-panao io dia niverina tany aloha.

Judge for yourself. Amin'ireo dingana efatra voalohany nipoitra teo anelanelan'ny taona 1965 sy 1966, dia efa tsy nahomby ny iray noho ny loza tamin'ny dingana faharoa. Na dia izany aza dia hafahafa ny manantena fa ny mifanohitra amin'izany, satria ny fitsapana amin'ny teknika fototra iray vaovao tahaka izao dia miteraka fahombiazana lehibe ho an'ny tsy fahombiazana.

Amin'ny ankapobeny, dia nisy tranga 47, rehefa tsy nahomby ny fanombohan'ny Proton-M. Raha heverina fa 400 teo ho eo fotsiny no nanomboka, dia mahatratra 89% ny fanombohana mahomby.

Ny loza mahatsiravina indrindra

Loza ity dia inoana ny mpandefa ho nahatonga ny fitarainana toy izany ny vahoaka (indrindra fa ny vonjy taitra hatramin'ny toe-javatra nitranga tamin'ny "Proton" tsy tapaka), fa fotsiny ny mihazakazaka mifandray amin'ny fampandrosoana ny an-trano rafitra ny Global toerany - GLONASS.

Noho izany ny sandan'ny $ 100 tapitrisa ny fanombohana dia tsy misy dikany raha oharina amin'ny fahasimbana ateraky ny fanjakana amin'ny toe-javatra misy ny fahaverezan'ny sata iray farafaharatsiny. Niharihary izany indrindra tamin'ny taona 2010, raha telo ny satelita telo avy amin'ny GRONASS Group dia nandeha tany amin'ny farany ambany indrindra amin'ny Oseana Pasifika, fa tsy tao anatin'ny orana.

Ny lozam-pifamoivoizana dia 3 000 tapitrisa robla eo ho eo, fa tsy ny vidin'ny balafomanga. Vokatr'io loza io (izay nitranga noho ny hadisoana nandritra ny dingam-pikolokolo), ireo tompon'andraikitra ambony "habakabaka" am-polony dia namoy ny lahatsorany.

Tamin'ny taona 2011, noho ny tsy fahampian'ny fiara mifono vy, dia tsy azo atao ny mitondra ny sata manokana Express AM4 mandeha amin'ny seranana havanana. Nifandray taminy tamin'ny fifindrana tanteraka tamin'ny fahitalavitra nomerika tao amin'ny firenentsika. Ny fanimbana ny fitaovana dia nanandrana ny tontolo rehetra: nampiasaina nanerana ny planeta ny tobim-pifandraisana telemetry, saingy tsy azo natao ny nanakana ny satelita tsy handoro ny rivotra.

Ny sandan'ny fahavoazana dia tombanana amin'ny farafahakeliny 10 lavitrisa robla.

Tamin'ny 2012, nisy tantara mitovitovy amin'ny serasera roa amin'ny serasera. Indray, noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika tao amin'ny balafomanga, dia napetraka tamin'ny fiaramanidina tsy ara-dalàna ny fiara. Tsy voatery nifototra tamin'ny fifandraisana izy ireo, nekena ho very ny teknolojia. Ny sandan'ny fahavoazana dia manodidina ny 10 miliara.

Tamin'ny tapaky ny taona 2013, nitohy ny epic tamin'ny GLONASS. Indray, namana telo miravaka (!) No nipoaka niaraka tamin'ny balafomanga. Fanadihadiana lalina. Amin'izao fotoana izao hita fa meloka Sela Mpandray Hafanana ny angular velocity, izay napetraka ao amin'ny fiangonana mihodina ny 180 avy amin'ny ambaratonga ara-dalàna toerana. Noho izany dia nandeha tamin'ny fiaramanidina tanteraka ny fiara fitaterana.

Farany, tamin'ny volana mey tamin'ity taona ity, ny satelita "Express" indray dia nandeha tany amin'ny farany ambany ary naverina nomanina indray ny drafitra ho an'ny fifindra-monina vao haingana amin'ny fampielezam-peo nomerika.

Famaranana sy fanantenana

Vokatr'ireo tranga voalaza etsy ambony ireo, maro ireo mpiadina no namoy ny tolotr'izy ireo. Omena ny governemanta mikasika ny 2 miliara robla ny tsara indrindra ho an'ny fanomanana ho amin'ny fandefasana ny balafomanga ity karazana. Vokatr'izany, ny sandan'ny fanombohana "Proton" iray (anisan'izany ny fatiantoka rehetra) dia mitovy amin'ny an'ny fiaramanidina Amerikana Atlas-5.

Na eo aza izany, ny Proton-M LV dia iray amin'ireo andrim-pitondrana lehibe indrindra amin'ny fanombohana ara-barotra. Na dia amin'ny loza aza, ny vidin'ny vokatra any amin'ny tontolon'ny geostationary dia ny ambany indrindra manerana izao tontolo izao, ary noho izany dia tsy mahatsapa ny tsy fahampiana eo amin'ny mpiara-miasa sy ny mpanjifa i Roskosmos.

New rocket

Na izany aza, efa ela ny manam-pahaizana dia niresaka momba ny hoe tsy ho ela i Proton-M dia miala. Ny zava-misy dia ny fampandrosoana goavana ny "Angara" amin'izao fotoana izao. Ity barazy vaovao ity dia tsy mora kokoa noho ny teo aloha, fa koa mora kokoa ny manamboatra. Ny "Angara" dia mampiasa motora kerosena-oksizenina. Azo alaina avy amin'ny plesetsk cosmodromes sy Vostochny izy io, nefa tsy misy fandoavam-bola be loatra amin'ny Kazakh mba hanofana Baikonur.

Na dia eo aza ny fahatsinjovana toy izany, dia mety hampiasaina mandritra ny fotoana lava ny fiara mitondra fiara Proton-M, satria ny fampivoarana ny teknolojia vaovao dia mihatontosa.