Riga peo. Moscow, Riga toerana. peo

Riga-peo - no teboka fanombohana ho an'ny mpandeha fiarandalamby tsy tapaka. Noho izany, dia hanaraka ny tari-dalana avaratra-andrefana.

toro-lalana

Noho izany, dia lavitra fiarandalamby tany Pskov sy Velikie Luki. Ankoatra izany, dia lao amin'ny rijan-marika an'i Riga :. "Latvijas Ekspresis" (tonga isan'andro) ary koa "Jūrmala"

Roahy ary maro commuter fiaran-dalamby, izay mamatotra amin'ny renivohitra hafa tanàna akaikin'i Moscou, toy ny Krasnogorsk, Istra, Dedovsk hafa ary avy amin'ny hafa izay mampiavaka Riga peo. Mampiofana ho any amin'ny gara Rumyantsevo, New Jerosalema, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino. Ao amin'ny faran'ny herinandro ho Shahovskaya-peo tokony haneho.

Location

Ny ilaina dia tena mety dia ny fiantsonan'ny Riga - Metro Rizhskaya. Mety ho tonga amin'ny alalan'ny fitateram-bahoaka tany, ary koa ny mba haka fiarakaretsaka.

Fohy History of the Riga-peo

Amin'ny tsarist Rosia ny varotra ivelany turnover fitomboana tamin'ny faramparan'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo Niteraka fanorenana haingana ny lalamby andalana ho amin'ny seranana any Letonia. Rosiana mpivarotra sy ireo mpanana orinasa nanao ny lalana ho an'izao tontolo izao tsena mahery vaika. Ao amin'ny firenena, afa-tsy lafarinina, vary, hena, ary ireo manan-karena mipetraka ny arintany, akora mineraly sy ny hafa. Industry koa nahazo hery. Fast mpandraharaha ampy nandinika ny fahamendrehan 'fametrahan lalana vaovao ho an'ny Baltika.

Izany niafara tamin'ny fananganana ny Moscow-Vindava-Rybinskaya lalana. Famoronana ny lalana nanomboka tamin'ny filaharan'ny Nicholas II tamin'ny 1897, ny orinasa nifidy ny handahatra any amin'ny lalamby tanàna governemanta Moskoa tamin'ny fangatahana mba mitovy hevitra amin'ny toerana misy ny mpandeha sy ny entana toerana "Moscow" akaikin'ny Krestovsky vavahady eo anelanelan'ny Lazarev fasana ny Nikolaev sy ny W / F tsipika.

Ny gara dia nanolo-kevitra ny hanorina eo amin'ny banga lehibe iray be (akaikin'i Krestovsky Gate), mifanila amin'ny arabe Meshchanskaya voalohany. Araka izany eo amin'ny arabe sy ny trano tokony hijanona faritra mihitsy afaka miantoka ny nihidy Crews. Entana Station miorina amin'ny drafitra momba ny mpandeha. Dia nomena toerana manokana ho an'ny fanondranana ny hazo sy ny hazo fitaovana, izay tamin'izany fotoana izany dia ny lehibe tao an-tanàna manan-danja ho an'ny.

Ny lalamby orinasa lehibe nila fampiasam-bola mba hiatrehana ny olana amin'ny ho avy sy ny tanàna misy rano hatramin'ny fantsona Moskvoretsky lakan-drano tany an-tobin'ny toerana, ary koa ny fanatsarana ny eny an-dalambe. Noho izany, ny fiaraha-monina nanaiky ny hitan'ny tao an-tanàna. Efa nanoratra fandaharana momba ny Lazarev fasana nisy andalan-tsoratra masina tokony ho folo tongotra ny sakany, ary avy eo izy tiled tao Trifonovskaya Lane hanaovana tetezana sy ny lampivato, mba hamaha be dia be ny fanontaniana momba ny votoatin'ny Naprudnom ony, ary koa ny manao asa hafa.

Toy ny fotoana ho an'ny fanorenana ny lalamby dia tena voafetra, dia nitarika ny famolavolana amin'ny notsorina fepetra arahana mampiasa fihodinana voajanahary maro miteraka olana Klin Ridge.

Vindavsky gara naorina teo ny tetikasa C. Brzhozovsky. Izany St. Petersburg mpanao mari-trano. Izy no mpanoratra ny Vitebsk Station, miorina ao avaratra-drenivohitra. Amin'ity tranga ity, ny fanorenana nentina avy eo ambany fitarihan 'maritrano J. Dietrich.

baovao

Tamin'ny 1901 no nisokatra tao Moscou Vindavsky toerana. Ny voalohany dia nandeha fiaran-dalamby tao Windau teo am-piandohan'ny fahafito hariva. Tamin'ny 1901, dia tonga ny voalohany eto ny Rzhev sangan 'asa. Avy eo tsy tapaka intelo isan-kerinandro mandeha ny lamasinina Moscow-Rzhev.

famaritana

Ny trano fitobiana misongadina tsara tarehy mampino anoloan'ny tranobe ho amin'ny kilasika fomba Rosiana. Izany dia ahitana 3 terems fa ny rihana voalohany dia mifandray amin'ny alalan'ny walkways mitafo. Station elany sy ny foibe anjara roa rihana. Ny trano dia voaravaka saika ny zavatra rehetra-nitranga teny amin'ny taonjato fahafito ambin'ny folo Rosiana maritrano: isan-karazany endriky ny varavarankely, corbel tohany, architraves, curbs mpihazakazaka. Ankehitriny miaraka sy ny tombontsoa voalaza fanatsarana ity malalaka hita vatana.

Mampino lanonana dia ivon'ny ny trano, dia mety manana fidirana sy nanarona lavarangana fidirana. Station dinihina tsara indrindra aina ho an'ny mpandeha, ary ny ara-teknika amin'ny fomba maro masontsivana tanteraka. Na izany aza, dia nanana ny hery manazava ny lampihazo sy ny habaka.

manova anarana

Station nanova ny anarany imbetsaka. Mandrakizay satria naorina Vindavsky, dia ny Baltika, dia Rzhevsky. Riga, dia nanjary fantatra tamin'ny 1946 ihany

Rehefa tapitra ny toe-javatra izay ny thirties fiaran-dalamby ara-teknika ny hafainganam-pandeha amin'ny etona vahana nanomboka manery kalesy. Herinaratra lalana lalamby nanana passante ambony. Noho izany antony izany, tamin'ny 1929 ny Moscow node herinaratra fizarana voalohany ao amin'ny Moscow-Pushkino, avy eo, tamin'ny 1933, dia nandeha mba hampiofana tamin'ny lalana Gorky, tao Ryazan - tamin'ny 1935, ao amin'ny Kursk - in 1937.

Running fiarandalamby

Ny fiaran-dalamby voalohany, araka ny drafitry ny fahatelo taona dimy fe-potoana amin'ny fitarihana ny Riga maintsy mandeha tamin'ny 1943, fa ny Ady Lehibe II nisakana. Dia sitrana ihany tamin'ny 1945

Riga-peo efa ratsy be rehefa mandeha ny fotoana. Faritra ihany koa raha mila fanorenana indray noho ny fitohanan'ny fiara foana. Ary tamin'ny 1995 ny governemanta ao Moscow dia nanapa-kevitra ny hanao azy, ny fanorenana indray ny fitaterana fifampiresahana.

Ny tena olana izay niatrika ny tanàna, dia vao voaresaka fandaharana fifampaherezana eo amin'ny fihaonan-dalana ny Riga Tetezana ny prospectus Tontolo Izao, ary koa ny Suschevsky lavaka, tamin'izany andro izany dia tokony tsy hijaly aesthetically Moscow. Riga-peo ihany koa ny tsy maintsy nivoatra. Manam-pahaizana manokana ny safidy azo atao, toy ny culverts sy tionelina, kokoa ny voalohany, nomena ny toe-piainana sarotra hydrological. Ny fanorenana flyovers mitaky famotehana ny entana tokotanin'ny amin'ny gara, ary koa ny fitehirizana sy ny trano hafa vitsivitsy.

Riga-peo ao amin'ny tontolo maoderina

Androm structure amin'ny sarimihetsika goavana ao amin'ny 2 lafiny, ary koa ny rafitra ny mpandeha an-tongotra underpasses, izay nanatevin-daharana ny ambanin'ny tany toby, amin'ny gara mihitsy, eny an-dalambe tao an-tanàna - izany rehetra izany ankehitriny, velombelona, havaozina. fijery ny trano fanorenana indray taorian'ny tsy miova: tsy misy fanampiny gorodona, fanitarana tsy nanampy. Ankoatra izany, dia naverina tamin'ny laoniny sary stucco tafo, chandeliers sy tsara tarehy indray.

To daty, ny fiantsonan'ny Riga dia tokony ho 5000 metatra tora-droa. M. Square. Misy fanazavana momba ny lampihazo sy ny efitrano, upgraded tapakila anjara fanompoana dia mamirapiratra, lounges malalaka ho an'ny olona 1.300, ny aina trano fandraisam-bahiny sy ny sisa. Ny hazavana sy ny toerana sehatra fanehoana haneho ny fanazavana ilaina ho an'ny mandalo. Afaka mampiasa ny mpandeha fitehirizana entana. Ary koa ny mpiandry vavahady antokony, hanao tanana-maimaim-poana mba AD. Azonao atao ny mampiasa ny laminating sy fotokopia tolotra, lavitra, antso an-toerana. Amin'ny gara koa dia azo atao ny hanafatra ny fivoriana ny vahiny sy ny famindrana. Izany ihany koa dia manolotra tolotra maro hafa. Ny gara sarotra passante nitombo avo telo heny. Direct herinaratra fiaran-dalamby avy eto hifandray Moscow amin'ny lany, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. Amin'ity tranga ity, dia tena malefaka ny fandaharam-potoana: Riga fiantsonan'ny mamela ny mpandeha hiala ny famantaranandro ao amin'ny tari-dalana voafantina.