Samara Quay: sary sy ny famaritana

Ao amin'ny lahatsoratra fohy ity, dia mandinika izay embankment Samara. Photos sy ny famaritana ny hitan'ny Volga ny tanàna dia ho aseho eto ambany. Mandra-pahatongan'izany, mba hitandrina ny fiokoana, milaza fa ny embankment niseho aloha be noho ny tena Samara. "Tsy mahagaga," - milaza izay mahalala, fa zavatra voajanahary no niforona an-tapitrisany taona talohan'ny olombelona voalohany tanàna kely.

Fa isika no milaza fa toy ny tany am-boalohany Venetian mpivarotra toy ny 1367 dia voamarika eo amin'ny sarintany Volga mety Pier akaikin'ny tanàna (na ny toeram-piompiana?) Samar. City niseho teo amin'ny toerana be tatỳ aoriana. Ihany no fiarovana mafy ho fiarovana ny voalohany natao hiarovana ireo fanaka ireo ny Volga, dia naorina tamin'ny 1586. Raha ny fandehany fa ny embankment Samara niseho teo amin'ny roan-jato amby roa-polo taona talohan'ny an-tanàna.

Ary tsy ny tombony ihany. Samara embankment - ny lava indrindra teo amin'ny Volga, ary angamba ny tsara indrindra sy ny fanaka. Tsy Cascades nidina ho any amin'ny ony ary manana halavan'ny mihoatra ny efatra kilaometatra.

History of the Samara embankment

Maro no mino fa ny fandaharana ny Reniranon'i Volga nanomboka hatramin'ny thirties ihany tamin'ny taonjato farany. Manao hoe: Stalin in Samara tsy nisy Quay. Fa izao no hevitry ny diso. Nanomboka tamin'ny fanatsarana ny tapaky ny taonjato fahasivy ambin'ny folo.

Eny tokoa, hatramin'ny 1850, Samara embankment dia mampalahelo fahitana. Tena miorina shanties rehetra ny vondrom-piarahamonina mahantra, seranan-tsambo trano fanatobiana entana, storerooms mpandranto. Io fampandrosoana tampoka interspersed amin'ny hazo fisaka sy ny hazo, izay namaha ny entana avy amin'ny sambo fotsiny teo amoron-dranomasina. Izany dia tsy vitan'ny tsy mandoko Samara, fa koa dia epidemiological loza mitatao ho an'ny mponina. Noho izany, amin'ny fahavaratra ny taona 1852 ny paritany lalana sy ny asa fanorenana Samara Firsov naniraka ny mpanao mari-trano mba hampitombo ny drafitry ny fandaharana ny drano. Nanomboka ny asa roa taona tatỳ aoriana.

Voalohany Samara embankment

City manam-pahefana Voalohany indrindra nitondra ny tehezan-tendrombohitra ho any amin'ny fandaharana ny Volga. Moscow lahatsoratra lalana nanaraka ny lohasahan-driaka ka ny tetezana mitsingevana. Taranaka roa no nalevina tao an-dalamben'i ny Katedraly sy ny orinasa (fa ny Molodogvardeyskaya sy Ventsek, tsirairay). Tena Nampivoatra ny amin'ny fanatsarana ny Samara embankment nanao momba ny Fanjakana Aotrisy-Hongria, Alfred of Vakano. Tamin'ny lohataona ny valo ambin'ny folo amby zato taona eightieth dia nanao sonia tamin'ny fifanarahana governemanta an-tanàna ny manofa (mandritry ny sivy amby sivi-folo taona) banky ny tany ho an'ny fanorenana ny labiera. Izao no teraka ny Zhiguli fototra, fantatry ny maro ankehitriny mpankafy labiera.

Factory trano Alfred of Vakano naorina tamin'ny fomba Aotrisy sy ny trano biriky mena dia nanan-tantara iray hafa drano Samara. Folo taona taty aoriana, dia nisy iray hafa maritranon'ny haingo - Chapel St. sy Metropolitan any Moscow Alexy.

Io fiangonana kely naorina eo ambany tetikasa ny mpanao mari-trano A. A. Scherbacheva ao amin'ny "Russian" style. Small cupola ao amin'ny trano fiangonana lainy teo an-endrika iray octahedron sy vato fotsy firavaka dia hita mazava tsara amin'ny lafiny ny Volga. Ny trano nijanona teo ny Fitsanganana amin'ny maty (fa ny Mpisava Lalana) taranaka.

Construction thirties

Ao Tsarist Rosia sarotra ny mandà ny lamin 'ny olona iray trano, mba hampitaovana ny moron' ny renirano, ary hamonjy azy amin'ny trano. Noho izany, mandra-thirties ny taonjato faharoa-polo, Samara dia misavoritaka velona embankment vazan-mahantra, interspersed amin'ny fidinana vaovao tsara tarehy ho an'ny Volga.

Fa tamin'ny 1935 ny toe-javatra niova. drano tetikasa novolavolaina araka izay rehetra efa nandrava trano. Efa tany amin'ny taona fahasivy amby telo-polo dia nanala tanteraka ny faritra eo Vilonovskim Nekrasovsky sy ny fidinana. Ny tetikasa anjara tsy ny ravaka amoron-tsiraka, fa manamafy orina azy io koa ny hampihena. Ary dia nanapa-kevitra ny hampitaovana ny amoron-dranomasina sy ny ahi-dratsy anjara eo ny ambony sy ny ambany lavarangana. Ny fiandohan'ny Ady Lehibe II nisakana ny fitohizan'ny ny asa.

Fanorenana ny dimam-polo avy

Ihany tamin'ny 1954, nahita ny fomba hanohy ny fandaharana ny drano. Dia nanara-maso ny fanorenana amin'izao dingana, MA Trufanov, izay nanome ny Optical "fananiham-bohitra" ny maitso sy ny rano ambonin'ny eo amin'ny tena tao an-tanàna.

Samara embankment naorina tsikelikely. ny dingana voalohany (teo anelanelan'ny Nekrasov sy Vilonovskoy) vita an-dimam-polo avy. Io toerana ao amin'ny iray manontolo arivo sy dimam-polo amby telon-jato metatra ny lavany, dia rakotra ny fihazonana manda vita tamin'ny simenitra nanamafy, miatrika granita, izay nentina avy ny Urals. Ny anjara voalohany voaravaka sary sokitra ao amin'ny aesthetics ny fotoana. Tamin'ny tapaky ny dimam-polo dia fitaovana tsara tarehy fasika amoron-dranomasina, ary nanatanteraka zaridaina faritra.

Embankment Samara. Address: ny tanàna rehetra

Ihany ny dingana voalohany vita, toy ny avy hatrany nitondra ny faharoa. Izany dia naorina tamin'ny amby dimam-polo fahavalo an'i amby enim-polo taona voalohany. Ny halavan'ny dingana faharoa - efa ho antsasaky ny kilaometatra - avy CSK ho any amin'ny dobo filomanosana fototra "Kinap". Tsara homarihina fa anisan'ny drafitra ho fampandrosoana ny Integrated amoron-tsiraka - ankehitriny Volga Avenue. Mandeha lalana interspersed zaridaina Sofas, fanatanjahan-tena sy ny playgrounds, kiosks kafe. manodidina ny dobo ankehitriny CSK miasa hazavana sy mozika loharano sy manerana ny dingana faharoa ny bisikileta làlana manao izany.

ny dingana fahatelo dia nanjary ny tetikasa ao amin'ny fitopololahy, izay mitohy hatramin'ny taranaka Nekrasovsky ho any amin'ny tobin'ny renirano. Fa drafitra io dia tsy tena ampiharina. Raha tokony ho efatra, naorina iray ihany no loharano, ary ny manasa-boribory Rotunda tsy nanao mihitsy. Ary farany, ny farany amin'ny rehetra, - avy eny an-dalambe Osipenko (fototra "Kinap") ho Silica lohasaha. Ao amin'ny tora-pasika toerana ity dia tsy toy ny fisaka toy ny afovoan-Samara. Hantsana mideza dia nanapa-kevitra ny handrava ny ravahan'ny-tanan-tohatra. By quatercentenary Samara (1986) ao amin'io faritra io dia misokatra amby roa-polo metatra tsangambato "Rook" ao ny endriky ny sambo eo ambany lay. Ary izao no tsangambato mivaingana ny marika ao an-tanàna.

Ankehitriny sy ny ho avy drafitra

Koa satria ny rava ny Firaisana Sovietika, tsy misy filaharam-be tsy vaovao naorina, fa nitombo tao an-tanàna, anisan'izany manamorona ny ony banky. Kanefa izany tsy midika fa Samara embankment lao tamin'ny farany. Sary mampiseho fa efa lasa tsara tarehy kokoa. Asfalta hanjaka taila dia nosoloina, dia ataovy jiro vaovao, bisikileta lalana vita rarivato. Ankoatra ny efa misy toerana vaovao. Ary nanjary drafitra hanorenana vaovao, fahadimy indray. Ho hanitatra avy amin'ny tsangambato "Rook" ho eny an-dalambe. Lieutenant Schmidt.