Toetra mampiavaka ny Trans-Siberiana lalamby, fampandrosoana fanantenana

Trans-Siberia Railway - mahagaga lalamby amin'ny mora lava indrindra manerana izao tontolo izao. Tsy manana ny niaviany tao amin'ny Eoropeana ampahany amin'ny Rosia sy nihazakazaka ny alalan 'ny tsara tarehy maha ao Extrême-Orient. Na dia eo aza ity trano tsara tarehy ny olona tanana, nahy mangataka ny fanontaniana toy ny niseho sy ny lany ny andro maro eo amin'ny fananganana io "mahagaga lamasinina tontolo izao"?

History of ny trano

Tena be dia be ny fotoana lany amin'ny fanorenana ny Trans-Railway Siberia. Tantara sy ny fanantenana ny fampandrosoana ity tsipika mahagaga lasa anisan'ny kolontsaina Rosiana. Ny lalana naorina dimy ambin'ny folo taona. Avy amin'ny fotoana Nevel ny lehiben'ny mpiambina teo am-bavan'ny ny Reniranon'i Amur nanangana ny sainam-pirenena Rosiana, amin'ny olona rehetra ny molotra dia ny fanorenana ny Trans-Railway Siberia.

fampandrosoana fanantenana no mahavariana. Tamin'ny Tena ilaina mba interconnect ny midadasika expanses Rosia. Tamin'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo, ity dingana ity haingana ny mpivarotra, raha nangataka ny mpanjaka ho azy. 1886 dia watershed: Alexander III Namoaka dia nandidy, ka nanomboka nandrasana hatry ny ela ny asa fanorenana.

Ny voalohany naneno ny Picks tonga tao Miass faritra. Voalaza fa ny Ural dia tokony ho ny renin'ny ny lalamby.

Emperor hetsika

Ny fototra napetraka somary fomba manetriketrika - Tsarevich Nikolay nandraraka vitsivitsy eto an-tany amin'ny lalamby vaovao lalany. Tamin'ny 31 Martsa no heverina ny daty ofisialy ny asa voalohany. Efa tamin'izany andro izany fa ilaina ny fitaterana rohy nitombo faran'izay.

Eo anelanelan'ny tany sy ny Rosiana vaovao Moscow dia an-jatony kilaometatra, ary ny mponina ao amin'ny Urals nitombo ho telo tapitrisa. Ny Governemanta dia fantany fa mitaky fotsiny ny goavana lalamby andalana ho amin'ny fampandrosoana ny fitaterana feno fifandraisana.

Ny fanantenana lehibe ho an'ny lalamby tsipika

Fanantenantsika amin'ny fanorenana ny Trans-Siberia Railway dia tena be. Mihazona azy, Alexander III tsy nanenjika ara-toekarena ihany no tanjona. Ny tetika, dia te-hanatratra ny fivelarana ny miaramila haingana ho amin'ny Oseana Pasifika. Nefa tsy misy tanjona tsy voalaza.

Noho ny fahatongavan'ny lamba dia manatsara indrindra ny ara-toekarena ao amin'ny firenena toerana. Rosia dia afaka hampitombo ny hery miasa mangina ao Mongolia sy Chine. Nandroso rehetra amin'ny tsara haingana: tamin'ny 1886 ny lalana efa tonga Ufa, ary telo taona tatỳ aoriana - Chrysostome. Nefa indrisy fa tsy ny zava-drehetra dia tahaka Malambo noho ny mety ho tiany.

Olana sy ahiahy

Raha ny lalana nihazakazaka ny alalan 'ny voalohany somary fisaka lemaka, ankehitriny nanomboka honahona, be tendrombohitra sy ny korontam-bato. Ny toe-draharaha dia nandiso fanantenana, na izany aza, ny mpanjaka dia tsy natahotra. Nanaiky izy sady tsy hanaiky misy fandresen-dahatra, ny fanapahan-kevitra nalaina - ny lalana ho.
Soa ihany fa nisy fanampiana lehibe no lohany ny Minisitry ny Fitantanam-bola ho azy, izay niorina sy nifototra tao amin'ny finoana fa ny fanantenantsika amin'ny fampandrosoana ny Trans-Siberiana lalamby ho onitra ho amin'ny fanantenana.

lalamby fanorenana olana

Ny fanorenana Efa Nahazo tosika sy tamin'ny 1891 teo amin'ny sambo antsoina hoe "Petersburg" lalamby no nentina voalohany. Nefa tsy ny entana ... In Vladivostok nitondra voaheloka dimam-polo sy ny injeniera. Fa voatendry ho tonga voalohany ao amin'ny Grandiose mpanorina tetikasa. Maro no miahiahy fa mandiso fanantenana ny sasany ny zava-misy avy amin'ny tantaran 'ny trano dia miafina. Ny asa natao tao toe-javatra sarotra, ho any amin'ny lamba iray ihany amin'ny fotoana iray naorina atsinanana sy ny andrefana.

Ny masiaka sy tsy misy indrafo Weather maro disabling ary nihena be ny milina. Tamin'ny asa mafy mampino, fa tsy nitandrina rehetra ... Ny tsy fahampian'ny Matsilo ny vola, izany hoe ny vola ny fanorenana, indrindra hisorohana ny fihombon'ny ny zava-misy.

Ny olana dia hoe omena am-boalohany ho amin'ny fanorenana ny dimam-polo amby telon-jato sy tapitrisa robla, fa volana vitsivitsy tatỳ aoriana, dia nazava fa ny vola lany dia ho manan-danja kokoa. Tsy nisy toy izany ny vola nino fa mety ho azo atao misy fanantenana ny Trans-Siberia lalamby. Fintino manao hoe: - nanomboka fitsitsiana: mihena dongon-tany fohy henon'izy, tetezana no naorina hazo, izay ao aminy dia tena mampidi-doza.

Io toe-javatra fa tsy misaintsaina ny isan'ny toby - dia lasa katroka roa heny noho ny tany am-boalohany kely nomanina. Io no tena famaritana ny Trans-Railway Siberia. Fampandrosoana fanantenana dia Rosy, na izany aza, dia tsy ela dia nanjary nazava fa hisy olana lehibe.

Feature asa

Ary mazava ho azy, nisy ny mpiasa tsy misy olana. Any amin'ny toeram-panorenana mandritra ny dingana miasa, amin'ny fotoana rehetra, dia tokony ho olona iray hetsy. Anisan'izany dia samy eo an-toerana sy ny mpitsidika.
Izy rehetra te hihinana, hisotro, dia tsy maintsy hitafy ny zavatra. Hard fitaovana nentiny eny lavitra eny izy ireo. Highway rarivato tanteraka ny tanana. Tonga teo amin'ilay milina ny mpanao gazety no tohina tamin'ny zavatra hitany: nijoro andilany-lalina ao amin'ny fotaka oram-panala, ny olona rehetra chopping andro mikitroka ala kesika. Ary enina ambin'ny folo ora isan'andro eo amin'ny fahazavana sy ny mololo kapa akanjo nanongotra fakany sy ny stumps.

Trans-Siberia Railway: kasainao hatao any aoriana

Amin'ny ankapobeny, maherin'ny dimy arivo amby roa-olona dia tsy mametraka ny fahasalamany fotsiny, fa ny fiainana eo amin'ny fanorenana ny fahavalo mahagaga 'izao tontolo izao. Nandondòna ny vokatra ara-bola, ny manam-pahefana nitsoka ny teti-bola ny lalamby - sasany tapitrisa robla volamena. Ao amin'ny hoavy tsy ho ela dia nikasa ny famerenana amin'ny laoniny, izay heverin'ny maro mba manana fiantraikany lehibe eo amin'ny tetibolam-panjakana.
Ny vita ny fanorenana ny tetezana efa akaiky Khabarovsk. Izany dia naorina teo ambonin'ny renirano Amur. Iza no ho nihevitra fa izany rehetra izany dia hisy ny Trans-Railway Siberia. Fanantenana ny fampandrosoana sy ny fomba hanatsarana ny fahaiza-ny lalamby ambanin'ny fiheverana mavitrika sy mandraka androany. Nanana fahavalo maro sy ny mpanohitra, izay tena tsy azoko hoe nahoana isika no mampiasa vola be ny volam-bahoaka ao amin'ity lazaina fa mampiahiahy tetikasa, na izany aza, dia mbola misy ao amin'ny hoavy tsy ho ela dia ho betsaka nohavaozina.

Olana sy ny fanantenana ny fampandrosoana ny Trans-Siberian Railway

To daty, ny tena miasa ny lalamby - ny fitaterana ny cargoes. Raha tsy nisy izany, Siberia dia tsy ho afaka hanatratra izany haavon'ny fampandrosoana. Noho ny fanavaozana ny Trans-Siberia ony ho ara-bakiteny nampidina diloilo sy ny vary. Maro ankehitriny no afaka hijery ny toe-karena sy ny maha zava-dehibe stratejika ny lalamby tsipika. Mampiasa azy io mba ho foibe faritra ao amin'ny firenena dia mety ho mora lavitra noho ny fomba maoderina hafa ny fitaterana.

Indrisy anefa, isan-taona ianao dia afaka mahita ny fomba ny fahaiza-manao foto-drafitr'asa no mihena. Dia manjary mazava fa ny lalamby Mitana mila fanavaozana. Noho ny fahatongavan'ny teknolojia maoderina izay tsy toa olana, na izany aza, dia tsara ny mandinika fa niforona tamin'ny taonjato XIX sy ny tena shabby. Inona no hoavin'ny Trans-Siberian Railway? Fampandrosoana fanantenana dia ankamaroan'ireo voafetra ny fampiharana ny foto-drafitrasa maro tetikasa any Extrême-Orient sy Atsinanana Siberia.
Izany dia somary maneran-hevitra izay tena mety ho orinasa tsy miankina fa tsy ampy vola, satria misy ifandraisany amin'ny ara-bola sasany loza. Na izany aza, dia manana ny tombony. Raha ny tetikasa fanampiana panjakana dia ho entina ho any amin'ny fiainana, dia hamorona maro ny asa, ary, noho izany, ny hetra deductions ho ny tetibolam-panjakana. Tamin'ny lalina characterization avy ny Trans-Railway Siberia. Fanantenana ny fampandrosoana dia be, fa ho tonga zava-misy?