Yak-130: fepetra arahana ara-teknika, famaritana sy ny famerenana ny tetika

Nandritra ny zato taona mahery ny fiaramanidina tantara "antoko manidina" ireo milina mifandray amin'ny karazana lany andro. Izany dia mino fa ho avy mpanamory dia tsy maintsy mianatra ny fitantanana ny fahaiza-manao aloha amin'ny zavatra taloha kelin'ny tonga any amin'ny cockpit ny fiaramanidina maoderina. Fomban-drazana ity dia nandika OKB mpamorona azy. A. S. Yakovleva sy NPK "Irkut", namorona ny Yak-130, izay tonga fepetra arahana akaiky kokoa ny masontsivana ny fahefatra interceptors, ary amin'ny fomba fahadimy na dia hatramin'ny taranaka fara mandimby.

"Vorona ny Antoko"

Fa efa am-polony taona, manidina sekoly nampiasaina ho an'ny fiofanana avy eny ambony Czechoslovakian L-29 sy L-39. Teo aloha, ny ho avy niofana tamin'ny mpanamory ny Yak-52, dia teo aloha - ny Yak-18. Talohan'ny ady, "manidina ny birao" nanompo ny malaza U-2 (fantatra koa amin'ny hoe Po-2). Taorian'ny firodanan'ny ny Firaisana Sovietika sy ny sosialista toby milina, namorona ny Teknolojia Park ny sekoly ambony fiaramanidina, ny fahazoana taona, fitondran-tena tsy izany ihany, fa koa ao amin'ny tena tsotra, ny heviny ara-batana. Aza manome tsy ny fiaramanidina ihany, fa koa nanam tany izany sy fanompoana fiainana hatrany mandreraka. Vao mainka mampitombo ny toe-javatra iray haingana toy ny fampiofanana ara-teknika fototra ny tena zava-misy ao amin'ny Air Force, izay nanomboka tonga tany amin'ny farany sy ny rafitra interceptor anoloan'ny Mig-29 sy Su-27. On L-39 fanofanana mpanamory ho an'ny milina maoderina lasa olana, raha tsy azo atao. Ankoatra izany, any Rosia nisy Sekoly Fampiofanana ho mpanamory, izay nanana laza iraisam-pirenena avo sy very tsena ity dia ho diso.

Teo am-piandohan'ireo 90-ies ny didy ny Air Hery ny URSS nitarika ny famolavolana ny asa eo amin'ny sehatry ny famoronana maoderina fampiofanana fiaramanidina. Amin'ny farany, ny tsara indrindra dia nekena ho ny Yak-130: teknika toetra dia tena mifanaraka amin'ny faniriana ny miaramila. Ary nony, na izany aza, fa tsy avy hatrany, dia mialoha ny fifaninanana.

fifaninanana fifantenana

Ny heviny momba ny maritrano ny ho avy ny UGC (fiofanana sarotra) nitatitra tao am-piandohan'ny 1991, efatra KB:

- "Sukhoi".

- ANPK "Mig".

- OKB. A. S. Yakovleva.

- EMZ azy ireo. VM Myasishcheva.

TTZ dia ahitana somary manjavozavo, ka noho izany foto-kevitra samy hafa be. "Sukhoi" nanolo-kevitra ny modely C-54, izay ny dikan-tenin'ny interceptor Su-27, mifanaraka amin'ny fianarana tanjona. Io milina no mifanaraka indrindra ny fampiofanana efa za-draharaha noho ny ho beginners mpanamory. OKB, ny fahatakarana ny zava-tsarotra ara-toekarena ao amin'ny firenena nisafidy ny hanamaivanana vidiny, ary vokatr'izany dia mahazo ny lafo, nefa tsy tena mahafeno ireo zavatra andrasana avy amin'ny Air Force fiaramanidina. In myasishchev ny fanontaniana niakatra mamorona amin'ny alalan'ny fanomezana fitaovana dika, ahitana fotsiny "antoko manana elatra" sy ny tany fampiofanana sarotra, fa somary nentiny ho babo, ary ny tetikasa lafo loatra, afa-tsy kambana-maotera, araka ny voalaza ao amin'ny TOR. Rehetra dia nahomby yakovlevtsy, niezaka ny hitandrina ny ankamaroan'ny zavatra takiana optimally. Sagittal akaiky indrindra ny amin'izao fotoana izao tetika, ny sidina fanatanterahana ny Yak-130, sy andian-safidy amin'ny endrika sy ny fomba fanatanterahana indray Functional simulators mifototra amin'ny ordinatera sy ny solosaina kilasy nanome tombony sasany. Mikoyan sy Yakovlev, izay nangataka mba miara-miasa - araka ny fanapahan-kevitry ny siantifika sy ara-teknika Komitin'ny ny Air Force, ny fifanarahana ny roa endrika birao no namarana.

mpiara-miasa avy any ivelany

Olana amin'ny famatsiam-bola-panjakana voalohany taona ny fisian'ny tsy miankina Rosia tsara fantatra. KB fa hamahana ny olana efa niatrika fa ilaina ny mitady mpampiasa vola. Indrindra indrindra, ny tetikasa liana ao amin'ny orinasa frantsay "Turbomeca" (fitaovana) sy "Thomson" (Avionics), miaina olana mifandray amin'ny famaranana ny "Alpha Jet" fandaharana. Naneho ny mieritreritra ny fiaraha-miasa sy ny Italiana (mafy mpanamboatra fiaramanidina "Ermakki"), koa dia nanery ny British tsena. Tamin'izay fotoana izay, dia manan-danja iray hafa tanteraka lafiny barotra dia ny hoe ny "madio" fampiofanana fiaramanidina dia toa tsy ho amin'ny avo tinady eo amin'ny tsena, fa raha azo ampiasaina ihany koa ho toy ny ady, zavatra hafa. Hay fa mifanaraka tsara Yak-130, Tactical sy ara-teknika toetra izay, anisan'izany ny miasa isan-karazany, ny lanjany nanainga entana, ny hafainganam-pandeha sy ny fahaizany mamikitra, mifanaraka amin'ny fepetra vahiny.

Aerodynamics sy ny endrika ankapobeny

Misy fiovana ny fepetra takiana hita taratra eo amin'ny endriky ny airframe; ny orony tonga rounder (ankehitriny mba nametraka Radar na toerana Optical-toerana). ankehitriny ny tsy maintsy mampianatra Rosiana ihany, fa koa ny mpanamory vahiny, ka dia tokony ho raisina ho tantara ao amin'ny famolavolana ny Yak-130. Toetra ara-teknika ny milina toy ny Rosiana farany Su-27 sy Mig-29 sy Etazonia F-16, efa nandinika tamim-pitandremana. Dia hita fa ny fiaramanidina tsy maintsy mba hampitomboana ny ambony indrindra ny fanafihana ny zoro 40 ° ary na dia avo. Amin'ny ankapobeny, ny maneuverability ilaina. General aerodynamics Nahazo mitovy amin'ny rafitra nolaniana ho an'ny taranaka fahadimy-interceptor, anisan'izany ny endrika manokana ny elany sy ny mechanization avo,-mihetsiketsika rehetra stabilizer sy Nitady tetika hafa indray nandroso mitsangana rambony.

Simulator sy ny mpanao fihetsiketsehana

Ny fepetra manan-danja indrindra ho an'ny ny fametrahana ny fampiofanana vaovao fiaramanidina dia ny fampiasana ny zava-bitan'ny teknolojia dizitaly farany. Ny fototry ny rafitra rehetra tao anatiny ny Rosiana fitaovana vy sy ny fitaovana, anisan'izany ny Integrated Hafanàm-po an-tariby sy reprogramming Su afaka hanorina ny karazana fiaramanidina ny mpanamory dia hanidina. Ankoatra izany, amin'ny vanim-potoana voalohany ny fampiofanana fiaramanidina "tsy mivadika" amin'ny Cadet fahaizana, dia mamela azy, ary avy eo dia lasa bebe kokoa hentitra. Ny Rosiana Air Force matetika no milalao ao amin'ny Su sidina sy ny MiGs, fa, amin 'ny fitsipika, tsy misy sarotra ny hamorona ny fiheverana ny fanaraha-maso Eoropeana "Mirage-2000", "Rafał", "Rivo-doza", na ny American F-18, F- 16 sy F-15 sy ny F-35, dia niditra tao amin'ny fandaharana simulator ny Tactical sy toetra ara-teknika. Yak-130D (fanampiny taratasy dia midika hoe "mpanao fihetsiketsehana") nanao ny sidina voalohany tamin'ny Aprily 1996.

fampiatoana ivelany

Raha ilaina, ny fiaramanidina dia mety ho ampiasaina ho toy ny vondrona taitra.

Up ny telo taonina ny balafomanga sy ny baomba dia afaka mitondra Yak-130. Toetra ara-teknika, anisan'izany ny tahan'ny climb sy maneuverability, ao amin'ny rafi-kolaka ilay tanteraka, mazava ho azy, dia hahazo ratsy kokoa, fa efa namela ao amin'ny hetsika ny oram-baratra fiantraikan'ny eo amin'ny lafiny rivotra fahamboniany.

Taorian'ny ankapobeny manerana izao rehetra izao hevitra ny fampiharana, endrika ampy fitaovana valo fiaramanidina fampiatoana fivoriambe teo ambanin'ny elatry ary ny iray ventral pylon. Fitaovam-piadiana azo namatsy tsikombakomba isan-karazany:

- P SD-73 "rivotra-to-rivotra" - 4 pcs.

- X SD-25M "rivotra-surface" - 4 pcs.

- Nursaya in vato Ub-32, O-IP-25 sy ny hafa gauges (57 ny 266 mm.) - araka ny isan'ny ny kavina voavola.

- baomba 250 na 500 kilao (anisan'izany ny concrete-) - araka ny lanjany famerana.

- kasety baomba RBK-500.

- Fiara Mifono Vy incendiary ST-500.

- fitoeran tafondro.

Mba hampitomboana ny nipoaka ny ady iray na telo strut azo ampiasaina ny fampiatoana ny solika fanampiny fiara mifono vy.

toetra mampiavaka ny

Tanjona tondro dia mahavariana, indrindra fa somary kely mandinika ny habe sy lanjan'ny Yak-130.

Ny voalahatra fanatanterahana ny Yak-130:

• halavany - 11 245 MG;
• Fivelaran'ny elany - 9720 MG;
• haavony - 4760 MG;
• fiaramanidina lanja ambony indrindra - hatramin'ny 9 m;
• ady entana - 3 M;
• ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 1.050 km / h;
• azo ampiharina valin-drihana - 12,000 M;
• be loatra ny +8 G mba -3G;
• allowable zoro ny fanafihana - 40 Deg.;
• isan-karazany tsy misy PTB - ny 1060 km;
• Baka lavitra tsy misy PTB - hatramin'ny 2000 km;
• fiaramanidina halavan'ny - M 335;
• maka-eny hafainganam-pandeha - 195 km / h;
• fipetrahana hafainganam-pandehan'ny - 180 km / h;
• mahatratra - 10 arivo sidina ora na 30 kalandrie taona ..

panjakana mba

Rehefa tapitra ny arivo taona ny adihevitra momba ny miaramila mpanamory dia mihena be, raha oharina amin'ny fotoana sovietika. Na izany aza, ankoatra ny sekoly, izay tsy telo fotsiny, fa ilaina ny fiara vaovao fitsapana retraining Crews foibe. Ankoatra izany, ny vidin-solika tao anatin'ny folo taona dia nitombo be sy ny fahaiza-mikoriana ny tahan'ny (ny 600 l / h) avy amin'ny mahazatra L-39 tsara ankehitriny Yak-130. Description, fampisehoana toetra, ny mety piloting fanofanana momba ny karazana milina - izany rehetra izany dia vokatry ny fanombohan'ny famokarana serial UTI vaovao.

fanantenana

Ny tena mpanjifa - Air Force Rosiana. Ny fiaramanidina no natao tamin'ny Naz "Sokol" miaraka amin'ny tahan'ny momba ny fiara ampolony isan-taona. Formation nomanina fiofanana regiments Krasnodar. Air Force Commander Jeneralin'ny Tafika Vladimir Mikhailov mihitsy no nahatsapa Yak-130. Toetra ara-teknika amin'ny fiaramanidina, maneuverability, isan-karazany ny haingana sy mora ny fandidiana Efa nanao fahatsapana tsara. Taona amin'ny andro ho avy ny isan'ny fiara ao amin'ny vondrona fiofanana sy ny fanofanana foibe dia ho bebe kokoa ny telon-jato, ary ny tanteraka ny haben'ny tsena, anisan'izany ny vahiny mpividy, Tombanan'ny manam-pahaizana ny isan'ny 1000.