Ahoana raha ny fiara dia tanteraka savily eny an-dalana: tsikelikely fampianarana, amin'ny famahana olana, toro-hevitra

Car mangotraka - zava-nitranga tsy mahafinaritra mety hitranga akory va ny tompon'ny fiara. Ny antony samy hafa dia mety ho lafiny - milina hiasa araka ny tokony, tsirambina ny mpamily sy ny sisa. Alohan'ny takatsika fa nanompo toy ny activator ny maotera vay, tokony ho voasambotra noho ny asa hihena. Rehefa dinihina tokoa, ny vokatry ny overheating - tena mahonena, ka hamita maotera fanoloana. Ary dia tena lafo.

Raha toa ny milina dia tanteraka savily, ny zavatra tokony hatao? Misy isan-karazany ny algorithms izay tsy maintsy arahina toe-javatra toy izany.

porofo

Rehetra manaja tena mafana fo fiara Tokony hahafantatra ny zavatra mitranga eo amin'ny maotera tamin'ny fotoana mangotraka. Ny fahatakarana sy ny fahafantarana rehetra dingana izany, ny mpamily dia ho afaka tsy olana toy izany amin'ny ho avy.

Mazava ho azy, dia azo antoka ny mihevera ny mari-pana ny maotera. Saika ny rehetra dia asehoy fiara ankehitriny ny isa. Tampoka tao anaty fiara ny maotera tokony ho mari-pana 85-90 ambaratonga. Fetra ireo dia heverina ho tena ara-dalàna ny hoe "fo" ny fiara. Ny mari-pana amin'ny degre 5-10 no heverina ho avo kokoa. Indray mandeha dia mitsangana ho any amin-marika tonga izany coolant mangotraka. Endri-javatra ity dia ny hihaviany dingana izay tonga afaka tamin'ny fiara Hood. Raha tsy miraharaha anao antoka ny fiara deformation faritra. Ary ny fiara dia am farany.

antony

Fantaro noho ny zavatra ny fiara dia mandrakariva mangotraka, azo atao, dia niantso ho amin'ny fanompoana. Fa amin'izao fotoana izao, tsy ny rehetra no azo itokisana fikambanana toy izany. Noho izany, isaky ny tompon'ny fiara dia tsy maintsy manana fahalalana fototra ny "soavaly vy".

Ny antony nahatonga ny maotera mangotraka:

• tsininy hihena rafitra;
• "Dirty" maotera asa;
• substandard coolant;
• dehibe ny olombelona.

vokatry

Nahandro ny fiara mihitsy dia tsy olana mahatsiravina toy izany. Ny olona rehetra dia natahotra azy noho ny vokany. Heat maotera hazakazaka manimba ny hatsaran'ny faritra ny lasitike (piston vava vola, miditra tsimoramora SAMPA satroka). Vokatry ny fitomboan'ny fanjifàna ny consumables. Izany hoe - menaka. Ny vokany dia ny hoe iray miovaova ny fiasan'ny rafitra. Ary, vokatr'izany, lafo vidy fanamboarana na fanoloana tanteraka ny hoe "fo" ny fiara.

Ahoana raha ny fiara dia tanteraka savily teny an-dalana?

Mifindra manodidina ny tanàna, ny mpamily tsirairay mihoatra ny indray mandeha nahita ny tenany amin'ny fitohanan'ny fiara. Ny hetsika dia tena mahafinaritra ho an'ny ny motorist sy ny fiara mihitsy. Matetika ao amin'ny fitohanan'ny fiara halatsa milina. Raha tsikaritrareo fa ny maotera mari-pana dia nihoatra ambaratonga sivi-folo, dia tonga ny fotoana mba handray fepetra noho ny hihena.

Ahoana raha ny fiara dia tanteraka savily? Dia tokony misintona ny ary aoka tony. Amin'ny ririnina, mila tokony ho folo minitra, amin'ny fahavaratra ny izany fa iray ihany no dingana haka tokony ho antsasaky ny ora. Na izany aza, tsy voatery ao anaty renirano matevina ny fiara ny mpamily dia manana ny safidy mba hijanona eo nanara-morona. Noho izany dia ilaina ny mampiasa ny hevi-petsin'i kely: mitodika amin'ny lafaoro. Ny asa dia haka ny hafanana avy amin'ny maotera. Noho izany, dia hanana fotoana bebe kokoa kely mandra-pahatongan'ny fiara avy tany amin'ny fery izany. Ny tombon-dahiny, mazava ho azy, dia ho tafahoatra ny hafanana ao an-fiara efitra.

Ny zavatra rehetra dia sarotra kokoa, raha toa ilay fiara nandrahoana. Misy zavatra hafa maro no ilaina.

Ahoana raha ny fiara dia tanteraka eo amin'ny savily ny hetsika?

• Ny zavatra voalohany mba misintona ny. Raha tsy ho eo ambanin'ny Hood belching etona tsy eto intsony, fa ny maotera hafanana fotsiny dia nahatratra ny fetra ambony, dia hamono ny fiara dia tsy mendrika izany.
• Mialà eo amin'ny fatana. Leave a asa idling fiara.
• Andraso mandra-maotera mihena mari-pana.

Nahoana no tsy izaho vonoy ny maotera? Ny teboka rehetra ny antifreeze. Raha vao mitsahatra miasa ny maotera, coolant mitsahatra hifindra amin'ny alalan'ny rafitra. Mitoetra efa ho mangotraka antifreeze fahasimbana faritra. Izany hoe, dia hitarika ny deformation na mamorona fantsona etona, izay taty aoriana lasa sakana ho amin'ny ara-dalàna ny fiasan'ny rafi-hihena.

Ny zava-drehetra lasa matotra kokoa raha toa tsy ho eny ambanin'ny Hood nanomboka lavo tsiroaroa. Eto dia ilaina ny mijanona mihitsy ianao, vonoy ny maotera, toy ny asa hafa mety hitarika ho amin'ny jamming. Ny dingana manaraka - ny fanokafana ny sarony. Izany dia tokony hatao amin'ny mitandrina, noho ny azo atao mangotraka.

Ny etona reraka avy amin'ny rafitra hihena amin'ny avo mafana, noho izany, mety hiteraka ratra lehibe. Avy eo, esory ny plug avy ny radiatera. Indraindray dia ny mandondòna amin'ny etona. Misy fiara ireo fitaovana amin'ny perezapusknymi valves. Amin'ity tranga ity, dia aza hanala na inona na inona ilainao. Tsara homarihina fa ny plug koa mafana be. Raha misy radiatera valves perezapusknymi fotsiny eo am-antifreeze tony. Tamin'ny fotoana mitaky amin'ny folo minitra ny adiny iray. Ankehitriny fantatrao ny dikan'ny hoe "vay" ny milina izay tokony hatao.

2114, 2110, 2115 ary roa fiara ampolony fitaovana an-trano miaraka amin'ny hihena radiatera ny boky kely. Noho izany, dia Tsara homarihina fa amin'ny lavitra tompon'ny milina dia matetika ireo miatrika ny olana mangotraka ny maotera. Mandritra izany fotoana izany mametra ny mari-pana miasa ny maotera dia 108 degre. Nefa tsy ilaina ny hitsapana ny fiara sy hahafantatra ny ambony indrindra.

Ahoana no mba hanohy ny diany bebe kokoa?

Vitsy no mahalala izay tokony hatao raha toa ny milina dia tanteraka savily. Mila manana foto-kevitra momba ny fomba hiomanana ny fiara ho amin'ny resumption ny fifamoivoizana.

Ny fahadisoana maro mpamily - ny dilution ny antifreeze. Izany hoe - mangotraka coolant izy ireo nanampy ho isany ny azy, fa nangatsiaka ny andro. Izany dia hiteraka fahavoazana ho an'ny Varingarin'i andian-tsoratra. Ho vokany, dia mety handrava fotsiny. Indrindra fa mora izany hariana vy vokatra. Noho izany, dia nanampy ny antifreeze raha tsy aorian'ny amin'ny maotera efa tony, hatramin'ny ambaratonga fito-polo.

Rehefa nanampy voatery hanery ny Hose mampifandray ny maotera sy ny hafanana nilentika. Amin'ity tranga ity, ny farany dia handao rivotra ka manjary miboiboika. Top-miakatra amin'ny habetsaky ny coolant takiana, ary avy eo hijery ny diloilo haavon'ny. Rehefa mangotraka, dia mampitombo ny maotera. Makà jereo kely ny tsara dipstick. Raha afaka mahita fotsy-menaka, dia nodorany ny Varingarin'i gasket ambanin'ny lohany. Mandehana amin'ny ny tsy afaka. Mila miantso ny fahamaiton'ny taretra rongony, kamiao, ary hitondra ny fiara ho any amin'ny fiara hanasana.

Indraindray nahandro noho ny breakage ny thermostat. Izany hoe, ny coolant mihazakazaka ihany no tao anatin'ny maotera. Mianara breakage dia mety ho eo amin'ny mangatsiaka radiatera. Amin'ny toe-javatra izany, dia afaka mandeha eo amin'ny tenany, fa tamin'izany andro izany mamadika ny fatana sy ny nijanona matetika.

Fialana nahandro ny hoavy?

Na dia eo aza ny zava-misy fa maro ny mpamily mahalala ny filaharan'ireo zavatra rehefa maotera overheats, samy mbola maniry mba tsy tafahoatra toy izany. Avy amin'ny maotera nahandro afa-tsy tapaka fanaraha-maso ny tondro hafanana tampoka tao anaty fiara. Mandritra izany fotoana izany dia tokony ho tsara coolant voafantina. Aza mitady hamonjy ny antifreeze. Amin'ny lafo indrindra coolant manana ambany toetra, amin'ny farany izay mety hiafara amin'ny maotera iray lafo vidy fanamboarana.