Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Interior faritra, hevitra sy ny sary

Ny iray amin'ireo fomba malaza indrindra ny fitaterana, indrindra rehefa lavitra - ny rivotra. Nandeha fiaramanidina dia mafy ny tany, raha oharina amin'ny fitaterana, sy ny fiarovana avo fampiononana. Na dia eo aza ny vaovao momba ny zava-doza, ary ny fiaramanidina nianjera, araka ny antontan'isa ny fiaramanidina fomba azo antoka indrindra dia ny mba handeha. Raha mampitaha ny matetika ny nianjera sy loza eo amin'ny lalana, dia lasa mazava fa ny fiaramanidina dia mbola betsaka azo antoka kokoa.

mpandeha liners

Mpandeha fiaramanidina voalohany no ampiasaina amin'ny be dia be hatramin'ny fiandohan'ny taonjato XX. Izy ireo, ary nitondra kely tsy mihoatra ny 15 mpandeha amin'ny fotoana. Rehefa mandeha ny fotoana, mandroso bebe kokoa mahakasika ny fiaramanidina, fiaramanidina nanomboka hamokatra any amin'ny firenena maro manerana izao tontolo izao. Ao ny taonjato lasa, dia fizahana ny modely fotsiny eo amin'ny lafiny ny fahafahana ny mpandeha sy ny entana, ary koa ny sidina lavitra. Amin'izao fotoana izao, ho fanampin'ny ireo tarehimarika, ny mpanamboatra ny sarotra kokoa - ny fiaramanidina dia tsy maintsy ho ara-toekarena eo amin'ny lafiny fandaniana solika sy manana feo ambany dia ambany sehatra. Ny toe-piainana ankehitriny, ireo fepetra ireo tena zava-dehibe, ary ny orinasa mpamokatra entana, ireo orinasa manerana izao tontolo izao dia tsy maintsy mba hitondra azy ho eo an kaonty.

Karazam-mpandeha AN'HABAKABAKA

By ny lafiny mpandeha fiaramanidina dia Mizara ho malalaka-body, mpitovo-Ilany aiza, ny faritra sy ny ao an-toerana. Widebody - ny lehibe indrindra ny habeny sy ny fahafahana ny mpandeha sy ny lavany dia mihoatra ny 70 metatra ny savaivony - 4-5 metatra. Ny sakan'ny efitra ny fiaramanidina hifanaraka 6-10 andalana mpandeha seza. Ireo fiaramanidina dia ampiasaina ho an'ny sidina ny ela na mpanelanelana amin'ny tontolo isan-karazany lavitra, dia tena lafo. Single-Ilany aiza no tena fahita, izy ireo amin'ny efa ho isaky ny zotram-piaramanidina. Izy ireo ampiasaina amin'ny mpanelanelana amin'ny tontolo lavitra, izy ireo eo amin'ny fahaizana kely sy ny savaivony - 4 metatra. Manondro karazana "Airbus A320 Industrie", izay mora lavitra kokoa ny miasa ara-toekarena. Regional fiaramanidina afaka handraisana mpandeha hatramin'ny 100, dia fampiasa matetika kokoa noho ny an-trano iray ihany sidina ao amin'ny tany, ao an-toerana - na dia kely kokoa, dia manidina lavitra niakatra ho any amin'ny 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus A320 Industrie")

A320 mpanamboatra fiaramanidina - Eoropeana consortium Airbus SAS miasa amin'ny famoronana ny birao toy izany tany Eoropa nanomboka tany am-piandohan'ny taona 70. Ny tena asa ny mpamokatra dia ny mamorona modely izay afaka mihazona 130-180 mpandeha tsy mihoatra ny ambany tabataba sy mamela miasa amin'ny runways fohy. Fiaramanidina ity naorina 17 taona tatỳ aoriana - "Airbus A320 Industrie" nanao ny sidina voalohany tamin'ny Febroary 22, 1987. Ny asa rehetra ny fikarohana vita ary nanomboka famokarana. "Airbus A320 Industrie" (sary ny fiaramanidina aseho ao amin'ny lahatsoratra) dia manome ny fahatsapana ny tsy niseho ihany matihanina sy ny mpandeha fiaramanidina. Ny voalohany dia ny frantsay mpanjifa zotram-piaramanidina Air France, dia izy izay nahazo fiaramanidina voalohany. Ary rehefa afaka ny faran'ny Febroary 1988 fiaramanidina "Airbus A320 Industrie" efa lasa ny fanamarinana tsy maintsy ao Eoropa, ary ny volana Desambra - any Etazonia. Avy eo, amin'ny taona manaraka, izany modely efa nahazo lazany ka namelatra miely patrana manerana izao tontolo izao.

endri-javatra

"Airbus A320 Industrie" manana maromaro mampiavaka ny ara-teknika izany amin'ny hafa karazana fiaramanidina io. Ny manan-danja indrindra mampiavaka no heverina ho ny fisian'ny by-tariby rafitra fanaraha-maso - EDSU. Vao maraina ao amin'ny fiaramanidina, ny rafitra toy izany dia tsy nampiasaina, dia naorina voalohany teo amin'ny "Airbus A320 Industrie". Ao amin'ny cockpit tampoka tao anaty fiara dia 6 efijery, izay mampiseho vaovao momba ny toerana misy ny fitaovana sy ny fiaramanidina, ary koa ny fanohanana rafitra vaovao. Ankoatra izany, ny efitra manana fanatsarana - ilay antsoina hoe saydstika lafiny misaintsaina - izy ireo eo amin'ny asa manolo ny mahazatra kodiarana fiaramanidina. Mpanamory tsirairay noho ny anjara toy izany dia tsoavaly saydstik. Fanavaozana ara-teknika rehetra sy ny endri-javatra vaovao mamela anao automate fanaraha-maso ny fiaramanidina, amin'io lafiny io, ny isan'ny mpanamory dia nihena ho roa ny olona. Ny fanovana dia tsy voakasika ny cockpit ihany, fa ny mpandeha mampitohy - oharina amin'ny sisa amin'ity karazana fiaramanidina, "Airbus A320 Industrie" Manana efitra midadasika kokoa, toerana bebe kokoa ho an'ny entana-on entana. Talantalana 11% midadasika kokoa eo amin'ny seza mpandeha tsirairay dia manome jiro tsirairay, dia azo atao ny manitsy ny jiro ao amin'ny efitra - from 0 ny 100%. Automatic fanaraha-maso ny fiaramanidina, "Airbus A320 Industrie" amin'ny lany ny asa ao amin'ny ordinatera-birao - izy ireo ihany koa ireo optimisé sy kokoa. Amin'ny fepetra arahana rehetra ireo, dia efa nahazo ny fitokisana sy ny lazan'ny manerana izao tontolo izao. Maro ny Rosiana airlines zatra mampiasa modely io fiaramanidina, "Airbus A320 Industrie," - "Aeroflot", "Siberia ny S7" sy ny hafa.

Driving Salon

Daholo ny seza rehetra any amin'ny mpandeha maromaro mampitohy manana ny tombontsoa sy ny fatiantoka izay tokony ho foana ao an-tsaina rehefa mividy tapakila. Modern fivarotana rafitra tsirairay dia mamela ny mpandeha mividy tapakila mialoha, mifidy toerana iray manokana ao an-trano fialan-tsasatra. Tsirairay amin'izy ireo dia tsy manana ny isa ihany, fa koa ny taratasy, izay manondro maro. Noho izany, ny rivotra mpandeha dia tsara ny mahalala izay karazana "Airbus A320 Industrie," tetika anatiny. Dia hita fa ny toerana A sy F dia hita manakaiky ny porthole, andalana sy B E - ao amin'ny toerana afovoany, C sy D - Manatòna An'i ilay andalana. Avy voalohany amin'ny laharana fahenina - kilasy orinasa-toerana, dia manana lehibe lavitra eo amin'ny seza ary efa nihintsana ny mandainga toerana. 1, 12 sy 13 ireo laharana dia asiana fandaharana mifanila amin'ny vonjy taitra hivoaka, ny andalana farany - ny trano fidiovana. Matetika indrindra, mpandeha mankafy kokoa ny toerana teo am-piandohan'ny ny efitra - misy akaiky kokoa Output, safidy lehibe kokoa nanatitra zava-pisotro. Tokony ho entina ao an-tsaina fa ireo famandrihana toerana dia tsy mitsahatra ny mpandeha miaraka amin'ny ankizy. Ny iray amin'ireo indrindra ho an'ny mpandeha fiaramanidina aina indrindra dia ny "Airbus A320 Industrie". Guest Flyer dia lavitra matetika no manaporofo ny fampaherezana sy azo itokisana.

lozam-piaramanidina

Araka ny angona ofisialy, fa ny vanim-potoana ny asa iray manontolo, "Airbus A320 Industrie" 26 nitranga ny loza sy ny loza lehibe. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, toy ny vokatry ny fanadihadiana, ny anton 'ny fianjerana dia hadisoana olombelona - tsy mendrika ataon'ny mpanamory sy ny tantsambo no nitarika ho amin'ny loza ny vokany. Milaza ny raharaha ny gony fipetrahana, amin'ny toe-javatra ireo, tsy niharam-boina, fa ny fiaramanidina fandidiana mbola tsy afaka ny ho. Ny loza lehibe indrindra mifandraika "Airbus A320 Industrie," Minoa nitranga tamin'ny 2007 tao Sao Paulo - fiaramanidina nanana fiaramanidina TAM, nibolisatra eny ny mando fiaingana, nianjera ho any amin'ny seranam-piaramanidina fanatobiana solika ka nisambotra afo. Tao an-tsambo ireo olona 199, ny sisa tsy maty dia tsy.