Nahoana ny lozam-piaramanidina dia tsy manana làlana ho an'ny mpandeha?

Na iza na iza no mbola nahazo ny rivotra, Azo antoka fa nanontany tena hoe nahoana ny mpandeha 'ny fiaramanidina dia tsy navoaka parachutes. Ekeo fa somary hafahafa izany, alohan'ny hanombohan'ny fiaramanidina, ny mpitandrina dia tsy maintsy manao fitarainana momba ny fitsipika momba ny fandriam-pahalemana amin'ny fifamoivoizana, miresaka momba ny fomba ampiasana ny masirin'ny oksizenina, ny laingany ary ny fomba hahazoana izany. Ankoatra izany, no holazaina aminao izay ny fiainana palitao, sy ny fomba hanaovana izany. Saingy tsy misy olona hilaza ny fomba tokony hapetraka amin'ny parachute tsara sy ny toerana misy fitsaharana. Ahoana izany? Nahoana no tsy misy parasy amin'ny fiaramanidina mpandeha? Ny jaky velona, fa tsy misy parasy!

Moa ve ny lozam-piaramanidina ao amin'ny fiaramanidina tsy mitongilana?

Voalohany indrindra, dia heverina fa fiaramanidina fitaterana mavesatra sy mahaleo tena ny fiaramanidina mpandeha iray. Araka ny antontan'isa, ny loza vokatry ny fitaterana an-dalamby dia tranga iray monja amin'ny 20 tapitrisa avy amin'ny fiaramanidina, raha toa ka misy tranga 1 hatramin'ny 9200 ny lozam-piarakodia. Io no iray amin'ireo valinteny lehibe amin'ny fanontaniana hoe nahoana ireo fiaramanidina no tsy manana lozam-pandeha ho an'ny mpandeha. Ankoatr'izay, misy ny fanoherana marim-pototra sy mazava. Misy antony maromaro amin'izany, ary mazava ho azy ireo, mazava ho azy ireo izay farafaharatsiny mandeha amin'ny parachute farafaharatsiny na efa fantatry ny mpahay siansa fotsiny amin'ny toetr'andro.

Ny antony voalohany mahatonga ny fiaramanidina tsy manana làlana ho an'ny mpandeha

Araka ny antontan'isa, maherin'ny 60% ny fiakaran'ny fitaterana an-dàlana no mitranga mandritra ny fitsangantsanganana, miala na miakatra - izany hoe, raha any amin'ny avo ambany, raha tsy misy ilàna azy ny parachute - tsy manam-potoana hanokatra izany, ary "hipopotama" amin'ny tany miaraka amin'ny kitapo fanangonana rakitra. "Nefa ny ambiny 40% dia noho ny loza amin'ny rivotra," hoy ianao. - Koa maninona no tsy manome parasy amin'ny fiaramanidina? Afaka mamonjy farafaharatsiny fiainana vitsivitsy. " Ireo hevitra hafa dia miditra eto.

Antony roa

Lazao ahy am-pahatsorana, imbetsaka eo amin'ny fiainanao no nametrahanao parasy? Azo inoana fa hamaly ny ankamaroany - na oviana na oviana. Antony iray hafa - maninona ny fiaramanidina dia tsy manana parasy. Ny zava-misy dia ny tsy fahampian'ny mpandeha dia tsy afaka manomboka amin'ny voalohany na avy amin'ny fanindroany mba hametrahana sy hanamafisana ny lozam-pifamoivoizana, indrindra amin'ny toe-draharaham-panala sy ny hatairana. Ary raha marina ity fanambarana ity ho an'ny olona salama, matanjaka ara-batana sy ara-pitondrantena, inona no azontsika lazaina momba ny ankizy, ny fisotroan-dronono, ny olona manana fahasembanana na ny mpandeha izay mora misafoaka? Ny fametrahana "tricks" toy izany dia mihoatra ny heriny a priori.

Ny adihevitra fahatelo: maninona ny fiaramanidina dia tsy manana parasy

Na dia mihevitra aza isika fa tsy miala ny fiaramanidina mandra-pahatonga ny mpandeha tsirairay hianatra hampiasa ny lozam-pifamoivoizana, ohatra, fa ireo izay nandia fianarana manokana dia tsy maintsy mividy tapakila, ary ny famolavolana ny fiaramanidina maro dia tokony haverina am-bava.

Ny marina dia afaka mitsambikina avy eny ambony fiaramanidina ianao, raha tsy avy amin'ny rindrina, ny taila. Raha tsy izany dia mety ho "shmyaknutsya" ianao amin'ny alalan'ny elatra na miditra ao anaty fiara, izay misy olona mivezivezy avy hatrany amin'ny "poti". Ny famolavolana ny ankamaroan'ny fiaramanidina dia manome andinin-tsoratra marim-potoana sy tsy ampy ny isan'ireo varavarana ho an'ny famindrana avy hatrany ny mpandeha maro. Izany koa no antony mahatonga ireo fiaramanidina tsy manana parasy. Mora ny maka sary an-tsaina hoe inona no hitranga ao an-tokotanin'ny fiaramanidina nianjera. Ankoatr'izany dia very haingana ilay fiaramanidina, ary ny ankamaroan'ny mpandeha dia tsy manam-potoana hipoitra.

Ny adihevitra fahefatra

Na izany aza, andeha hojerentsika fa afaka mametraka parachute ianao, ary ny fivoahana antenaina dia ny voalohany. Ankehitriny dia ho voavonjy ianao, sa tsy izany? Tsia, tsy dia tsotra loatra izany, ary eto isika dia tonga amin'ny adihevitra fototra amin'ny fanontaniana hoe nahoana ireo fiaramanidina no tsy mamoaka parasy. Ny zavatra dia ny haingam-pandeha "mandroso" amin'ny fiaramanidina eny amin'ny ambaratonga, izay eny amin'ny halaviran-tany izay mahazatra amin'ny fomba mahazatra, dia 800-900 km / h, ary ny haingam-pandeha indrindra azon'ny mpitaingina parachutista tsy misy akanjo manokana na seza manokana dia 400 -500 km / h. Raha tsorina, ianao dia "namotipotika" ny rivotry ny rivotra, saingy tsy izany rehetra izany ...

Fifandirana fahadimy

Ny iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny tsy fahita any amin'ny fiaramanidina dia ny haavon'ny sidina.

Maximum avo amin'ny izay olona dia afaka miaina raha tsy misy ny fampiasana fitaovana manokana ny endriky ny, ohatra, oksizenina cylinders, dia 4 arivo amby iray alina. Km, ny haavon'ny ny sidina amin'ny fiaramanidina ambaratonga no 8-10 arivo kilometatra. Midika izany fa na dia afaka mitsambikina avy eny amin'ny fiaramanidina nianjera aza ianao, dia tsy hisy na inona na inona hiaina izany, mazava ho azy, raha tsy noraisinao tamina tavoahangy oksizenina ianao.

Ny antony iray hafa mahatonga ny fiaramanidina tsy manana lozam-pifamoivoizana dia ny tara-paharetana. Any amin'ny toerana avoakan'ny mpamily fiaramanidina matetika, ny mari-pana amin'ny rivotra amin'ny fotoana iray isan-taona dia 50-60 ° C, ary midika izany fa ny olona iray izay tsy misy fiarovana manokana dia miditra amin'ny sehatry ny segondra dia hanisy izay rehetra azony atao, ary Avy eo dia hamafisina ny fahafatesana.

Antony enina

Ny antony iray mahatonga ny fiaramanidina tsy omena loto dia ny hoe mandritra ny sidina dia fantatra ho lamaody ny salon. Any amin'ny toerana avoakan'ny mpandeha an-tongotra, noho ny fahasamihafana amin'ny tsindry ao anatiny sy ivelany, ny fanokafana ny varavaran'ny seranana dia saika tsy azo tanterahana. Na izany aza, mihevitra fa vokatry ny loza dia nisy ny famoretana - raha nahatratra 10 000 kilaometatra mahery izany, dia handao ny fahatsiarovan-tena na ho faty mandritra ny 30 segondra aza ny mpandeha rehetra. Tsy inoana fa ao amin'ny Mazava ho azy fa ity fotoana kely indrindra, olona iray dia hanana fotoana mba hitafy ny oksizenina saron-tava elon'aina sy mahazo ny fivoahana.

Na dia mihevitra aza ianao fa manana anjely mpiaro tsy misy fialan-tsiny ianao, ary ireo antony voalaza etsy ambony ireo dia tsy nanohina anao, alao sary an-tsaina hoe inona no miandry anao eto ambany: ny taiga, ny tany efitra, ny ranomasina tsy misy lalantsara, na ny foiben'ny orinasa mpamokatra traktè. Raha tsorina, ny voka-pizarana tsy hipetrahanao dia tsy misy na inona na inona, ary any amin'ny toerana izay ahafahan'ny olona afaka manome fanampiana haingana araka izay tratra dia kely tsy misy dikany. Noho izany, ny fampiasana paraky amin'ny fiaramanidina fitaterana dia tsotra fotsiny.

Ohatrinona ny vidin'izany

Na dia izany aza, indrindra indrindra ireo aerophobes marefo dia tsy mitsahatra manontany hoe: "Maninona no tsy mamoaka lozam-piaramanidina amin'ny fiaramanidina fitateram-bahoaka?".

Miaraka amin'ny lafiny ara-teknika momba ny dingana efa nosolointsika kely, dia andao isika hiresaka momba ny singa ara-toekarena. Eritrereto fa feno ny fahazoana manantena ny "angamba" izao tontolo izao, ary nanomboka nanomana paraky ireo fiaramanidina rehetra. Heverinay fa:

• Ny parachute tsirairay dia mahatratra 5 ka hatramin'ny 15 kg, izany rehetra izany dia miankina amin'ny modely sy ny lanjany izay azo raisina. Midika izany fa afaka mitondra basy 15-20% ny mpandeha - ny lalaovina dia hisidina. Ny vola mitovy mitovy amin'ireo isan-jato mitovy aminy dia haverina ho vidin'ny tapakila sisa tavela, ny orinasa dia tsy afaka manome ny tombony.
• Ankoatr'izay, ny tapakila dia hampiditra ny saran'ny lozam-pifamoivoizana ihany koa, ny marina kokoa, ny hofany. Izany dia noho izy ireo tsy maintsy mividy sy havaozina aloha izy ireo (ny parachutes koa dia manana fiainana ety).
• Ny tsinjara manaraka dia ny fanaraha-maso sy ny fanolokoloana. Alohan'ny sidina tsirairay dia ilaina ny manamarina ny mety sy ny fahaizan'ny parachute tsirairay, ankoatra izay, maro ireo modely mitaky fanavaozana na dia tsy ampiasaina (indray mandeha isam-bolana na enim-bolana). Ho amin'izany dia tsy maintsy mihazona mpiasan'ny mpiasa miadam-piaramanidina ny seranam-piaramanidina, ary ny vidin'ny tapakila ihany koa ny karamany.

Noho izany, ny vidin'ny tapakila ho an'ny ordinatera tsotra dia manjavona be loatra, fa angamba, vitsy no te hividy izany. Arahaba, iza no te-hisidina an'i Moskoa, ohatra, ho an'i Simferopol ho 100-150 arivo roapolo?

Ary ahoana ny momba ny rafitra mpanavotra?

Noho izany, nahoana isika no tsy mametraka lozam-piaramanidina amin'ny fiaramanidina fitaterana an-dalamby, toa toa efa noeritreretina, fa afaka manamboatra seza tsirairay miaraka amin'ny rafitra bailout, toy ny amin'ny mpiady. Sa tsy izany? Aoka ho azontsika izany.

Ny rafitra mpamonjy voina napetraka ao anatin'ny ady dia fitaovana feno fanavotana iray misy seza, rafitra oksizenina sy parachute ary fitaovana manokana hiarovana ny pilotan'ny rivotra miditra. Ny fitambaran-trano iray manontolo dia miisa 500 kilao. Noho izany, raha toa ka mandray mpandeha 180 ny mpiasan'ny TU-154, amin'ny fampiasana ny rafitra mpaninjara, dia hihena hatramin'ny 15 eo ho eo ny isany. Eritrereto ny vidin'ny tapakila, satria ny habetsahan'ny kerosene izay "mihinana" ny fiaramanidina. Tsy miankina amin'ny kalitaon'ny entana - amin'ny teny hafa, ny fiaramanidina dia tsy miraharaha, miteraka izany na olona.

Ankoatr'izay, ny fampiasana ny rafitra mpaninjara, ny mpandeha dia tokony handeha manidina amin'ny fotoana rehetra amin'ny endriny manokana, fiarovan-doha, mifatotra mafy amin'ny seza - fanantenana tsy dia fahita loatra. Ary avy eo, ny seza tsirairay dia tokony ho kapsika iray hermetic, raha tsy hoe "nitifitra" iray ny seza iray, ny hafa rehetra dia ho simba noho ny fipoahan'ny fonosana pyro. Raha fintinina, mila mamolavola fiara vaovao tanteraka isika afaka manome ny fepetra etsy ambony.