Aloha sy aoriana ignition: famantarana. Ahoana no mamantatra aloha na tara ignition, izay no tsara kokoa?

Tsy ho tsara sarona, ny ignition fotoana dia miankina amin'ny fahombiazana sy fandairan'ny setroka ny anatiny maotera. Maneho nitifitra zoro - dia heverin'ny maro haihetsika fiara, ny zava-dehibe indrindra eo amin'ny dingana ny fanitsiana ny hery rafitra. Raha araka ny tokony ho nataony, ka izany dia mety ho na midina sy ny fotoana, avy hatrany dia hita taratra eo amin'ny asa maotera. Zavatra fandidiana dia tokony ho raisina ho zava-dehibe indrindra. Ny fanaovana toe-javatra, dia tokony hiezaka ny tsy aloha loatra, na, mifanohitra amin'izany, tara ignition. Diniho noho ny maotera fraught asa ignition aloha sy aoriana, ary mianatra ny fomba mamaritra ny fiolahana.

Tramblera toetra sy ny vondrona

Ao amin'ny setroka ny lasantsy anatiny maotera manana singa maromaro sy ny rafitra izay tompon'andraikitra amin'ny famatsiana ara-potoana ny malefaka ny pitik'afo plug, mba hahafahany hiteraka ny kilalaon'afo. Avy eo, dia ho afaka hiteraka ny solika mifangaro. Ireo singa mamaritra ny rafitra samihafa. Ny carburetor injector fiara sy ny sasany amin'ireo asa dia tanterahana amin'ny alalan'ny fameram-potoana na ny Distributor. Izany dia miorina ao amin'ny Varingarin'i andian-tsoratra. Tramblor entin'ny ny camshaft ny maotera lavaka. Distributor lavaka manana Cams manokana. Ny tena asa - handika ny tanjon 'ny fotoana takiana. Rehefa afaka izany, fanokafana ny kilalaon'afo ny pitik'afo mitranga. Satria na dia novokarina teo anoloan'ny (aloha), dia ny angovo ny entona fe-potoana voalaza, dia hiasa ao amin'ny tari-dalana ny hetsika ny piston. Raha ny pitik'afo efa hariva, ny hery dia handeha ho any amin'ny sariaka piston ka tsy ho tanteraka tanteraka. Noho izany, ny aloha sy aoriana ignition - dia tsy mahomby anatiny setroka maotera. Fameram-potoana lehibe dia manana hantsana lalina manjaka. Io anaovan'ireo ny milina singa, izay miovaova ny toetra sy ny fotoana ny pitik'afo. Izany no antoka fa hisy vokany eo amin'ny asan'ny tarika ny hery. Rehefa afaka kelikely, dia mitaky ny fametrahana ny ignition fiolahana.

Soritr'aretina ny tany am-boalohany ignition

Ho an'ireo izay tsy mahafantatra ny fomba hamantarana aloha na tara ignition, ireo soritr'aretina dia tena fanampiana. Araka izany, nandritra ny hetsika ho maotera tabataba re izay naneno, metaly feo ary fandondonana ny maotera cylinders. Tamin'izay fotoana izay, ny anatiny mahatsapa setroka maotera iray manan-danja be loatra sy ny bearings rovitra matanjaka. Hisy ihany koa tsapan'ireo maranitra fihenan'ny amin'ny fahombiazany sy ny fahombiazan'ny ny tarika dia hampihena ny isan'ny revolisiona ny crankshaft. Lost vahana. Mazava ho azy, izay hampitombo solika Toe-karena sy ny rafitra rehetra dia ho mafy kokoa hotafinareo. Koa, mialoha ignition azo voan'ny iray nipoaka ignition ny fifangaroan'ny tamin'ny fotoana entana avo.

Ny soritr'aretin'ny tara ignition

Ahoana no mamaritra azy io? Ny tena famantarana ny aloha sy aoriana ignition amin'ny fotoana sasany tahaka. Misy ihany koa ny fitomboan'ny fandaniana solika. Misy fahaverezan'ny hery. Fa taty aoriana dia afaka manavaka hevitra amin'ny ambaratonga avo kokoa ny karbaona mipetraka ao amin'ny efi-trano ny setroka sy ny mari-pana ny maotera. Ho overheat.

Tany am-boalohany, na tara?

Aloha sy aoriana ignition - izany ratsy ny maotera. Fa misy ireo izay manana an-trano ny mpamily fiara izay minia mampiharihary ny zoro somary hafa kely ary manao an'izany dieny namindro ny maotera. Ny hafa mandrindra ny fotoana ignition ka dia indray mandeha teo. Tsy misy mihoatra ny iray fisarahana. Izany dia manome ny tsara indrindra amin'ny avo mavitrika fampisehoana revs. Fa amin'ny fahefana ny rpm dia ambany dia hilentika be. Tsy afaka milaza izay tsara - aloha na tara ignition. Ary tamin 'ny voalohany sy ny faharoa raharaha dia ilaina ny hanao ny tanjona. Tokony ho marina famaritana - milamina sy mahomby ny fandidiana na ny fihetsehana sy haingana avo anaovan'ireo ny maotera singa.

Raha ny fiara Gas

Ny solika fifehezan 'ny hafa ka noho izany mandevona haingana be. Gazy iray hafa manana octane ambony maro. Noho izany, miorina amin'ny Mix ny solika dia hanohy handoro amin'ny dingana famotsorana. Izany dia hanana ny fiantraikany ratsy eo amin'ny setroka ny mafana rafitra. Manan-danja iray tanjona dia ny manatsara ny ignition sy ny setroka ny solika entona mifangaro. Ary raha araka ny tokony hanitsy ny fiolahana, dia mbola afaka mamonjy. Noho izany dia ilaina ny mahafantatra izay tsaratsara kokoa ignition - aloha na taty aoriana noho ny ho entona. Ho an'ny HBO nataony teo aloha. Noho izany, ireo zavatra mifangaroharo manana fotoana handoroana eo anoloan'ny setroka lalana misokatra. Zavatra tsy hanimbana maotera singa, aza overheat ny setroka rafitra, ny maotera, dia hanao ny asa mahomby kokoa ny vola lany sy mahomby.

Diesel milina

Soritr'aretina manome hevitra ny aloha sy aoriana ignition lasantsy milina, ary ny solika milina dia mifanaraka. Rehefa heverina fa ny iray hafa ny fitsipiky ny fahefana ny solika tarika antony tokony heverina amin'ny fomba hafa kely. Ny tena maha samy hafa Diesel anaty setroka milina lasantsy - ny fomba ignition ny mifangaro. Ny voalohany anatiny karazana setroka maotera solika rivotra-mifangaro dia nandrehitra ny tsindry sy ny rivotra mafana. Fametrahana ny ignition amin'ny hery diesel sampana dia fanitsiana ny tiana tsindrona fotoana. Solika ho namatsy amin'ny setroka efi-trano ao tsara ny fipetrahana hevitra ny dingana amin'ny famatrarana. Raha ny fiolahana dia nanala sarona diso, solika no namatsy ara-potoana. Izany dia mitarika ho amin'ny fitoviana eo amin'ny maotera sy ny tsy tandrify setroka. Ao amin'ny maotera diesel setroka anatiny singa lehibe - paompy ity. Na izany aza, miaraka amin'ny nozzles dia manao ny asa ny metering sy ny solika ho ao an-efi-trano setroka. Ny tompon'ny fiara ireo dia mila mahafantatra ny fomba hijerena ny tany am-boalohany na tara ignition amin'ny maotera diesel. tsindrona zoro dia Adjustable paompy famindran-toerana. Tsy hanolotra foana ny tiany marika. Noho izany, ny asa tanterahana empirically. Tsindry ambony eny-hook amin'ny nozzle, sy amin'ny fitoerany hitafy ny mangarahara hafa. Manaraka, refesina ny fetra ambony ny solika ao aminy tamin'ny fotoana ara ny ignition. Ao amin'ny iray tiany pulley nametraka marika. Avy eo hanitsy ny marika sy ny camshafts crankshaft.

Ahoana no hijery ny fiolahana eo amin'ny carburetor?

Fa carburetor maotera hanamarina aloha sy aoriana ignition azo atao amin'ny alalan'ny iray sy ny fanaraha-maso stroboscope jiro. Mba hizaha toetra azy amin'ny jiro famantarana mifandray amin'ny mifanitsy amin'ny capacitor. Avy eo, ny tahony dia mihodina ny ny crankshaft. Ataovy hatramin'ny ny lovia ny Fanodina manatona ny fifandraisana miorina ambony indrindra eo amin'ny Cap tramblera. Raha ny jiro ny jiro, miala tsikelikely ny crankshaft. Tags teo amboniny sy teo dia tsy maintsy mifanojo ny miditra tsimoramora. Raha Manazava ny jiro teo anatrehan'ny lalao marika, na aorian'ny, ny ignition tsy napetraka tsara. Misy fomba iray hafa mba hamantarana aloha na tara ignition amin'ny maotera diesel. stroboscope no ampiasaina. Ny fitaovana dia tafiditra ao amin'ny rafi-ignition. Avy eo, dia manomboka ny maotera ary tokony hiasa amin'ny malaina. Anie mivantana eo amin'ny pulley ny crankshaft ka dia mazava dia mamirapiratra eo amin'ny marika. Koa satria tamin'ny fotoana tselatra ny kilalaon'afo eo amin'ny varingarina voalohany, dia ny marika eo amin'ny pulley dia amin'ny toerana. Raha ny fiolahana dia voalaza fa marina, mitovy ny marika. Raha tsy izany, dia mila fanitsiana.

Ahoana no hijery ny ignition fotoana eo amin'ny hazakazaka?

Izany no fomba iray hafa mba hahitana taty aoriana na mialoha ignition. Dia azo ampiasaina, raha tsy akaiky Anie sy ny jiro fampitandremana. Dia ilaina ny mandeha amin'ny lalana efa voavoatra, hanaparitaka ny fiara sy ny fiara amin'ny fitaovana fahefatra. hafainganam-pandeha dia tokony ho foana ao anatin'ny 50 km / h. Maranitra koa hetsika nanery ny notapahiny. Raha toa, taorian'ny fihaonana izany hushed sy mandondòna fohifohy feo, ny ignition fotoana dia voalaza fa marina. Raha mafy feo, dia tany am-boalohany. Raha toa izy ireo tsy misy,, dia tara amin'ny zorony.

vokatra

Ignition olana dia tsy ny tompon'ny fiara tsy ny tsara. Deviations kely avy amin'ny fenitra tsy manakiana. Saingy rehefa mandeha ny fotoana, dia hihazakazaka ny maotera tsy mahomby. Tsindraindray, dia nanolorana azy ho hanitsy ny ignition fotoana.