Marsa 1955 maro no miantso ny daty nahaterahan'i faharoa ny orinasa BMW. Ny zava-misy fa raha mbola niankohoka tao an-tafika, dia nanomboka sitrana Alemaina. National hevitra ao amin'ny firenena dia ny asa sy izay tsy maintsy, fara fahakeliny, ny zavatra hifindra. Avy eo, eo amin'ny mazava, ary nisy fiara BMW «Isetta», tonga amin'ny farany iray amin'ireo malaza indrindra fiara mpitatitra entana ny mpandeha lavitra ny fohy.
Raha niresaka momba ity fiara kely voalamina tsara, tsy lazaina intsony ny zava-misy fa ny fiandohany sy ny fijery izany tsy maintsy amin'ny alalan'ny orinasa Italiana ISO. Nahazo ny tenany ho mbola tsy nisy toy traikefa amin'ny famokarana ny môtô, ny orinasa nifindra tany amin'ny famokarana ny kely, toa tena hafahafa milina, natao ho an'ny mpamily sy ny mpandeha iray. Etsy andaniny, dia manolotra malalaka varavarana fiara, izay namorona ny iray manontolo dia namoha aloha miaraka amin'ny fitaovana sy ny kodia tontonana. No vodi-lalana ny maotera fahaiza-manao dia 9 horsepower, ka noho izany ny famolavolana ny fiara indraindray oharina amin'ny vata fampangatsiahana. Italiana nikasa ny hanomboka faobe famokarana fiara kilasy ambony, ka nanapa-kevitra ny hivarotra ny fahazoan-dàlana. Ho vokany, nandritra ny Motor Show 1954 Geneva, ny modely hita ny mpamorona avy amin'ny BMW, ary fotoana fohy taorian'izay nankany amin'ny conveyor ny Munich mpanamboatra. Mahaliana fa ny Italiana dikan dia vokarina any Brezila sy Angletera.
Bavarian endrika kely protyuningovali BMW «Isetta». Ho vokany, maotera heriny nitombo 12 "soavaly" sy ny fiara dia afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha haavon'ny 30 km / h ao anatin'ny segondra iraika ambin'ny folo. Ny modely dia afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha 85 km / h, na izany aza, fa izany ilay mpamily maintsy matanjaka indrindra pitatitra. Ny fananana ny vidiny ambany dia ambany,-Weather fahaizany rehetra sy azo antoka, ny fiara BMW «Isetta» te hividy maro - ara-bakiteny izy azon'ody ny Alemà. Ankoatra izany, fiara kely iray dia nahafinaritra ny lazany lehibe indrindra eo amin'ny fototra ny tsy fisian'ny solika vokatry ny Suez krizy. Kosa, ny singularity sy ny originality ny milina dia hameno ny banga eo amin'ny tsara sy ny fiara mora vidy. Nandritra ny taona voalohany ny famokarana avy amin'ny conveyor nidina tokony ho 12 arivo dika mitovy ny modely, ary io isa io dia efa-polo alina tamin'ny 1957. Tsara homarihina fa mifandray amin'ny fampandrosoana ny teknolojia amin'ny elaela taorian'ny maotera fiara dia lasa matanjaka bebe kokoa.
BMW «Isetta» Production nitsahatra tamin'ny 1962. Ho hatraiza lehibe izany noho ny fahitana zava-baovao tany Eoropa manaraka - Mini. Nandritra ny fisian'ny ny modely avy amin'ny conveyor nidina tokony ho 160 an'arivony ny dika mitovy. Na dia teo aza izany, ny modely mendrika tanteraka ny asa fitoriana. Noho izany, izao ny solontenan'ny orinasa alemà, aza misalasala ny amin'izany zava-misy, manaiky fa ny mividy fahazoan-dalana avy amin'ny Italiana teny an-hafahafa fiara, BMW ihany no nahazo. Aza adino, fa ny orinasa ny injeniera efa niasa indrindra indrindra amin'ny andian-fiara haingana kokoa, fa ny fampidirana ireo lapoaly raha ny tena marina dia tsy maintsy Mitana ny fampiasam-bola. Mety ho izy ireo vola manokana amin'ny tetikasa goavam-be miaraka amin'ny fangatahana. Maro ny manam-pahaizana mino fa mafy BMW «Isetta» brilliantly niaritra izany andraikitra izany. Noho izany misy ny antony rehetra mino fa raha tsy hanorotoroako ity kely "Boomer" italiana fiandohana, BMW no inoana mba ho tratra toy izany fahombiazana lehibe.