Botry MKM: fepetra arahana ara-teknika, famaritana, fanamboarana. duralumin sambo

Dural botry MKM fepetra arahana izay saika mitovy lany andro "Kazanka", nivoaka Yaroslavsky orinasa fanamboaran-tsambo sarotra tamin'ny 1968. Ny tena maha samy hafa avy amin'ny nodimbiasany dia ny fahafahana hampitaovana ny antsasaky ny hery rafitra afaka hatramin'ny 25 horsepower. Na izany aza, miaraka amin'ny maotera sambo toy izany amin'ny ankapobeny seaworthy very, nisy matetika mitsoka ny orony amin'ny rano, mampirisika wetting ny cockpit. Raha ny mahazatra dia ny watercraft miasa dia afaka ny ho afa-tsy vatana iray tony ny rano teny lavidavitra teny ny tsy mihoatra ny iray km avy any amin'ny morontsiraka.

Ny fitaovana trano

Nieritreritra duralumin sambo manana trano vita amin'ny aluminium dia iray milimetatra ny hateviny. Ny endrika singa niforona tamin'ny fomba nentim-paharazana, ny fomba riveting. Fisaka ambany amin'ny Fanondroana Transom deadrise amin'ny roa degre dia tsy tena manampy ny mitsingevana tahan'ny fifanakalozana fomba filaminana. Bypass cheekbones dia somary ambany fa saika tsy hiaro ny mpandeha amin'ny dipoavatra. Misy mpanao asa tanana mba hametraka fanampiny bumpers ny fanovana isan-karazany.

Ao amin'ny lafiny hentitra converge miakatra. Io endri-javatra io, niaraka tamin'ny hafa mahasoa tsipirian'ilay vatana composition, angamba ny hany manararaotra ny sambo, ka asehontsika amin'ny laika tsara ny filaminana. Eo ambanin'ny hentitra seza sy ny fitaovana forepeak ny faneva ho an 'ny fotoana biriky ny buoyancy.

Interior Fittings

An-trano duralumin sambo MKM manana rafitra izay ny fahafahana ho an'ny forepeak sy ny moto anjara misaraka amin'ny cockpit. Teo anelanelan'ny tenany, izy ireo tafasaraka amin'ny rindrina tantera-drano. Ao amin'ny toerana fijanonana rafitra ny fahefana dia azo apetraka ao amin'ny mampitohy sy manidy ny tampon-vy satrony. Unsinkable manome 168-litatra forepeak ary voaisy tombo-kase manodidina ny boaty eo ambanin'ny vodisambo.

Ny sambo dia fitaovana amin'ny hazo fijaliana telo-nanorina banky, rivotra glazing, Mitrosa Slano hazo. Ny roa ny nasal fivarotana fitaovana amin'ny backrests sasatra. Ao amin'ny tokotanin-tsambo tsipìka eto ambany ity dia manana fakan-drivotra, milalao ny andraikitry ny vatany kely amin'ny sarony sy ny hidin-trano.

Boat MKM: teknika fepetra arahana

Zavatra watercraft tsy manana na miavaka manokana indices. Ireto ambany ireto ny tena masontsivana ny sambo;

• lavany / sakany / haavony ho ny ambony indrindra - 4100/1520/570 millimeters;
• deadrise zoro famantarana eo amin'ny farany ambany - roa degre;
• hery ambony indrindra - 25 soavaly hery;
• sambo lanja amin'ny anatn'ny MCM - 150 kilao;
• entana fahaiza-- 0,4 taonina;
• Hitoetra ao passazhirov- 4 olona;
• hafainganam-pandeha entana - 35 kilometatra isan'ora.

Operation ny sambo eo amin'ny fanontaniana dia hoe iharan'ny tsy haavon'ny ahevaheva mihoatra ny 250 millimeters, izay indrindra mametra ny fampiasana ny toerana. Tandrify powertrain dia ny maotera fahafahan'ny 12 ka hatramin'ny 18 horsepower. Ny ankamaroan'ny mpampiasa sy ny manam-pahaizana manaiky fa ny haben'ny ny sambo MKM fitambaran'ny amin'ny iva fanondroana ny seaworthy endrika ho tena mampalahelo izany. Na izany aza, fa toeram sy ny mpanjono fitsangatsanganana amin'ny sambo kely lavitra no tena mety.

Rework sy manamboatra ny sambo MKM

Toetra azo kokoa milomano dia midika tsy miankina amin'ny fomba maro. Mba hanafoanana ny rantsambatana be loatra ny tapany ambany, dia ilaina ny disband ny riveted seams, manamboatra ny ambany casing, collars teo amin'ny takolany, ny stringers ny keel. Hanatanteraka ny paika manaraka avy amin'ny Transom vodisambo ny endriny faharoa.

Transom ambany lelan ny voahenjana miaraka amin'ny mpikambana dia ho tonga amin'ny 8 millimeters, ary ny ampahany andian-tsoratra moto partitions - 3 mm. Toy izany koa no fohy fitsipika sisin'ny takelaka Bead hiresaka amin'ny cheekbone. Stringers mihohoka maoderina tamin'ny ambany ny fiaramanidina vaovao, riveted ho solon'ny ny Transom.

Fotoana dia handeha nanambatra ny hodiny nanery taratasy amin'ny fanaraha-maso contours ny ambany. Noho izany mety-tongotra dimy lalamby na vy mpitondra. Nandritra ny faritra iray manontolo teny lavidavitra teny ny 1,5 metatra avy ny Transom nampiasa fitaovana handrefesana dia tokony ho miaraka maximally mikitroka hoditra. Koa ampanjifaina zygomatic kianja sy ny mombamomba azy ny keel. Izao no rivet faladiany Mila hanitatra ny savaivony ny 4.2 mm, ataovy famehezana kasety sy manamboatra sutures rivets vaovao.

Ny fomba faharoa Tuning

Boat MKM fepetra arahana izay mamela be Irina, azo kokoa ao an-tokantrano, amin'ny alalan'ny fametrahana ny hazo fijaliana-polo ny. Ity singa azo vokarina avy koa duralumin firaka na taratasy matevina antsasa-milimetatra. Rehefa vita ny fanomanana ny roa faritra ny antsipiriany, dia tokony hanome azy concave endrika, obstuchal Mallet.

Ny nasal lelan-Redan dia ampiasaina amin'ny fomba izay mba hahazoana antoka ny Mafana Nefa mety ho ny hoditra. Manohana ary mampifandray ireo ravin vita amin'ny hazo mafy na ny PCB. Alohan'ny fanaovana ny farany microns fanamboarana lakana, ny fanitso dia primed sy nandoko. Fastening screws nalaina ho toy ny vy na ny tafo Stainless vy. Ankoatra manamboatra toerana malalaka azo kokoa amin'ny alalan'ny fampiasana ny epoxy adhesive.

manampy hamantatra izany

Boat MKM naoty ny izay zara raha malefaka, dia mety ho upgraded amin'ny takelaka fanampiny amin'ny Adjustable Transom zoro ny fanafihana (ankoatra ny redanu). Ny fanitsiana ny fiolahana, dia ho azo atao ny manitsy ny enta-mavesatra teo amin 'ny takelaka sy ny redanom. Izany dia hahatratra ny optimum Karakarao tsara ny entana miankina amin'ny toe-javatra sy ny tontolo iainana.

Ny ilaina koa ny fanaka fanontaniana ve takolaka bumpers manohitra splashes. Izy ireo dia nitaingina teo amin'ny lafiny roa amin'ny roa metatra miala ny vatan. Hanorina ampahany ny firaka dia azo nitaingina esory eo amin'ny trano, amin'ny alalan'ny dural gon na ampahany notapahina 'izany. Mba tsara maneho ny dipoavatra ambonin'ny impingement tokony hiatrika teo amin'ny zoro 10 degre.

famaranana

An-trano sambo duralumin MKM fepetra arahana izay tsy maha samy hafa ny nodimbiasany antsoina hoe "Kazanka" laza manokana tsy hita teo amin'ny mponina. Ny hany tsara hafa - ny fahafahana hametraka ny matanjaka kokoa maotera izahay. Nihevitra lomano trano azo niasa amin'ny Motors toy ny hoe "Moscow" sy "Breeze".

Ny tena tanjona - fialam-boly fanjonoana sy mandeha amin'ny rano tony akaikin'ny amoron-dranomasina. Na dia eo aza ny fahadisoana rehetra teo an-tsambokely, ary misy ny mpankafy amin'ity vilany. Amin'ny kely fahaizana sy ny ezaka, dia afaka hanatsarana sy manatsara ny seaworthiness. Ao amin'ny Version Malagasy MCM dia tsy manana toetra manokana, mamela ny hanome safidiny teny an-tsambo teo anoloan'ny sambokely hafa ao amin'ny kilasy izany.