Fanamafisam-peo fifindran'ny otrikafo: famaritana sy fametrahana

Araka ny fantatrao, mila maivana ny motera rehetra. Nefa vitsy no mahalala fa tsy ny motera ihany, fa ny boaty koa dia entina amin'ny enta-mafana. Ary matetika ny fitempon'ny masinina. Ho an'ity tanjona ity dia amin'ny alàlan'ny milina maro dia alefa ny fanamafisana ny solitany amin'ny famindrana automatique. Volvo manamboatra azy ireo amin'ny orinasa. Inona io singa io, ahoana no hametrahana azy ary inona no endriny? Hiresaka momba izany ao amin'ny lahatsoratra anio isika.

Ny endriky ny rafitra fantsona fandrakofam-peo automatique

Misy lasantsy misy menaka. Na izany aza, amin'ny alàlan'ny automatique, tsy toy ny mekanika, dia natao handefasana torque. Ny fahadiovana amin'ny fifindran'ny otam-pandaminana dia mangatsiaka kokoa ary manana ATP marika. Na eo amin'ny mekanika, na izany aza, dia misy ranon-javatra toy ny jelly toy ny vovoka amin'ny 85W90 (na izany), izay misy ny tonon'ny mainty mainty, dia feno. Nahoana no tsy mitovy izany? Momba ny fitsipiky ny boaty. Ny solika ao anatin'ny mekanika dia feno ao anaty fonosana. Ny kitapo dia natsipy tao anatin'io fandroana io nandritra ny rotaka ary dia nopotehina. Ao anaty fiara fitaterana, tsy mitovy ny zava-drehetra. Eto, ny mpampitaque torque (na "bagel") dia ampiasaina ho toy ny clutch. Ao anatiny dia misy rantsana roa. Mifampikasoka izy ireo noho ny fandrefesana menaka. Izany hoe, ny milina fanoratana dia manatanteraka ny asan'ny famindrana ny torque. Noho izany, mihetsika foana ny ranon-javatra ary miakatra. Fa ny menaka manify kosa dia mety manimba ny boaty. Ilaina ny milina ATP-ka hatramin'ny 75-80 degre. Manomboka amin'ny 100, manomboka ny fiovana amin'ny fikorisana sy ny endri-javatra hafa. Vokatr'izany dia mihena ny dingan'ny otrikaretina isaky ny in-2-3.

Nahoana aho no mila fantson-tsolika iray ho an'ny fanamainana mandeha ho azy?

Araka ny voalazanay teo aloha, ny hafanana ao anaty boaty dia mihamafana tsy tapaka. Ary mba hisorohana ny hafanana, ilaina ny mpamoaka hafanana. Izy io no radiator izay mitazona ny hafanana miasa, tsy manakana ny hafanana ny menaka sy ny boaty.

Aiza no misy azy?

Miankina amin'ny endriky ny famolavolana, ny radiator dia mety ao anaty boaty mihitsy (ao anaty fonety) na miditra ao amin'ny mpizara hafanana. Ny rafitra farany dia misaina sy manerantany kokoa. Na izany aza, ity fomba fitsaboana ity dia manana ny tsy fahombiazany. Ohatra, raha tapaka ny iray amin'ireo mpamoaka hafanana roa ao amin'ny trano fidiovana, dia mifangaro ny antitra sy ny menaka. Ary ny vidin'ny radiatory toy izany dia avo kokoa. Amin'ny famongorana azy dia azo vidiana ho 5-10 arivo roubles.

fitaovana

Ny fanamainana maoderina solika ho an'ny fampandehanana automatique dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• Ny tanky ambony.
• Ny fototra.
• Lower tank.
• Fasteners.

Ny tanjon'ity singa ity dia ny hanala ny rano entina ao. Matetika ny tafo sy ny foza dia vita varahina. Araka ny asehon'ny fampiharana, ity fitaovana ity dia manana fitondran-tena tsara fitondran-tena ary, araka izany, dia manana fahombiazana avo. Ny ivon'izany dia misy takelaka matevina mifandimbingana. Ny fantsom-panafody dia mamakivaky azy ireo. Voafolaka eo amin'ny takelaka izy ireo ary tsy azo alaina. Ny solika mandalo ao am-bava dia mikoriana mankany amin'ny renirano maro. Noho izany dia azo antoka fa ny fitsangatsanganana haingana be dia be. Ny fampangatsiahana solika miaraka amin'ny fampitaovana mandeha amin'ny ordinatera dia mifandray amin'ny alalan'ny fantsona. Matetika izy ireo no vita amin'ny fingotra.

Additional cooler oil Automatic: is it worth it to install?

Ny fiara rehetra izay tonga miaraka amin'ny fifamoivoizana dia efa misy fitaovana fanamafisam-peo amin'ny ATP. Ny fampiharana anefa dia mampiseho fa tsy mety miatrika ny asany ny radiators toy izany. Indraindray matetika miaraka amin'ny boaty fanatrehana atrehin'ny tompona fiara mitondra fiara - "Subaru", "Toyota", sns. Noho izany, ny fanontaniana dia mipetraka amin'ny fametrahana AKPP ho an'ny maintin'ny solika.

Andao hanomboka ny fametrahana

Inona no ilaintsika amin'izany? Ankoatra ny mpamoaka hafanana, dia mendrika ny mividy enta-mavesatra sy solika maherin-jiro mitam-piarovana 1.5 metatra. Mila solika ihany koa isika. Ilaintsika izany mba tsy hialokaloka amin'ny ririnina amin'ny ririnina. Ny solika ao amin'ny fampitaovana mandeha amin'ny otam-pifamoivoizana dia tokony hiasa amin'ny fomba maoderina 75 hatramin'ny 90 degre Celsius. Ny zavatra izay ambany na ambony noho ireo sanda ireo dia tsy azo ekena. Manintona ny saina isika amin'ny hoe rehefa manamboatra AKPP (tsy maintsy atao manerana izao tontolo izao na tsia, tsy misy dikany), dia ilaina ny mampiditra thermostat ao amin'ny faritra. Hanakana ny reniranon'oliva mangatsiaka izany. Noho izany, ny hafanana dia haingam-pandeha haingana ho an'ny fiasa ny hafanana amin'ny ririnina, ary ianao dia handeha amin'ny boaty mafana mahazatra.

Diniho ny endriky ny fametrahana amin'ny ohatra amin'ny fiara "Subaru Forester". Noho izany, aloha isika dia mila mamaritra ny fametrahana ny fametrahana. Ireo mpandraharaha efa za-draharaha dia tsy manoro hevitra ny fametrahana fifamoivoizana hafanana fanampiny ao amin'ny tsipika fandraisana ny orinasa fanala. Ity vahaolana ity dia tsy misy ilana azy, satria eo am-pelatanan'ny mpanadio ny orinasa dia mahazo ny hafanana ATP hotetezana amin'ny 95-100 degrees. Ahoana anefa no hametrahana azy io? Ny safidy tsara indrindra dia ny mametraka ny singa ao amin'ny tsipika niverina, izay eny an-dàlana avy amin'ny radiator'ny orinasa mankany amin'ny boaty automatique. Rehefa nandamina ny fametrahana ny rafitra, dia mandroso ny fanesorana ny vatany. Voalohany dia mila manaisotra ny lanjan'ny lanjan'ny fiara sy ny bumper. Aorian'izay, esory ny tavoahangina avy ao amin'ny toeram-pivarotana ary esory ny fantson-dàlana lehibe. Izy io dia apetraka eo amin'ny tontonana.

Koa satria manana vata fampangatsiahana ny rivotra manakaiky antsika isika dia tsy tokony havelantsika hifanakaiky ny mpanafika. Mba hanaovana izany dia mampiasa toerana 3 mm ary ampiasaintsika ny takelaka Teflon amin'ny singa mifamatotra amin'ny sidina automatique mandeha amin'ny hafanana. Azo ovaina ny singa mandritra ny fametrahana azy. Mba hisorohana an'izany dia ilaina ny manafoana ny plastika plastika amin'ny kitapo. Rehefa mametraka io farany io dia tsy maintsy mamakivaky ny toeram-pisakafoanana mafana sy mangatsiaka ary ny mpanafatra hafanana. Eo am-pidirana ny satroka fetsy. Ity fikandrana ity dia natao amin'ny hevitra efatra.

Saingy tsy manakana ny fametrahana ny radiatoran'ny fifindran'ny otrik'aretina. Avy eo dia ilaina ny manaisotra ny tankin'ny radiator. Izy io dia afatotra amin'ny tsinga roa. Avy eo dia esory ireo bobongolo telo izay ahafahana mampifandray ilay fanaka amin'ny mpankafy. Noho izany dia mahazo toerana malalaka isika amin'ny fanamafisana ny hatsikana avy ao anaty radiator. Ao amin'ny ampahany ankavanana amin'ilay bumper dia mahita andalana roa. Mila mandoa vola isika. Fantaro fa mora ilay izy - dia avy amin'ny "helo". Rehefa tapahina ny fery, dia vonona ny hipopototra ny rano ao amin'ny ATP. Tsara kokoa ny mampifanaraka azy amin'ny fanakanana tena na manamboatra fitoeran-drano madio eo ambany sambo. Avy eo dia mampifandray ny thermostat ny solika. Tsy ilaina ny manamboatra fitempototra - ampy hanamboarana azy amin'ny fanamboarana fanorenana roa.

Ny asa farany

Rehefa vita ny fifandirana, dia jereo ny fahatokisana ny fifandraisana rehetra. Aza manomboka ny fiara raha tsy efa voamarina ny habetsahan'ny solika ao anaty boaty. Amin'ny maha-cooler hafa dia niseho tao amin'ny rafitra, mety mety hianjera ny haavon'ny ATP-liquid. Noho izany, ampianaro ny setroka ary manomboha ny motera. Tokony hanohy ny fiangonan'ny fehikibo, mba hahazoana antoka fa ny rafitra dia miasa tsara. Hamarino ny mari-pana amin'ny hosoka efatra (io no tsara indrindra amin'ny pyrometer). Raha marina ny zava-drehetra, dia miongotra ny motera ary manangona ny tarehy eo amin'ny lamandy.

fisorohana

Ny nanamafisan'ireto mpanamory fiaramanidina ireto araka ny tokony ho izy, dia ilaina ny mahafantatra fepetra fisorohana. Indraindray dia alefa ny fanadiovana ny hafanana mpanadio. Rehefa nandeha ny fotoana dia nanangona ny fotaka, ny raozy, ny volombava ary ny poplar ny etona. Izany rehetra izany dia manaratsy ny famindrana hafanana. Azo atao ny manadio fanadiovana raha tsy manaisotra ilay entona mivoaka avy amin'ny fiara - misaora fotsiny ny "Kercher". Mariho anefa fa mora vaky ny takelaka radiator. Raha voafidy tsara ny tsindry, dia mety ho simba izy ireo. Azo afenina sy ao anatiny ny radiator. Mba hisorohana izany tsy hitranga, ny sivana sy ny solika dia tokony havolo amin'ny fotoana. Amin'ny ankapobeny dia 60-70 arivo kilometatra ny loharano ATP-liquid. Raha misy pallet azo amidy eny amin'ny fiaranao, esory izany ary esory ny poti-tsetroka. Ny fonony matevina dia napetraka amin'ny gasket vaovao.

Noho izany dia hitanay hoe inona ny fanamainana solika, ny fomba fiasan'izy io ary ny fomba fametrahana azy ao anaty fiara amin'ny tananao manokana.