Fanoloana menaka ny crankshaft aoriana tombo-kase: tsikelikely Guide

Tompon'ny fiara rehetra no miezaka ny hitana ny fahadiovan'ny ny fiara. Na dia izany aza, maro ny olona hanadino ny momba ny fahadiovan'ny mampitohy ny maotera. Manam-pahaizana fahazoan-dalana mankany manasa mamoaka hery ivelany rafitra isaky ny 1-2 taona. Fa izao dia ho fandidiana mahomby raha tsy misy menaka leakage amin'ny gaskets sy ireo singa famehezana. Ary androany isika dia hahita ny fomba hanoloana ny crankshaft menaka aoriana tombo-kase amin'ny tànany Izy.

Ahoana no mba hamantatra?

Mamaritra io dia tena tsotra tsiny - amin'ny alalan'ny fanantonana mampisavoana ny mofo misy diloilo eo amin'ny clutch trano sy ny maotera. Tsara homarihina fa ny fanesorana sy ny fametrahana ny singa, ary koa ny fanamboarana ny chassis, dia tanterahina amin'ny fandinihana lavaka, ary ny tsara indrindra amin'ny rehetra, - ny atraka.

Ahoana no hatao?

Andeha isika hijery ny fomba hanaovana ny fanoloana ny crankshaft menaka aoriana tombo-kase amin'ny tànany Izy. Mba hanaovana izany, dia esory ny gearbox. Ny talohan'ny amboary ny fiara noho ny fanampian'ny ny fiatoana, ary miroso ny handrodanana ny fifindran'ny.

Fanesorana ny toeram-pisavana teo amin'ny kodia aoriana fiara

Tsara homarihina fa manana fomba fahasamihafana hiala eo anoloan'ny fiara sy ny fiara kodia aoriana. Noho izany, any am-parany no noravana raharaha Mpanosika lavaka raikitra ny aoriana gearbox Nivoaka faingana. Koa, mba hanala ny fampitana, mankarary ny ratsy alalan'ny terminal ary alao ny starterDouble. Isika koa dia mila hanala clutch mpanompo varingarina. Manam-pahaizana fahazoan-dalana mba hampiala azy amin'ny Hose. Rehefa nasiana mpiambina ny fanamarihana ho an'ny tete azo. Raha Bellow varingarina dia simba na misy soritry ny rano ny hoses sy ny tombo-kase, ireo faritra ireo dia tokony ho soloina amin'ny vaovao. Raha tsy izany, dia very fotsiny mafy - ny ambaratonga rehetra ho mikoriana avy eo amin'ny triatra eo amin'ny Hose na anther. Ary rehefa afaka izany, hanesorana ny contour horonan ny fampitana. Eo amin'ny toe dia nitaingina ny fiara 'fampiatoana' - matetika dia maharitra 4 horonan. Koa hanesorana kiboriny fiovàna. Amin'ny hoavy, dia hisakana antsika. Avy eo dia afaka soa aman-tsara ilay efajoro hanesorana.

Tsara ho fantatra

Rehefa nasiana mpiambina, dia tsarovy fa ny fifindran'ny lanjany dia mety ho am-polony maro ny kilao ary ny iray hiatrehana ny faharavan'ny dia ho sarotra. Raha azo atao, miantso ny mpanampy. Koa menaka avy amin'ny fifindran'ny Hirotsaka satria tsy misy famehezana lavaka - izany no ara-dalàna. Transmission dia apetraka eo ambonin'ny hazo. Aza napetany teo amin'ny lampivato - rehefa mety hanimba ny manan-danja ara-drafitra ampahany amin'ny fampitana. Raha faharavan'ny misakana ny muffler fantsona, mitarika azy teo aloha ivelany. Rehefa mivory ny singa ao amin'ny setroka rafi-dia tsara kokoa ny mametraka vaovao gasket (eo amin'ny fandraisana fantsona sy fitaovana hitondra fiovana goavana, ary koa ny haavon'ny).

anoloan'ny fiara-kodia

Mba hanaovana izany, dia mila ny Jack. Vonoy ny axle-bazana, atsangano ny anoloan'ny fiara, ary manala ny ankavia kodia. Raha tonga ny fitoeran'entana sarotra, dia azo atao ny handrodanana ny fanondrony no mamily. Unscrews koa ny faharoa sy ny mpiray bazana recessed nampiasa nastavki varahina. Tsy maintsy hesorina amin'ny efajoro rehetra "kofehy mifamatotra". Izany dia mety ho ny tady, ary ny speedometer sensor, clutch fanaraha-maso, backstage, mahova tariby. Dia nesorina manao faribolana fiarovana ny horonan ny gearbox. Last moves amin'ny famaky. Mba hiala ilay efajoro tsy anjara amin'ny maotera, hanafaka ny kely teo ka hanosika azy indray. Avy eo, esory ny clutch harona sy ny flywheel - mampiasa fotsiny ny lohany sy ny ratchet wrench.

Filan-kevitra

Fanoloana menaka crankshaft aoriana tombo-kase - tena lehibe izay mitaky ny fomba nanafoanana ny fiambenana nodes maro. Nanao trano tsy handany fotoana rehetra eo amin'ny tsirairay ny horonan node napetraka ao amin'ny boaty iray hafa. Tsy faniry ny sonia azy tsirairay, ohatra, "propshaft horonan". Na dia eo aza ampy traikefa tsy tokony ho tsy niraharaha ny torohevitra. Fomba fanao dia mampiseho fa ny fiangonana, dia ny singa be izao no maka kely kokoa ny fotoana.

Ny zavatra tokony hatao manaraka?

Ary rehefa afaka izany, hanoloana ny aoriana crankshaft menaka natao tamin'ny tombo-kase dia mitovy front- sy aoriana fiara-kodia fiara. Fa disassembly ny rafitra taloha dia ilaina ny mampiasa tena nipaipaika. Ary screwed an-tsisin'ny ny crankshaft tombo-kase. Nitodika azy vitsivitsy mifandimby (ho an'ny metaly), ary ento eny an-haka fitaovam-piadiana hetin eo ivelany dia fihary. Raha ny haben'ny ny crankshaft aoriana loatra ny solika tombo-kase lehibe sy sarotra ny hiala, dia azo screwed ny faharoa sy nampakatra visy singa manana tanana roa sy ny fitaovana. Azonao atao koa ny mampiasa manokana stripper. Manaraka, dia mila hanaisotra ny raharaha aoriana tombo-kase sy mametraka vaovao any, ataovy indray. Izany matetika no mitranga fa ny trano gasket no simba, ka ho azo antoka ny hijery ny toe-javatra, ary manaova ny fanoloana raha ilaina. Ankoatra izany, ny fanoloana menaka aoriana tombo-kase manamarina crankshaft mitondra tafiditra fampisehoana (izany dia ahitana ny fifindran'ny torohevitra lavaka). Izy no voan'ny toy ny hafa-jaza - raha manao feo rehefa miodina na izay hipoka, hetsika koa dia tsy foto-kevitra intsony. Rehefa fametrahana ny clutch Zava-dehibe ny mitandrina ny ny tsy fivadihana. Raha ny felany dia curved ao anatiny na piecemeal, ary ny vondrona manana triatra, koa mila soloina. Releaser ihany koa ny teny ho diso. clutch fork dia tsy maintsy ho afaka ny triatra. Raha ny kely Fantariny raha misy kilema dia tsy maintsy ho soloina. Tsy ho very maina izany lafo - matetika 300-500 robla ho an'ny fiara an-trano.

Rehefa mivory dia zava-dehibe ny mampifantoka ny clutch harona amin'ny kapila. Neoblshoy fiainana ny fanapahana ny za-draharaha ny mpamily - ampiasaina ity torohevitra PPC lavaka. Nametraka azy tao amin'ny lavaka, ary avy eo - mafy ny clutch rafitra. Ary rehefa afaka izany, ny fifindran'ny azo soa aman-tsara napetraka nandimby azy.

Nahoana no tondraka crankshaft menaka aoriana tombo-kase?

Ny iray amin'ireo antony mahazatra - ny fisian'ny peo no mampihovotrovotra azy. Miaraka mileage, akanjo sy ny baomba ny ao anatiny ny tombo-kase mitombo. Matetika, ny harena singa dia 100 arivo kilometatra. Rehefa mihazakazaka izany, manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana tsy mba hisolo anjara ity, fa koa ny mamantatra sy hanamboarana ny chassis. Homarinana avy amin'ny teny tsy hatairana absorbers sy strut teo ny fahafahan'ny damping, fa koa fampiatoana bushings. Azo atao koa noho ny ela paharitry fiantsonan'ny fihary. Izany, ohatra, miseho rehefa milina "nandany ny ririnina" ao amin'ny garazy. Nanasitrana sy namaoka ny tombo-kase mitaky ny anaovan'ireo aloha loatra sy ny leakage (gapping zavatra ho an'ny fiaramanidina). Ny singa vaovao dia voaisa Vehicle. Ohatra, ny menaka crankshaft tombo-kase maro an'ny "denaria" - 2101-1005034. Mikasika ny singa vaovao, dia afaka mandefa ny tombo-kase noho ny fametrahana-dratsy. Izany no nitranga noho ny uneven fandaharana izany amin'ny fiaramanidina. Saingy tsy foana ny raharaha. Leakage omentum vaovao mitranga noho ny fitomboan'ny fanerena ny crankcase gazy. Ho vokany, izy ireo voaporitra, sealant fotsiny. Ny singa dia nafindra mba hanangana ny mandefa. Koa, ny olana avy amin'ny solika punctured sivana. Ny fisian'ny rano stains eo amboniny miteny zara raha singa mifanila famehezana. Fa izany eo ihany, ny sivana vaovao ilaina mba hanenjanana kokoa ny ezaka tanana iray. tena tsy afaka fiantraikany fitaovana.

famaranana

-Kevitra àry izahay hoe ahoana no mamokatra ny fanoloana menaka crankshaft aoriana tombo-kase. Araka ny hitanao, io hetsika azo atao amin'ny tànany. Ny zava-dehibe indrindra - ny marina karazana horonan ho an'ny fiangonana dia tsy nivadika ho fijaliana.