Ilyushin 62M: toetra ara-teknika, ny tantara sy ny sary

Raha ny rafitra fitaterana - ny ra na inona na inona toe-karena eto amin'izao tontolo izao, ny mpandeha ny fitaterana dia azo antsoina hoe "ranon-dra" ny rà mihitsy. Ny tsara kokoa, haingana kokoa ary tsara kokoa ny fanjakana dia afaka mifindra ny olona ao amin'ny faritaniny, kely ny "backwoods" dia, ny mora tokoa ny manorina ny fifandraisana ny fanjakana manontolo fitaovana. Tsara fantany izany ao amin'ny URSS. Ny vokatry ny asan'ny Edo IL maro lasa 62M.

Tamin 'ny fotoana fandrosoana mpandeha fiaramanidina iray nampiseho fa Sovietika orinasa dia afaka tsy ny famokarana ny fitaovam-piadiana ao amin'ny ambaratonga mahavariana.

Key Features

Ny fiaramanidina no miavaka amin'ny aoriana-tsoavaly maotera sy manokana nanaovana fampiatoana. Efa novolavolaina tao amin'ny malaza OKB patented Ilyushin ary tatỳ aoriana tamin'ny firenena sivy. Anisan'izany ny United Kingdom, Italia, Frantsa, Alemaina, Tsekoslovakia, Japana. Tsy mahagaga raha be IL malaza 62M, ny kintana eo amin'ny fuselage, izay ny antoky ny penitra.

Ny milina manan-tena voalanjalanja fizarana bahoaka, hany ka ny faobe dia saika mitovy amin'ny fiaramanidina fitaovana eo ambanin'ny elatra. Ny lafiny mampiavaka ny IL 62M, ny toetra mampiavaka izay mandinika isika, dia tsy mahazatra dingana fampiharana ny mpitarika sisin'ny ny elany (eo amin'ny endriky ny vavany). Azo atao mba hahazoana antoka tsara fiaramanidina fahamarinan-toerana, anisan'izany ny fijery mitsikera ny fanafihana. Ny elany dia vokarina ihany koa ny mampiasa ny teknolojia farany indrindra momba decompression vidiny ambany dia ambany-koronosy. Azo atao tsy mba hanamorana, fa be koa ny manamafy orina ny rafitra iray manontolo.

Feathering tanterahana amin'ny T-miendrika faritra, sy ny lanjany sy ny habeny be kely noho ny ankamaroan'ny analogs. Na dia eo aza ny sasany fahadisoana io fomba, fanatanterahana izany no namela im-betsaka mba hanatsarana ny manageability sy azo itokisana ny milina vaovao, ny famolavolana ny izay efa nesorina mibahan-toerana loatra, ary tsy azo antoka foana ny vahaolana.

Solika fiara mifono vy nandritra ny androm toerana ny elatry, anisan'izany ny fizarana afovoany. Ilyushin 62M kely indrindra tsy manam-paharoa satria mamela anao hanala amin'ny maotera iray tsy nahomby. Manidina sy ny tany maina ny milina toy izany koa afaka, amin'ny ankapobeny tsy nahomby roa manana maotera. Maro leon'ny ny rafitra rehetra, nindramina avy amin'ny aerospace sy ny teknolojia ara-miaramila, dia afaka manatsara ny azo itokisana ny rehetra avionics ny filaminana.

Ny antony ny fampandrosoana ny fiara vaovao

Ny fitomboan'ny mpandeha sy ny entana fitaterana ao amin'ny URSS ao amin'ny tapany faharoa ny 50-ies, rehefa nanomboka ny hetsika ho turbine Fahaizan'ny fiaramanidina. Ireo milina no avela hitondra nisy fotoana maro ny fananany, dia ny hanao izany mety ho haingana araka izay azo atao. Izany no antony avy amin'ny 1950 ny 1959 ny boky ny entana fifamoivoizana nitombo indray mandeha isan-im-polo.

Tsy mahagaga, toekarena sy ny manam-pahaizana mahakasika ny fiaramanidina sivily saika nahazo baiko avy hatrany raha vao araka izay azo atao ny mamorona mora sy unpretentious fiaramanidina izay mahatonga ny olona sy ny fitaterana ny entana ao anatin'ny faritanin'i ny Union.

Mandroso KB Ilyushin

Ihany amin'ny CB Ilyushin efa nanana traikefa sy loharanon-karena ampy, saingy satria ny manam-pahaizana voalohany nanomboka hanao ny mari vaovao karazana fiaramanidina. Efa tamin'ny 1960 izy Ilyushin miantso ny governemanta ny URSS-kevitra ny fananganana ny milina, izay taty aoriana dia nandray ny anaran'ny IL 62M. Tsy natao ny hampitaovana fiaramanidina milina RD-23-600, izay fampandrosoana dia notarihin 'ny manan-talenta SK Tumansky.

mialoha Features

Voalohany, endrika efa noheveriny fa ny fiaramanidina afaka hitondra ny 150 50 mpandeha. Range dia nomanina "mba handraisana" ao anatin'ny 4500-8500 km. Milina endrika te-toerana ao amin'ny fizarana rambony. Amin'ny ankapobeny, ny fototry ny IL 62M nitranga fahiny nandry teo hevitra hoe IL-18. Koa nanompo toy ny aingam-panahy ny frantsay fiara "Caravel" ho any amin'ny toeran'ny stabilizers amin'ny sasany ny hahavony ny keel.

Satria na dia vonjy maika fahitana momba ny hoavy ny IL 62M dia niasa tsara avy, ny Filankevitry ny Minisitra ny URSS nolaniana haingana ny soso-kevitra. Fanapahan-kevitra mahakasika ny fampandrosoana ny fiaramanidina, izay ao amin'ny kilasy toekarena afaka manidina lavitra ny tsy latsaky ny 4500 km manana izao no seza 165. famoronana ny "rendrarendra" ny voaloham-fiara kilasy nomena ihany koa. Ny sidina isan-karazany dia efa 6700 km sy 100 ... 125 seza ho an'ny mpandeha, tsirairay avy. Mandritra izany fotoana izany, teo ambany fitarihan'i OKB Kuznetsova nirahina mba hamorona vaovao NK-8 maotera.

fisehon'ny Features

Sambany teo amin'ny tantaran'ny fiaramanidina sovietika no voafidy tetika amin'ny rambony-maotera. Io, satria tsy natao ny loza. Ny zava-misy fa vokatry ny fampiasana izany famolavolana vahaolana mety hahazo "madio" manana elatra tsara aerodynamics. Ireo toetra no tena zava-dehibe ny fiaramanidina, izay tokony handefa na dia amin'ny lalambe ela mitantana ny firenena rivotra.

Ankoatra izany, dia midika tetika toy izany fitomboan'ny azo antoka sy tsotra kokoa ny sisiny atraka. Noho fa ny fitaovana dia hita ao amin'ny iray be lavitra avy amin'ny tanky, be nampitombo ny fiarovana ny mpandeha, raha noho ny antony dia misy afo. Ankoatra izany, zava-dehibe ihany koa eo amin'ny toe-piainana tena ny maharitra hops, mihena be tabataba ao amin'ny mpandeha sehatra mampitohy, ka dia nihena ho efa ho aotra fiantraikany ratsy eo amin'ny rafitry ny fiaramanidina fiaramanidina sariaka niforona amin'ny alalan'ny hafanana tena ambony gazy.

Koa satria fahefana zavamaniry dia hita ho akaiky araka izay azo atao ny longitudinal mpiray ny fuselage, dia azo atao ny hampihena ny vokatry ny iray tena mampidi-doza ny tahan'ny Yaw, izay nateraky ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo Motors. Farany, io tetika ihany no tafiditra amin'ny fandavana ny rambony lehibe loatra, izay mety mampihena be ny ankapobeny lanjan'ny fiara (in teoria).

Ankehitriny dia afaka miteny amin-toky fa ny fametrahana ny mpandeha fiaramanidina Tu - farany fa tsy ny kely indrindra ny fahamendrehan'i OKB Ilyushin. Fa manam-pahaizana manokana ao amin'ny Bureau voalohany ao amin'ny fiaramanidina an-toerana dia tsy vatana fotsiny ao amin'ny vy vaovao hevitra ny fampandrosoana, fa koa nentiny tany lavorary.

Fatiantoka ny fisehon'ny vaovao

Fa teo amin'ny dikan amin'ny rambony maotera sy ny fatiantoka, ny sasany dia tena zava-dehibe izay. Voalohany indrindra, ny fiaramanidina faobe amin'ny farany Nitombo mbola bebe kokoa raha ilaina mba hanatsarana ny fizarana rambony manontolo. Ankoatra izany, ny elany dia tsy namaha ny entana Motors (dia hamela anao mba hampihenana ny fihenjanana eo amin'ny ara-nofo).

Faharoa, noho ny fametrahana ny fitaovana hatramin'izao, dia tsy maintsy be hanitatra ny fitaovana solika manontolo, izay misy vokany ratsy eo amin'ny ankapobeny azo itokisana ny famolavolana. Farany, noho ny "nahlobuchivaniya" fitaovana eo amin'ny rambony, mafy nanova ny rehetra fampifanarahana ny fiaramanidina, izay nanome be dia be ihany koa ny olana toy ny endrika sy ny mpanamory, izay niasa ny fiaramanidina.

Nahoana io fizaran-tany mbola natsangana?

Ny raharaha rehetra ao amin'ny fampitahana ny tsara sy ny ratsy fotoana. Rehefa heverina injeniera amin'ny an-tsipiriany ny drafts tetika IL 62M, ny toetra mampiavaka izay fandrosoana noho ny fotoana, dia mbola haka fanapahan-kevitra tsara eo amin'ny fanombohana ny famokarana azy io amin'ny dikan-aoriana-tsoavaly maotera. Tsy tsara ny milaza fa rehefa afaka mafy adihevitra. Ary ny manam-pahaizana dia afaka mahatakatra fa mba mahatsapa izany tetika, tsy maintsy hamahana ny olana sarotra maro amin'ny firafitry.

Noho izany, indrindra ho an'ny IL 62M (Mes dia ankasitrahana indrindra) dia namorona rafitra Fikarohana tsy manam-paharoa izay ahafahanao-tanety ny fiaramanidina sy ny tena voka toetr'andro sy ny toe-javatra toetr'andro. Fa vao voalohany no nisy ny rafitra fanaraha-maso tanteraka mandeha ho azy no nampiasaina, izay noho ny fiaramanidina ity habe sy ny fahaizana, na dia ankehitriny aza, dia tsy zavatra tsotra. Ambony indrindra azo itokisana sy ny fahatsorana - ireo no mampiavaka mampiavaka ny IL 62M. URSS (86,513 birao - iray amin'ireo mampalahelo vitsivitsy maningana) indray dia nahavita mamorona tena tsotra nefa tsara fiara.

Key fampisehoana toetra

• Fivelaran'ny elany Full metatra - 43,2.
• Ny fitambaran'ny faritra ny elatra ivelany, m² - 279,55.
• Ambony indrindra halavan'ny fuselage, M - 53,12.
• Ny tena halavan'ny vatana, metatra - 49.00.
• Ny eo ho eo ny haavon'ny trano metatra - 12,35.
• Fafao elatra ° - 32,5 ° (25% ny chord tsipika).
• Ambony indrindra sidina isan-karazany, km - 10 000-11 050.
• Ny ambony indrindra lanjan'ny fiaramanidina, taonina - 161.6 (165/167 amin'ny fanovana).
• Base chassis metatra - 24,48.
• Maximum lalana chassis metatra - 6.8.
• Cruising hafainganam-pandeha - 850 km / h.
• Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 870 km / h.
• ny hahavon'ny ny valin-drihana ny kilometatra - 12.

Inona no maha samy hafa ny milina amin'ny Fanondroana "M" avy amin'ny alohany?

Ireo fiaramanidina, izay tsotra fanovana ny IL-62 turbofan fitaovana manana D-30KU. Mifono zavatra betsaka sy tsara ara-toekarena mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena eo amin'ny sehatry ny fiarovana ny tontolo iainana. Keel sy ny stabilizers nomena ao amin'ireo milina ny tsara indrindra eo amin'ny lafiny aerodynamics, ny endrika. Noho ny fametrahana ny fitaovana vaovao injeniera-javatra mifanohitra dia afaka mampihena be ny rivotra fanoherana mandritra ny sidina. Amin'ny fampitomboana ny fahaiza ny onboard rafitra solika, ireo milina afaka manao sidina intsony.

Ary koa, ny sasany tamin'ny fitaovana fiaramanidina, fiaramanidina famolavolana nanampy bebe kokoa elektronika nosoloina. Ankoatra izany, ny fangatahana maro ny mpitondra sambonao, ny rivotra-pana ankehitriny rafitra ao amin'ny taxi, tsy nisy nanampy. Tsy nahazo mampihena be ny ambaratongam-reraka ny mpanamory nandritra ny sidina ela, indrindra fa eo amin'ny lalana iraisam-pirenena.

Ho famaranana

Ny fiara efa imbetsaka fitiliana noho ny fanarahana ny fenitra iraisam-pirenena rehetra. Hatramin'izao, IL 62M, Salon izay mahazatra ny maro teratany ny URSS, niasa na ao amin'ny firenena sy ny iraisam-pirenena lalana. Sambany teo amin'ny tantaran'ny Rosiana fiaramanidina sivily, indrindra ireo voromby ireo vokarina ho an'ny fanondranana, ary ny sasany dia nisafidy ny firenena hanofa voromby ireo noho ny fifamoivoizana an-tokantrano. Izany no tantara ny IL fiaramanidina 62M.