Insurance nitranga tamin'i CTP. MTPL vola. Paika raha misy loza

Eo amin'ny fiainan'ny mpamily rehetra tonga indray mandeha ny fotoana, rehefa tsy maintsy mieritreritra ny fiara fiantohana. Ary ny anankiray Nahafinaritra ny tsy mahatsinjo lavitra, fa ny hafa kosa mitaraina momba ny fahadisoana, satria izy ireo mba hanonerana ny lany rehetra ny tenany. Ity lahatsoratra ity antsipirihany nilaza izany no izy ho an'ny tsy maintsy maotera TPL fiantohana, isika dia hiresaka ny tsipiriany rehetra amin'ny foto-piandohany, fanodinana sy fandraisana fandoavam-bola.

famaritana

Azo antoka hetsika - toe-javatra izay efa nahatonga fahavoazana ho an'ny zavatra ny fifanarahana. MTPL azo antoka ny fiainana, fahasalamana, fananana ny antoko fahatelo, izany hoe, ny fahavoazana vokatry ny olona iray mpamily. Hull compensates fahavoazana nahazo fiara (TC) policyholder.

Azo antoka hetsika - ny fotoana mba hifandray ny orinasa ho onitra. Ary raha tsy mbola nahazo karama ny olona, misy tsipiriany fandalinana ny zava-misy sy ny toe-javatra ny loza. Mba manilika tranga ny hosoka, na ny fikasana iniana asa, ny orinasa no handinika ny antontan-taratasy rehetra amin'ny an-tsipiriany.

algorithm

Ny fitsipiky ny fiantohana, ary koa ny fomba ho an'ny niharam-boina ny zavatra voalaza ao amin'ny fifanarahana. Raha fintinina, ny algorithm dia toy izao manaraka izao:

• hametraka fampitandremana telozoro;
• hiantso ny polisy;
• Aza manakisaka ny fiara avy amin'ny toerana;
• raha nanaiky hanao sonia ny taratasy fanamarinana ny lalana loza ;
• miantso ny fahamaiton'ny taretra rongony, kamiao;
• SC filazana ao amin'ny timeframe voafetra.

Antsoy ny orinasa avy hatrany taorian'ny loza dia tsy ilaina. Voalohany indrindra, ny tehina zara raha hanosika ny Mazava ho azy fa ny zavatra marina sy ny tsipirian'ilay antontan-taratasy. Faharoa, dia manontany mikasika ny fisian'ny mari-pankasitrahana nanamarina ny fisehoan-javatra azo antoka ny zava-nitranga. Noho izany dia ilaina mialoha no hivory hiaraka ny fifanarahana, ary handinika ny filaharan'ireo asa.

voalohany

Raha toa ianao ka tafiditra ao ny loza, dia tokony hametraka ny famantarana fanairana amin'ny an-toerana. Raha ilaina, dia manome fanampiana ny tra-boina. Dia miantsoa polisy ny fifamoivoizana amin'ny alalan'ny telefaonina 002, 112, 911.

Ny miandry fotoana dia tsy ilaina ny hiresaka izay tsipirian'ilay miaraka amin'ny lafiny faharoa amin'ny loza. Izany fanazavana azo dia azo ampiasaina hamely anao. Ilaina ny manokana fotoana amin'ny manamboatra ny fisoratana anarana ny isan'ny fiara, mangataka anaran'ny mpandray anjara hafa ny loza, ny telefaonina isa, dia tsara mba hahazoana ny angon-drakitra vavolombelona, raha misy misy. Nandritra izany fotoana izany, dia tokony hanao fanambarana ihany koa. Ny azo antoka dia tsy maintsy zava-nitranga voalaza ao amin'ny araka ny fepetra voalaza ao amin'ny fifanarahana.

Ny niharam-boina no nanolorana azy ho mahita ny fifandraisana antsipirihany meloka loza, ny anaran 'ny orinasa fiantohana, ny isan'ny politika ny fiantohana. Raha ny mpandray anjara ny loza be dia be (mihoatra ny roa milina), ary mamaritra mazava tsara iza no tompon'andraikitra tamin'ny zava-nitranga, dia sarotra, dia ilaina ny dinidinika amin'ny antoko rehetra, ary miaraka manao Mariho fa ny azo antoka hetsika nitranga tamin'ny CTP. Efa tia ny politika.

Raha toa ny mpamily hafa dia tsy manaiky ny zava-misy fotsiny niainga na tsy te hanao sonia taratasy izay tsy mila matahotra. SC tsy manana zo tsy manaiky afa-tsy vola noho ny tsy fahampian'ny fampiharana.

hevi-dehibe

Mandra-fahatongavan'ny polisy fifamoivoizana tao an-toerana dia manana betsaka ny hiova. Noho izany, raha misy ny fakan-tsary na ny lahatsary fakan-tsary, dia ilaina ny hitifitra avy hatrany ny sehatra (lafiny efatra) sy ny niharam-boina, raha misy. Tena tsara ny haka sary vitsivitsy avy amin'ny fijery sy ny lavitra.

Tamin'ny ilay toerana nisy ny loza dia tsy afaka manova na inona na inona. Fa raha amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, sy ireo niharam-boina dia voatery handefa ny lalana eo anoloan'ny tonga ny polisy, ny teo aloha ilaina mba loza rafitra, teo anatrehan'ny vavolombelona mba hamaha ny toerana misy ny fiara sy ny hanomana ny fanambarana. Azo antoka hetsika dia ho faty araka ny fitsipika voalaza ao amin'ny fifanarahana. Raha misy zavatra izay manan-danja an-toerana (ohatra, tapaka vera), dia ilaina ny handray fepetra rehetra noho ny fiarovana ny tontolo iainana sy hamerana ilay lalana miolankolan'ny.

Raha ny fiantohana manome fitsipika vaovao momba ny fisian'ny ny loza ny orinasa amin'ny alalan'ny antso an-tariby, tsy nisalasala mba hahitana ny anaran 'ny mpiasa, izay nandray ny antso. Raha any aoriana ny teniny mampahatezitra anao hanelingelina ny filaharan'ny fanoratana ao amin'ny antontan-taratasy, dia ho an'ny olona iray mba hilazana. Owners CASCO politika dia tsy maintsy mampahafantatra ny UK irery.

Ny fanaovana ny raharaha noho ny tsy maintsy maotera TPL fiantohana

Traffic polisy tonga mpanara-maso ny tsy maintsy handray ny mpandray anjara rehetra ny loza taratasy fanamarinana ny fanoratana fiara, mpamily ny fahazoan-dàlana sy ny fiantohana. Eo amin'ny fototry ny angon-drakitra voangona avokoa loza rafitra, izay nandoko antsipirihany ny toe-javatra rehetra ny loza. Ny taratasy fanamarinana dia ilaina ny hiditra ny angon-drakitra manokana ny vavolombelona, raha misy, ary ny mpandeha. Raha ny fanazavana dia aseho marina, dia azo atao ny sonia ny taratasy. Raha misy olona mihevitra fa ny antontan-taratasy momba ny raharaha fiantohana CTP voangona marina, dia ilaina ny manamboatra ihany koa ao amin'ny filazana. Amin'ity tranga ity, dia tsy maintsy mamaritra ny "tsy mitovy hevitra", ary sonia azy io.

Niharam-boina mpanara-maso tsy maintsy hamoaka ny dika mitovy amin'ny fifanarahana ny fandikan-dalàna, ny fanadihadiana, ny loza rafitra (drafitry ny faritra sy ny toerana misy ny fiara, hafainganam-pandeha, braking lavitra, famaritana ny toerana ny fifandonan'ny planeta), tahirin-kevitra momba fiara maso sy ny fanazavana rehetra mpandray anjara sy ny vavolombelona. Taratasy ireo dia tokony ho mazava tsara anarana mazava sy ny fanevan 'ny mpanara-maso. Raha toa ny antontan-taratasy dia tsy azo avoaka avy hatrany, dia ilaina ny mamaritra ny fotoana marina ny raharaha ka tonga voatondro toerana amin'ny fotoana voafaritra.

Raha ny loza Niteraka fahavoazana mafy ho ara-pahasalamana ny niharam-boina, ny antontan-taratasy ilaina mba hanao asa iray fizahana ara-pahasalamana. Ny fomba dia nentina teo am-loza toerana, na any amin'ny hopitaly, teo anatrehan'ny vavolombelona roa. Toy izao ny fomba iray manokana CTP raharaha fiantohana dia tokony ho raikitra - ny loza.

tsipirian'ilay

Taorian'ny loza tokony homarinana avy amin'ny teny nampiharina tsara fahavoazana ho an'ny fiara. Avy eo ny fifamoivoizana ny polisy dia tokony milaza azy mazava tsara, ary koa ny hampiditra ao amin'ny asa ny teny hoe "azo atao miafina kilema." Raha tsy izany, ny UK no tsy mba mandoa ny vola lany amin'ny fanamboarana ny fahavoazana izay tsy voalaza teo aloha.

Tokony hijery ny correct ihany koa ny protocols sy mari-pankasitrahana, ny marina ireo tahirin-kevitra momba ny toerana sy ny fotoana ny loza, vaovao momba ny mpandray anjara sy ny fiara. Ny fanitsiana dia tsy maintsy ho voamarina ny hajia, ny sonia sy ny andian-teny hoe "Fanarenana". Ny antontan-taratasy dia tsy maintsy nosarihana niakatra ao amin 'ny sora-tanana.

Asaivo fiara araka izay azo atao taorian'ny fandraketana ny loza miaraka amin'ny fahazoan-dalana avy ny mpisava.

safidy hafa

Raha ny fiara dia nijaly noho ny hetraketraky ny natiora, toy ny rivo-doza na lavo takelaka, dia fanampiana momba ny zava-nitranga an-toerana dia tokony mifandray amin'ny anjara fanompoan'ny Rosgidrometeotsentra. Raha toa ny milina dia simba amin'ny afo, ny antontan-taratasy mifanaraka azo azo avy ny mpamono afo.

Owners CASCO politika ho onitra ho an'ny fahavoazana vokatry ny antoko fahatelo, dia tokony hanoratra ny fangatahana any amin'ny Faritany paositry ny polisy, ary maka ny taratasy manamafy ny halatra ny faritra. Toy izany koa, dia tokony hatao amin'ny hetsika ny fiara halatra.

Raha ny azo antoka hetsika miseho CTP (RTA), ary ny meloka nahazo politika ao amin'ny tanàna iray hafa, tokony hifandray ny sampana eo an-toerana ny orinasa. Ny fandoavana ny onitra tokony ho amin'ny fitoerana mety tsara ho an'ny niharam-boina (tanàna).

Toy izao ny fomba fiantohana ny famolavolana ny toe-javatra eo amin'ny fiantohana maintsy maotera.

Don'ts

• Mifindra ny fiara na ny momba ny toeran 'DPT zavatra alohan'ny fifamoivoizana ny polisy avy tsy misy antony tena tsara.
• Resin'ny ny fandrahonana ny mpandray anjara, ary mandoa onitra any am-pitan'ny ela ny polisy.
• Tahotra.

fampahafantarana SC

Ny daty izay ny mpanjifa no tsy maintsy hanambara ny zava-nitranga, voalaza ao amin'ny fifanarahana. MTPL, dia 15 andro manomboka amin'ny vaninandro ny loza, araka ny Hull - 3 andro fiasana amin'ny toe-javatra rehetra, afa-tsy noho ny halatra. Ao amin'ny tranga farany ny olona afa-tsy 24 ora. Avy eo dia mila tonga any amin'ny UK sampana sy hanome ny fonosana tanteraka ny antontan-taratasy. Ny lisitra ihany koa ny fifanarahana. Ny olona iray dia manana 15 andro mba hanangona ireo taratasy. Na dia fotoana matetika dia tsy nifehy.

Raha ny toerana niharam-boina ny loza tsy nahazo na antontan-taratasy, ny fangatahana mifanaraka afaka manao ny UK. Avy amin'ny mpanjifa dia mila ny hanomezana pasipaoro, tany am-boalohany politika, dika mitovy ny fandraisana, porofo ny fiara fanoratana, mpamily ny fahazoan-dalana, tany am-boalohany "Notices", ny banky tsipiriany momba ny naratra antoko, fanambarana amin'ny dika mitovy handray vola amin'ny fiantohana tranga. Taratasy tsy maintsy nanorotoro, daty ary voaisa.

Compulsorily mpiasa mitarika ny fandinihana. Raha ny fahasimbana dia tena lehibe, ny manam-pahaizana dia takiana ny handeha ho any amin'ny loza toerana. Arakaraka ny fanombanana ny vola voatendry hofany. Koa satria ny fanekena ny antontan-taratasy ao amin'ny UK manana 20 andro hanaovana fanapahan-kevitra.

fandinihana paika

Matetika ny toe-draharaha miseho rehefa misy olona tsy manaiky ny fanombanana sy ny fandoavana ny vola. Mba hamahana ny olana, dia ilaina ny mandinika hitarika mahaleotena momba evaluators izay manana fahazoan-dalana hanao asa ity, ary solontenan'ny Angletera. Fanasana ho an'ny orinasa ny mpiasa tsy maintsy handefa taratasy tsy voasoratra anarana taty aoriana noho ny telo andro mialoha ny daty fanadinana. Raha ny mialoha ny fahasimbana habetsahan'ny dia mihoatra ny 120 arivo roubles, dia tokony ho asaina ny fanadinana sy ny meloka loza. Toy izany hetsika ao amin'ny fiantohana CTP raharaha dia hanampy hampandrosoana ny naratra antoko mba hahazoana onitra ny alalan 'ny fitsarana. Insurance solontenan'ny matetika tsy miraharaha ny fanadihadiana mahaleo tena. Fa eto ny zava-misy zava-dehibe voasoratra fanamafisana ny Dispatch ny filazana. Raha ny UK Tsy nety nandoa onitra na tsy misy valiny ao anatin'ny 30 andro aorian'ny fandraisana ny antontan-taratasy dia tokony hampihatra ny fitsarana.

Ahoana no mba hahatonga ny fiantohana raha misy ny CTP tsy misy boky?

Vao haingana dia nisy ny fanaovana ny fisoratam ny loza amin'ny "evroprotokol" raha tsy misy ny fandraisana anjara ny mpiasa ny fifamoivoizana ny polisy. Mba ho ity fitsipika ity mba hamoaka ny loza, dia tsy maintsy mampiasa teny manokana mivelatra ny UK. Nanaiky izy ireo ao anatin'ny 5 andro manomboka amin'ny vaninandro ny loza.

fepetra fisoratana anarana: mpandray anjara rehetra dia tsy maintsy ho azo antoka, tsy fitovian-kevitra ny fahavoazana sy ny loza dalana tsy tokony ho rafitra. Dia ny mpamily ihany dia ho afaka hitaona ny antontan-taratasy eo ambanin'ny rafitra notsorina. "Mariho ny loza" tokony ho ny Pee ny mpandray anjara rehetra, ary niresaka momba ny UK. Amin'ity tranga ity, ny niharam-boina tsy afaka hametraka fepetra fanampiny ho amin'ny insurer, fa ny orinasa manan-jo hanao ny fandinihana mba hanazavana ny toe-piainana ny loza.

Insurance "Rosgosstrakh": manasongadina CTP

• Ny ambony indrindra ara-nofo haben'ny onitra - 400 arivo roubles ..
• Fetra fandoavam-bola amin'ny fiantohana tranga, formalized "protocole Eoropeana", - .. 50 arivo roubles, raha samy mpandray anjara politika fiantohana ny loza nahazo taorian'ny 08/01/2014. Amin'ny toe-javatra hafa - 25 arivo roubles ..
• Ny habetsahan'ny onitra ambony indrindra ho an'ny "protocole Eoropeana", fisoratana anarana amin 'ny fisian'ny loza iray tao Moscou, Saint-Pétersbourg sy mifandray faritra, izay dia voasoratra tamin'ny alalan'ny fanamarinana ara-teknika, - 400 arivo roubles ..
• Insurance "Rosgosstrah" karama lelavola na anarana hanamboarana. Ao amin'ny tranga faharoa dia kaontiana ihany anaovan'ireo sy ranomaso ny faritra tokony hosoloana. Ny fiara dia azo nanompo ireo ihany peo izay ny UK efa nanao sonia ny fifanarahana ho an'ny fanamboarana.
• hamaha ny olana fotoana - 20 andro fiasana.

Fiovana eo amin'ny lalàna tamin'ny 2015

Tamin'ny taon-dasa,-panjakana natsangany Duma fanitsiana ny lalàna, mitombo ny fetran'ny ny fananana vola amin'ny fahasimbana sy hanao ny fanovàna ny tokonana. Raha ny azo antoka hetsika mitranga amin'ny CTP, ny tompon'ny fiara dia afaka hifantina ny fomba fahazoana onitra (in vola na eo amin'ny tari-dalana ny fanamboarana). No manonitra UK ihany ny vokany, na inona na inona orinasa manompo ny meloka loza. Duma-panjakana dia mino fa ny nanatitra ny sampana eo an-toerana ny insurer loza iray hafa mpandray anjara ihany no mangataka andro ny dingan'ny fahazoana onitra. Toe-javatra toy izany teo aloha tamin'ny dia iray nomena an'ireo ny fandoavana ny lamandy 0,1% ny habetsahan'ny onitra ho an'ny andro tsirairay ny hataka andro. New fanitsiana ny lalàna nampitombo ny haben'ny ny asa nanirahana ny 1%.

Onitra ihany koa ny voalaza raha ny tsy fahombiazan'ny ny UK mpiasa mba hivarotra MTPL mpandray anjara politika. Ny habeny dia 50 arivo amby iray alina. Hahosotrao. Ny asa fanampiny, fa iray ihany dia azo nametraka vola toy ny safidy ho an'ny orinasa.

Niova koa ny ambony indrindra ho an'ny CTP payout politika "Rosgosstrakh". Insurance hetsika, izay nitranga teo amin'ny faritanin'i Moscow, Saint-Pétersbourg sy Leningrad faritra Tombanana amin'ny 400 arivo amby iray alina. Hahosotrao. Ny mpandray anjara ny loza dia tsy maintsy hanome angon-drakitra ho an'ny lahatsary-peo ny fiara roa. Fa amin'ny faritra hafa, ny fetra dia voafetra ho 50 arivo sy iray alina. RUB.

Ny fanovàna manome ihany koa ny fampidirana ny tariff ny lalantsara, mba hahafahan'ny orinasa mba hampihena ny vola vidin'ny politika. Ahoana anefa no be dia hisy fiantraikany amin'ny vola lany amin'ny "avtograzhdanki", dia mbola tsy fantatra. Araka ny vinavina mialoha ny Rosiana Union ny mpiantoka (Afrika Atsimo), ny tahan'ny mety hitsangana amin'ny vidiny ny 24,2%. Hatramin'ny 2016 dia ho ahitsy 'ny Banky Foibe.

Fotoana ny fitsarana mialoha-ponenana ny fifandirana dia nihena ho 25 andro. Fa ny voalohany 20 ilaina mba hamerina sy manapa-kevitra eo amin'ny fandoavam-bola. Ao amin'ny ponenana mihitsy mbola 5 andro. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy ny ampy hamitana ny fanodinana ny hetsika azo antoka tsirairay. Ny mety azo mampandeha avtoyuristy izany tolotra mpanjifa onitra amin'ny vola ho takalon'ny ny asa nanendrena ny filazana. Dia toy izany hafindrany manam-pahaizana manokana ao amin'ny UK oharina imbetsaka ambony kokoa noho ny habetsaky ny fahavoazana. Eto ary mijaly ny orinasa fahavoazana, ary ny mpanjifa manontolo ny habetsahan'ny onitra ny tanana tsy mahazo. Tena notafihin'ny boribory.

Comments ny manam-pahaizana

Araka ny mpiasa ny PCA, misy olana hafa. Onitra ho an'ny mpanjifa dia tsy voatsabo ao amin'ny orinasa, sy ny kianja.

ohatra

Man nahazo MTPL politika ny "Rosgosstrakh". Azo antoka tranga niseho vokatry ny loza. Ny mpanjifa, tsy niteraka UK mpiasa tsy miankina appraiser manondro ny fanadinana. Ahoana anefa ny olona maro, ka maro ny heviny. Iray manam-pahaizana dia mihevitra fa ny fiara tokony hamerina ny 1 ths. RUB., Ary ny faharoa antso ao ny habetsaky ny 10 arivo amby iray alina. Hahosotrao. Ao amin'ny mpanjifa mandray ny famaranan-dia voasarika avy hatrany ny fitsarana. Araka ny antontan'isa, isaky ny faha-4 insurer miasa amin'ny rafitra toy izany. Izany no toe-javatra tsy ara-dalàna.

Ny fitsipika na ny fifanarahana dia fampahatsiahivana ny mpanjifa izay mety ho mitondra ny lohateny hoe ho "azo antoka hetsika miseho. Inona no tokony hataoko? "Tsy mazava tsara orina filaharan'ireo asa. Voalohany indrindra dia ilaina ny hampahafantatra ny fifamoivoizana ny polisy. Araka ny antontan'isa, 8-9% ny raharaha ao "evroprotokol". Ny fitomboan'ny fandoavam-bola ihany no fetra dia handrisika ny mpandray anjara ny loza mba ho avy ny loza tsy misy fifamoivoizana ny polisy. Amin'ny teoria, toy izany no fepetra tsy maintsy be mampihena fitohanan'ny fiara. Mpamily Tsy voatery miandry ora maromaro ny polisy. Fa amin'ny fampiharana, dia ny niharam-boina tsy afaka manome fepetra fanampiny L. Taratasy ihany no antsoina hoe "evroprotokol", nefa nataon-somary Rosiana.

Mikasika ny onitra amin'ny endrika fanamboarana fiara, ny toe-javatra mazava loatra. SRT, izay UK efa nanao sonia ny fifanarahana mety ho 100 km miala ny niharam-boina. Ny mpamily dia mbola tsy maintsy mandoa vola bebe kokoa ho an'ny faritra vaovao. Fa izany eo ihany, ny vaovao fanitsiana ny lalàna, mametra ny faritra anaovan'ireo dia nihena hatramin'ny 80 ny 50%. Ary tamin 'ny raharaha ny mahantra fanamboarana toby dia tsy maintsy hiatrika amin'ny ny, na ny fifanarahana no namarana SK.

manao Features

Ny habetsahan'ny fahasimbana dia tapa-kevitra ny namintina ny vidim-ampahany tokony soloina na namboatra koa, nanitsy ny fihenan-danjan'ny. Izany dia fepetra havany. Izy mampiavaka ny ambaratongam-fampiasana ny singa sy fivoriambe ny milina mandritra ny fandidiana. Izany dia aseho amin'ny vola venty. Arakaraka ny taona ny fiara, ny tsy ny vola lany amin'ny faritra. Io heviny mahatonga be dia be ny olana eo amin'ny samy ny niharam-boina sy ny UK.

Isaky ny karazana singa nametraka ny azy fitsipika ho an'ny fikajiana fihenan-danjan'ny. Fikirana ity dia kajy ihany ny nodes izay ho tanteraka nosoloana. Raha toa ilay zavatra azo indray, dia tsy maintsy mandoa ny insurer fanamboarana iray manontolo. Vola ho amin'ny fividianana ny loko sy ny fiara dia tsy maintsy ihany koa ny tolotra ho onitra manontolo. Izany koa dia mihatra amin'ny fiarovana endri-javatra (airbags, fehikibo), raha tsy izay ny fampiasana fiara dia voarara. Niaritra tokony hatao ny ny daty ny loza, fa tsy rehefa fanadinana dia ho natao.

famaranana

Antoko fahatelo maintsy madio fiantohana dia ho an'ny mpamily rehetra. Fa toy izany ny politika natao matetika kokoa tamin 'ny fotoana ny fisafoana, izay misy ny zava-dehibe dia ny vidiny. Raha ny mpamily manana lava-maimaim-poana loza traikefa mitondra fiara, dia tokony ho tsy misy olana. Fa ny mety ho hetsika iray azo antoka eo foana. Noho izany dia ilaina mialoha no hivory hiaraka amin'ny fitsipiky ny antontan-taratasy famolavolana sy ny algorithm ny asa raha ny loza.