Jet maotera: hetsika (fohifohy). Ny fitsipiky ny fiasan'ny maotera iray fiaramanidina fiaramanidina

Under reactive hahatakatra ny hetsika izay ny vatana no tafasaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny nisy ny faritra iray. Vokatry ny dingana izany dia ny hery manao eo ny azy. Amin'ny teny hafa, dia na dia ny kely vatana fifandraisana amin'ny ivelany.

Jet Fahaizan'ny in natiora

Nandritra ny vanin-taona mafana fety any atsimon'i saika Ny tsirairay amintsika, milomano any an-dranomasina, nihaona jellyfish. Fa vitsy amintsika no mahafantatra fa ireo biby ireo nifindra toy ny fiaramanidina maotera. Ny foto-kevitry ny hetsika ao ny toeran 'io milina mety ho hitan'ny sasany mifindra karazana zavamaniry bitika eny an-dranomasina sy ny olitra ny dragonflies. Ankoatra izany, ny fahombiazan'ny ireo invertébrés Matetika no avo noho ny fitaovana.

Iza koa no mampiseho ny fomba iray fiaramanidina maotera miasa fitsipika? Angisy, orita sy ny Orita. Toy izany koa ny hetsika mandeha, sy ny maro hafa ny akorandriaka. Raiso, ohatra, Orita. Tsy mifoka rano ny lavaka ary nitolona mafy Gill Niantoraka izany amin'ny alalan'ny iray lantonoara izay mitarika nihemotra na sideways. Amin'ity tranga ity, ny Mpihady Lavaka dia afaka manao hetsika eo amin'ny lalana marina.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny fiaramanidina iray dia afaka ho hitan'ny maotera rehefa salsa mampihetsi-po. Io biby an-dranomasina dia mandray ny rano any amin'ny malalaka lavaka. Ary rehefa afaka izany, ny vatany hozatra fifanekena, nanosika ny rano ny alalan 'ny lavaka hita no vodi-lalana. Fihetsiky ny fiaramanidina ny vokatry manome ny lard mba handroso.

ranomasina balafomanga

Fa ny lehibe kokoa ny fahalavorariana ao amin'ny reactive Fikarohana mbola tonga angisy. Na dia ny endriky ny bala afomanga Toa azo adika tanteraka amin'ny fiainana an-dranomasina izany. Rehefa mifindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany angisy bends matetika ny diamondra vombony. Fa ho haingana dia tsy maintsy mitora hampiasa ny azy "fiaramanidina maotera". Ny fitsipiky ny rehetra miasa ny hozatra sy ny tena tamin'izany andro izany dia tsara ny mandinika amin'ny an-tsipiriany.

Manana karazana angisy lamba. Ity ny hozatra sela manodidina ny vatany avy amin'ny lafy rehetra. Nandritra ny hetsika ny biby dia ninonoanao ao an-kapôtin'i boky lehibe iray ny rano, ny renirano be manipy amin'ny alalan'ny manokana nozzle tery. Ireo fihetsika mamela ny angisy hetsika manosika indray amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny fito-polo kilometatra isan'ora. Nandritra ny hetsika ny biby iray trotroana hanangonanao ny folo rehetra tentacles izay manome ny vatana iray streamlined endrika. Ny nozzle manokana dia manana miditra tsimoramora. Ny biby Nampitodika ny fampiasana hozatra contractions. Izany dia mamela ny fiainana an-dranomasina ny fiovana tari-dalana. Ny andraikitry ny familiana no angisy hetsika nandritra ny kilalao sy ny tentacles. Io no mitarika azy ireo ho amin'ny ankavia na ankavanana, miakatra na midina mora foana amin'ny fifandonan'ny planeta Nandositra sakana.

Misy karazana angisy (stenotevtis), izay manana ny anaram-boninahitra ny tsara indrindra eo amin'ny mollusks mpanamory. Inona ny foto-kevitry ny fiasan'ny ny fiaramanidina maotera - ary ho fantatrao ny antony, manenjika trondro, ny biby indraindray jumps avy teo amin'ny rano, na dia mahazo ny miravaka ny sambo mandeha manerana ny ranomasimbe. Ahoana no hitrangan'izany? Kalmar mpanamory raha singa ao anaty rano, dia hampivelatra ny ambony indrindra fihetsiky Torque sandriny ho azy. Izany dia mamela azy hanidina ambonin'ny onja teny lavidavitra teny ny dimam-polo metatra.

Raha mandinika ny fiaramanidina maotera, ny foto-kevitry ny fiasan'ny ny biby ihany ny manamarika? Izany, Raha vao jerena, baggy orita. Mpilomano tsy toy ny fifadian-kanina tahaka ny angisy, fa raha loza ny hafainganam-pandeha dia afaka mialona na dia ny tsara indrindra sprinters. Manam-pahaizana, izay efa nianatra ny fifindra-monina horita, hita fa hifindra toy ilay fiaramanidina izay manana fitsipika maotera.

Biby amin'ny tsirairay ny rano fiaramanidina nandroahana azy avy any amin'ny vava volkano, ka ny fandrosoana eo amin'ny roa na roa metatra sy sasany. Amin'ity tranga ity, mitsingevana orita hafahafa - nihemotra.

Ohatra hafa ny Jet Fahaizan'ny

Manana ny bala afomanga sy ny zavamaniry eto amin'izao tontolo izao. Ny fitsipiky ny fiaramanidina iray dia afaka ho hitan'ny maotera rehefa hariva ny amin'ny tena fahazavana mikasika "fitifirana kokombra" hafainganam-pandeha avo nitontontontona ny tahony eny, tamin'izany andro izany fandavana ny dity rano miaraka amin'ny voa. Izao no tena voa manidina mihoatra ny lavitra be (hatramin'ny 12 m) any amin'ny lalana mifanohitra amin'izany.

Ny fitsipiky ny fandidiana ny fiaramanidina maotera Azo nodinihiny nandritra ny sambo. Raha ny rano hivoaka avy tao amin'ny lalana sasany mba hanipy vato mavesatra, dia hifindra any amin'ny lalana mifanohitra amin'izany. Toy izany koa manana fiaramanidina balafomanga fitsipika. Ihany no misy ny vato ampiasaina etona. Izy ireo mamorona hetsika fanehoan-kevitra manome hery eny amin'ny rivotra, ary navoaka toerana.

mahafinaritra diany

About toerana sidina olombelona dia nanonofy nandritra ny fotoana ela. Izany dia hita amin'ny asan'ny mpanoratra tantara foronina siansa, izay noho izany antony izany dia manolotra fitaovana isan-karazany. Ohatra, ny mahery fo ny tantara ny mpanoratra frantsay Hercule Savinien Cyrano de Bergerac tonga ny volana eo amin'ny lalamby entana, izay tsy tapaka andriamby mitora-mahery. Talohan'ny ity planeta ihany ka nahazo Munchausen malaza. Manao dia lavitra dia nanampy ny goavam-be tsaramaso tahony.

Fahaizan'ny Jet dia nampiasaina tao Shina tamin'ny arivo taona voalohany TK. Rakitra soa zana-tsipìka ho an'ny voly izao no nanompo bararata fantsona, izay feno vovoka. Marihina fa ny volavolan ny fiara voalohany eto an-tany, naorin'i Newton, koa amin'ny fiaramanidina maotera.

History of ny RD

Afa-tsy ny taonjato faha-19. nofy ny maha-olombelona ny tontolo izao voarindra nanomboka hahazoana endri-javatra manokana. Ao taonjato ity revolisionera Rosiana N. I. Kibalchichem tetikasa voalohany eto amin'izao tontolo izao no namorona ny fiaramanidina fiaramanidina maotera. Taratasy rehetra Narodnaya Volya no ahitana tany am-ponja, ho any amin'izay nitoerany taorian'ny famonoana ny Aleksandra. Saingy, indrisy, ny 04/03/1881 Kibalchich dia novonoina ho faty, ary ny hevitra dia tsy azo ampiharina hita vatana.

Tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20. ny hevitra ny mampiasa bala afomanga ho an'ny asa fitoriana toerana nanolo-kevitra Rosiana K. E. Tsiolkovsky mpahay siansa. Voalohany ny asa ahitana famaritana vatana mihetsika miova faobe amin'ny endrika matematika equations, dia nivoaka tamin'ny 1903 Ny rafitra mandroso bebe kokoa mpahay siansa mihitsy fiaramanidina maotera Fahaizan'ny amin'ny rano ho an'ny solika.

Tsiolkovsky ihany koa noforonina multistage balafomanga, ary nanolo-kevitra ny hevitra ny famoronana ambany-tany mihodina toerana tanàna ity ireo. Tsiolkovsky Voaporofo àry fa ny hany lalana ho toerana asa fitoriana dia balafomanga. Izany hoe ampy fitaovana rafitra fiaramanidina, refillable solika sy ny oxidizer. Ihany izany bala afomanga dia afaka handresy ny herin'ny sinton'ny tany sy ny manidina any an-dafin'ny tany ny atmosfera.

habakabaka Exploration

Article Tsiolkovsky nivoaka tao amin'ny periodical "Siantifika Review", nahazo fankatoavana ho an'ny mpahay siansa ny laza mpanonofy. Ny fanehoan-kevitra tsy nisy nandray ho zava-dehibe.

Tsiolkovsky ny hevitra napetraky ny mpahay siansa sovietika. Tarihin'ny Sergeem Pavlovichem Korolevym, dia nandefa solon-tany voalohany zanabolana. Oktobra 4, 1957, tarika ity hatolotra eo an-mihodina ny balafomanga tamin'ny fiaramanidina maotera. Asa RD dia miorina amin'ny fiovam-po ny angovo simika, izay nandalo ny renirano solika gazy, nivadika ho kinetic angovo. Amin'ity tranga ity ny balafomanga ao mihetsika ao amin'ny tari-dalana mivadika.

Jet maotera, ny fitsipiky ny izay efa nampiasaina nandritra ny taona maro, tsy mahita ny fampiharana eny amin'ny habakabaka ihany fa koa amin'ny fiaramanidina. Fa matetika kokoa no ampiasaina mba hanomboka balafomanga. Fa RD ihany dia afaka mifindra ny fitaovana ao amin'ny habakabaka, izay tsy ampy fitaovana rehetra.

Rano fiaramanidina motera

Na iza na iza nitifitra avy amin'ny basy na nijery fotsiny ny dingana avy any ivelany, dia fantaro fa misy ny hery izay tokoa ny vatan-kazo indray hafindrany. Ankoatra izany, rehefa tafaverina kokoa ny anjara-raharaha mitombo. Miasa sy ny fiaramanidina fotsiny maotera. Ny miasa fitsipika dia mitovy amin'ny fomba hankaloiloy vatany indray ny zavatra mitranga eo ambany ny fiaramanidina ny gazy mafana.

Ho fanajana ny bala afomanga, dia izany dingana nandritra izay ignition ny mifangaro mitranga, dia tsikelikely sy mitohy. Izany no tsotra indrindra, mafy orina-propellant maotera. Izany no tsara fantatry ny rehetra modely balafomanga.

Ao amin'ny rano fiaramanidina maotera (LRE) mba hiteraka ny miasa mpanelanelana na ny hevi 'ny fiaramanidina, mifangaro ahitana ny solika sy ny oxidant. Ity farany, amin'ny ankapobeny miteny nitric asidra na rano oksizenina. Ny solika ao amin'ny balafomanga maotera dia solitany.

Ny fitsipiky ny iray miasa fiaramanidina maotera izay natao teo amin'ny santionany voatahiry ho amin'ny izao fotoana izao. Ihany ankehitriny, mitete hidrôzenina no ampiasaina ao. Ao amin'ny oxidation ny fananany manokana mitombo tohaina raha oharina amin'ny voalohany expander avy hatrany amin'ny 30%. Ilaina ny milaza fa ny hevitra ny fampiasana ny hidrôzenina no naroson'ny Tsiolkovsky. Na izany aza, misy tamin'izany fotoana izany, ny zava-tsarotra izany ny miara-miasa amin'ny tena mipoaka fananana fotsiny ireo tsy hay tohaina.

Inona no miasa amin'ny fiaramanidina fitsipiky ny maotera? Ny solika sy ny oxidant hiditra ny efi-trano miasa amin'ny fiara mifono vy samy hafa. Ankoatra misy ny fiovam-po ny singa ao amin'ny mifangaro. Ary mirehitra, raha nanindry mafy ny lehibe habetsahan'ny hafanana eo ambany tsindry ao amin'ny am-polony atmospheres.

Ny singa ao amin'ny efi-tranon'ny miasa ny fiaramanidina maotera avy amin'ny fomba samihafa. Ny oxidant dia nampiditra mivantana eto. Fa ny solika intsony ny lalana mandalo eo amin'ny efi-trano sy ny nozzle rindrina. Tsy izany heats ka, efa manana avo mafana, dia natsipy tao amin'ny setroka faritra amin'ny alalan'ny nozzles maro. Ankoatra izany, ny fiaramanidina ahitàna ny nozzle ivelany ary mahita ny fiaramanidina mamonjy ny hanoto teboka. Izany no fomba ahafahanao milaza izay ny fitsipiky ny asa maotera iray fiaramanidina (fohifohy). Ao amin'io famaritana tsy manonona maro ny singa, tsy misy izay LRE ho vita ny asa. Anisan'ny compressors ireo no ilaina mba hamoronana ny tsindry naniry ho an'ny miditra tsimoramora ny fampidirana, ny fanomezana ny turbine sy ny t. D.

maoderina fampiasana

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny asan 'ny fiaramanidina mitaky maotera solika bebe kokoa balafomanga maotera mbola hanompo ny olona any amin'izao fotoana izao. Izy ireo ho toy ny tena ampiasaina Fahaizan'ny balafomanga Motors, ary koa ho an'ny hafa shunting sambon-danitra sy ny habaka pifidianana. Nampiasa ny fiaramanidina hafa ihany koa ny karazana taxiways, izay tsy tena mitovy fampisehoana sy ny famolavolana.

Ny fampandrosoana ny fiaramanidina

Hatramin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, ho amin'ny fe-potoana ny nipoaka ny Ady Lehibe II, ny olona dia manidina Mpanosika fiaramanidina ihany. Ireo fitaovana efa fitaovana tamin'ny milina setroka anatiny. Na izany aza, dia tsy fandrosoana mbola mijoro. Miaraka amin'ny fampandrosoana nisy ilaina ny mamorona matanjaka kokoa sy haingana indrindra fiaramanidina. Na izany aza, endrika fiaramanidina dia miatrika olana toa unsolvable. Raha ny marina, fa na dia kely fitomboan'ny maotera hery dia be mitombo lanja fiaramanidina. Na izany aza, lalana avy hita iray Frank Will anglisy. Nanana maotera vaovao, antsoina hoe reactive. Zavatra tsy namorona mafy nanome tosika ho amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina.

Ny fitsipiky ny fandidiana ny fiaramanidina fiaramanidina maotera dia mitovy amin'ny zavatra ataon'ny afo Hose. Ny Hose manana farany teritery kokoa. Mikoriana amin'ny alalan'ny fanokafana ny tery, ny rano be mampitombo ny velocity. Noforonina ny herin 'ny indray tsindry tena mafy be ny afo zara raha afaka mihazona eo an-tanan' ny Hose. Noho izany ny fitondran-tena ny rano dia azo hazavaina amin'ny alalan'ny ny zava-misy, izay ny fitsipiky ny maotera ny fiaramanidina.

RD ramjet

Io karazana fiaramanidina maotera no mora indrindra. Atolory dia mety ho amin 'ny endriky ny sodina amin'ny faran'ny misokatra, izay nitaingina ny mihetsiketsika fiaramanidina. Ao amin'ny ampahany anoloana ny cross-fizarana mampivelatra. Amin'ny alalan'ny rafitra io, ny Narahi-mampihena ny rivotra ny hafainganam-pandeha, ny tsindry sy ny mitombo. Ny mivelatra ampahany toy izany sodina dia setroka efi-trano. Tsy miseho ny fampidirana ny solika sy ny manaraka setroka. Fanafanana dingana toy izany dia manampy ny namorona etona sy fanitarana ny mahery. Noho izany misy maotera naroson'ilay fiaramanidina. Ny vokatry ny mitovy entona, rehefa nisintona miaraka amin'ny hery avy any amin'ny tery outwards faran'ny fantsona. Io faniriany ary mahatonga ny fiaramanidina lalitra.

mampiasa olana

Ramjet milina sasany lafiny ratsy. Izy ireo dia afaka miasa afa-tsy amin'ny ny fiaramanidina, izay any mihetsika. Ny fiaramanidina, izay any ny toetry ny fitsaharana, In-dalana, tsy afaka RD actuate. Mba hanandratra ho amin'ny rivotra ny fiaramanidina mila hafa starterDouble maotera.

niresaka

Ny fitsipiky ny fandidiana ny fiaramanidina fiaramanidina turbojet karazana maotera, izay Mila asehontsika amin'ny ondrilahy RD ny fatiantoka, mamela ny mpamorona fiaramanidina mba hamoronana fiaramanidina mandroso indrindra. Ahoana no namorona izany?

Ny tena singa hita ao amin'ny turbojet maotera, - ny entona turbine. Noho ny fanampian'ny entin'ny rivotra compressor, mandalo amin'ny alalan'ny izay Compressed rivotra dia mivantana ao amin'ny efi-trano manokana. Ny vokatr'izany setroka ny solika (matetika ny solitany) turbine vokatra latsaka amin'ny lelany noho ny mitarika izany ho asa. Avy eo, ny rivotra mandalo mikoriana-dranomaso any an-nozzle, izay ho avo accelerates velocities sy mamorona goavana reactive herin'ny hampidonana.

hery fitomboana

Reactive mety hitombo vahana be ao fohy ny fotoana ananany. Izany no tanjona, ny afterburning. Izany dia mampiditra fanampiny solika any an-entona renirano mandositra avy amin'ny turbine. Ny oxygène maromaro ao amin'ny turbine manampy amin'ny setroka ny solitany, izay mampitombo ny hevi 'ny maotera. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mampitombo ny vidiny mahatratra 70%, raha mbola kely - 25-30%.